【正文】 設(shè)支座并設(shè)置塔梁豎向及縱向臨時約束拆除邊模在0段施工結(jié)束后，兩個邊跨首先施工S1～S2節(jié)段。 邊跨標準節(jié)段施工工藝流程圖:拆除邊模 其主要施工方法為： 在地面上放出支架基礎(chǔ)的邊線。在搭設(shè)支架時，要根據(jù)實際情況在適當?shù)奈恢锰庮A留通道，以保證行人、非機動車通行及施工區(qū)周邊單位機動車輛的出入。梁體砼在砼拌合場集中拌合，砼輸送車運輸，泵送入模，插入式振動器振搗。同時嚴格按設(shè)計要求安裝、張拉斜拉索（斜拉索施工方法詳見中跨施工橫跨鐵路站場，所以在施工中必須采取有效措施，要確保施工和橋下鐵路行車作業(yè)安全。該種掛籃能充分發(fā)揮斜拉索效用，其承重能力大為提高，但在澆筑一個節(jié)段砼過程中要分段調(diào)索，工藝較復雜。① 掛籃主體構(gòu)造（見圖15）由底模、外側(cè)模、內(nèi)模及橫隔板模組成,均為專門加工的大塊鋼模。包括后錨點和C型掛梁。該系統(tǒng)的主要作用是當掛籃施工完一段后，將其轉(zhuǎn)移到下一段。 ②掛籃施工程序A. 掛籃安裝就位并錨固試壓；B. 安裝模板，同時安裝斜拉索并與牽索系統(tǒng)進行連接；C. 綁扎鋼筋，安裝預應(yīng)力管道，穿縱向精軋螺紋鋼筋（即先穿束后灌注砼），而縱橫向預應(yīng)力鋼絞線在張拉前方進行穿束（及先灌注砼后穿束）；D. 按設(shè)計值預拉斜拉索到一定值。千斤頂同時反復頂拉，使掛籃前移，反向設(shè)倒鏈以保安全，掛籃尾部通過行走滾輪前進；E. 掛籃行走就位后，重新對掛籃進行定位錨固。C．斜拉索錨管定位要準確，以保證斜拉索受力符合設(shè)計要求。模板采用噴塑板嵌面的大塊木模，泵送砼入模。邊跨合攏段采用滿堂支架法施工，支架采用碗扣式支撐體系，模板采用噴塑板嵌面的大塊木模；其施工方法和前述的邊跨節(jié)段施工基本相同。這些都給合攏段施工帶來困難，稍不注意，就可能使新灌筑的合攏段砼出現(xiàn)裂縫。首先在合攏段兩側(cè)梁體的上、下部預埋的支撐底座上安裝型鋼撐架（同時在梁體內(nèi)設(shè)置勁性支撐骨架），待合攏段施工完畢后，拆除上、下部型鋼支撐。⑥ 砼澆筑結(jié)束后，應(yīng)用草袋等覆蓋整個梁頂面，并加強養(yǎng)生，以免翹曲變形，當梁體砼強度達到規(guī)定的強度后，方可施加預應(yīng)力。④其它措施同邊跨合攏段施工。斜拉索采用扇形布置。 。 成品索出廠前，每根拉索應(yīng)有合格標牌，上面注明：拉索編號、規(guī)格型號、長度 、質(zhì)量、制造廠名、工程名稱、生產(chǎn)日期等。對于鋼結(jié)構(gòu)索盤使用立式轉(zhuǎn)盤放索，對于自身成盤的索使用水平轉(zhuǎn)盤放索。④張拉端安裝時，使用主塔施工時的塔吊，用特制的扁擔梁捆扎拉索起吊。張拉時，上下行及中跨、邊跨斜拉索基本上同步、對稱張拉，最大不平衡索力不得大于設(shè)計要求。③ 澆完整個梁段，養(yǎng)生并張拉了體內(nèi)的縱向精軋螺紋鋼筋和橫向預應(yīng)力鋼絞線束，把斜拉索由牽索系統(tǒng)轉(zhuǎn)換至梁體上后，進行第3次張拉（要求在日出前完成）。 索的張拉程序圖：驗收驗收接著進行澆混凝土后調(diào)試下一梁段施工張拉不理想不超過初凝時間索力標高值理想立模第一次張拉綁扎鋼筋橫梁立側(cè)模澆1/2混凝土完成壓漿第三次張拉體內(nèi)預應(yīng)力筋的張拉澆另外1/2混凝土強度≥第二次張拉養(yǎng)生為了按理論值進行張拉，使上部結(jié)構(gòu)在施工階段和成橋后的實際受力狀態(tài)符合設(shè)計要求，并使施工順利進行，擬采取以下幾個方面的措施對索力進行控制。