【正文】 度裂縫，影響錨碇使用年限。B冷卻拌和用水采用冰水作拌和用水降低拌和料溫度。按設(shè)計(jì)圖紙和溫控方案劃分各層厚度。上下層混凝土澆注間歇時(shí)間控制在47d。振動(dòng)器采用型號(hào)為φ100mm150mm和φ60mm35mm，兩者結(jié)合使用，按施工規(guī)范要求反復(fù)振搗?；炷翝沧⒈M量保證連續(xù)進(jìn)行，如因故中斷，其允許間歇時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間。澆注混凝土?xí)r，嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和具體方案進(jìn)行操作施工。②每臺(tái)輸送泵配備34臺(tái)振動(dòng)器，多點(diǎn)振搗，每點(diǎn)相距50cm左右，振搗時(shí)間為1030s。⑥每振搗一點(diǎn)，使該部位混凝土達(dá)到密實(shí)為止。對(duì)已密實(shí)并初凝或不能重塑的混凝土，將不再直接或間接振動(dòng)。B施工縫處理對(duì)水平縫做到“面面俱到”，處處呈現(xiàn)毛面露石，并認(rèn)真檢查，嚴(yán)格把關(guān)。鑒定方法為觀察混凝土表面乳皮、硬度和粘度情況，用振搗棒插入混凝土內(nèi)振搗，觀察表面泛漿情況及振搗棒插入和拔出時(shí)是否順暢，有無孔洞等?；炷翝沧?小時(shí)后即開始灑水養(yǎng)護(hù)，并用濕麻袋覆蓋混凝土頂面，確?；炷帘砻嫣幱跐駶?rùn)狀態(tài)，直至澆注下一層混凝土為止。在低溫季節(jié)或環(huán)境驟然降溫條件時(shí)，表面加蓋麻袋，側(cè)面再多加一層麻袋保溫。在高溫季節(jié)澆注混凝土?xí)r，在泵管上覆蓋濕麻袋，以降低混凝土在泵送過程中的磨擦發(fā)熱和吸收太陽輻射熱。冷卻水管加工后，逐組進(jìn)行壓水試驗(yàn)，防止漏水進(jìn)漿或堵塞現(xiàn)象發(fā)生，保證有足夠的通水流量。每組水管連續(xù)通水1520天，每隔24小時(shí)變換一次通水方向。冷卻完畢后，在冷卻水管中壓入M30水泥砂漿封填。④溫度測(cè)試方法在大體積砼施工中,采取在每層中埋設(shè)測(cè)溫元件即熱敏電阻的方法,根據(jù)電阻與溫度間的相互關(guān)系,通過電阻值而知相應(yīng)點(diǎn)的溫度值,為了提高測(cè)試過程中抗外界電磁場(chǎng)的干擾能力,熱敏電阻一般采用屏蔽導(dǎo)線相連。與此同時(shí),用溫度計(jì)測(cè)試并記錄相對(duì)應(yīng)的氣溫,砼澆筑溫度,冷卻水管進(jìn)、出水溫度。(1)錨固系統(tǒng)定位支架施工A錨碇錨固系統(tǒng)大樣圖。拉桿上端與索股錨頭相連接，另一端與被預(yù)應(yīng)力鋼束錨固于前錨面的連接器相連接。C定位支架定位支架采用型鋼(角鋼)栓焊而成，可分為基架、骨架和片架三部分。D定位鋼支架加工定位鋼支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、數(shù)量大、加工精度高，為了保證定位精度及順利進(jìn)行定位安裝，支架嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸加工。在單個(gè)骨架的端頭處加焊4根角鋼并鉆好鏍眼，這樣就可以在前一個(gè)骨架定位完成后，后面的骨架可以直接栓接在前一個(gè)骨架上，調(diào)整到位后進(jìn)行焊接。采用雙系統(tǒng)校核。定位鋼支架按照后附‘北錨碇定位支架施工流程圖’的順序進(jìn)行安裝。支架吊裝，由布置在坑內(nèi)的塔吊承擔(dān)。據(jù)此可以將片架基本調(diào)整到位。支架安裝完畢，內(nèi)部質(zhì)檢工程師先進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后再提交資料，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)并轉(zhuǎn)入下道工序。(2)預(yù)應(yīng)力管道安裝錨碇預(yù)應(yīng)力管道采用電焊鋼管，為保證拉桿方向與相應(yīng)的索股方向一致，徐將前后錨面槽口和管道中心向線精確定位，以免拉桿次應(yīng)力過大。