【正文】 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????33七 建立后期結(jié)構(gòu)安全巡檢系統(tǒng)及建議 ????????????????????????????????????????????????????????????????????34 安全巡檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????34 安全巡檢系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)布置 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????34 建議 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????351 / 38一 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組成 施工監(jiān)控實(shí)施組織及計(jì)劃 施工監(jiān)控實(shí)施組織施工監(jiān)控是一個(gè)高難度的但不是孤立的施工技術(shù)問(wèn)題，它涉及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位的工作。2 / 38本項(xiàng)目工程管理框圖某大學(xué)校長(zhǎng)辦公室某大學(xué)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心土木與建筑學(xué)院大橋監(jiān)控項(xiàng)目部本項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組施工監(jiān)控辦公室組長(zhǎng)：由業(yè)主擔(dān)任結(jié)構(gòu)測(cè)試組 結(jié)構(gòu)測(cè)量組數(shù)據(jù)處理組組長(zhǎng)： 組長(zhǎng)： 組員： 組員：組長(zhǎng)： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：組員：技術(shù)負(fù)責(zé)人：3 / 38本項(xiàng)目施工監(jiān)控計(jì)劃流程框圖4 / 38 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組成項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 質(zhì)量保證體系框圖領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)保證體系質(zhì) 量 保 證 體 系制度保證體系組織保證體系5 / 38二 監(jiān)控人員、設(shè)備安排及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃 擬投入本項(xiàng)目的主要人員監(jiān)控過(guò)程中，本項(xiàng)目主要人員安排及分工如下。軟件名稱(chēng) 主要功能 研發(fā)單位 備注橋梁結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)（BDCMS） 施工監(jiān)控計(jì)算分析 某大學(xué) 良好橋梁結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)（MIDAS） 施工監(jiān)控計(jì)算分析 Midas 公司 良好橋梁分析程序（MIDAS） 結(jié)構(gòu)計(jì)算分析 Midas 公司 良好大跨度橋梁分析程序（TDV） 結(jié)構(gòu)計(jì)算分析 TDV 公司 良好本項(xiàng)目技術(shù)人員在利用大型商業(yè)軟件進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)分析方面已積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，曾成功地利用 ANSYS、MIDAS 等對(duì)黑石溝大橋、臘八斤大橋、冷水河大橋、赤水河大橋、荊州長(zhǎng)江大橋、鄂黃長(zhǎng)江大橋、廣東佛陳大橋、岳陽(yáng)洞庭湖大橋、株洲建寧大橋、廣東太平大橋、四川宜賓南溪長(zhǎng)江大橋、廣州平勝大橋等多座橋梁進(jìn)行過(guò)整體分析、局部應(yīng)力分析等工作。 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策連續(xù)梁橋具有接縫少、剛度好、行車(chē)平順舒適等優(yōu)點(diǎn)；連續(xù)梁橋?yàn)槌o定體系，在恒活載作用下，產(chǎn)生的支點(diǎn)負(fù)彎矩對(duì)跨中正彎矩有卸載的作用，使內(nèi)力狀態(tài)比較均勻合理，因而梁高可以減小，節(jié)省材料，且剛度大，整體性好，超載能力大，安全度大，橋面伸縮縫少。并且糾正線形往往會(huì)給施工帶來(lái)較大的麻煩。施工監(jiān)控的目的是對(duì)成橋目標(biāo)進(jìn)行有效控制，修正在施工過(guò)程中各種影響成橋目標(biāo)的參數(shù)誤差對(duì)成橋目標(biāo)的影響，確保成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線形滿足設(shè)計(jì)要求。（1）受力要求反映大跨連續(xù)剛構(gòu)橋受力的因素主要是主梁的截面內(nèi)力（或應(yīng)力）狀況，通常起控制作用的是控制截面的上、下緣正應(yīng)力，不論是在成橋狀態(tài)還是在施工狀9 / 38態(tài)，都必須確保各截面應(yīng)力的最大值在允許范圍之內(nèi)。對(duì)于主梁內(nèi)力（或應(yīng)力）的調(diào)整，只能通過(guò)嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力束張拉力的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)。求施工監(jiān)控參數(shù)的理論設(shè)計(jì)值時(shí)，都假定這些參數(shù)值為理想值。