③驗收標準：每次張拉后索力值和標高的誤差范圍、上、下行索力差及上、下行橋面標高相對差均不得大于設(shè)計要求。欄桿 鋼構(gòu)件部分不屬于本次工程招標范圍，僅在砼施工時預埋其底座鋼板。護欄砼灌注時，每隔6m設(shè)橫斷縫一道，縫內(nèi)填塞同護欄外形一致的橡膠塊。橋面瀝青攤鋪時，擬在市政養(yǎng)護處的瀝青攪拌站購買成品料，瀝青攤鋪機攤鋪，光輪壓路機輾壓成型。施工中，污水套涵和上水管道由第九橋梁工程隊負責施工，其他各種鐵路管線和設(shè)施的遷改、過渡、新建、防護以及接觸網(wǎng)的配合改建等，由安裝公司負責。同時，對鐵路通信、信號、電力電纜、給排水管等進行防護。 箱身砼分為二次灌注。頂進段箱身預制時，在其前端安設(shè)鋼刃腳。 線路加固縱向采用2—9扣軌梁，橫向采用6根I45a型鋼橫抬梁。開挖采用擋板支撐，隨挖隨支，立柱和橫支撐間距控制在1m以內(nèi)。 頂進段施工完畢，施工工作坑段箱涵和站場內(nèi)的箱涵。電桿埋設(shè)時，電桿根部采用混凝土卡盤加固，埋深大于5米的角桿，設(shè)拉線或撐桿加固。吊掛時，兩相鄰調(diào)相接頭之間保持80cm左右，阻抗轉(zhuǎn)換頭距終端桿不大于50cm，各種桿上連接器進行加固防護，其他各種電纜的防護，也嚴格按照設(shè)計要求進行。 信號工程為了確保信號電纜安全，保障鐵路運輸暢通和安全，必須對鐵路信號電纜進行移設(shè)，遠離索塔。如有施工不慎造成設(shè)施或圖17：污水套涵施工流程圖施工頂進后背段箱身設(shè)置工作坑預制頂進段箱涵加固正線線路開挖頂進設(shè)備準備施工工作坑段箱涵加固站場內(nèi)線路溝槽開挖涵身施工回填管節(jié)施工頂進因為信號電纜已經(jīng)年久，地下情況不明，在電纜割切時必須小心細致，以確保運輸作業(yè)正常進行。 敷設(shè)電纜前應(yīng)對電纜進行單盤測試，做好測試記錄。電纜地下接頭處，其標樁應(yīng)有“連續(xù)標”字樣，并注明埋深及編號。 電纜芯線接續(xù)應(yīng)A端與B端銜接，芯組內(nèi)顏色相同芯線相接。 8．施工測量控制若我們中標，我們將立即組建施工測量專業(yè)組。另外，還需做好沉降、擺動、變形觀測，動態(tài)和準確地控制施工。 施工測量控制工作框圖 9. 工期保證措施保證工期是施工合同的重點，為確保工期，取信于業(yè)主，施工中將采取以下措施：、加強施工組織管理，周密安排實施計劃，采用工期倒排法編制施工計劃，設(shè)立若干個工期控制點，確保按期完工。、加強施工動態(tài)管理，作到均衡生產(chǎn)，在施工過程中要隨時掌握施工進展情況，根據(jù)已暴露出的矛盾及時采取有效措施進行處理，做到日保旬、旬保月、月保年度計劃的完成。同時，積極開展勞動競賽，實行工期與經(jīng)濟承包責任制掛鉤。10．冬雨季施工措施為保證施工生產(chǎn)順利地連續(xù)進行和工程的施工質(zhì)量，應(yīng)制訂冬季施工的具體措施。水泥標號不應(yīng)低于425號，最少水泥用量不宜少于300kg/m3。注：當骨料不加熱時，水可加熱到100℃，但水泥不應(yīng)與80℃以上的水直接接觸，投料順序為先投入骨料和已加熱的水，然后再投入水泥。應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，運輸和澆筑砼的容器應(yīng)具有保溫措施。