【正文】 換向閥，控制模板油缸伸縮，驅(qū)動五塊內(nèi)模板按照下側(cè)模、上側(cè)模、頂模的動作順序依次撐開到達(dá)工作位置，用門吊將內(nèi)模整體吊裝到制梁 臺座的鋼筋籠內(nèi)。端模板進(jìn)場后對其進(jìn)行全面的檢查 ,保證其預(yù)留孔偏離設(shè)計位置不大于 3mm。端模安裝完成后，再次逐根檢查橡膠管是否處于設(shè)計位置。待梁體進(jìn)行初張拉后移出內(nèi)模，外?？稍陧斄簳r拆除。 2)側(cè)模板安裝 側(cè)模安裝完后，檢查整體模板的長、寬、高、橋面中心線偏離、垂直度尺寸及不平整度等，并做 好記錄。 3)氣溫急劇變化時不宜拆模。 當(dāng)外內(nèi)模、端模安裝并綁扎完頂板鋼筋后，嚴(yán)格檢查各部連接構(gòu)件，復(fù)核各部截面尺寸。用門吊使端模板就位，依次將橡膠抽拔管穿過相對的端?？茁臀?，因管道較多， 安裝模型時應(yīng)特別注意不要將橡膠抽拔管擠彎，否則會造成端部有死彎。 為保證腹板厚度，防止灌注混凝土?xí)r內(nèi)模左右移動，將內(nèi)模與外模（在通風(fēng)孔處）及端模用螺栓聯(lián)結(jié)，內(nèi)模拼裝完畢后檢查腹板的厚度，不可因模板偏向一側(cè)而使腹板的厚度改變。 內(nèi)模安裝 底腹板鋼筋綁扎好吊裝就位后，開始安裝內(nèi)模。外模由可調(diào)試撐桿實現(xiàn)精確定位，具有整體性好，橫豎向剛度大，結(jié)構(gòu)耐久性好，工藝簡單，工序少，制造速度快，成本低，操作簡單的特點。 先將底模吊到條形臺座上進(jìn)行調(diào)平，采取分段拼裝，底模拼接時需要注 意保證各段的中心線在同一直線上。 8)通風(fēng)孔應(yīng)垂直側(cè)模，端模錨下支承墊板穿橡膠管的孔眼周邊如有毛刺則應(yīng)打銼光滑，螺旋彈簧筋應(yīng)安放在設(shè)計位置。橋牌應(yīng)標(biāo)明跨度、活載等級、設(shè)計圖號、梁號、梁體質(zhì)量、制造工廠及制造時間、生產(chǎn)許可證號。模 板所有與混凝土的接觸面應(yīng)均勻涂刷隔離劑。 11)內(nèi)模示意圖、外模斷面圖見下圖。每節(jié)內(nèi)模設(shè)有兩個承重及移模臺車，每個臺車下部設(shè)有兩個 φ50 帶螺紋支承柱及兩個走行輪，主梁及臺車共同構(gòu)成內(nèi)模車。 內(nèi)模不平整度不大于 3mm/m。側(cè)模與底模采用螺栓連接，以保證側(cè)模與底模密貼。反拱的設(shè)置在底模的拼裝的過程進(jìn)行，并將底模與臺座焊接牢固。 2)模板在設(shè)計制造 時，必須具有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確，能夠多次反復(fù)使用而不會影響梁體外形。 鋼筋骨架吊裝 鋼筋骨架 綁扎完成并報檢合格后進(jìn)行鋼筋骨架吊裝就位，吊裝采用多點起吊整體吊裝施工工藝 [3]，通過反吊架上的聯(lián)系桿與鋼筋骨架牢固連接后，再用 2 臺 40t 龍門吊抬吊將鋼筋骨架吊入制梁臺座，吊裝的過程嚴(yán)格控制好吊點間距，吊點間距不大于 米，吊點處梁體主筋不能使單獨受力，須在梁體鋼筋內(nèi)穿入輔助桿件，然后將吊鉤掛在輔助桿件上起吊，以避免梁體鋼筋產(chǎn)生變形超標(biāo)準(zhǔn)。通過現(xiàn)場設(shè)置專用綁扎胎架，并在胎架上按設(shè)計間距用 φ8 鋼筋焊成 “V”形卡控制鋼筋間距控制鋼筋的位置和間距、腹板鋼筋的傾斜度、垂直度。據(jù)此優(yōu)化調(diào)整鋼筋下料尺寸、明確彎曲角度等措施，繪制出各種鋼筋彎制加工大樣圖指導(dǎo)施工，減少加工偏差。為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，采取了增設(shè)架立筋的數(shù)量或增設(shè) W 形、矩形的架立 筋等措施。 過程互檢 相鄰工序工班長或領(lǐng)工員加強溝通，相互檢查，以保證工序的連續(xù)性和過程可控性。 組織好技術(shù)培訓(xùn) 落實作業(yè)要點卡片制度 以 “作業(yè)要點卡片 ”和《作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化》系列資料為基本教材，針對預(yù)制梁生產(chǎn)作業(yè)性質(zhì)，對架子隊員工的技術(shù)培訓(xùn)。對作業(yè)過程嚴(yán)格要求。