【正文】 需設(shè)化糞池。施工便道配備灑水車灑水，防止揚塵、污染周圍農(nóng)田及樹木。不準(zhǔn)獵取野生動物。臨時設(shè)施四周設(shè)置排水溝，不隨意排放廢水、廢液與生活垃圾。用來運輸可能產(chǎn)生粉塵的材料的敞篷運輸車配備擋板，并用防水布遮蓋。 地基加固處理時，嚴(yán)禁損壞中分帶中的交通信號、通信等電纜，采取有效防護(hù)措施對其加以保護(hù)。 在交通轉(zhuǎn)換、恢復(fù)高速公路正常通車時，應(yīng)先對施 工區(qū)域進(jìn)行細(xì)致的清掃，確保高速公路路面清潔，保證交通行車安全。確定每孔支架立桿布置為 : 翼緣板處：縱、橫向統(tǒng)一按 60 120cm布置； 底板縱、橫向間距 60 60cm布置； 翼緣板、底板、腹板、橫隔梁位置支架立桿步距統(tǒng)一為 ，剪刀撐縱、橫 向按 搭設(shè)。 15mm膠合板 10cm15cm木方600平桿低于頂托螺絲不大于30cm若大于30cm，平桿應(yīng)加密處理頂托1200 A、 C匝道橋滿膛支架搭設(shè)縱斷面布置示意圖 梁體 模板碗扣支架支架頂托木墊板縱梁：10 1 0木方橫梁：15 1 0木方1200170012 00 0 A、 C匝道橋滿膛支架搭設(shè)橫斷面布置示意圖 材料參數(shù) （ 1） WDJ 碗扣支架為Φ 48 mm 鋼管。由于箱梁縱橫向荷載的不均勻分布，所以計算時橫向考慮箱梁截面為梁端截面，取 C 匝道橋現(xiàn)澆箱梁（梁高 ）作為驗算對象。作用在膠合模板荷載有：混凝土、施工荷載、混凝土振搗產(chǎn)生的荷載、泵送混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載 ,膠合板自身荷載。轉(zhuǎn)化為方木線荷載，按照方木平均承載 q= ＝ 60cm 60cm 60cmq= N/m 根據(jù)《路橋施工計算手冊》查得： Mmax=81ql2=81 ＝ σ max=WMmax =6 ?? =＜［σ］＝ 12MPa 滿足要求 Qmax=21 ql=21 ＝ τ＝bQx??I Smax＝bbhbhQ??12832max ＝23 bhQmax ＝ 23 4101010 －?? ? ＝ ＜［τ］＝ f= EIql3845 4 =8943 108 3 3 .31093 8 4 0 .6101 8 .3 75－???? ???=＜ fmax=400600 = 滿足要求。故不計算翼緣部分的底模板、縱梁的受力計算，僅需計算方木橫梁受力計算。 立桿計算長度 L=h+2a, 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 條 橫桿步距： h=120cm。 下部無密目安全網(wǎng)，只計算頂端模板的風(fēng)荷載 W= = WS=(152+) ≤ QC=8KN 地基承載 力驗算 基底應(yīng)力驗算 基礎(chǔ)處理：堆填碎石土并分層碾壓密實，換填深度不小于 50cm，換填材料平均容重按r=20KN/m3 , h=，擴(kuò) 散角為θ取 450， 考慮箱梁梁端部分荷載最大，所以取箱梁梁端部分為最不利荷載計算。考慮到 C 匝道橋梁底距高速公路路面最大高差為 ，縱梁安裝與拆除高度過高給施工帶來難度，在縱梁上搭設(shè)碗扣支架 調(diào)節(jié)高度（布設(shè)方案同前），支架底墊 20cm 厚枕木。 基礎(chǔ)：鋼管立柱底部焊接在 60 60 1cm 鋼板上，鋼板下為長 ，寬 ，厚 的混凝土條形基礎(chǔ)（共計 4 塊）；碗扣架支墩設(shè)置在高速公路中央隔離帶中，挖除原地面雜土，澆筑混凝土條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬 ，厚度為 ，長度 26m。 ① 彎距驗算 Mmax== =102KN ③ 撓度驗算： fmax=5qL4/(384EI)=5 103 (384 1011 16574 108) =[f]=L/400=6750/400= 滿足要求。 30240 240 24060 60 60 60 60 60 60 60 60 60 601 2 3 4縱梁傳遞荷載 P （ 3）內(nèi)力驗算 ① 荷載計算： I40b 工字鋼 縱梁傳遞的的重量： P=Qmax= =。 ④ 撓度驗算： fmax= [f]=L/400=2600/400= 滿足要求。 鋼管立柱臨時基礎(chǔ)設(shè)計 基底應(yīng)力驗算 ① 砼支撐基礎(chǔ)驗算（由于鋼管立柱底部焊接在 60 60 1cm 鋼板上，鋼板下為長 ，寬 ，厚 的 C25 混凝土條形基礎(chǔ)） 基礎(chǔ)承載力： A=（ +2 tan450） = δ =（ N+rhA） /A=[+ 26]/=278KPa 滿足要求 碗扣支架橫梁 I0 工字鋼的設(shè)計驗算 （ 1）力學(xué)性能指標(biāo) 查《路橋施工計算手冊》得 I10 工字鋼的截面特性（ Ix截面慣性矩； Wx 截面抵抗矩）： E＝ 105MPa； Wx＝ 49cm3； Ix=245cm4； A=； Sx=； [σ］ =215MPa；［τ］ =125MPa ； d=。 I10 工資鋼自重： = KN/m 滿堂支墩頂設(shè)有 3個工字鋼承擔(dān)縱梁傳遞的荷載，每根工字鋼承擔(dān)的荷載為：+=。 ④ 撓度驗算： fmax=(100EI)= 103 (100 1011 245 108) =[f]=L/400=600/400= 滿足要求。 I10 工字鋼傳遞的最大剪切荷載為 KN，支架自重 ， N＝ +=[N]=40 KN，立桿均滿足受力要求。 L=60+2 30=120cm 翼緣板、底板處鋼管長細(xì)比λ＝ L/i=120/=[λ ]=150（路橋計算手冊 P178）取λ＝ 76；立桿屬于軸心受壓桿件，Φ＝ ：查《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄 C： Q235A 鋼管軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù) [243。 基礎(chǔ)承載力： N=3 （ 26/） +26 26=3229 KN σ =N/A=3229 103 /（ 26 ） =207KPa 滿足要求 門式支架平面示意圖： 1 1根鋼管柱 Φ325m m*8mm ，下部混凝土條形基礎(chǔ)1 1根鋼 管柱Φ325 mm* 8mm碗扣支墩60c m*3 0cm （6排 ），步距60cm縱梁：44 根I36 b工字鋼240240 。 σ =N/φ A =( )=＜ [σ ]=215MPa 滿足要求，所以鋼管立柱的穩(wěn)定性滿足要求。] 碗扣件采用外徑 48mm，壁厚 3 .5mm， A＝ 489mm2,A3 鋼， I＝ *104mm4，回轉(zhuǎn)半徑 i=（ I/A） 1/2=,查《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》表 B2：鋼管截面特性取值。立桿接受 I10 工字鋼傳遞的荷載 P及自重作為最不利工況計算。 m σ max= Mmax/W= 103/（ 49 106） =[σ ]=215MPa 滿足要求。由于橫梁直接放在碗扣支架頂托內(nèi)，間距為等距的 60cm，對于 I10 工字鋼橫梁的內(nèi)力計算模式按 3跨等跨連續(xù)梁計算。另加 I40b 工字鋼橫梁自身荷載 q7， 鋼管樁立柱 自身荷載 q8， Nmax=+ += 鋼管截面面積 A=π (32523092) /4=7967mm2, 則壓應(yīng)力 σ =N/A= 103/(7967 106)=f=215MPa， 所選擇的鋼管強(qiáng)度能滿足規(guī)范要求。 