【正文】 的拆遷殘留物和表土。（2）路基回填施工:路堤填筑施工工藝，是關(guān)系到整個路基質(zhì)量的關(guān)鍵。進(jìn) 行每層的壓實時，要不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致和平整。填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑則先填地段按 1:1 坡度分層留臺階。相對長和短的石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)。 （2） 塊石砌體①塊石砌體應(yīng) 成行鋪砌，并砌成大致水平層次。三、防護(hù)工程（1）漿砌石護(hù)坡工程A、自下而上在相應(yīng)邊坡上 進(jìn)行漿砌片石護(hù)坡。砌筑砌體時，分層灌漿砌筑，砌體咬口緊密，嵌縫飽滿，保證質(zhì)量。按圖紙要求，根據(jù)回填邊坡的實際高度， 對坡面定點放線，人工開挖骨架基槽，在人工開挖的骨架基礎(chǔ)槽內(nèi)鋪設(shè)石屑墊層，人工夯 實后碼砌砼塊，并按 圖紙 要求設(shè)置 2cm 寬的伸縮縫，用瀝青麻筋填塞。5．積極配合完成業(yè)主布置的春運、防汛等重大活 動的突擊性任務(wù)。2．路面裂縫的修理必須首先分析裂縫產(chǎn)生的原因，對因路基或路面基層強度不足而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性裂縫，應(yīng)先采用適宜的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)補強處理，待滿足要求后再處理路面。（2）路面裂縫的修理方法：(A)由于路面基 層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂 縫，縫寬在 5mm 以內(nèi)的，宜將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去 塵土后，采用灌 縫專用的 熱改性瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵；縫寬在 5mm 以上的， 應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空?？蛇x用下列修理方法：a．乳化瀝青稀漿封層。如路表不 夠平整， 應(yīng)予以處治。c．已趨穩(wěn)定的輕微擁包， 應(yīng)將擁包刨削或人工挖出。c．泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒 S12（5～10mm）的碎石，待穩(wěn)定后，再撒S14（3～5mm ）石屑或粗砂，碾壓成型。路面的基層完好，僅面層有坑槽 時， 應(yīng)按下列方法修理：a．測定破壞部分的范圍和深度，按“ 圓洞方補”原則 ，劃出大致與路中心 線平行或垂直的挖槽修補輪廓線（正方形或長方形）。如路面基層損壞，應(yīng)針對損壞原因，先 處理基層病害，再修復(fù)面層。b．改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅實，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩所有的橫坡，以利排水。 第四節(jié)、橋涵養(yǎng)護(hù)工程一　 日常檢查1．日常檢查每 1～6 個月進(jìn)行一次。其主要項目有：橋面鋪裝、橋頭跳車、伸 縮縫、泄水孔（槽）、橋面清潔、護(hù)欄、防落網(wǎng)、翼耳墻及錐護(hù)坡等。二　 定期檢查定期檢查時，必須接近或進(jìn)入各部件仔細(xì)檢查其功能及材料的缺損情況，并在現(xiàn)場完成下列工作：（1）現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。（3）實地判斷缺損原因，估定維修范圍及方式?？删庉嬓薷拿鏅z查。定期檢查要求有實踐經(jīng)驗豐富的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師參加，應(yīng)由有資格的橋梁檢測單位共同進(jìn)行。單緣型鋼式組合型鋼伸縮縫更換施工應(yīng)注意事項：(1)先拆除原有伸縮縫，并吹掃干凈，然后按照設(shè)計核對溜槽尺寸，預(yù)埋錨固鋼筋，若不符合設(shè)計要求的，還必 須進(jìn)行處理， 滿足設(shè)計要求后方可安裝伸縮裝置。(5)待伸縮裝置兩 側(cè)混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求后，方可開放交通。粗石料（14～19mm）和細(xì)石料（6～10mm ）應(yīng)滿足下列要求：強度＞100MPa；相對密度 ～；磨耗值＜30；磨光 值＞42；壓碎值＜20；扁平細(xì)長顆粒含量＜15%。