【正文】 γw：孔內(nèi)泥漿的容重（kN/m3），取最大值γw =12 kN/m3。 。牽動導(dǎo)管增強砼向周邊擴散，加強樁身與周邊地層的有效結(jié)合，增大樁體摩擦阻力，同時加大砼與鋼筋籠的結(jié)合力，從而提高樁基承載力。 ：處于地面以下的整體式護筒，在混凝土澆注完畢后立即拔除，處于地面以上的護筒，再行拆除。軟土地段的鉆孔，首先要進(jìn)行地基加固，保證鉆孔設(shè)備的穩(wěn)定和鉆孔孔位的準(zhǔn)確。3樁接柱、墩柱施工方案樁接柱高程在水平面以下，采用沉入特制鋼護筒的方案施工，特制鋼護筒采用10mm鋼板卷制而成，Φ2600mm。封底砼澆筑完畢后，做好頂部的抹面。鋼護筒采用10mm鋼板卷制，直徑Φ2600，長度8米，吊車吊放，人工挖除護筒內(nèi)淤泥及鑿除樁頭。：砼灌注時，必須將樁頭清除干凈，模板完全加固后，再灌注砼。由于墩柱較短，模板按最高墩柱長度進(jìn)行制作，柱模鋼板在胎架上制作組裝焊接單片桁架，焊后進(jìn)行機械或火焰校直，桁架材料采用型鋼（槽鋼160、180、60、L10010010，L75758角鋼）。為了保證模板截面的角度不變，在胎架上對組合調(diào)整后的單節(jié)模板進(jìn)行定位斜桿銷釘研配。模板布鋪設(shè)時必須嚴(yán)格控制噴膠量確保模板表面均勻噴涂一層膠水，提高模板布鋪設(shè)工人的責(zé)任心，遇到空谷或褶皺部分必須進(jìn)行返工重鋪。立柱模板周邊與預(yù)埋鋼筋之間用木楔錨固。用J2經(jīng)緯儀檢查和調(diào)整模板垂直度。模板垂直度調(diào)整完畢后，再用鉛錘復(fù)核模板上端中心與墩柱底中心是否在同一垂直線上。為保證立柱鋼筋一次成型，用Φ22鋼筋加工箍筋環(huán)，箍筋環(huán)固定在井字架上，其中心與立柱中心保持在同一鉛垂線上。鋼筋綁扎骨架成形均以人工在腳手架上操作。砼通過漏斗、串桶下到柱模。立柱砼澆筑分層進(jìn)行，每層厚度不超過30cm，用插入式振搗器振搗。控制好立柱的頂面高程，為保證柱頭砼的質(zhì)量，采用分層減水、二次振搗、二次壓面，本次施工采用柱頂高出設(shè)計標(biāo)高5cm控制，在支座安裝前作鑿毛處理。先將四面斜拉索的花籃螺絲完全松開，然后由人工將模板螺絲松開，模板拆成兩片。柱身混凝土一次澆筑完成，確保內(nèi)實外光。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護，在墩柱與抱箍之間設(shè)一層5mm厚的橡膠墊，在抱箍上架設(shè)2根長5m的H60型鋼，2根型鋼之間用鋼筋連接，保證強度和整體穩(wěn)定性。鋼筋校正后，立蓋梁邊模。臺帽在臺身上直接綁扎鋼筋，支設(shè)模板，模板采用對拉螺栓加固，然后澆筑混凝土，覆蓋養(yǎng)生。7大梁的預(yù)制和安裝：底模制作、鋼筋幫扎、預(yù)留孔道、立側(cè)模、澆筑砼、面層處理、養(yǎng)護、壓試件、張拉、切割多余鋼絞線、孔道壓漿、封錨、移梁起吊、架設(shè)。由于預(yù)制場位于圍海造地吹填區(qū)，從相關(guān)地質(zhì)報告中可以看出，該區(qū)域細(xì)砂、淤泥層較厚，地質(zhì)情況較差，為防止地基出現(xiàn)沉降，我公司將采取強夯的施工方法對預(yù)制場進(jìn)行基礎(chǔ)加固處理。先回填40cm石渣，并整平場地，然后布置第一遍點夯的夯點位置，第一遍點夯結(jié)束后，回填夯坑并加鋪50cm石渣，進(jìn)行第二遍滿夯施工。為滿足預(yù)制場模板安裝和拆除、砼澆筑、預(yù)制場構(gòu)件的轉(zhuǎn)運、安裝等工作的需要，預(yù)制場內(nèi)設(shè)兩臺龍門吊。施工期間，應(yīng)加強觀測軌距、軌頂高程及軌道縱向傾斜，及時調(diào)整，確保龍門吊運行安全。T梁底模間距4m布置。側(cè)模分節(jié)制，每片梁用8節(jié)組成，再用螺栓連成一體。用斜撐或花纜螺栓調(diào)整垂直度，使梁體符合設(shè)計圖的幾何尺寸。分節(jié)段對稱拆除，每拆除一片模板立即作好支撐工作。鋼筋下料，彎曲成型，除銹等應(yīng)按設(shè)計圖和規(guī)范、監(jiān)理工程師的指示施工。鋼筋大棚具體形式見下圖。如發(fā)現(xiàn)鋼筋焊接后容易脆斷，應(yīng)作化學(xué)分析和檢驗以確定能否使用。合格的鋼絞線系上標(biāo)簽放在棚內(nèi)，存放臺上。將錨環(huán)穿入鋼絞線上，自一端開始向另一端梳理，使其平行順直，自端頭開始每距1m用20鉛絲綁扎一道，其扎扣應(yīng)插入鋼束內(nèi)不準(zhǔn)外露，以防刺破波紋管，等全長綁扎完時即成鋼束。然后，將編好的鋼束穿入波紋管。鋼束入模：鋼束入模方法：將與鋼束相匹配的錨墊板、螺旋筋先裝在端模上，將端模立好，鋼束穿過錨墊板露出端模外，將錨墊板和波紋管套接在一起，其接縫用環(huán)氧樹脂粘牢，再用膠布纏三圈，最后用鉛絲扎牢，以防施工中脫開?；炷敛捎脭嚢铇羌邪韬?。附著式振搗器分上、中、下三層分布于側(cè)模上，沿側(cè)?？v向成梅花形布置?；炷撩軐嵉臉?biāo)志：混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿。為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。符合要求后，方準(zhǔn)放入芯模。：收漿后可覆蓋薄膜，上蓋濕毛氈養(yǎng)生，等混凝土終凝后再灑水養(yǎng)生。張拉的具體程序執(zhí)行設(shè)計和規(guī)范要求。張拉前應(yīng)按規(guī)定對張拉設(shè)備進(jìn)行試驗標(biāo)定，油泵、儀表、千斤頂要按試驗給定的配套號使用。裝工作錨環(huán)和卡片，將鋼絞線穿入錨環(huán)上的對應(yīng)孔，使錨環(huán)緊貼錨墊板，在每孔內(nèi)鋼絞線外側(cè)裝入兩片卡片，用Φ20mm鐵管套在鋼絞線上將卡片打入錨孔，要求兩卡片外露面平齊間隙均勻，再裝上O型膠圈。達(dá)到初應(yīng)力后停拉，記錄張拉缸行程，作為測算實際伸長量的起點數(shù)值。千斤頂全部回零，卸除千斤頂，檢查鋼絞線回縮值，并劃線作標(biāo)志。張拉前后要精確觀測跨中起拱值。水泥漿按試驗配比進(jìn)行施工，采用壓漿泵飽和壓漿，由一端壓入水泥漿，壓力要符合規(guī)范要求，持壓2min閥門關(guān)閉封堵。張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯的警告標(biāo)志或繩索阻擋，嚴(yán)禁非工作人員靠近，張拉千斤頂?shù)膶γ鎳?yán)禁站人，戴防護面罩，以防意外。拆卸油管時，先放松油管內(nèi)油壓，以防油壓大，噴出傷人。梁體預(yù)制應(yīng)按設(shè)計要求在底模上下?lián)?，預(yù)留有一定的拱度。起吊過程中，一定要保持大梁兩端平衡起落，防止大梁反拱。130噸起重機位置、大梁吊點要在一條線上。然后再吊裝外側(cè)兩片梁。8橋梁附屬工程施工：本項目橋面鋪裝為厚度10厘米C40鋼筋混凝土。按設(shè)計要求綁扎鋼筋，模板支立要牢固。欄桿安裝要保證線性順直，外型美觀。待舊橋路面銑刨完成，橋面鋪裝鋪設(shè)完成后，按照設(shè)計寬度將橋面瀝青鋪裝割縫鑿除，然后剔除低標(biāo)號砂漿及竹膠板，進(jìn)行伸縮縫安裝。：橋臺回填至搭板底標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后開始搭板施工。驗收合格后，澆注混凝土。 ，級配等設(shè)計混合料配合比，將有關(guān)混合料的級配，瀝青的含量，拌和溫度、流值、馬歇爾試件的容重，空隙率等書面詳細(xì)說明報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可生產(chǎn)。 每班抽樣作瀝青混合料性能，礦料級配組成和瀝青用量試驗。 運至攤鋪地點的溫度不低于130度。 攤鋪前要進(jìn)行測量放樣，定出標(biāo)高。 控制好瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)不低于130oC，天氣氣溫低于10oC不宜施工，氣溫在15oC以下要控制瀝青混合料最大運距。不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置，禁止突然剎車和從剛碾壓完畢的路段進(jìn)出。如在碾壓時出現(xiàn)推移，則待溫度稍低后再壓。 終壓時用雙輪雙振壓路機靜壓（關(guān)閉振動裝置）2～3遍。 路面施工縫的處理 瀝青混凝土路面的施工縫應(yīng)緊密、平整。攤鋪機在切好的施工縫上就位，調(diào)整好預(yù)留高度，拱坡和初始工作角等。首先對接縫進(jìn)行橫向碾壓，使新鋪的瀝青面層與前次鋪的瀝青厚度一樣。 對泄水孔，雨水進(jìn)水口等壓路機不易壓實之處，應(yīng)用人工補充夯實燙平。，禁止不合格的材料進(jìn)場。嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范操作。對砂石料及水泥供應(yīng)按規(guī)定頻率抽檢。混凝土的振搗采用插入式振搗棒和附著式振搗器振搗?；炷翝仓瓿珊髴?yīng)及時覆蓋。填料的最大粒徑不超過50mm，含有淤泥、雜草、腐植物的土堅決不使用。九、質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量目標(biāo)為工程一次交驗合格率100%。4編制工程試驗計劃根據(jù)原材料、成品、半成品的規(guī)格、型號、產(chǎn)地和批數(shù)，編制其送檢、復(fù)檢計劃。6遵守監(jiān)理大綱的要求，每道工序開工前報請監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可施工；本工序完成經(jīng)自檢合格后，再報請監(jiān)理工程師對該工序檢查驗收。9 牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想方針，一絲不茍，精益求精，本著為用戶服務(wù)的宗旨，正確處理好質(zhì)量、工期、成本三者之間的關(guān)系。在施工準(zhǔn)備階段，制定各部位工程的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及實施控制計劃，并將該計劃報監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的控制與監(jiān)督。 