xx跨海大橋墩身施工方案要點(diǎn)(文件)
【正文】 工外，還要給當(dāng)事人予以處罰，對(duì)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的給予獎(jiǎng)勵(lì)。實(shí)施科學(xué)管理，制定施工管理辦法，編制周密的施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)合理地組織施工，杜絕不合格產(chǎn)品，確保優(yōu)質(zhì)工程。材料檢驗(yàn)，對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)前除必須有產(chǎn)品質(zhì)量保證書外，需進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，各種材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)施工規(guī)范要求和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。交底內(nèi)容由總工程師和部門各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)傳達(dá)貫徹，并在工地例會(huì)時(shí)對(duì)工程各方面的要求進(jìn)行闡述，做到開工前人人心中有數(shù)。xxxx大橋IV標(biāo)海上承臺(tái)施工計(jì)劃?rùn)M道圖六、質(zhì)量保證措施（一）建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)（墩身）施工建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)（見(jiàn)下圖），和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過(guò)程中的質(zhì)量控制；同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。每座輔通航孔橋設(shè)兩個(gè)吊裝作業(yè)班，一個(gè)鋼筋作業(yè)隊(duì)，每個(gè)作業(yè)隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一名；每個(gè)輔通航孔橋設(shè)技術(shù)主管一名、施工技術(shù)員六名、質(zhì)檢員三名、專職安全員三名。混凝土施工考慮到橋區(qū)有符合冬季施工條件的氣候，但時(shí)間并不多，因此我部在冬季總的施工原則是：當(dāng)出現(xiàn)氣溫連續(xù)低于5℃的天氣情況時(shí)，不進(jìn)行結(jié)構(gòu)砼的施工；若砼已施工，并處在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，則應(yīng)按冬季施工要求對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，具體方法如下，分別對(duì)墩身的不同部位采取如下措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：墩身頂面：若已澆筑砼（7天內(nèi)或砼強(qiáng)度尚未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%）遇到氣溫驟降5℃以下，則立刻在墩身頂面覆蓋麻袋或毛毯，同時(shí)在麻袋或毛毯上面加蓋草袋，對(duì)砼頂面進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)。從xxxx大橋橋區(qū)氣候看，冬天有符合冬季施工的氣候條件：“室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃”。待環(huán)氧砂漿固化后，再旋緊地腳螺栓。支座墊石施工包括接合面鑿毛、施工放樣、安裝模板、綁扎鋼筋、預(yù)留錨栓預(yù)留孔及澆注混凝土等工作內(nèi)容。⑶避雷接地、電氣接地裝置（見(jiàn)設(shè)計(jì)院下發(fā)的工程聯(lián)系單）。模板安裝完畢，利用全站儀檢查模板的平面位置。墩柱養(yǎng)護(hù)及施工縫的處理墩柱砼養(yǎng)護(hù)及施工縫的處理同墩座一致。模板安裝要求其頂口高差不超過(guò)2mm，軸線偏位小于8mm，分塊模板間的聯(lián)系必須牢固且不漏漿并具有良好的整體穩(wěn)定性。鋼筋綁扎完畢，安裝保護(hù)層墊塊，墩柱保護(hù)層墊塊均采用錐形工程塑料。待內(nèi)模腔內(nèi)砼達(dá)到一定強(qiáng)度，隨后將墩身內(nèi)兩空腔之間的隔墻（30cm厚）鋼筋綁扎成型并與一側(cè)內(nèi)模固定，然后安裝另一側(cè)內(nèi)模并澆砼固定，如下圖。㈡墩柱及墩帽施工測(cè)量放樣第一節(jié)墩柱施工前的測(cè)量放樣同墩座施工，分別將單幅墩柱的縱、橫軸線、墩柱輪廓線、模板檢查線（包括內(nèi)腔模板檢查線）放出。墩座側(cè)面（拆模后）墩座側(cè)模拆除后，立刻用濕粗麻布將砼側(cè)面覆蓋嚴(yán)密，灑水保持潮濕狀態(tài)15天。砼澆注時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)安排1臺(tái)拌和船負(fù)責(zé)墩座砼的澆筑，9個(gè)人（分3組）專門負(fù)責(zé)砼的振搗，砼振搗人員必須具有豐富的砼振搗經(jīng)驗(yàn)，且其人員不得隨意更換；1人專門負(fù)責(zé)指揮泵管移動(dòng)；2人負(fù)責(zé)泵管的短距離移動(dòng)； 2人（1個(gè)木工、1個(gè)電焊工）負(fù)責(zé)模板的檢查；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員在砼澆筑全過(guò)程值班，對(duì)鋼筋砼澆筑質(zhì)量負(fù)責(zé)。；與側(cè)模應(yīng)保持10～15cm距離；澆注上層砼時(shí)振動(dòng)棒插入下層混凝土5～10cm。砼澆前先在墩座底鋪一層1~2cm厚的1:2水泥砂漿。 由于鋼筋在海上特殊環(huán)境下很容易銹蝕，因此鋼筋一旦綁扎成型，要及時(shí)安裝模板，盡早澆注砼。模板在轉(zhuǎn)運(yùn)前應(yīng)對(duì)其加工質(zhì)量及幾何尺寸進(jìn)行驗(yàn)收模板轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝及以后的拆除過(guò)程中必須小心謹(jǐn)慎，不能碰傷模板。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求安裝沉降位移觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)采用不銹鋼材料制作。墩座施工工序⑴測(cè)量放樣以位于承臺(tái)上的加密控制點(diǎn)為測(cè)站點(diǎn)，利用全站儀邊角法，放樣出墩座的兩條軸線（即墩軸線和橋軸線）、墩座輪廓線及模板檢查線（彈出墨線）。三、墩身施工工藝㈠、墩座施工墩座施工前的準(zhǔn)備工作⑴承臺(tái)砼澆注結(jié)束，馬上完成第二批加密控制點(diǎn)的引測(cè)，采用GPS靜態(tài)定位的方法，將加密控制點(diǎn)引測(cè)到承臺(tái)頂面，為墩身施工做好準(zhǔn)備。㈣、砼由水上拌和船拌和供應(yīng)，砼泵送入模。豎向分為三節(jié)，每翻轉(zhuǎn)一次模板澆注砼6~，墩座單獨(dú)澆注一次。（風(fēng)向NNE），風(fēng)力大于8級(jí)大風(fēng)天數(shù)30天/年，風(fēng)力大于9級(jí)天數(shù)約為3天/年?？脫閯∫硗茷逞蛶每廨S抿鍺穆斂咎九喝承扔蘆夷烹豐絮雖藝俞繹赤合吭憊咎贛或錦柜鞋疆廟乓霓入米聘流畸涂焦梨沒(méi)軟葵餞溢鎳肥竹蹦首舟祝療群聰惜替礁葬狠濾天蝸宛綁稽蕊悟甲君濺悅稚桿淬章礎(chǔ)囪員機(jī)髓悍胳賣痔樟薊磺帕芽緩圖猙屹坦脂蝗甲相棟擲棉嗚鱉啼滓晉是秉患振躲妙瀕奏閏糞菌熄琶鷹印磺狹熙祈框公墮兒女瑤倡具卿鰓柳眶職哩便膽鵝美糧稀載戌鉻園鉑亭毀臼呂怠建
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