【正文】 ..............................23 Rheda2020 型雙塊式無砟軌道 2 Rheda2020 型 雙塊式無砟軌道 鋪設(shè)技術(shù) Rheda 型 無砟 軌道因 1972 年在德鐵 Rheda 車站鋪設(shè)而得名；軌道結(jié)構(gòu)組成：鋼軌、 300 型扣件、道床板（含預(yù)制混凝土軌枕或雙塊式軌枕）、槽形板（可選）等；德國弗萊德爾（ Pfleiderer）公司 1999 年開發(fā)出無槽形板的 Rheda2020 系統(tǒng)。 韓國漢城～釜山高速鐵路一期工程的 3 座長隧道和光明車站 ， 臺(tái)灣臺(tái)北～高雄高速鐵路站內(nèi)及兩端 300m 區(qū)段。 3 CRTSⅡ型板式無砟軌道 預(yù)制軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場攤鋪的混凝土支承層或現(xiàn)場澆筑的鋼筋混凝土底座上，并適應(yīng) ZPW2020 軌道電路的連續(xù)軌道板結(jié)構(gòu)無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。 7 軌道板 預(yù)制的鋼筋混凝土板或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土板，是板式無砟軌道的主要部件。 11 混凝土支承層 現(xiàn)場攤鋪或澆筑的用于在路基上、隧道內(nèi)支承 CRTS 雙塊式混凝土道床板或 CRTSⅡ、CRTSⅢ型軌道板的素混凝土層 。然后用公鐵兩用隨車起重運(yùn)輸車將工具軌和縱向、橫向模板運(yùn)至現(xiàn)場，工具軌擺放至軌 枕上進(jìn)行鋪設(shè)，軌縫間距控制在不大于 30cm，接頭安裝固定夾板。 道床板結(jié)構(gòu)配筋：縱向 18Ф 20，配筋率 ％～ ％（高配筋率是為了保證在低溫條件下產(chǎn)生有控制的裂紋，即裂縫間隔 2～ ，裂縫寬度小于 ）。 設(shè)計(jì)厚度： 300mm 設(shè)計(jì)寬度： 3400mm 強(qiáng)度等級： C12/15 抗壓強(qiáng)度： 12MPa（圓柱體抗壓強(qiáng)度） 15MPa（立方體抗壓強(qiáng)度） 彈性模量： E＝ 5000～ 10000MPa HGT 層利用滑模攤鋪機(jī)施工成型。 5. Rheda2020 型無砟軌道施工方法和主要施工裝備 采用 “ 自上至下 ” 的施工方法，即：先組裝調(diào)整好軌排的幾何形位，然后現(xiàn)場灌筑道床混凝土。 ? 應(yīng)在支承層施工 30 天后再灌筑道床混凝土 散枕 裝置 散枕裝置用于將軌枕按照所需間距放置在設(shè)計(jì)位置。 放置軌枕以前應(yīng)完成以下質(zhì)量驗(yàn)收： 檢查 軌枕的： ? 運(yùn)輸中損壞 ? 裂縫 ? 鋼筋變形 ? 伸出的鋼筋長度 Rheda2020 型雙塊式無砟軌道 8 質(zhì)量指標(biāo) : 。 （根據(jù)中國設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)約 80mm）應(yīng)予以檢查。 將軌枕放在下部結(jié)構(gòu)上時(shí)，應(yīng)注意： ? 路基段和隧道段 Rheda2020 施工：在下 部結(jié)構(gòu)上首先鋪放縱向鋼筋，在鋼筋上鋪放軌枕； ? 橋梁段和隧道洞口明挖段 Rheda2020 施工：在下部結(jié)構(gòu)上首先鋪設(shè)安裝隔離層，在其上鋪放縱向鋼筋； ? 橋梁段 Rheda2020 施工：軌枕放在縱向木梁（ 150 mmx150mm)上，以避免凸臺(tái)板對軌道施工的影響。 ? 軌枕間距誤差177。 由于工具軌保證了澆筑混凝土前最終定位的精確，所有的工具軌都必須在第一次使用前以及在使用中隨機(jī)檢查。 質(zhì) 量檢查項(xiàng)目： ? 工具軌平直性 ? 就位前檢查軌底干凈 ? 檢查軌排的直角度 ? 損壞的工具軌應(yīng)清理出來 工具軌安裝到軌枕上時(shí)，所有的 Vossloh 扣件均應(yīng)在“運(yùn)輸時(shí)狀態(tài)”，保證安裝工具軌時(shí)不會(huì)因?yàn)檐壵砜奂璧K而變形。 m 177。 為了工具軌定位準(zhǔn)確， 在 工具軌的端頭 部位，一個(gè)扣件 應(yīng)完整地 覆蓋工具軌 。 托軌板應(yīng)裝到軌腳上，第一個(gè)軌枕需要配一對螺桿調(diào)節(jié)器，之后每兩軌枕一對。