以 32m箱梁為例，單孔梁體混凝土設(shè)計方量為 310m3，約需消耗 1020 碎石 180m 510 碎石 45m中砂 150 m3，存料場存料能力可供 15 榀 32m箱梁用料，能保證連續(xù)生產(chǎn)要求。 攪拌站組建 梁場混凝土攪拌站配置 2 臺具備微機自動控制 計量的 HZS120 型混凝土拌和站，單站配置 3 個 150t 水泥罐、 2 個 150t 粉煤灰罐（一個為預(yù)留）、 1 個 150t 礦粉罐存放膠凝材料和 2 個 10t 專用復(fù)合外加劑罐。檢測試驗不合格的亦必須存有試驗記錄和試驗報告，并將不合格結(jié)果登錄檢測試驗不合格臺帳。 2）編制文件化的質(zhì)量體系：質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量記錄。 工作環(huán)境，梁場 試驗室 水泥室、耐久室、混凝 土室、標(biāo)養(yǎng)室、辦公室均配置冷暖型空調(diào)，保證試驗環(huán)境的實現(xiàn)。 設(shè)備管理體系 1）梁場以場長為組長成立設(shè)備管理小組，由物資設(shè)備部具體實施，工 程部、安質(zhì)部 和 試驗室 配合進(jìn)行梁場設(shè)備的管理。 2）物質(zhì)計劃，工程部按月制定物資需求計劃經(jīng)場長批準(zhǔn)后交物資設(shè)備部，由物資部編制采購計劃并提交業(yè)主或相關(guān)物資供應(yīng)廠家。 場長每月按照物資管理制度的要求，組織各相關(guān)部門對管內(nèi)物資使用情況進(jìn)行一次大檢查，對違反規(guī)定的人員進(jìn)行處罰。 3）加強 廢水排放管理， 在混凝土生產(chǎn)區(qū)設(shè)置沉淀池，采取 5 級沉淀，待廢水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后方排放出場。 8）能源、原材料消耗控制在計劃以內(nèi)。 5）治理道路污染。 1）要切實提高參建員工提高環(huán)境保護(hù)意識，樹立良好施工管理形象，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會效益的共同提高。 4）嚴(yán)格技術(shù)交底制度，細(xì)化交底內(nèi)容，交底到作業(yè)人員。 3）跟既有線有關(guān)的夜間施工，夜間照明燈光不應(yīng)影響行車瞭望，同時防止損壞地面鐵路行車設(shè)備。高溫季節(jié)施工的線路工程、架空軌道，應(yīng)提前調(diào)查作業(yè)范圍和兩端軌道的軌縫，了解無縫線路鎖定軌溫。合理安排作息時間，避開高溫時段，適當(dāng)減輕勞動強度，確保職工的身體健康和作業(yè)安全。 6）嚴(yán)格冬季施工質(zhì)量檢查制度。登高作業(yè)佩戴防滑鞋、防護(hù)手套、安全帽、系好安全帶等防滑、防凍措施； 2）冬季取暖設(shè)專人統(tǒng)一管理，禁止在宿舍內(nèi)使用電爐或采用明火取暖，防止發(fā)生火災(zāi)、煤氣中毒的危險； 3）冬季加強對施工用電線路的檢查巡視，防止斷線和破損造成觸電事故。C，歷年最冷月平均氣溫 176。 5）各種材料、電器設(shè)備等避免雨淋和雨水浸泡。 特殊環(huán)境施工安全措施 雨季施工安全措施 1）雨季施工應(yīng)建立防洪應(yīng)急措施，成立應(yīng)急組織，準(zhǔn)備好一定數(shù)量的防洪用品、器具。 (2)施工現(xiàn)場一旦發(fā)生安全事故，必須在第一時間按規(guī)定程序據(jù)實上報，不得隱瞞。 安全保證體系 1）安全管理組織，項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由梁場場長為組長，帶領(lǐng)安全質(zhì)量部門會同架子隊安全員一起組織開展安全管理、監(jiān)督、檢查工作。要求施工單位認(rèn)真執(zhí)行，全面實現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)梁場用水需求，設(shè)置 2 個 250m3 水池。鋼筋綁扎區(qū)位于加工棚與制梁臺座之間，利用兩臺 50T 龍門吊進(jìn)行鋼筋籠吊裝作業(yè)，同時可輔助半成品鋼筋吊運，大大減少鋼筋人工搬運工作 ，實現(xiàn)鋼筋加工、綁扎、吊裝流水化作業(yè)。 分區(qū)設(shè)置 梁場 根據(jù)施工工藝流程和施工工藝特點梁場劃分為鋼 筋加工綁扎區(qū)、混凝土生產(chǎn)區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、提梁上車區(qū)、架橋機調(diào)頭轉(zhuǎn)向區(qū)、備料區(qū)及辦公生活區(qū)等功能區(qū)。 