【正文】 如果施工中某些地點將有可能發(fā)生不可避免的危險，應(yīng)將這些地方用圍欄隔開并設(shè)置醒目的中、英文警告牌。 所有進入施工現(xiàn)場人員都應(yīng)遵守有關(guān)工地現(xiàn)場安全的所有法律和法規(guī)，以保證現(xiàn)場施工人員、建設(shè)單位和監(jiān)理單位的工作人員及公眾的安全。 本工程路線較復(fù)雜，材料、設(shè)備運輸需制定詳細的運輸方案。，要有專人指揮，起吊時下方不得有人，司機與指揮人員要統(tǒng)一指揮信號。并經(jīng)常對用電設(shè)備進行安全檢查、測試，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。、安裝及安全工作，專職安全員要經(jīng)常監(jiān)督、檢查。，高空作業(yè)系好安全帶，不得攀爬腳手架，橋梁兩側(cè)、預(yù)留口、預(yù)留洞等應(yīng)設(shè)防護欄桿，主要進出口和危險地帶設(shè)置明顯的管理制度牌、警示牌。特殊作業(yè)人員必須持證上崗。杜絕安全隱患，保證施工安全。，開工前對所有上崗人員實行安全意識和安全技術(shù)知識教育，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)到工班，特殊工種人員一律持證上崗，參加施工的全體人員，必須熟知和遵守《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》，現(xiàn)場臨時用電有專人負責(zé)，并符合《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》及《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對本工程施工安全負全責(zé)，本項目安全生產(chǎn)除按安全機構(gòu)的日常管理與監(jiān)督外，同時接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督與管理。十、安全生產(chǎn)保證措施1 采用標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 》 GB5019493《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ4688《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ3386《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ8091《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ59882 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)按照建設(shè)部《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999），在安全施工檢查中，評分達到90分以上，杜絕重大傷亡事故，杜絕有重大影響的安全事故，‰以內(nèi)。19 材料代用、設(shè)計變更，必須經(jīng)原設(shè)計單位同意，并出具變更單。必須經(jīng)計量部門檢查認定合格后，并在檢定期內(nèi)使用，同時必須保證其精度等級不低于被檢對象的精度等級。狠抓施工中的薄弱環(huán)節(jié)，選擇工程量較大，技術(shù)性較強的項目，建立QC活動小組并開展活動，領(lǐng)導(dǎo)要親臨現(xiàn)場抓質(zhì)量，促進QC小組有計劃、有領(lǐng)導(dǎo)、有目標(biāo)、有成果的展開。15 嚴(yán)格執(zhí)行按規(guī)范組織施工，按規(guī)程進行操作，按標(biāo)準(zhǔn)進行檢查的原則，各分項工程施工前都必須進行詳盡的技術(shù)交底，分項工程結(jié)束時，各專業(yè)技術(shù)負責(zé)人應(yīng)會同施工班組按照檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進行檢查評定，并由專職質(zhì)檢員進行復(fù)驗，切實按照工程施工技術(shù)資料的編制與填寫要求，編制施工技術(shù)資料，做到齊全、真實、準(zhǔn)確、及時。 隱蔽工程驗收必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求，會同建設(shè)單位和監(jiān)理單位的有關(guān)人員進行相關(guān)的技術(shù)測試，經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位確認合格簽字后進行隱蔽或轉(zhuǎn)序。