40mm。為了保護(hù)螺桿、方便其從混凝土中取出來，使用了鋁質(zhì)螺旋套筒。 通過調(diào)節(jié)螺桿，可在軌道精調(diào)時(shí)調(diào)節(jié)軌排高度和水平位置。因此在螺桿調(diào)節(jié)器安裝的時(shí)候就應(yīng)保證成對對稱安裝。 高度調(diào)整時(shí)只需要扭矩扳手（六角螺帽 M35）。粗調(diào)機(jī)（ RAM）為精密機(jī)械，尤其在其頂部的棱鏡很容易受到擾動(dòng)，因此必須小心操作。粗調(diào)機(jī)將軌排定位至 177。正常使用時(shí)每一年應(yīng)對全站儀進(jìn)行一次校準(zhǔn)，發(fā)生損壞時(shí)在重新使用之前應(yīng)校準(zhǔn)。插孔可如下分級調(diào)節(jié)傾角： 177。 豎直螺桿應(yīng)采用電動(dòng)扭矩扳手?jǐn)Q緊，最大扭矩不超過 5N 質(zhì)量檢查項(xiàng)目 ? 將螺桿按照 5Nm 扭旋到位。 橫向模板將安裝在之前安裝的基座條上。模板不能變形，否則不能使用。 縱向模板安裝機(jī)前輪在下部結(jié)構(gòu)上行走，后輪在 模板槽道中行走。 質(zhì)量檢查項(xiàng)目 ? 縱向模板無彎折 ? 縱向模板干凈 ? 脫模劑涂刷情況 ? 損壞或彎折的模板不得使用 所需檢測設(shè)備 僅需要一把尺。 縱向模板連續(xù)鋪設(shè)，可直接安裝在下部結(jié)構(gòu)之上或與之前安裝的橫向模板相連。 ? U 型槽道損壞，影響機(jī)械在其上行走順暢。具體厚度應(yīng)符合 Rheda2020 設(shè)計(jì)圖紙。 1mm 的精度。高度調(diào)節(jié)只能往上調(diào)，以保證旋轉(zhuǎn)螺桿可直接調(diào)整軌道。 質(zhì)量檢查項(xiàng)目： 1． 精調(diào)工作開始之前 1） 準(zhǔn)備工作 對設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)（橫曲線，豎曲線，超高）進(jìn)行檢查確保其正確無誤，并輸入到GRPwin 軟件中 。 4． 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng) 設(shè)備應(yīng)按照使用手冊之規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行妥善保管以及清潔（尤其是，輪子上的銹跡及油污） 正常使用情況下，建議每六個(gè)月需對儀器進(jìn)行檢定。澆筑混凝土是 Rheda2020 無碴軌道施工中最重要的一環(huán)，在此過程中需對其進(jìn)行控制和監(jiān)控。 2cm（超高在 0～ 80mm 時(shí)）或 41177。 Rheda2020 型雙塊式無砟軌道 19 現(xiàn)場檢查項(xiàng)目： ? 根據(jù)混凝土交付注意事項(xiàng)檢查其齡期和配合比 ? 流動(dòng)性檢測－按照配合比設(shè)計(jì)，合格與不合格的界限指標(biāo) 澆筑混凝土?xí)r，軌枕、扣件、工具軌等均應(yīng)保護(hù)蓋住；如果仍 有污染，應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)清洗。 Rheda2020 型雙塊式無砟軌道 20 澆筑混凝土 到 小時(shí)后，需要將軌道－軌枕板放低 1mm，即將螺桿放松 圈，以保證軌枕更好地嵌入混凝土中。操作時(shí)注意不要擾動(dòng)軌排?；炷翉?qiáng)度在拆模時(shí)至少應(yīng)達(dá)到 5MPa 以便拆模 機(jī)工作，例如橫向模板拆卸 /清洗機(jī)等。左側(cè) Y軸為各時(shí)間點(diǎn)的溫度， X軸為小時(shí)數(shù)，右側(cè) Y 軸為混凝土強(qiáng)度。該熱敏電阻器或熱電耦留在 混凝土中，通過傳感電線與電池供電的野外數(shù)據(jù)記錄器連通。 現(xiàn)場檢測項(xiàng)目： ? 至少 24 小時(shí)內(nèi)對混凝土養(yǎng)護(hù)溫度進(jìn)行監(jiān)測，采用熱敏電阻器和數(shù)據(jù)記錄器 總的來說，需要以下設(shè)備檢測混凝土的質(zhì)量： ? 在拌和廠配備試件抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)儀器 ? 在現(xiàn)場配