充分考慮架梁、架橋機掉頭、臨時用地，設(shè)備投入以及梁場產(chǎn)能要求， 梁場 選擇在 新建鐵路 DK174+200～ DK174+700 區(qū)段線路右側(cè)，梁場中心線與鐵路線路在DK174+200 斜交 50176。其中設(shè)置試驗室主任 1名，要求具有試驗檢測工程師上崗資格證，全權(quán)負(fù)責(zé)工地試驗室檢測任務(wù)的正常開展；質(zhì)量負(fù)責(zé)人 1 名，負(fù)責(zé)試驗室的質(zhì)量控制工作； 試驗員 兩名，負(fù)責(zé)試驗具體操作。 人員數(shù)量 滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)不間斷監(jiān)督的需要。 張拉工班 負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力筋的制作、安裝、張拉、壓漿、封錨等工作。 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運專線 1 標(biāo)原平制梁場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案 7 作業(yè)隊各專業(yè)工班主要任務(wù)劃分表詳見表 21 表 表 21 表 各專業(yè)工班主要任務(wù)劃分表 工段 任 務(wù) 劃 分 鋼筋工班 負(fù)責(zé)鋼筋加工、綁扎、安裝等工作。 3）服從項目部領(lǐng)導(dǎo)和項目部各部室的管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。 作業(yè)隊職責(zé) 1）接受技術(shù)交底；技術(shù)負(fù)責(zé)人向領(lǐng)工員、工班長進(jìn)行書面技術(shù)交底，書面技術(shù)交底資料要歸類存檔備查。 試驗室 1）負(fù)責(zé)工程項目檢測試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。 5）負(fù)責(zé)物資設(shè)備的檢驗、驗證、 標(biāo)識及記錄，對項目部的材料消耗和機械設(shè)備使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位制定的物資設(shè)備管理辦法。 2）組織項目部甲控、自購物資設(shè)備招標(biāo)采購，對物資管理進(jìn)行檢查指導(dǎo)，對項目部施工設(shè)備管理進(jìn)行檢查和考核，確保施工設(shè)備的正常運行。 5）確保安全生產(chǎn)資金籌措到位，確保安全生產(chǎn)資金?？顚Ｓ?。 3）負(fù)責(zé)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)合同的簽訂和管理，并指導(dǎo)所屬單位抓好經(jīng)濟(jì)合同管理，避免經(jīng)濟(jì)糾紛。 7）指導(dǎo) QC 小組活動，推薦 QC 小組參加上級成果鑒定與發(fā)布。按閉環(huán)管理要求，建立安全、質(zhì)量檔案。積極配合內(nèi)部和外部審核。 11）制定目標(biāo)責(zé)任考核辦法并按考核標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格組織考核，確保架子隊工作的有效實施。 9）編制安全專項施工方案，并提交專家論證。 6）負(fù)責(zé)所轄技術(shù)部門、試驗室、施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，負(fù)責(zé)施工過程標(biāo)識、記錄的檢查指導(dǎo)。 2）貫徹落實 “六位一體 ”的管理要求和管理目標(biāo)，負(fù)責(zé)有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)的有效實 施。 10）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。負(fù)責(zé)項目部和項目經(jīng)理印章的掌管、使用，嚴(yán)格把關(guān)。 3）掌握項目部工作情況，做好上請下達(dá)，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，促進(jìn)各項工作順利進(jìn)行。 