拆除束端扎絲，用黑膠布在端頭及距60mm處纏裹包緊。(5)張拉張拉原則:以對(duì)稱張拉為原則，混凝土強(qiáng)度要求達(dá)到100%時(shí)才能張拉。分級(jí)加載，伸長(zhǎng)值符合要求既進(jìn)行頂錨，為消除頂錨時(shí)可能發(fā)生油壓表壓力下降，應(yīng)補(bǔ)足張拉噸位后再行錨固。張拉設(shè)備在出廠后初次使用或使用周期滿3個(gè)月，張拉200次以上，千斤頂和油壓表在使用中出現(xiàn)故障及檢修后需進(jìn)行標(biāo)定，方能使用。使用前必須按試驗(yàn)規(guī)程取樣對(duì)其強(qiáng)度、延伸量、彈性模量、直徑進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)、測(cè)試。錨碇錨固體系預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)灌注防腐油脂由低處向高處進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力管道安裝時(shí)需進(jìn)行壓水試驗(yàn)，驗(yàn)證焊縫是否漏漿漏水。預(yù)應(yīng)力張拉必須由技術(shù)人員及專業(yè)工程師指導(dǎo)下進(jìn)行，預(yù)先進(jìn)行計(jì)算，做好記錄，并且張拉過程做到準(zhǔn)確一絲不茍，確保張拉質(zhì)量。主纜索股架設(shè)完畢后，搭設(shè)前錨室頂板支架，安裝頂板模板，綁扎前錨室頂板鋼筋，澆筑前錨室頂板砼。砼澆注施工前，用土工布和石棉布對(duì)索股進(jìn)行包裹防護(hù)，避免對(duì)其造成任何損害。為克服頂板施工對(duì)支架產(chǎn)生的水平力，同時(shí)保證支架的整體穩(wěn)定性，在搭設(shè)扣管支架時(shí)支架鋼管橫桿必須與四周混凝土結(jié)構(gòu)物緊密接觸使之支撐牢固。在前錨室內(nèi)主纜索股排列不均勻，在搭設(shè)支架過程中當(dāng)扣管與索股發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)調(diào)整扣管位置以避開索股，使之不與索股相接觸以免碰傷索股，如果導(dǎo)致間距拉大，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)對(duì)扣管進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。砼澆注時(shí)兩側(cè)須同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，確保其處于良好的受力狀態(tài)。主筋接頭數(shù)量在同一斷面內(nèi)不得大于鋼筋總數(shù)的50%，即接頭錯(cuò)位，其錯(cuò)位長(zhǎng)度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定要求，鋼筋與模板間采用砂漿墊墊塊支撐，以確保其保護(hù)層厚度。D混凝土澆注砼通過輸送泵泵送入模。E混凝土質(zhì)量控制砼裂縫產(chǎn)生的原因主要是砼干縮及內(nèi)部溫度場(chǎng)分布不均勻。②防裂鋼筋網(wǎng)為防止砼出現(xiàn)表面溫度裂縫，在靠近砼表面安裝D6防裂鋼筋網(wǎng)，提高砼表面極限抗拉能力。拆除模板后的砼，再用水淋浴養(yǎng)護(hù)5～7天。(4)索股保護(hù)措施在搭設(shè)鋼管之前先用土工布對(duì)所有索股進(jìn)行包裹。支架拆除時(shí)在索股上布置一道安全網(wǎng)嚴(yán)禁有重物掉落在索股上面。防水層示意圖A基層清理涂布防水涂料以前，必須將基層上泥漿、垃圾、浮漿等鏟除沖洗干凈，局部凹凸不平處必須修平，并用1：。第一遍涂膜固化至人踩上去不粘腳時(shí)，即可進(jìn)行第二遍涂布，涂布方向應(yīng)與第一遍垂直，前后二遍的施工搭接縫至少應(yīng)錯(cuò)開100mm以上。涂布4遍，涂膜防水層厚薄均勻，總厚度不小于2mm。涂膜防水層厚薄均勻一致，總厚度不小于2mm。