【正文】 ，玻璃網(wǎng)張拉后用直徑6mm長8cm10m的鉚釘固定，鉚釘間距1530cm。水泥穩(wěn)定碎石施工過程中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查頻率應(yīng)符合下表的規(guī)定。1最佳含水量每2000㎡1次烘干法外觀要求表面均勻、憑證、密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象。（4）混合料集料級配檢驗和抗壓強(qiáng)度檢驗應(yīng)在拌合場按規(guī)定方法取樣，配合水泥劑量測定進(jìn)行水洗法篩分，在與基層碾壓的同時制備抗壓強(qiáng)度試件。2）對橫向構(gòu)造縫、施工縫、裂縫，應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理，并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序：（1）橋頭（與搭板連接的）過渡板與半剛性基層之間的接縫，以及過渡板板塊之間的接縫，應(yīng)在瀝青混凝土下面層施工之前，（兩側(cè)各75cm）的玻纖格柵（玻纖格柵鋪設(shè)時應(yīng)四周繃緊，路基側(cè)用鉚釘固定，過渡板側(cè)用射釘壓墊板固定）。同時在縫的中軸線兩端做好標(biāo)記，以便在鋪筑上面層后，再沿該軸線切2cm深、～，并灌填橡塑瀝青。4）噴灑透層、粘層和防水粘結(jié)層前，應(yīng)用塑料薄膜將緣石、縱向排水溝、混凝土護(hù)欄等結(jié)構(gòu)的外露不封嚴(yán)密覆蓋，防止被瀝青污染。（4）與下層和上層施工工序銜接時間，以及合理的作業(yè)段長度。（2）半剛性基層表面風(fēng)干后，用智能型瀝青灑布車噴灑透層乳化瀝青，㎏/㎡，噴灑透層油時半剛性基層的養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試灑試驗確定。（4）透層瀝青灑布后應(yīng)封閉交通，避免污染并盡快施工下封層。（3）應(yīng)隨時檢查透層瀝青灑布是否均勻，在噴灑范圍內(nèi)有無漏灑或過量，并當(dāng)場做好記錄，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時修補(bǔ)。（2）瀝青層清掃、清洗風(fēng)干后，用智能型瀝青灑布車噴灑PCR型改性乳化瀝青粘層油，㎏/㎡。3）粘層施工過程中的質(zhì)量控制（1）應(yīng)隨時檢查下層瀝青層的處理是否符合要求，即使符合要求也應(yīng)在上、下午各記錄一次，表示檢查認(rèn)可。（2）防水粘結(jié)層要求能達(dá)到防水和加強(qiáng)層間粘結(jié)的作用，同時要能抵抗施工機(jī)械的作用和環(huán)境的影響。（5）大面積開展防水粘層施工之前，宜先選長度100m以內(nèi)的橋梁進(jìn)行試生產(chǎn)，以檢驗材料性能，確定施工工藝、參數(shù)。2）施工準(zhǔn)備防水粘結(jié)層施工前應(yīng)作好水泥混凝土基面的檢查，包括以下幾個方面：（1）表面平整，凹凸高差宜不大于5mm，凹陷大于1cm時，應(yīng)有環(huán)氧砂漿填補(bǔ)坑洼、凹隙。（2）材料的噴涂防水粘結(jié)層應(yīng)采用高溫智能型灑布車灑布，～㎏/㎡。4）質(zhì)量管理及檢查驗收（1）防水層施工完成后，應(yīng)采取保護(hù)措施，不得再鑿眼、打洞，施工完畢應(yīng)及時清理現(xiàn)場。（2）%；對于從料場運來的石料，應(yīng)將超粒徑顆粒篩除，然后進(jìn)行水洗法篩分，嚴(yán)格控制級配符合規(guī)范要求。②稀漿封層應(yīng)采用稀漿封層機(jī)施工，稀漿封層機(jī)應(yīng)具備準(zhǔn)確的計量系統(tǒng)，比例計量調(diào)整方便、攤鋪行駛速度易于控制等功能。②混合料的拌和必須均勻，不得有結(jié)團(tuán)、成塊或花白現(xiàn)象。④稀漿混合料攤鋪后，立即使用橡膠耙進(jìn)行人工找平。⑥現(xiàn)場施工人員對攤鋪的厚度隨時進(jìn)行測定，如發(fā)現(xiàn)厚度不當(dāng)就及時提醒操作人員調(diào)整攤鋪厚度。如果發(fā)現(xiàn)團(tuán)塊或松散等缺陷，應(yīng)將其鏟除重鋪。4）質(zhì)量管理及檢查驗收（1）應(yīng)隨時檢查半剛性基層處理是否符合要求，是否干燥清潔、無灰塵；基層接縫、裂縫是否預(yù)先處理并符合要求；損壞的透層是否預(yù)先處理并符合要求。177。3）各層瀝青混合料之間應(yīng)噴灑粘層油，使層間粘結(jié)良好。（2）中央分隔帶滲溝和超高路段的左緣帶排水溝。材料要求1）瀝青（1）下面層采用A級70號道路石油瀝青，技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定。%針入度比（25℃）≥61%≥65%延度10℃延度≥6cm5℃延度≥15cm（2）改性瀝青若需短時間貯存時，應(yīng)轉(zhuǎn)入貯存罐繼續(xù)保溫，同時進(jìn)行不間斷攪拌或泵送循環(huán)，并且在使用之前應(yīng)抽樣檢驗其質(zhì)量，不合要求者應(yīng)予以廢棄。（1）細(xì)集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的人工軋制的機(jī)制砂，上面層必須采用石灰?guī)r，中、下面層石質(zhì)可與粗集料相同。拌和機(jī)回收的礦粉不得用于拌制瀝青混合料。詳細(xì)配合比數(shù)據(jù)資料將在各個瀝青面層開工報告中上報。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩分，計算各礦料的用量，使合成的礦質(zhì)混合料級配符合規(guī)范及設(shè)計的范圍。2）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段（1）確定各種熱料倉礦料和礦粉的用量。對拌和樓冷、熱料倉的各種材料進(jìn)行篩分試驗，以確定各種熱料倉的材料實際比例，供拌和樓控制室使用；同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度，必須滿足規(guī)范的規(guī)定，低溫抗裂性能和凍融劈裂強(qiáng)度也必須滿足規(guī)范及設(shè)計文件的規(guī)定。