地鐵滲漏水堵漏施工方案(文件)
【正文】 總防水面積，任意100m2防水面積上的濕漬不超過(guò)4處，且任一濕漬面積≤。同時(shí)，接縫防水材料在誘導(dǎo)縫、。（4）使用快硬水泥等材料封縫。施工縫、滲水量較大的混凝土裂縫注漿止水要求（1）鉆斜孔埋設(shè)單向止逆壓環(huán)式注漿嘴，再進(jìn)行注漿處理。如果注漿壓力較大，可將快硬水泥封縫材料加厚。表面潮濕而無(wú)明水的混凝土裂縫注漿止水要求（1）騎縫貼嘴注漿（即針眼法注漿）。（5）對(duì)于規(guī)則裂縫，；對(duì)于不規(guī)則裂縫，不規(guī)則裂縫的交叉點(diǎn)及端部均布置注漿孔。（2）、區(qū)間：二級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)。四、我標(biāo)段車站和區(qū)間滲漏點(diǎn)分析（1）、XXX站序號(hào)部位具體里程或軸位滲漏水情況滲漏分類堵水方法堵水材料1主體頂板13軸滴流誘導(dǎo)縫騎縫鉆孔快硬水泥封縫注漿材料為油溶性聚氨酯灌漿材料~2MPa2３號(hào)出入口頂板與主控中心接口處滴流施工縫鉆斜孔快硬水泥封縫注漿材料為油溶性聚氨酯灌漿材料注漿壓力宜為2~5MPa（2）、清西區(qū)間清西區(qū)間暫時(shí)無(wú)滲漏水現(xiàn)象，如有滲漏，參照滲漏水原因分析措施進(jìn)行堵漏。（2）注漿材料為親水性環(huán)氧樹(shù)脂灌漿材料。~60176。（3）注漿壓力宜為2~5MPa。（5）鉆孔間距宜為20～25cm。（2）注漿材料為油溶性聚氨酯灌漿材料。任意100m2每晝夜?jié)B水量≤20L。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，并與此作為系統(tǒng)工程對(duì)待，即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，加強(qiáng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂防滲能力，改善鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境，進(jìn)一步提高其耐久性，同時(shí)以誘導(dǎo)縫、變形縫、施工縫等接縫防水作為重點(diǎn)，并輔以防水層作加強(qiáng)防水處理。二、滲漏水治理方案為確保地鐵工程結(jié)構(gòu)安全耐久和正常使用，地鐵工程應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境、建筑功能、結(jié)構(gòu)形式等影響因素采取適當(dāng)?shù)姆浪胧Ｔ谳^為嚴(yán)寒的地區(qū)，由冰凍所產(chǎn)生的凍脹力是導(dǎo)致地下工程結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，造成排水管堵塞和破裂的重要原因，因此對(duì)地下工程的進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)是十分有必要的?；炷翝仓毕荩?）澆筑混凝土?xí)r，由于鋼筋過(guò)密、操作不當(dāng)?shù)?，造成振搗不密實(shí)，引起蜂窩、麻面、孔洞，形成抗?jié)B薄弱部位。結(jié)構(gòu)縫止水帶破損（2）由于干縮和冷縮拉動(dòng)鋼板止水帶（或止水條），致使止水帶（或止水條）與混凝土交界縫變成活縫，從而出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。XXX地鐵一號(hào)線一、二期工程均采用箱形基礎(chǔ)，底板即為基礎(chǔ)，以地基緊密接觸，不存在底板防水層與底板脫開(kāi)可能性，該因素不是地鐵一號(hào)線的滲漏原因。（二）、防水體系失效引起滲漏底板防水失效 在底板位置，防水卷材施工在底板下的混凝土墊層上。（2）地下結(jié)構(gòu)回填以后，側(cè)墻承受來(lái)自土體、水體及地面荷載作用產(chǎn)生的側(cè)壓力，同時(shí)，地下工程長(zhǎng)期處于較為復(fù)雜的環(huán)境中，在此期間會(huì)對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影
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