隱蔽工程驗收必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求，會同建設(shè)單位和監(jiān)理單位的有關(guān)人員進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)測試，經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位確認(rèn)合格簽字后進(jìn)行隱蔽或轉(zhuǎn)序。狠抓施工中的薄弱環(huán)節(jié)，選擇工程量較大，技術(shù)性較強的項目，建立QC活動小組并開展活動，領(lǐng)導(dǎo)要親臨現(xiàn)場抓質(zhì)量，促進(jìn)QC小組有計劃、有領(lǐng)導(dǎo)、有目標(biāo)、有成果的展開。19 材料代用、設(shè)計變更，必須經(jīng)原設(shè)計單位同意，并出具變更單。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對本工程施工安全負(fù)全責(zé)，本項目安全生產(chǎn)除按安全機構(gòu)的日常管理與監(jiān)督外，同時接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督與管理。杜絕安全隱患，保證施工安全。，高空作業(yè)系好安全帶，不得攀爬腳手架，橋梁兩側(cè)、預(yù)留口、預(yù)留洞等應(yīng)設(shè)防護欄桿，主要進(jìn)出口和危險地帶設(shè)置明顯的管理制度牌、警示牌。并經(jīng)常對用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測試，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 本工程路線較復(fù)雜，材料、設(shè)備運輸需制定詳細(xì)的運輸方案。 如果施工中某些地點將有可能發(fā)生不可避免的危險，應(yīng)將這些地方用圍欄隔開并設(shè)置醒目的中、英文警告牌。 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場人員都應(yīng)遵守有關(guān)工地現(xiàn)場安全的所有法律和法規(guī)，以保證現(xiàn)場施工人員、建設(shè)單位和監(jiān)理單位的工作人員及公眾的安全。，要有專人指揮，起吊時下方不得有人，司機與指揮人員要統(tǒng)一指揮信號。、安裝及安全工作，專職安全員要經(jīng)常監(jiān)督、檢查。特殊作業(yè)人員必須持證上崗。，開工前對所有上崗人員實行安全意識和安全技術(shù)知識教育，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)到工班，特殊工種人員一律持證上崗，參加施工的全體人員，必須熟知和遵守《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》，現(xiàn)場臨時用電有專人負(fù)責(zé)，并符合《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》及《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求。十、安全生產(chǎn)保證措施1 采用標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 》 GB5019493《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ4688《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ3386《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ8091《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ59882 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)按照建設(shè)部《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999），在安全施工檢查中，評分達(dá)到90分以上，杜絕重大傷亡事故，杜絕有重大影響的安全事故，‰以內(nèi)。必須經(jīng)計量部門檢查認(rèn)定合格后，并在檢定期內(nèi)使用，同時必須保證其精度等級不低于被檢對象的精度等級。