(2)清理及修整溝槽①清除溝槽四周及接縫處 的砂石、淤泥等 雜物；②用水沖洗掉工槽里的泥沙和浮土；③用壓縮空氣 噴吹，吹凈清除接縫內(nèi)的砂石與雜物，并清除松動的部分；④用噴火器烘干溝槽，使之充分干燥；⑤若伸縮縫的基 礎(chǔ)表面已 嚴(yán)重破壞， 應(yīng)加鋪混凝土墊層。(5)開放交通安裝完成大約兩個小時后，即可開放交通。涵洞內(nèi)應(yīng)保持排水暢通，發(fā)現(xiàn)淤塞應(yīng)及時疏通。4. 涵底鋪砌出現(xiàn)沖刷損壞、下沉、缺口應(yīng)及時修復(fù)。（2）保持洞內(nèi)底面平順，并有適當(dāng)縱坡。（2）表面抹漿或噴漿。8. 混凝土管涵的接頭處和有鉸接縫處發(fā)生填縫料脫落，引起路基滲水時，應(yīng)及時封堵處理。10. 壓力式涵洞或倒虹吸管的涵頂路面出現(xiàn)浸漬，應(yīng)及時處理。㈡隔離設(shè)施的保養(yǎng)：1．污染嚴(yán)重的，要定期清洗；2．變形部分要及時校正和調(diào)整順適。㈥交通標(biāo)志的保養(yǎng)：1．交通標(biāo)志定期（要求每年一次，特殊情況除外） 進(jìn)行清洗，保 證標(biāo)識清晰醒目；2．及時清除標(biāo)志周圍的雜草和樹枝；3．及時校正標(biāo)志立柱。㈨突起路標(biāo)的保養(yǎng)：1．經(jīng)常清掃凸起部位周圍的雜物，清除反光玻璃球表面污穢；2．及時固定已松動的突起路標(biāo)。材料清單報批及定購設(shè)備進(jìn)場驗收護(hù)欄立柱測量放點護(hù)欄立柱埋設(shè)護(hù)欄板初步安裝護(hù)欄板整體調(diào)整完成圖 251 波形梁鋼護(hù)欄安裝施工工藝流程圖。隔離柵安裝時，將附近地面適當(dāng)整平，將雜物、雜草清理干 凈，整平夯實，使地面土壤密實度達(dá)到 85%以上。在有 輸電線 跨越隔離柵時，隔離柵應(yīng)接裝地線，在輸電線穿越位置正下方埋設(shè)一個 長、最小直徑 12mm 的鍍鋅鐵棒，棒頂埋入地面深度不小于 30cm，用 6 號實心銅線將隔離柵與接地棒相連。（3）道路交通標(biāo)志施工道路交通標(biāo)志在路基完成后，即可進(jìn)行施工，交通 標(biāo)志分兩種施工方法， 對于公路里程碑、百米樁可以預(yù)制路碑，施工時按照設(shè)計部位、 間距挖坑埋設(shè)，工序比較簡單；對于設(shè)置鋼立柱的標(biāo)志，其基 礎(chǔ)為鋼筋砼，尺寸 約 ，體積較大，適合現(xiàn)澆砼施工。 標(biāo)線材料按照 設(shè)計要求采用熱容塑膠涂料，施工操作應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》， 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和招標(biāo)文件的有關(guān)要求?？删庉嬓薷臅r同時進(jìn)行。施工要求：① 立桿標(biāo)志施工前，測量人員按圖紙所示放出標(biāo)志樁中心樣，人工挖基坑到設(shè)計高程，先鋪碎石墊層后，現(xiàn)澆 C25 砼基礎(chǔ)，并預(yù)埋標(biāo) 志立桿地腳螺栓，待砼養(yǎng)生強度達(dá)70％以上，安裝立桿及標(biāo)志牌。施工中注意的問題：①隔離柵在施工 時，要注意成品的保護(hù)，運輸各種構(gòu)件要認(rèn)真裝卸、貯存，避免運輸工程中對半成品的損害；② 隔離柵安裝連續(xù)進(jìn)行，基礎(chǔ)埋置、立柱安裝、掛網(wǎng)一次性連續(xù)進(jìn)行，以保證隔離柵的安裝質(zhì)量；。隔離柵順地形起伏設(shè)置。（2）隔離柵施工施工前先檢查鋼絲網(wǎng)的質(zhì)量，所有立柱按要求的坡度和線形垂直埋設(shè)，安裝好的立柱允許垂直度偏差為177。二、交通安全設(shè)施修復(fù)（1）單面波形梁鋼護(hù)欄施工波形鋼護(hù)欄基礎(chǔ)支撐采用 鋼管立柱，按照設(shè)計要求，埋深為 600mm,地面出露650mm,擬在路肩施工時預(yù)留 200220600mm 方坑，間距按設(shè)計尺寸分別為：普通路段4m，加 強路段 2m?？删庉嬓薷膽?yīng)根據(jù)系統(tǒng)的形態(tài)和顯示器的種類，按照各種機器的說明書所規(guī)定的保養(yǎng)要點進(jìn)行保養(yǎng)。㈣防眩設(shè)施的保養(yǎng)：1．定期清洗，除去污跡；2．及時調(diào)整和扶正變形設(shè)置。第五節(jié)交通安全設(shè)施工程養(yǎng)護(hù)一、交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)㈠防撞護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)：。9. 壓 力式涵洞進(jìn)水口周圍路堤發(fā)現(xiàn)滲流、空洞、缺口或沖刷現(xiàn)象時，應(yīng)及時進(jìn)行修補處理。（4）加設(shè)涵內(nèi)襯砌。6. 