測(cè)量的周期（或時(shí)間）需根據(jù)施工周期的狀況確定。（2）設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)測(cè)根據(jù)已施工梁段設(shè)計(jì)參數(shù)誤差量，采用合適的預(yù)測(cè)方法（如灰色模型等）預(yù)測(cè)未來(lái)梁段的設(shè)計(jì)參數(shù)可能誤差量。 施工監(jiān)控工作內(nèi)容在農(nóng)高大橋施工期間，通過(guò)對(duì)橋梁施工過(guò)程中進(jìn)行線形監(jiān)控、變形監(jiān)測(cè)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)、箱梁溫度監(jiān)測(cè)、材料特性監(jiān)測(cè)，利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析，及時(shí)掌握結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)，提供施工監(jiān)控信息，指導(dǎo)后續(xù)施工，確保橋梁施工過(guò)程的安全，并使成橋線形與結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求。施工監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)理論值：主梁各節(jié)段立模標(biāo)高。（三）結(jié)構(gòu)變位、應(yīng)力、應(yīng)變、溫度及預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)施工一個(gè)梁段稱(chēng)為一個(gè)階段，為了改善施工過(guò)程中的掛籃和混凝土主梁的受力，每階段分成 3 個(gè)工況：掛籃前移并定位立模；主梁混凝土澆筑一半（該施工階段由施工單位單獨(dú)測(cè)量） ；澆注全部混凝土；預(yù)應(yīng)力張拉。12 / 38圖 2 主梁撓度測(cè)點(diǎn)布置示意② 測(cè)試方法用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。具體位置和測(cè)點(diǎn)布置如圖 3 所示。由于實(shí)際施工中受結(jié)構(gòu)自重，掛籃剛度，施工荷載等復(fù)雜因素的影響，可能還需要根據(jù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀況，對(duì)某些截面進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。（5）溫度場(chǎng)觀測(cè)① 測(cè)點(diǎn)布置主梁：選擇兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，布置相應(yīng)測(cè)點(diǎn)，具體布置如圖 5 所示。④ 溫度對(duì)結(jié)構(gòu)變形和受力影響的測(cè)量測(cè)試內(nèi)容：主梁標(biāo)高、墩頂偏位以及相關(guān)截面應(yīng)力應(yīng)變。b) 孔道摩阻損失值：在預(yù)應(yīng)力筋表面不同位置貼應(yīng)變片，即可測(cè)得預(yù)應(yīng)力筋各處的應(yīng)變值。用鋼束伸長(zhǎng)量來(lái)?yè)Q算孔道摩阻損失值，是一種簡(jiǎn)單可行的方法。同時(shí)，在大體積混凝土區(qū)埋設(shè)相應(yīng)的溫度元件，并適時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，以監(jiān)控水化熱的影響。（1） 施工監(jiān)控總要求① 嚴(yán)格控制施工臨時(shí)荷載；② 有觀測(cè)記錄須注明工況（施工狀態(tài)） 、日期、時(shí)間、天氣、氣溫、橋面特殊施工荷載和其他突變因素；③ 每一施工階段完成后，由有關(guān)方進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)測(cè)量結(jié)果無(wú)誤后方可進(jìn)行下一工況的施工；④ 控制指令表經(jīng)有關(guān)方簽認(rèn)后方可執(zhí)行，才能進(jìn)行下一梁段的施工。如果施工中出現(xiàn)異常，將提供相應(yīng)的分析報(bào)告供相關(guān)單位參考。主橋竣工后三個(gè)月內(nèi)，由監(jiān)控方對(duì)所有的監(jiān)測(cè)和理論分析資料進(jìn)行整理，提交施工監(jiān)控與監(jiān)測(cè)成果報(bào)告。（二）主梁懸臂施工階段主梁懸臂施工階段的測(cè)量工作較為繁雜，主梁施工過(guò)程中主要是對(duì)主梁的結(jié)構(gòu)變形和控制截面的應(yīng)力（應(yīng)變）進(jìn)行監(jiān)控，其中主梁的結(jié)構(gòu)變形主要測(cè)試內(nèi)容包括：混凝土立模標(biāo)高測(cè)量、混凝土澆筑過(guò)程中主梁位移測(cè)量、節(jié)段施工完成后幾何狀態(tài)測(cè)量。主梁采用懸臂澆注，每一個(gè)梁18 / 38段作為一個(gè)階段，每一個(gè)階段又分為三個(gè)工況，具體操作流程如下：掛籃立模定位施工方按施工監(jiān)控指令表中的立模標(biāo)高進(jìn)行掛籃定位，然后通知監(jiān)理和監(jiān)控方檢測(cè)其標(biāo)高值。4mm。主梁預(yù)應(yīng)力張拉完成本工況測(cè)試內(nèi)容：（1）主梁標(biāo)高：前 5 個(gè)梁段；（2）墩頂偏位；（3）控制截面應(yīng)力應(yīng)變。分為以下四個(gè)工況：工況Ⅰ：安裝合攏段配重工況Ⅱ：中跨頂推工況Ⅲ：澆注合攏段混凝土并張拉完畢合攏段預(yù)應(yīng)力束工況Ⅳ：卸掉配重操作流程見(jiàn)施工監(jiān)控流程，具體操作細(xì)則如下：配置平衡重配置配重的重量、配重的位置對(duì)主梁標(biāo)高及控制截面的應(yīng)力影響很大，配重的位置及重量以施工控制指令為準(zhǔn)。4mm；檢測(cè)時(shí)注意回避局部溫差影響。