做好材料的保管工作，易受凍害的材料要運入暖棚內(nèi)存放，其他材料也要搭設(shè)彩條布以防冰雪。本工程施工工期內(nèi)有兩個雨季，雨季施工時，要做好各項預防措施，特別是避免暴雨造成對工程的傷害。同時加快施工進度，做到及時回填。并設(shè)漏電保護裝置，確保施工生產(chǎn)安全進行?！北竟こ痰馁|(zhì)量目標是：質(zhì)量等級優(yōu)良，爭創(chuàng)省部級及以上優(yōu)質(zhì)工程。 ． 各施工隊設(shè)立專職質(zhì)檢員，工班長對其工班施工的分項工程質(zhì)量負責。 質(zhì)量管理領(lǐng)導小組職責① 貫徹企業(yè)質(zhì)量方針，運行ISO9002標準質(zhì)量體系，開展全面質(zhì)量管理，建立健全各級質(zhì)量管理組織，并開展質(zhì)量目標的督促檢查和實施工作。⑤ 制定質(zhì)量考核標準、考核方法以及質(zhì)量管理方面的規(guī)章制度。②⑤主持每月的質(zhì)量檢察評比工作，掌握工程質(zhì)量信息，支持質(zhì)檢人員的工作，接受質(zhì)量管理監(jiān)督。③ 組織開展科學管理和新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用，進行全面質(zhì)量管理教育。 質(zhì)檢工程師管理職責① 認真貫徹執(zhí)行國家、建設(shè)單位和上級部門有關(guān)質(zhì)量的政策、法令、法規(guī)、規(guī)則規(guī)范、驗收標準和各級管理制度。⑤ 組織施工單位開展QC小組活動，建立工程質(zhì)量臺帳，搞好工程質(zhì)量建檔工作。② 及時進行技術(shù)文件的技術(shù)會審，透徹了解設(shè)計意圖、工程結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求。⑤ 參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理。 物資供應(yīng)科管理職責① 按設(shè)計文件和技術(shù)標準要求組織供應(yīng)合格的工程材料。⑤ 采用新材料和代用材料時，必須經(jīng)施工技術(shù)部門報有關(guān)單位審批簽認后才能組織供應(yīng)。③ 組織紅旗設(shè)備競賽活動，做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保設(shè)備的完好率，保證工程不間斷進行施工。⑦ 有權(quán)制止不按規(guī)程操作的作業(yè)，必要時應(yīng)報請項目長，對違章作業(yè)機組進行停工整頓。組織質(zhì)量大檢查，對工程存在的質(zhì)量問題提出整改措施，并監(jiān)督實施。⑥ 組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作。② 經(jīng)常督促和檢查質(zhì)量措施的執(zhí)行情況，在考核生產(chǎn)計劃完成的同時，考核質(zhì)量指標完成情況。② 建立經(jīng)濟核算制度，實行按月計價結(jié)算。⑤ 對沒有質(zhì)量簽證的工程，有權(quán)拒絕支付一切費用。③ 認真貫徹執(zhí)行質(zhì)量規(guī)劃和各種質(zhì)量保證措施，組織班組開展質(zhì)量自檢、互檢活。 隊長、隊技術(shù)主管管理職責① 領(lǐng)導班組嚴格按設(shè)計圖紙、技術(shù)標準、施工規(guī)范和施工組織設(shè)計進行施工，并做到經(jīng)常檢查督促。