涵洞出水口的跌水構(gòu)造應(yīng)與洞口結(jié)合成整體，若有裂縫應(yīng)及時填塞。5. 涵底和涵墻出現(xiàn)滲漏水，應(yīng)查明原因，分 別采取下列方法處治：。經(jīng)常積雪或積雪較深的涵洞，入冬前可在洞口外加設(shè)柵欄，或用柴草捆封洞口，融雪 時及時拆除。（2）定期檢查每 2 年至少進(jìn)行一次，在接到較大損壞情況的報告后應(yīng)增加檢查。(4)安裝。安裝施工的操作步驟如下：(1)開槽①標(biāo)出要開挖溝槽的 邊線 ，應(yīng)根據(jù)伸縮縫損壞情況決定開挖溝槽的寬度，溝槽的寬度一般為 50cm。可編輯修改施工時應(yīng)注意事項：(1)清除舊縫，并按設(shè)計要求開鑿出預(yù)留槽。(3)安裝時，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相吻合，按橋 面橫坡定位、焊接。如有損壞或功能失效，要及時修理或更換。通常情況下，預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋（包括連續(xù)剛構(gòu)）可每 3~5 年檢查一次，鋼筋混凝土拱橋可每 3 年檢查一次；鋼橋可每 2~3 年檢查一次。（5）對損壞嚴(yán)重、危及安全運行的危險橋梁，提出 暫限制交通的建議。（2）按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG H112022）附錄 C，現(xiàn)場填 “橋梁定期檢查數(shù)據(jù)”表。登記所檢查項目的缺損類型、估 計缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的維修保養(yǎng)措施，并編制有關(guān) 計劃， 報批后實施。10. 路面沉陷的修理方法：a．僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基和基層都已密實穩(wěn)定，可拉毛、掃凈 、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。e、熱補法修補：采用熱修補養(yǎng)護(hù)車，將加 熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴 灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后 攪 拌攤鋪，壓路機壓實成型。d．填補用混合料級配類型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。e．撒料必 須先撒粗料后撒細(xì)料，撒布要均勻，無堆積、無空白；均勻壓入。：a．對于泛油路段，應(yīng)先取樣作抽提試驗，求算出油石比，然后確定不同的 處治措施。b．由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包， 應(yīng)鏟除，而后找補平順或重做面層；面層較厚、。c．橡膠瀝青薄層罩面3. 路面麻面、松散的修理方法：a．小面積麻面可用乳化瀝青封層修理；b．由于油溫過高，粘結(jié)料老化而造成松散者， 應(yīng)挖除重 鋪；c．由于基 層或土基松軟變形而引起的松散，應(yīng)先處理基層或土基的病害，而后重做路面；d．如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散， 則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作為填料的一部分，或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施，改善瀝青與石料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性；4. 路面油包的修理方法：在氣溫較高時（或用加熱器烘烤發(fā)軟后），將油包鏟除。(B）對輕微的裂縫，在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入法修理，或進(jìn)行小面積封層；在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級配的乳化瀝青稀漿封層；（C）因路面用瀝青性能不良或路齡較長， 產(chǎn)生較大面 積的裂縫，但強度尚好時。開槽后應(yīng)采用空壓機或森林滅火器高壓清縫，當(dāng)縫內(nèi)有水時，宜采用熱噴槍清縫后再用灌縫機灌縫?？删庉嬓薷娜?、舒適的行駛性能；（3）通過對路面的修理和改善，保持和提高路面的強度，確保路面的耐久性；（4）防止因路面損壞和養(yǎng)護(hù)操作污染沿線環(huán)境；（5）及時清掃路面雜物和冬季積雪，保持高速公路安全暢通與路面和環(huán)境的清潔；（6）路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)重視路面排水，及時修補瀝青路面的坑槽和裂縫，防止地表水滲入基層；并應(yīng)保養(yǎng)路面排水設(shè)施和保證路面橫坡，利于排水；（7）路面病害修復(fù)和處理方案，應(yīng)經(jīng)工程師審批后實施。 