要求：（1）掛籃上底模平整度控制在177。（3）工況完成后，主橋竣工，對(duì)全橋進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，此次復(fù)測(cè)也作為監(jiān)控方的竣工驗(yàn)收，測(cè)試內(nèi)容為：a、主梁標(biāo)高；b、控制截面應(yīng)力；c、墩頂偏位測(cè)試；d、橋墩沉降觀測(cè)e、溫度場(chǎng)測(cè)試。在施工 5 個(gè)梁段左右后進(jìn)行一次施工監(jiān)控小結(jié)，對(duì)有關(guān)設(shè)21 / 38計(jì)參數(shù)作一次系統(tǒng)調(diào)整。（4） 主梁重量控制要求按施工規(guī)程要求對(duì)主梁橫截面尺寸的誤差嚴(yán)格控制。測(cè)量工作由施工方和監(jiān)控方平行進(jìn)行，以便于在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)校對(duì)，同時(shí)由監(jiān)理方進(jìn)行監(jiān)督測(cè)量。23 / 38預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束、降掛籃后，有關(guān)方把數(shù)據(jù)匯總至監(jiān)控方，由監(jiān)控方進(jìn)行數(shù)據(jù)分析后，下達(dá)下一梁段的控制指令表。農(nóng)高大橋的相關(guān)施工監(jiān)控參數(shù)及其在各個(gè)施工階段差值限值見(jiàn)下表。L/5000 同一斷面左右兩點(diǎn)高差 cm 177。3 高程 cm 177。為做好施工監(jiān)控工作，在組織形式上分兩個(gè)層次開(kāi)展施工監(jiān)控工作，即建議成立施工監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組與施工監(jiān)控工作辦公室，如圖 6 所示。成立以項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，組員由項(xiàng)目參加人員組成。（a）項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人代表我單位履行對(duì)甲方的工程承包合同，組織貫徹執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量方針、目標(biāo)、質(zhì)量手冊(cè)和程序文件，確保質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。④ 組織實(shí)施不合格項(xiàng)的糾正和落實(shí)預(yù)防措施。⑦ 根據(jù)項(xiàng)目部分工，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人分管質(zhì)量部門(mén)的質(zhì)量計(jì)劃的落實(shí)情況。② 負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，對(duì)施工監(jiān)控過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行處理，制定并組織實(shí)施糾正和預(yù)防措施。② 負(fù)責(zé)監(jiān)控方案的實(shí)施，對(duì)有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析處理。所有的儀器設(shè)備、材料生產(chǎn)廠家必須具有質(zhì)量保證體系，進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格，并在進(jìn)料全過(guò)程中，由驗(yàn)收人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。杜絕由設(shè)備、儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故。④ 現(xiàn)場(chǎng)使用的設(shè)計(jì)圖、定型圖等均經(jīng)文件和資料保管人員檢驗(yàn)。（4）質(zhì)量管理制度（a）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制① 圖紙會(huì)審。在工作中要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)復(fù)核制度，需對(duì)計(jì)算結(jié)果、控制方案進(jìn)行多次審查核實(shí)，并做好開(kāi)工前的各項(xiàng)技術(shù)交底工作。② 選派責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員，加強(qiáng)對(duì)整個(gè)工程的施工監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度。⑤ 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。⑦ 建立工程監(jiān)控技術(shù)檔案，做好竣工資料的編制。（1）施工監(jiān)控方案審批及技術(shù)復(fù)核制度(a) 施工監(jiān)控技術(shù)文件由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編寫(xiě)。并報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批。技術(shù)人員必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。應(yīng)力及內(nèi)力量測(cè)應(yīng)在元件埋設(shè)好后，立即測(cè)出初始值。當(dāng)發(fā)現(xiàn)超過(guò)預(yù)警監(jiān)測(cè)值時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理并及時(shí)采取補(bǔ)救措施。監(jiān)控預(yù)報(bào)反饋系統(tǒng)框圖見(jiàn)如圖9所示。（五