2）通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時間、拌和溫度等控制參數(shù)。5）用鉆孔法測定密實度。在試驗路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動接受監(jiān)理工程師檢查試驗段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。下面層施工采用鋼絲引導(dǎo)控制高程的方法，10m設(shè)置一個控制樁，施工前準(zhǔn)確布設(shè)。瀝青混合料拌和應(yīng)調(diào)整瀝青、礦料添加的延遲時間，確保瀝青先與集料接觸，添加瀝青中途才開始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。瀝青拌和場的碎石材料按不同規(guī)格分隔堆放，對不同料源的石料，礦粉和不同標(biāo)號的瀝青也給予分別存放。運送瀝青混合料車輛的車箱地板面及側(cè)板必須清潔，不得粘有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱地板，可涂刷一薄層油水（柴油水為1:3）混合液。攤鋪前工程技術(shù)員首先應(yīng)進(jìn)行施工放樣，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，制作標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計厚度+松鋪厚度）等工作，根據(jù)試驗路取得的成果確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪層的兩幅之間應(yīng)有30~60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上、下層搭接位置錯開200mm以上。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪的混合料，不得用人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)下列情況時除外： 橫斷面不符合要求； 構(gòu)造物接頭部分缺料； 攤鋪帶邊緣局部缺料； 表面明顯不平整； 局部混合料明顯離析； 攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。下層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下層表面受到污染，攤鋪上層前對下層表面進(jìn)行清掃，并灑布粘層瀝青。初壓要保持較短碾壓段長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓用進(jìn)口雙鋼輪壓路機(jī)振碾1遍，靜碾12遍，并以消除輪跡為度。橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面的平整度和行車舒適性。符合要求后，在垂直面上涂粘層瀝青，攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，攤鋪后及時進(jìn)行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時，壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。1主線與匝道出口處施工本項目主線設(shè)有粗粒式、中粒式和細(xì)粒式三層瀝青混凝土，匝道面層只有中粒式和細(xì)粒式兩層瀝青混凝土。1質(zhì)量管理與檢查驗收1）混合料拌和質(zhì)量管理（1）目測檢查混合料的均性，及時分析異常現(xiàn)象。拌和好的瀝青混合料的貯存時間不得超過24h，且溫度降低不得超過10℃；改性瀝青混合料應(yīng)隨拌隨鋪、不要過夜。（6）每天上午、下午各 取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混合料性質(zhì)。（3）在鋪筑橋面鋪裝過程中需對橋面防水粘結(jié)層的效果進(jìn)行評定，確認(rèn)防水粘結(jié)層完整不透水，與橋面板粘結(jié)良好。粗集料級配范圍 粒徑 級類型 配方 孔 篩 尺 寸累 計 篩 余（以 質(zhì) 量 計）（%）合成級配~1695~10085~10040~600~10~1995~10085~9560~7530~450~50~95~10090~10070~9050~7025~400~50~95~10090~10075~9060~7540~6020~350~50顆粒~95~10080~1000~150~1695~10080~1000~150~1995~10085~10040~600~15016~95~10055~7025~400~10016~95~10085~10055~7025~400~1003）細(xì)集料細(xì)集料級別應(yīng)不低于Ⅱ級，宜采用河砂，其級配應(yīng)符合下表的要求，砂的硅質(zhì)含量不應(yīng)低于25%，含泥量應(yīng)小于2%。施工配合比應(yīng)根據(jù)天氣、季節(jié)及運距等的變化，微調(diào)減水劑等的摻量，保證施工現(xiàn)場振動粘度系數(shù)、坍落度等工作性適宜于三輥軸機(jī)組攤鋪，且波動最小。原則上省界主線水泥混凝土路面半幅一次澆筑，匝道全幅一次澆筑。模板安裝要穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接緊密平順，板底不得有漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)配料誤差大于精度要求，分析原因，排除故障，保證拌和精度。（5）拌和質(zhì)量檢驗和控制按規(guī)范要求檢驗混凝土的各項指標(biāo)，預(yù)留抗彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試件，控制混凝土出廠溫度在10~35℃之間。