第三節(jié) 路面養(yǎng)護(hù)工程一、路面保潔1．每天清掃路面、清除邊坡泥土、 雜物，保持路面排水暢通；2．冬季應(yīng)及時鏟除全線（包括橋涵路面）路面積雪、積冰，并排出路肩以外；雨天 應(yīng)及時清掃路面積水，防止積 水滲入基層；3．清理路面污染和橋梁伸縮縫、泄水溝管 雜物，保證橋梁伸縮裝置正常工作和橋梁排水溝管的排泄暢通。采用反 鏟 配合人工對路基進(jìn)行修坡，施工先用石灰標(biāo)出骨架的位置和形狀，分段做出樣板，按 樣 板進(jìn)行砌筑。砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于 30mm。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時不大于 40mm，當(dāng)用小石子混凝土砌筑時為 30～70mm。二、砌筑工程（1） 片石砌體片石應(yīng)分層砌筑，一般 2～3 層組成一個工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。結(jié) 構(gòu)物附近或無法采用壓路機壓實的地方，使用機夯加以夯實，使這些地方的。施工時要 嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時要從低處開始，由下向上分層平行攤鋪，每層 厚度控制在 10～30cm 范圍內(nèi)，每層填筑寬度，應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度 50cm，以保 證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 應(yīng)將樹根全部挖除并妥善處理。（1）路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形， 經(jīng)常處于完好狀態(tài)；（2）路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順，排水順暢；（3）邊坡穩(wěn)定、堅固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定；（4）邊溝、排水溝、截水溝、跌水溝、泄水槽、集水井、清淤井等排水設(shè)施無損壞、無。一、勞動力需用量計劃表。進(jìn)場人員計劃由工程技術(shù)部做出計劃， 總工程師、 項目副經(jīng) 理、項目經(jīng)理逐級申核批準(zhǔn)后，由綜合辦實施。四、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)對已經(jīng)進(jìn)場的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)， 檢查設(shè)備的所有性能，保證開工之前所有設(shè)備的完好性。對于雙向行駛路段發(fā)生的交通堵塞，項目部配備專職安全人 員進(jìn)行疏導(dǎo)工作，以保證路面暢通。為確保道路施工安全，在施工期間項目成立安全檢查小組 24小時安排專人專車值班巡查， 對施工路段擺放的標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施進(jìn)行檢查，保 證其按規(guī) 范擺放無缺失。(三) 安全檢查正因為高速公路的危險性，所以在事故等突 發(fā)事件的處理中更不能忘了自身的安全狀況。(一) 人員組成為了更好的完成事故的應(yīng)急處理工作，我 項目部成立了專門 的事故應(yīng)急小組。維修保養(yǎng)作業(yè)，當(dāng)占用車道時，應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行；當(dāng)不需占用車道時，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志。③、導(dǎo)向標(biāo)：設(shè)在車流方向改變的地方。作業(yè)完成后，必須逆著車流方向拆除。③、臨時交通控制信號設(shè)施。（2）警告標(biāo)志①、前方施工標(biāo)志：設(shè)在警告區(qū)的起點處。②、禁止超車標(biāo)志：設(shè)在禁止路段的起點處。（3）作業(yè)區(qū)在中間車道時，應(yīng)將交通 標(biāo)志設(shè)在同一方向公路的兩 側(cè)和作業(yè)區(qū)邊界的兩側(cè)。可編輯修改。當(dāng)匝道長度小于警告區(qū)最小長度時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志應(yīng)布設(shè)在匝道入口處?？删庉嬓薷摹Ｗ?業(yè)