涂膜防水層應(yīng)均勻固化，形成連續(xù)、無縫、整體的防水層，在雨后或采用淋水的方法檢查無滲漏現(xiàn)象。主纜采用預(yù)制平行索股(PPWS)，單根主纜中含67股平行鋼絲索股，單根主纜共8509絲。為架設(shè)鞍體、主纜、索夾及吊索、鋼桁架等永久性結(jié)構(gòu)和施工貓道、牽引系統(tǒng)、索股張拉系統(tǒng)等臨時(shí)設(shè)施，以及緊纜機(jī)、纏絲機(jī)、跨纜吊機(jī)等施工設(shè)備安裝，擬在塔頂安裝門架，、在塔側(cè)安裝供人員和小型機(jī)具運(yùn)輸?shù)碾娞荩阱^碇散索鞍墩頂部安裝門架，北錨碇位置安裝塔吊。(1)索塔、錨碇門吊設(shè)計(jì)A塔頂門架塔頂門架采用桁架式結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮主鞍及其構(gòu)件的吊裝(如保證格柵板及下承板能順利通過等)、牽引系統(tǒng)及索股牽引設(shè)施布置(如滾輪組、提索入鞍的設(shè)施、卷揚(yáng)機(jī)布置等)、與貓道的關(guān)系(貓道承重索、門架承重索等錨固方式)。塔頂門架結(jié)構(gòu)示意見下圖：塔頂門架結(jié)構(gòu)示意圖（尺寸mm，僅做參考）B錨碇墩頂門架錨碇散索鞍墩頂門架主要用于散索鞍及其附屬構(gòu)件的安裝、牽索過程中導(dǎo)輪組固定、提索入鞍、以及其他設(shè)備的安裝固定等。兩臺(tái)15t卷揚(yáng)機(jī)放置在塔底邊跨側(cè)承臺(tái)上，鋼絲繩通過塔頂門架滑輪與吊裝橫梁上的滑車組連接，形成具有60t起吊能力的主索鞍吊裝系統(tǒng)。吊裝底座。用螺栓連接邊、主跨兩半索鞍，并用螺桿將索鞍固定在下承板上。吊裝過程中，如懸掛鞍座未在規(guī)定的傾角上，放下鞍座調(diào)節(jié)吊具的裝置直到規(guī)定狀態(tài)。用千斤頂調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng)度，確保散索鞍處于空纜狀態(tài)。C貓道面層貓道面層由兩層鋼絲網(wǎng)片構(gòu)成，每隔6m設(shè)一道5050，每隔50m設(shè)置一道H1751758的型鋼，并通過貓道門架與2φ24mm的門架承重索連接形成空間結(jié)構(gòu)。E抑振系統(tǒng)為保證施工過程中人員的安全和舒適度，改善貓道的抗風(fēng)能力，在中跨3個(gè)橫向通道處安裝抑振裝置，設(shè)置豎向和水平減振索。貓道錨固及調(diào)整體系見下圖：塔頂貓道錨固系統(tǒng)示意圖錨碇處貓道錨固示意圖G抗風(fēng)穩(wěn)定分析概要由于本工程施工貓道采用不設(shè)抗風(fēng)索的結(jié)構(gòu)形式，施工期間貓道的安全性和抗風(fēng)穩(wěn)定性是決定該施工方案能否成立的關(guān)鍵。(2)牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)牽引系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)貓道的架設(shè)和主纜索股的架設(shè)。牽引索組成示意見下圖單側(cè)牽引索組成示意圖C滾輪及貓道門架布置在貓道上每隔50m布置一個(gè)貓道門架與貓道連接，門架上設(shè)置牽引索通過的滾輪組，縮短牽引索的空間跨距，保證牽引索的線形。A架設(shè)先導(dǎo)索先導(dǎo)索用φ24mm鋼絲繩、從南向北牽引過江，再用卷?xiàng)顧C(jī)提升。C貓道架設(shè)為避免被牽引架設(shè)的纜索下垂過多，以至于影響通航，預(yù)先架設(shè)托架承重索和托架定位索、安裝托架。中跨通過托架法牽引系統(tǒng)架設(shè)，兩邊跨采用直接提升架設(shè)。此時(shí)，拆除貓道門架，利用貓道門架承重索，形成位于主纜及貓道上方的天頂小車，實(shí)現(xiàn)貓道上小型機(jī)具和索夾的吊運(yùn)。托架承重索采用φ18mm鋼絲繩，托架定位索采用φ10mm鋼絲繩。貓道承重索架設(shè)時(shí)總的原則是：對(duì)稱施工，邊跨和中跨作業(yè)平衡，減少對(duì)塔的變位影響，控制裸塔塔頂變位和扭轉(zhuǎn)在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)。