（3）運輸技術(shù)要求運送混凝土的車輛，在裝卸料時防止混凝土離析。5）卸料及布料（1）布料前應(yīng)將基層表面清掃干凈，并灑水潤濕。（3）布料的松鋪系數(shù)根據(jù)混凝土拌和物的坍落度和路面橫坡大小確定，~。7）拉桿安裝（1）面板振實后，立即安裝縱縫拉桿。9）三輥軸整平（1）作業(yè)單元劃分三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為20~30m，振搗機(jī)振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15 min。10）精平飾面（1）整平飾面三輥軸攤鋪的整平施工宜在混凝土初凝時間的1/3以內(nèi)完成，并立即用刮尺進(jìn)行第一遍飾面。11）拉毛抹。（2）精平飾面第一遍刮平飾面后留下的漿條，必須進(jìn)行第二遍刮平飾面。（3）表面砂漿控制表面砂漿宜控制在4mm177。（3）一次攤鋪雙車道路面時，除在側(cè)?？字胁迦肜瓧U處，在中間縱縫部位，使用拉桿插入機(jī)在縱縫處插入拉桿，插入機(jī)每次移動的距離與拉桿間距相同。6）密排振實（1）混合物布料長度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。采用人工進(jìn)行面布料。裝車前，要沖洗 干凈車廂并灑水濕潤，但不允許積水。4）混凝土運輸（1）車輛選擇選用10~15t的自卸卡車，根據(jù)施工進(jìn)度、運量、運距及路況，確定車型及車輛總數(shù)。（3）最短拌和時間根據(jù)拌和物的粘聚性、均勻性及強(qiáng)度穩(wěn)定性由試拌確定最短拌和時間。3）混凝土拌和（1）水泥混凝土在拌和場集中拌制，拌和機(jī)的容量要滿足三輥軸攤鋪機(jī)的需要。（2）模板的要求模板采用剛度足夠的槽鋼制成；模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計厚度；長度以兩人能夠搬動為宜，一般為3~5m，在小半徑彎道可使用小于3m的模板；模板的加工精度要滿足規(guī)范要求；模板側(cè)面按設(shè)計要求預(yù)留拉桿孔。水泥混凝土路面施工1）工藝流程水泥混凝土路面采用三輥軸機(jī)鋪筑施工，其施工工藝流程如下：基層驗收 測量放樣及模板安裝 混凝土拌和 混凝土運輸 卸料及布料 密集排振 人工補(bǔ)料 三輥軸整平 精平飾面 拉毛（壓紋） 切縫 養(yǎng)生 填縫 成品檢驗及交工驗收2）測量放樣及模板安裝（1）測量放樣支立模板前在基層上進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每10m布設(shè)中樁和邊樁；每100m布設(shè)臨時水準(zhǔn)點；核對路面高程、板板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置。配合比設(shè)計，以確定最終的施工配合比。材料要求1）水泥水泥應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，并符合下表要求。2）施工過程中質(zhì)量管理（1）施工過程中要加強(qiáng)對路面離析的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決。（4）從拌和機(jī)的料倉卸料時不應(yīng)每倉都全部卸光（收班時除外），而應(yīng)適當(dāng)余留一些在下一倉卸出，有利于減少離析。（2）瀝青混合料室內(nèi)擊實成型前，需對瀝青混合料進(jìn)行短期老化處理，方法為瀝青混合料在烘箱中加熱2h，烘箱溫度設(shè)定為混合料擊實成型溫度 。主線粗粒式瀝青混凝土與匝道直接相接，主線中粒式和細(xì)粒式面層與匝道面層間按縱向接縫處理，上下層間接縫錯開15cm以上。接縫處施工后，再用3 m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。如無法避免時，在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直刨除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連接。在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方,采用進(jìn)口小型壓實機(jī)把混合料充分壓實，已經(jīng)完成碾壓的路面不得修補(bǔ)表皮。本部采取的壓實方法是進(jìn)口雙鋼輪壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜壓1～2遍，碾壓時將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。由于本工程使用的攤鋪機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動裝置，并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動頻率，使攤鋪后路面的初始壓實度大于85％。在漸變段施工的時候，采用伸縮攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，有專業(yè)人員不斷的調(diào)整攤鋪機(jī)寬度，來滿足施工需要。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪時采用兩臺攤鋪機(jī)組成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后的距離普通瀝青混合料不應(yīng)超過20m、改性瀝青混合料15 m。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。在生產(chǎn)過程中定期對拌和樓的計量和測溫進(jìn)行校核（瀝青計量設(shè)備的標(biāo)定每月不少于兩次）；每天不少于二次對拌和設(shè)備生產(chǎn)的混合料進(jìn)行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，確定是否符合要求。普通瀝青混合料的施工溫度