③ 實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，進行單位工程的成本利分析。④ 不能下達與質(zhì)量計劃相抵觸的施工計劃，參與工程質(zhì)量的檢查評比。⑧ 有權(quán)制止不按質(zhì)量標準和要求施工的作業(yè)，對不能保證質(zhì)量的作業(yè)單位有權(quán)直接令其停工，同時報告項目長和總工程師，并提出處理意見。④ 制定質(zhì)量管理辦法，督促檢查各單位貫徹執(zhí)行情況，并結(jié)合工程實際逐步完善。 質(zhì)量安全科管理職責① 認真執(zhí)行國家和上級有關(guān)質(zhì)量管理的政策、法令、法規(guī)、規(guī)則、驗收標準和各種管理制度。⑤ 建立健全各項設(shè)備管理制度，并監(jiān)督檢查基層落實情況。 機械設(shè)備科管理職責① 組織供應(yīng)配套完好的施工機械設(shè)備，向工程提供質(zhì)量穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)良好的設(shè)備保障。③ 加強物資管理，嚴格執(zhí)行物資保管規(guī)定。⑦ 有權(quán)制止不按設(shè)計文件、技術(shù)標準和施工規(guī)范的違章作業(yè)，必要時應(yīng)報請項目長實施停工整頓。③ 合理安排施工，組織均衡生產(chǎn)，正確處理數(shù)量與質(zhì)量的關(guān)系。⑦ 積極配合工程監(jiān)理開展工作。③ 督促、指導施工單位全面執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量管理制度及重大技術(shù)措施，提出各項質(zhì)量技術(shù)指標，組織開展質(zhì)量活動。⑤ 主持每月的質(zhì)量檢察評比工作，掌握工程質(zhì)量信息，支持質(zhì)檢人員的工作，接受質(zhì)量管理監(jiān)督。 項目總工程師管理職責① 負責ISO9002標準質(zhì)量體系在工程項目上的運行工作，貫徹執(zhí)行國家和企業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標準、施工規(guī)范和質(zhì)量管理規(guī)章制度，并在施工中進行嚴格的監(jiān)督檢查和指導。③組織開展科學管理和新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用，進行全面的質(zhì)量管理教育。 項目經(jīng)理管理職責①③ 制定工程創(chuàng)優(yōu)目標計劃，組織各部門制定保證措施。 項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，負責本工程的質(zhì)量計劃的落實。我單位于一九九六年獲得北京國際質(zhì)量體系認證中心的認可，其質(zhì)量方針是“追求行業(yè)一流、滿足業(yè)主期望、建造全體員工引以為榮的工程。、材料及臨時設(shè)施避免停放在低洼處及排洪通道處。取得氣象預報資料，盡量避免在雨天澆筑混凝土。使其處于良好的工作狀態(tài)確保施工生產(chǎn)的正常進行。砼養(yǎng)護前的溫度不得低于2℃。不得含有水、雪等結(jié)物及凍裂的礦物質(zhì)。 目拌合水骨水泥不得直接加熱，在使用前運入暖棚內(nèi)存放。宜使用無氯鹽類防凍劑，對抗凍性要求高的砼，宜使用引氣劑或引水減劑。