15 嚴(yán)格執(zhí)行按規(guī)范組織施工，按規(guī)程進(jìn)行操作，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查的原則，各分項工程施工前都必須進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，分項工程結(jié)束時，各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)會同施工班組按照檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評定，并由專職質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)驗，切實按照工程施工技術(shù)資料的編制與填寫要求，編制施工技術(shù)資料，做到齊全、真實、準(zhǔn)確、及時。13 嚴(yán)格工序驗收 原材料驗收施工中所使用的材料必須按照設(shè)計要求，施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及合同的約定，對所購材料、設(shè)備等按其規(guī)格、型號、材質(zhì)、性能等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢查、驗收，填寫材料報驗單，并備齊合格證、準(zhǔn)用證、復(fù)驗報告單報監(jiān)理單位審批，并做到不拖報、不漏報，不合格產(chǎn)品一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。制定嚴(yán)格的經(jīng)濟獎罰措施，使工程質(zhì)量與個人收入緊密掛鉤；在施工過程中，實行質(zhì)量否決權(quán)，各級質(zhì)量人員嚴(yán)格把關(guān)，保證不生產(chǎn)、不接收、不放行不合格工序，對達(dá)不到優(yōu)良等級的工序及時整改，直到達(dá)到優(yōu)良等級。7建立質(zhì)量信息反饋制度，通過自檢、互檢、專檢、抽檢將質(zhì)量情況及時反饋到有關(guān)部門，重要質(zhì)量信息要上報項目總工，對反饋的質(zhì)量信息要組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)分析原因，制定改進(jìn)措施。使每個試驗人員能夠了解各種材料、各個部位應(yīng)做何種檢驗和試驗，不發(fā)生漏檢現(xiàn)象。2加強質(zhì)量教育，提高全員的質(zhì)量意識，做到人人關(guān)心質(zhì)量工作。在每一層填筑碾壓并檢測符合要求后方可進(jìn)行下一層施工。結(jié)構(gòu)物處的臺背回填必須待結(jié)構(gòu)物全部完成，且強度達(dá)100%以后方可進(jìn)行。另外，在澆筑大梁混凝土?xí)r，為防止T梁馬蹄部氣泡過多、不密實，應(yīng)適當(dāng)放慢澆筑的速度和提高振搗的質(zhì)量?；炷涟韬蛻?yīng)嚴(yán)格控制拌和時間，以滿足混凝土的和易性要求，混凝土的拌和、運輸、澆筑應(yīng)銜接緊密，密切配合，確?；炷恋臐仓|(zhì)量。該措施不低于施工規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后認(rèn)真實施。人行道板的安裝應(yīng)與其他構(gòu)筑物、沿石、樹池石等順接，保持頂面的平整度。人行道板的安裝保持頂面的平整度。一般橫向碾壓控制在1100C到1200C，縱向碾壓溫度控制在1000C以上。將新運來的瀝青混合料（第3或第4車料）倒入攤鋪機料斗中，開啟刮板輸送帶，螺旋分配器，使瀝青混合料充滿螺旋分配器，暫停10到15分鐘，使接縫和熨平板進(jìn)一步預(yù)熱，然后開鋪。 縱向接縫施工時，對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分發(fā)生變形污染時，對塌落部分或未充分壓實部分應(yīng)切去并鑿齊，縫邊要垂直，線形順直，并需涂刷一薄層的粘層瀝青，然后攤鋪新料，緊隨攤鋪機后立即進(jìn)行碾壓。 瀝青混合料開始碾壓時的溫度為100120度。 復(fù)壓時采用雙輪雙振壓路機振壓兩遍，至穩(wěn)定和無顯著輪跡。初壓后由專人檢查平整度、路拱，如果局部粗骨料過多，產(chǎn)生坑洼麻面，采用人工灑布細(xì)料填平，壓路機重新碾壓。 瀝青混合料的碾壓成型。攤鋪前將下承層用人工配合空壓機清掃干凈，被土塊污染的下承層用水沖刷干凈。 瀝青混凝土混合料采用瀝青攤鋪機全路幅依次攤鋪。 瀝青混合料的運輸 瀝青混合料運輸用自卸車運至工地，車廂底板及周壁應(yīng)涂一層柴油。 控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。收漿后，用塑料布覆蓋，濕草簾養(yǎng)生。搭板混凝土采用集中拌和、罐車運輸、現(xiàn)場澆注施工。澆筑砼時，先用泡沫板將伸縮縫間隙塞滿，以免砼堵塞伸縮縫，并在兩側(cè)瀝青路面鋪設(shè)塑料薄膜，以免砼污染瀝青路面。：伸縮縫采用廠家定型制作的GQFF80型整體式伸縮縫。橋面鋪裝表面要拉毛，嚴(yán)格控制厚度和平整度。橋面鋪裝施工時，先清除橋面污物，用高壓水泵對橋面清洗，不留積水。同時注意放置預(yù)制楔形塊和連接縫連桿。根據(jù)原有橋梁的T型梁與拓寬部分T型梁之間的間距及中聯(lián)QY130H1全液壓汽車起重