13 嚴(yán)格工序驗收 原材料驗收施工中所使用的材料必須按照設(shè)計要求，施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及合同的約定，對所購材料、設(shè)備等按其規(guī)格、型號、材質(zhì)、性能等技術(shù)指標(biāo)進行檢查、驗收，填寫材料報驗單，并備齊合格證、準(zhǔn)用證、復(fù)驗報告單報監(jiān)理單位審批，并做到不拖報、不漏報，不合格產(chǎn)品一律不得進入施工現(xiàn)場。在施工準(zhǔn)備階段，制定各部位工程的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及實施控制計劃，并將該計劃報監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的控制與監(jiān)督。制定嚴(yán)格的經(jīng)濟獎罰措施，使工程質(zhì)量與個人收入緊密掛鉤；在施工過程中，實行質(zhì)量否決權(quán)，各級質(zhì)量人員嚴(yán)格把關(guān)，保證不生產(chǎn)、不接收、不放行不合格工序，對達不到優(yōu)良等級的工序及時整改，直到達到優(yōu)良等級。9 牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想方針，一絲不茍，精益求精，本著為用戶服務(wù)的宗旨，正確處理好質(zhì)量、工期、成本三者之間的關(guān)系。7建立質(zhì)量信息反饋制度，通過自檢、互檢、專檢、抽檢將質(zhì)量情況及時反饋到有關(guān)部門，重要質(zhì)量信息要上報項目總工，對反饋的質(zhì)量信息要組織技術(shù)人員進行攻關(guān)分析原因，制定改進措施。6遵守監(jiān)理大綱的要求，每道工序開工前報請監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可施工；本工序完成經(jīng)自檢合格后，再報請監(jiān)理工程師對該工序檢查驗收。使每個試驗人員能夠了解各種材料、各個部位應(yīng)做何種檢驗和試驗，不發(fā)生漏檢現(xiàn)象。4編制工程試驗計劃根據(jù)原材料、成品、半成品的規(guī)格、型號、產(chǎn)地和批數(shù)，編制其送檢、復(fù)檢計劃。2加強質(zhì)量教育，提高全員的質(zhì)量意識，做到人人關(guān)心質(zhì)量工作。九、質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量目標(biāo)為工程一次交驗合格率100%。在每一層填筑碾壓并檢測符合要求后方可進行下一層施工。填料的最大粒徑不超過50mm，含有淤泥、雜草、腐植物的土堅決不使用。結(jié)構(gòu)物處的臺背回填必須待結(jié)構(gòu)物全部完成，且強度達100%以后方可進行?；炷翝仓瓿珊髴?yīng)及時覆蓋。另外，在澆筑大梁混凝土?xí)r，為防止T梁馬蹄部氣泡過多、不密實，應(yīng)適當(dāng)放慢澆筑的速度和提高振搗的質(zhì)量?；炷恋恼駬v采用插入式振搗棒和附著式振搗器振搗?；炷涟韬蛻?yīng)嚴(yán)格控制拌和時間，以滿足混凝土的和易性要求，混凝土的拌和、運輸、澆筑應(yīng)銜接緊密，密切配合，確保混凝土的澆筑質(zhì)量。對砂石料及水泥供應(yīng)按規(guī)定頻率抽檢。該措施不低于施工規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后認真實施。嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范操作。人行道板的安裝應(yīng)與其他構(gòu)筑物、沿石、樹池石等順接，保持頂面的平整度。，禁止不合格的材料進場。人行道板的安裝保持頂面的平整度。 對泄水孔，雨水進水口等壓路機不易壓實之處，應(yīng)用人工補充夯實燙平。一般橫向碾壓控制在1100C到1200C，縱向碾壓溫度控制在1000C以上。首先對接縫進行橫向碾壓，使新鋪的瀝青面層與前次鋪的瀝青厚度一樣。將新運來的瀝青混合料（第3或第4車料）倒入攤鋪機料斗中，開啟刮板輸送帶，螺旋分配器，使瀝青混合料充滿螺旋分配器，暫停10到15分鐘，使接縫和熨平板進一步預(yù)熱，然后開鋪。攤鋪機在切好的施工縫上就位，調(diào)整好預(yù)留高度，拱坡和初始工作角等。 縱向接縫施工時，對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分發(fā)生變形污染時，對塌落部分或未充分壓實部分應(yīng)切去并鑿齊，縫邊要垂直，線形順直，并需涂刷一薄層的粘層瀝青，然后攤鋪新料，緊隨攤鋪機后立即進行碾壓。 路面施工縫的處理 瀝青混凝土路面的施工縫應(yīng)緊密、平整。 瀝青混合料開始碾壓時的溫度為100120度。 終壓時用雙輪雙振壓路機靜壓（關(guān)閉振動裝置）2～3遍。 復(fù)壓時采用雙輪雙振壓路機振壓兩遍，至穩(wěn)定和無顯著輪跡。