、有針對性地對職工進行技術(shù)培訓，有效地提高職工素質(zhì)和技術(shù)熟練程度，在單位時間內(nèi)提高作業(yè)效率。、根據(jù)本工程需要，合理配備施工機械設(shè)備，搞好施工機械管理，提高機械化水平，充分發(fā)揮機械施工能力。抓好上場工作，加快臨時設(shè)施建設(shè)，縮短施工準備時間。主梁線型形體動態(tài)控制其它附屬結(jié)構(gòu)定位控制塔柱和主梁變形觀測圖紙會審、數(shù)據(jù)計算匯總控制網(wǎng)測量復核布設(shè)、加密施工控制網(wǎng)塔柱施工局部控制網(wǎng)沉降變形觀測主梁線、形、體局部控制網(wǎng)塔柱變形觀測沉降、擺動、變形觀測網(wǎng)動、靜載試驗測量記錄竣工測量為排除大氣溫度變化與日照作用的影響，測量時間一般定在22：00～7：00之間?！⌒崩瓨蚴且环N墩塔高、主梁跨度大的高度超靜定結(jié)構(gòu)體系的橋梁。膠面整潔明亮，高度低于電纜護套5~10mm。電纜采用人工敷設(shè)時應(yīng)保持距離，不能距離太大，防止電纜在地面拖拽，以免損傷電纜外皮，電纜在穿越過道鋼管時應(yīng)采用喇叭防護裝置，并涂抹潤滑油，同時應(yīng)防止電纜扭絞、打結(jié)。 開挖電纜溝應(yīng)取得工務(wù)部門的同意，并防止損壞正在運營使用的電纜。為保證索塔的順利施工，移設(shè)應(yīng)在索塔施工前完成。施工時利用滑車作業(yè)，將架空電纜按調(diào)相段逐段從既有桿路上拆下，地面人員用叉桿接應(yīng)，將電纜緩慢放至地面，注意保護電纜的連接器和承力索。在施工前，組織施工技術(shù)人員認真進行設(shè)計文件會審，充分了解設(shè)計意圖，了解掌握站內(nèi)各中繼段、調(diào)相段的電纜線路和中繼器設(shè)備、天線的詳細資料。斜拉橋南索塔與鐵路既有給水管沖突，索塔施工前必須對給水管路進行拆遷；西安東站給水干管2條，索塔施工前需將其臨時由索塔北側(cè)移設(shè)到南側(cè)，待索塔施工完后，再在原位置恢復；西安分局反貪局院內(nèi)一條給水管路，在反貪局房屋拆遷時，同時拆除。每段施工時，站線線路采用扣軌梁架空，人工開挖，機動翻斗車運土，鋼木支撐擋板支護。頂進過程當中，對各種鐵路管線采用套管防護。為防止鐵路線路橫向平移，每3~5根抬梁安裝一級卷揚機，穿以滑輪組，如線路發(fā)生橫向移動時用卷揚機加以調(diào)整。箱涵模板采用大塊的鐵皮木模，用穿有PVC管撐的鋼拉桿予以固定。其主要施工方法為： 頂進后背段基坑和工作坑采用挖掘機開挖，自卸汽車運土。根據(jù)設(shè)計文件要求和現(xiàn)場的實際情況，為減少對鐵路運輸?shù)挠绊?，穿越隴海鐵路上、下行正線處各12m采用頂進施工，鐵路線以外和車站站場內(nèi)采用明挖施工。安裝后的伸縮縫，必須縫面平整，線型直順，無扭曲現(xiàn)象。7．8 橋面鋪裝施工主橋車行道橋面鋪裝為6cm厚C30砼層，加5cm中粒式瀝青混凝土，砼層內(nèi)加設(shè)鋼筋焊接網(wǎng)；人行道橋面鋪裝為6cm厚C30鋼筋砼。所用鋼筋在鋼筋加工場加工，現(xiàn)場綁扎，各種預埋件應(yīng)準確定位，固定牢固，以防灌注砼時移位。此外，當單懸臂長度達到一定程度后，溫度對標高影響較大。第一、二次張拉時以標高控制為主，同時兼顧索力；第三次張拉以索力控制為主，且兼顧標高。 索力控制該橋主梁柔性較大，在懸臂施工階段，若個別索受力很小，則可能因主梁的局部失穩(wěn)而導致主梁縱向整體失穩(wěn)；若斜拉索索力大小不合理，也可能直接發(fā)生主梁整體失穩(wěn)。圖16（索的張拉