－14。導(dǎo)輪組上設(shè)置彈簧緩沖裝置，使上下導(dǎo)輪能保持彈性接觸。A南北錨放索布置放索區(qū)布置在河岸一側(cè)，2臺(tái)12t卷揚(yáng)機(jī)布置在河岸另一側(cè)，將放索系統(tǒng)和牽引設(shè)備分開布置，避免相互干擾。計(jì)算結(jié)果簡(jiǎn)述如下：在橫橋向風(fēng)作用下，中跨、左邊跨和右邊跨貓道發(fā)生靜力失穩(wěn)的臨界風(fēng)速分別為50m/s、54m/s和44m/s，其均高于貓道靜力失穩(wěn)檢驗(yàn)風(fēng)速，因而貓道結(jié)構(gòu)在橫橋向風(fēng)作用下抗風(fēng)靜力穩(wěn)定性安全。貓道門架承重索通過錨固體系錨固在散索鞍墩頂門架上。貓道面層結(jié)構(gòu)見下圖：貓道面層結(jié)構(gòu)示意圖（尺寸僅做參考）D橫向通道兩條貓道之間每隔150m左右設(shè)置一道橫向通道，共布置5道；中跨3道，南、北邊跨各1道。A總體結(jié)構(gòu)貓道由貓道承重繩、門架承重繩、貓道門架、扶手繩、貓道面層、橫向通道、抑振機(jī)構(gòu)、錨固體系等組成。將散索鞍慢慢放下，直到底座的上承板快進(jìn)入散索鞍的凹槽時(shí)，用手拉葫蘆將散索鞍調(diào)整到位；根據(jù)底座上的標(biāo)志檢查測(cè)量基準(zhǔn)線的垂直度，必要時(shí)可用手拉葫蘆調(diào)節(jié)散索鞍橫向和水平方向的位置；繼續(xù)放下，直至散索鞍完全置于底座上面，此時(shí)不得松開起吊系統(tǒng)。吊裝步驟如下：吊具上安裝調(diào)節(jié)裝置用來調(diào)節(jié)散索鞍的傾角，尋找散索鞍重心。吊裝主跨部分主索鞍。形成起吊系統(tǒng)。門吊設(shè)計(jì)吊重能力為50t。門架采用塔吊分片安裝，片與片之間栓焊連接。主、散索鞍陸上運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用塔頂(或散索鞍墩頂)設(shè)置門式吊機(jī)安裝。單根索股重約24t（主纜尺寸僅供參考，以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）。在潮濕混凝土基層上涂布防水涂料后，3d內(nèi)應(yīng)盡量避免強(qiáng)烈陽光照射，以防基層潮氣蒸發(fā)，使未能達(dá)到抗拉強(qiáng)度的涂膜層起鼓。測(cè)點(diǎn)平均厚度必須符合設(shè)計(jì)要求，允許有30%的測(cè)點(diǎn)不低于設(shè)計(jì)厚度的80%。待涂膜防水層固化后，經(jīng)檢查無漏涂、翹邊、開口、開裂、空鼓等缺陷，淋水檢查無滲漏，即可在麻布上抹20mm厚1：。遇陽角、施工縫、止水螺栓處，在大面積防水涂膜層施工前，先涂布2遍防水涂料后，加貼一層寬300mm的麻布，作胎體增強(qiáng)材料，再涂2遍防水涂料，進(jìn)行附加增強(qiáng)處理。攪拌時(shí)間不少于2min，攪拌均勻的混合料宜在2h內(nèi)用完。(5)頂板防水層施工為防止錨體滲水，在錨室頂板混凝土施工完成后，對(duì)錨體頂面設(shè)置一層防水層。支架橫桿嚴(yán)禁與索股相接觸。纜套連接件和檢修道地腳螺栓示意圖(3)支架拆除混凝土澆筑完成達(dá)到強(qiáng)度后即對(duì)支架進(jìn)行拆除，拆除時(shí)在索股上面布設(shè)一道防撞保護(hù)網(wǎng)，防止鋼管在拆除時(shí)掉落碰傷索股。③養(yǎng)護(hù)措施澆筑完成后馬上就在混凝土表面覆蓋土工布，在土工布上灑水養(yǎng)護(hù)，其作用一是防止氣溫驟變?cè)斐身疟砻纨斄眩潜３直砻鏉駶?rùn)，減小干縮影響，三是保持砼表面溫度較氣溫略高，減小內(nèi)表溫差，防止冷擊。①．配合比設(shè)計(jì)在滿足強(qiáng)度和可泵性的前提下，水泥用量越小，則水化熱越低。砼澆注時(shí)兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，完成砼澆注后及時(shí)養(yǎng)生，采取噴淋方式進(jìn)行。用以保證主筋順直，避免主筋成排凹凸現(xiàn)象。