如在碾壓時出現(xiàn)推移，則待溫度稍低后再壓。初壓后由專人檢查平整度、路拱，如果局部粗骨料過多，產(chǎn)生坑洼麻面，采用人工灑布細料填平，壓路機重新碾壓。不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置，禁止突然剎車和從剛碾壓完畢的路段進出。 瀝青混合料的碾壓成型。 控制好瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)不低于130oC，天氣氣溫低于10oC不宜施工，氣溫在15oC以下要控制瀝青混合料最大運距。攤鋪前將下承層用人工配合空壓機清掃干凈，被土塊污染的下承層用水沖刷干凈。 攤鋪前要進行測量放樣，定出標(biāo)高。 瀝青混凝土混合料采用瀝青攤鋪機全路幅依次攤鋪。 運至攤鋪地點的溫度不低于130度。 瀝青混合料的運輸 瀝青混合料運輸用自卸車運至工地，車廂底板及周壁應(yīng)涂一層柴油。 每班抽樣作瀝青混合料性能，礦料級配組成和瀝青用量試驗。 控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。 ，級配等設(shè)計混合料配合比，將有關(guān)混合料的級配，瀝青的含量，拌和溫度、流值、馬歇爾試件的容重，空隙率等書面詳細說明報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可生產(chǎn)。收漿后，用塑料布覆蓋，濕草簾養(yǎng)生。驗收合格后，澆注混凝土。搭板混凝土采用集中拌和、罐車運輸、現(xiàn)場澆注施工。：橋臺回填至搭板底標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后開始搭板施工。澆筑砼時，先用泡沫板將伸縮縫間隙塞滿，以免砼堵塞伸縮縫，并在兩側(cè)瀝青路面鋪設(shè)塑料薄膜，以免砼污染瀝青路面。待舊橋路面銑刨完成，橋面鋪裝鋪設(shè)完成后，按照設(shè)計寬度將橋面瀝青鋪裝割縫鑿除，然后剔除低標(biāo)號砂漿及竹膠板，進行伸縮縫安裝。：伸縮縫采用廠家定型制作的GQFF80型整體式伸縮縫。欄桿安裝要保證線性順直，外型美觀。橋面鋪裝表面要拉毛，嚴(yán)格控制厚度和平整度。按設(shè)計要求綁扎鋼筋，模板支立要牢固。橋面鋪裝施工時，先清除橋面污物，用高壓水泵對橋面清洗，不留積水。8橋梁附屬工程施工：本項目橋面鋪裝為厚度10厘米C40鋼筋混凝土。同時注意放置預(yù)制楔形塊和連接縫連桿。然后再吊裝外側(cè)兩片梁。根據(jù)原有橋梁的T型梁與拓寬部分T型梁之間的間距及中聯(lián)QY130H1全液壓汽車起重機的技術(shù)參數(shù)，XXX橋為一跨兩片梁，單片梁自重81噸，起重機出桿21米，傾角60o，按130噸汽車起重機的技術(shù)參數(shù)，單機吊重可達45噸，兩臺吊機協(xié)同，可達到90噸的吊重，可以滿足吊裝需要。130噸起重機位置、大梁吊點要在一條線上。然后，由運梁平車沿軌道將大梁運至安裝孔。起吊過程中，一定要保持大梁兩端平衡起落，防止大梁反拱。根據(jù)現(xiàn)場的施工條件、工期要求以及我們的施工經(jīng)驗，本工程我們對預(yù)制廠的大梁起吊移動采用拼裝龍門吊施工，橋區(qū)大梁安裝采用130噸起重機安裝方法，具體施工方法如下：大梁預(yù)制完畢，經(jīng)檢測符合設(shè)計要求后，用貝雷拼裝的龍門吊起吊移動。梁體預(yù)制應(yīng)按設(shè)計要求在底模上下?lián)希A(yù)留有一定的拱度。鋼筋綁扎應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行，保證保護層厚度。拆卸油管時，先放松油管內(nèi)油壓，以防油壓大，噴出傷人。錨固后，嚴(yán)禁摸、踏、踩，撞擊錨具或預(yù)應(yīng)力束。張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯的警告標(biāo)志或繩索阻擋，嚴(yán)禁非工作人員靠近，張拉千斤頂?shù)膶γ鎳?yán)禁站人，戴防護面罩，以防意外。：鋼束入模后應(yīng)注意設(shè)專人對鋼束保護、檢查、維修，確保波紋管不變形，不漏漿，不被踩、撞、壓、砸。水泥漿按試驗配比進行施工，采用壓漿泵飽和壓漿，由一端壓入水泥漿，壓力要符合規(guī)范要求，持壓2min閥門關(guān)閉封堵。：壓漿前，應(yīng)對孔道進行清潔處理，對孔道內(nèi)可能發(fā)生的油污等，可采用已知對預(yù)應(yīng)力筋和管道無腐蝕作用的中型洗滌劑或皂液，用水稀釋后進行沖洗。張拉前后要精確觀測跨中起拱值。當(dāng)接近達到千斤頂行程時即進行錨固，重復(fù)前述張拉步驟，直至達到設(shè)計張拉力后錨固。千斤頂全部回零，卸除千斤頂，檢查鋼絞線回縮值，并劃線作標(biāo)志。張拉缸回油即進行錨固。達到初應(yīng)力后停拉，記錄張拉缸行程，作為測算實際伸長量的起點數(shù)值。