m σ max= Mmax/W= 103/（ 1139 106） =[σ ]=215MPa 滿足要求。 （ 2）計算荷載 作用在 I40b 工字鋼橫梁上荷載：縱向 I36b 工字鋼傳遞的剪切力 Q。 ② 剪力驗算 Q max== = τ max=Qmax Sx/（ Id） = 103 106/（ 16574 108 12 103）=[τ ]=125Mpa。（ 44 ） + =(3)內(nèi)力驗算 門洞支架是跨徑組合為 6m，計算跨徑按 ，按單跨簡支梁進(jìn)行演算。 橫梁：在中央隔離帶處采用 3根 I10a，另一端鋼管柱頂采用 I40b 工字鋼，與支架同長 （ 米）； 支墩：在中央隔離帶處采用滿堂支架搭設(shè)，間距為 60c m（橫向） 30cm（順橋向 ,共計6 排），步距統(tǒng)一為 ；另一端采用 11 根鋼管Φ 325mm 8mm，鋼管中心間距為 ，鋼管柱底部焊接在預(yù)埋在鋼筋砼基礎(chǔ)的 60 60 1cm 鋼板上，并用◣ 10 10 1cm三角鋼板沿管底周邊加固。 六、門洞設(shè)計方案 本標(biāo)段 A、 C 匝道橋均跨已通車壇百高速公路，兩橋 均位于圓曲線上，其中 A 匝道橋位于 R=153m 圓曲線上， C 匝道橋位于 R=310m 圓曲線上；其中橋跨越高速公路時， C 匝道梁底與路面最大高差為 米， A 匝道梁底與路面最小高差為 米，設(shè)計按最不利的 C匝道跨越壇百高速公路時的最大高差計算。 L=120+2 30=180cm 鋼管長細(xì)比λ＝ L/i=180/=[λ ]=150（路橋計算手冊 P178）取λ＝ 114； [λ ] ：查《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》取值 立桿屬于軸心受壓桿件，Φ＝ ：查《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 附錄 ：軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定 系數(shù) [σ ]=205MPa：查《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》取值。 碗扣立桿受力計算 （ 1）單肢立桿軸向力計算公式 N＝（ +） Lx Ly 式中： Lx、 Ly— 單肢立桿縱向及橫向間距，查《建筑施工碗扣式鋼管腳手 架安全技術(shù)規(guī)范》。所以橫梁的受力分布情況如下圖： 60cm 60cm 60cmPPPP P P P P=Q 底 L 橫向 ＝ = 根據(jù)《路橋施工計算手冊》查得： Mmax=41 Pl=41 ＝ σ max= WMmax =6310375 ?? =＜［σ］＝ 12MPa 滿足要求 Qmax=21 P＋ P=21 ＋ ＝ τ＝bQx??I Smax＝bbhbhQ??12832max ＝23 bhQmax ＝ 23 43101510 －?? ? ＝ ＜［τ］＝ f= EIPl483 =8933 0 .－???? ??=＜ fmax=400600 = 滿足要求。 撓度驗算 f＝ EIlQ1284底 =129433 104 8 61051 2 8 1 .2 4－－ ???? ??? = fmax= ＜ f=L/400=200/400=，滿足要求。 17012570012 00C匝道箱梁梁端斷面 （ 1）翼緣板荷載 1）施工恒載 Q： ① ：支架荷載：按支架搭設(shè)高度 15 米計算，立桿縱、橫向按 120 60cm 布置，步距為120cm。 由于箱梁縱向為變截面和橫向的不均勻分布，梁端荷載最大，所以只計算梁端最不利部分?；A(chǔ)進(jìn)行挖出換填處理，處理深度不小于 。 10cm 10cm 木方分配