鋼筋按照施工圖紙?jiān)阡摻罴庸し窟M(jìn)行加工成形，并由技術(shù)人員進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，符合要求后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，為保證鋼筋綁扎尺寸和位置的規(guī)范，可用角鋼安設(shè)勁性骨架輔助施工。②對(duì)于處于光滑斜面范圍內(nèi)的扣管，先對(duì)將要搭設(shè)的扣管基礎(chǔ)進(jìn)行放樣，再對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行開鑿處理，使之能滿足扣管的安裝，在頂板澆筑完成后要對(duì)開鑿形成的小凹面填充處理，讓其恢復(fù)平滑。支架頂部分配梁采用分兩層搭設(shè)。其中對(duì)處在頂板折角位置或倒角的鋼管加密。前墻施工前，采取措施，防止雨水進(jìn)入前錨室。施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。張拉端后側(cè)不許站人，作好隔離防護(hù)。(8)預(yù)應(yīng)力施工注意事項(xiàng)鋼絞線下料時(shí)，編索人員要防止鋼絞線從盤中彈出絞纏傷人。使用過程注意保護(hù)。鋼束工作長(zhǎng)度一律采用切割機(jī)切割，留下的錨頭以外的鋼束長(zhǎng)度前錨面為5cm，后錨面為28 cm。錨具進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行外觀與規(guī)格尺寸檢查、錨環(huán)及夾片錐度檢測(cè)和硬度測(cè)試。5%。鋼絞線逐根穿入錨環(huán)的錨孔，每個(gè)錨孔中各裝入3個(gè)夾片，并輕輕打齊，然后安裝液壓頂壓器，在千斤頂尾部安裝工具錨(工具錨與工作錨相同)，均勻涂抹一層厚約1mm的蠟質(zhì)潤(rùn)滑劑。(3)下料編束、穿束鋼絞錢用人工開盤牽引，按設(shè)計(jì)規(guī)定定尺斷料，斷料用切割機(jī)切割，鋼絞線扎束用“一把抓”方法，即將鋼絞絲穿進(jìn)梳形板理順，每理順一米，用20鉛絲密纏50mm，綁緊成圓形束，不得有松動(dòng)和跳動(dòng)現(xiàn)象，每束兩端部1～，不用鉛絲纏繞，以免張拉受阻，增加磨擦而造成應(yīng)力集中，每綁成一束，即掛牌編號(hào)并注明長(zhǎng)度，墊空擱置，作好防雨遮蓋待用。F安裝過程示意圖：(1)錨碇預(yù)應(yīng)力主要類型：錨固系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力分布在錨體的兩個(gè)錨室。預(yù)應(yīng)力鋼管安裝完成后，進(jìn)行測(cè)量檢查。骨架安裝好后，便可安裝定位相應(yīng)的片架。在安裝時(shí)，把角鋼調(diào)至設(shè)計(jì)高程，在其頂面用角鋼把四角連成一整體框架，再準(zhǔn)確放出4個(gè)角點(diǎn)位置，依此安裝基架。定位時(shí)采用螺栓連接，然后焊接，焊接時(shí)盡量減少焊縫。定位鋼支架加工完成后，首先在地面上試拼、校核并進(jìn)行編號(hào)，滿足設(shè)計(jì)要求后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。施工前進(jìn)行技術(shù)交底，明確加工、安裝精度及其重要性。片架采用等邊L100角鋼。預(yù)應(yīng)力鋼束沿索股發(fā)射方向布置。錨固系統(tǒng)由索股錨固連接構(gòu)造和預(yù)應(yīng)力鋼束錨固構(gòu)造組成。由于本橋的溫度測(cè)試是為了對(duì)砼的實(shí)際溫差進(jìn)行控制,防止砼開裂,為以后的砼澆注提供參考，因此擬布測(cè)點(diǎn)較多。砼覆蓋測(cè)溫元件后,即開始測(cè)溫。 砼表面下10 cm 處溫度Tb 與室外氣溫Tq 之差( Tb Tq ) 小于25 ℃。尾水可引到需要灑水養(yǎng)護(hù)的混凝土表面和側(cè)壁作為養(yǎng)護(hù)用水。當(dāng)混凝土澆筑超過水管標(biāo)高后，開始通水降溫，每隔3小時(shí)通水5分鐘，待全部澆注完成后6小時(shí)開始不間斷通水。②利用冷卻水管通水降