裝千斤頂，鋼束穿過千斤頂?shù)目椎?，千斤頂緊貼限位板，務(wù)使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板的中心都在同一軸線上（即四對中）。裝工作錨環(huán)和卡片，將鋼絞線穿入錨環(huán)上的對應(yīng)孔，使錨環(huán)緊貼錨墊板，在每孔內(nèi)鋼絞線外側(cè)裝入兩片卡片，用Φ20mm鐵管套在鋼絞線上將卡片打入錨孔，要求兩卡片外露面平齊間隙均勻，再裝上O型膠圈。千斤頂與錨墊板接觸良好。張拉前應(yīng)按規(guī)定對張拉設(shè)備進行試驗標(biāo)定，油泵、儀表、千斤頂要按試驗給定的配套號使用。如果預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長量與計算值相比超過6%后，應(yīng)暫停張拉。張拉的具體程序執(zhí)行設(shè)計和規(guī)范要求。：大梁強度達到設(shè)計規(guī)定強度或100%后，即進行預(yù)應(yīng)力張拉施工。：收漿后可覆蓋薄膜，上蓋濕毛氈養(yǎng)生，等混凝土終凝后再灑水養(yǎng)生。若要求結(jié)合縫具有較高密實度時，才能澆筑新混凝土。符合要求后，方準(zhǔn)放入芯模。振搗棒嚴(yán)禁觸動鋼束、錨墊板、護罩、鋼筋、模板。為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。預(yù)應(yīng)力混凝土梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，可先澆完馬蹄部分，后澆腹板?；炷撩軐嵉臉?biāo)志：混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿。每層混凝土振搗時，棒頭要插入下層混凝土中5cm，使上下兩層密切結(jié)合質(zhì)量好，然后用人工抹平。附著式振搗器分上、中、下三層分布于側(cè)模上，沿側(cè)?？v向成梅花形布置。在將近另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，而在距該端4m～５ｍ處合攏?；炷敛捎脭嚢铇羌邪韬??；炷恋臐仓|(zhì)量主要從兩方面控制：一是澆注方法；一是良好的振搗，兩個方面又互為影響。鋼束入模：鋼束入模方法：將與鋼束相匹配的錨墊板、螺旋筋先裝在端模上，將端模立好，鋼束穿過錨墊板露出端模外，將錨墊板和波紋管套接在一起，其接縫用環(huán)氧樹脂粘牢，再用膠布纏三圈，最后用鉛絲扎牢，以防施工中脫開。在放樣臺上按鋼束的坐標(biāo)圖加工鋼束定位架，在底模板上將鋼束的軸線按設(shè)計位置放出，鋼束在腹板內(nèi)分層布置，具體執(zhí)行設(shè)計要求。然后，將編好的鋼束穿入波紋管。采用波紋管成孔，其接縫處壓花應(yīng)均勻密實，邊緣無抓傷，切口平齊。將錨環(huán)穿入鋼絞線上，自一端開始向另一端梳理，使其平行順直，自端頭開始每距1m用20鉛絲綁扎一道，其扎扣應(yīng)插入鋼束內(nèi)不準(zhǔn)外露，以防刺破波紋管，等全長綁扎完時即成鋼束。下料：鋼束下料長度必須通過計算確定，鋼絞線下料切斷只準(zhǔn)用砂輪鋸，禁止用氧炔火焰或電弧切割。合格的鋼絞線系上標(biāo)簽放在棚內(nèi)，存放臺上。鋼筋骨架上的銹、油污、焊皮要及時除凈。如發(fā)現(xiàn)鋼筋焊接后容易脆斷，應(yīng)作化學(xué)分析和檢驗以確定能否使用。腹板、橫梁豎向鋼筋的上口需待鋼束入模后再封閉。鋼筋大棚具體形式見下圖。鋼筋加工機械布置在大棚內(nèi)，以防止日曬雨淋，陰雨天氣不會對施工造成影響。鋼筋下料，彎曲成型，除銹等應(yīng)按設(shè)計圖和規(guī)范、監(jiān)理工程師的指示施工。：鋼筋質(zhì)量，規(guī)格要符合設(shè)計圖、規(guī)范要求和按監(jiān)理工程師的要求辦理。分節(jié)段對稱拆除，每拆除一片模板立即作好支撐工作。T梁模板安裝時要小心，以免梁肋及隔板鋼筋受碰撞。用斜撐或花纜螺栓調(diào)整垂直度，使梁體符合設(shè)計圖的幾何尺寸。上部通過對拉螺栓連接成一體時，在兩側(cè)模之間加鋼管套管，讓對拉螺栓穿過。側(cè)模分節(jié)制，每片梁用8節(jié)組成，再用螺栓連成一體。:側(cè)模使用定型大塊鋼板，因為邊模和中模形狀尺寸一致，共制作3套。T梁底模間距4m布置。預(yù)制場地基壓實、硬化處理后，考慮T梁張拉后兩端將受到41噸左右的集中荷載，所以每一排梁底模兩端各設(shè)置一道1，以加強臺座端頭地基加固效果。施工期間，應(yīng)加強觀測軌距、軌頂高程及軌道縱向傾斜，及時調(diào)整，確保龍門吊運行安全。具體龍門吊拼裝布置形式見下圖。為滿足預(yù)制場模板安裝和拆除、砼澆筑、預(yù)制場構(gòu)件的轉(zhuǎn)運、安裝等工作的需要，預(yù)制場內(nèi)設(shè)兩臺龍門吊。