6）參加施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全和文明施工等專項綜合檢查，參與或組織召開生產(chǎn)、安全、質(zhì)量分析會，主持制定改進(jìn)措施，確保安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和合同履約。負(fù)責(zé)施工中的變更設(shè)計工作。負(fù)責(zé)質(zhì)量 管理，組織管理計劃的編制，領(lǐng)導(dǎo)、檢查、督促質(zhì)量體系文件的有關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等日常工作的實施。 4） 負(fù)責(zé)制梁場設(shè)備（如門吊、模板、攪拌站、混凝土泵、鍋爐、變壓器）安裝調(diào)試、運行、保養(yǎng)、維護(hù)的管理工作，主持編制相關(guān)的操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程、管理措施及實施細(xì)則等。 8） 支持行政領(lǐng)導(dǎo)正確行使職權(quán)，領(lǐng)導(dǎo)工會、共青團(tuán)按照章程獨立開展工作，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。 4） 隨時掌握干部職工思想動態(tài)，以正確的輿論教育和引導(dǎo)班干部職工，抓好政治思想工作。 12）定期組織架子隊管理檢查，組織架子隊管理專題會議 ，布置架子隊管理工作。 8）執(zhí)行上級的指令，接受建設(shè)單位和上級機關(guān)的監(jiān)督、指導(dǎo)，及時向建設(shè)單位和上級匯報工作。 4）對所屬單位各項工作負(fù)有直接的指揮、協(xié)調(diào)、服務(wù)與監(jiān)督責(zé)任。 二、 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 梁場組織結(jié)構(gòu)設(shè)置 為了加強建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期 、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對新建大同至西安客運專線站前工程的意義和特點，經(jīng)過全面考察與磋商，本著專業(yè)優(yōu)勢互補的聯(lián)合原則，抽調(diào)本公司有水平、有能力、有施工經(jīng)驗的技術(shù)及各專業(yè)骨干 組成中鐵二十五局集團(tuán)公司大西鐵路客運專線指揮部原平制梁場，梁場設(shè)場長 1 人、書記 1 人、總工程師 1人、副場長 1 人；設(shè)置六部一室一站職能部門，即工程部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、綜合部、試驗室和攪拌站，負(fù)責(zé)本工場的組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮。 計劃財務(wù)管理制度 合同管理制度 、成本核算制度、工期管理制度、分包與勞務(wù)管理制度、財務(wù)管理制度、計劃統(tǒng)計制度、驗工計價管理制度。1 大西客運專線站前工程 I 標(biāo)原平制梁場 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 大西鐵路客運專線指揮部原平制梁場 2020 年 4 月 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運專線 1 標(biāo)原平制梁場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案 I 目 錄 一、 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 1 概述 1 綜合管理制度 1 主要內(nèi)容 1 實施 1 工程管理制度 1 質(zhì)量管理制度 1 安全環(huán)保管理制度 1 計劃財務(wù)管理制度 1 物質(zhì)設(shè)備管理制度 1 標(biāo)準(zhǔn)化試驗室管理制度 1 標(biāo)準(zhǔn)化攪拌站管理制度 1 二、 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 2 梁場組