【正文】 運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)管理。每班開(kāi)工前摘掛鉤工必須對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有安全設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，如自行處理困難立即通知運(yùn)輸調(diào)度，再通知釘?shù)澜M維護(hù)人員進(jìn)行處理；在交接班過(guò)程中必須進(jìn)行安全設(shè)施完好狀況的交接。每月月底安排一次安全設(shè)施的全面檢查，每半月安排一次對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的安全設(shè)施進(jìn)行檢查。安全設(shè)施檢查必須按時(shí)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。使用新產(chǎn)品前必須經(jīng)集團(tuán)公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門(mén)同意后方可購(gòu)置?！趵K撈車器鋼絲繩采用不小于∮。每班開(kāi)車前小絞車司機(jī)、摘掛鉤工分別對(duì)閘瓦、信號(hào)、防跑車裝置、軌道線路、鋼絲繩及連接裝置進(jìn)行一次全面檢查。2）、檢查鋼絲繩、地滾等的磨損情況，如磨損嚴(yán)重，必須及時(shí)進(jìn)行更換。檢查維修責(zé)任人：杜進(jìn)青 2）、運(yùn)輸隊(duì)釘?shù)澜M負(fù)責(zé)防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置等安全設(shè)施的安裝、維修；礦車連接裝置的檢驗(yàn)、使用、保養(yǎng)和更換以及軌道、道岔及其附屬設(shè)施的安裝、維護(hù)。3）、檢查隔爆接合面是否失去防爆性能，磨損是否超限。2）、檢修前必須嚴(yán)格執(zhí)行“驗(yàn)電放電”制度。5）、檢修后必須將所有工具進(jìn)行清理，嚴(yán)禁將工具留在設(shè)備內(nèi)部，從而引發(fā)機(jī)電事故。3）、設(shè)備檢修維護(hù)后的最終驗(yàn)收由機(jī)運(yùn)隊(duì)設(shè)備管理組負(fù)責(zé)。發(fā)現(xiàn)礦車運(yùn)行不平穩(wěn)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有曠動(dòng)車輪磨損超限，螺絲松動(dòng)碰頭有裂紋彈簧斷裂，鏈環(huán)插銷發(fā)生變形等不符合運(yùn)行規(guī)定的礦車，要及時(shí)進(jìn)行檢修。3）、檢查絞車制動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠、閘輪磨損是否超限、制動(dòng)時(shí)閘瓦和閘輪是否接觸良好。檢查維修責(zé)任人：范素亭 3）、下料組承擔(dān)絞車使用。發(fā)現(xiàn)礦車運(yùn)行不平穩(wěn)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有曠動(dòng)車輪磨損超限，螺絲松動(dòng)碰頭有裂紋彈簧斷裂，鏈環(huán)插銷發(fā)生變形等不符合運(yùn)行規(guī)定的礦車，要及時(shí)進(jìn)行檢修。事故分析必須堅(jiān)持四不放過(guò)原則：事故原因分析不清不放過(guò)，事故責(zé)任分析不清不放過(guò)，對(duì)事故責(zé)任者的處罰不落實(shí)不放過(guò)，員工對(duì)事故不能真正吸取教訓(xùn)不放過(guò)。　　四、二類運(yùn)輸事故發(fā)生的運(yùn)輸事故，雖不構(gòu)成重大運(yùn)輸事故，但其性質(zhì)情節(jié)特別嚴(yán)重者為二類運(yùn)輸事故。發(fā)生二類以上運(yùn)輸事故，分管部長(zhǎng)要親自到現(xiàn)場(chǎng)組織搶修。十日內(nèi)日將事故報(bào)告書(shū)上報(bào)上級(jí)部門(mén)。凡帶有影響人身安全性質(zhì)的事故（即僥幸非傷亡事故），由礦總調(diào)通知分管安全副總和安監(jiān)部長(zhǎng)確定參加人員?！　?二)分析事故不說(shuō)實(shí)話，隱瞞事故真相的，罰100—300元。（六）調(diào)度員對(duì)井下事故隱瞞不報(bào)、弄虛作假的，罰當(dāng)班調(diào)度員200元，株連調(diào)度站長(zhǎng)100元。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)匯報(bào)處理，否則不得開(kāi)車，造成停工誤事一次罰款100元。 五、絞車司機(jī)應(yīng)著裝整齊、持證上崗、操作時(shí)必須站在護(hù)繩板后。七、上下車場(chǎng)聯(lián)系信號(hào)必須聲光齊全，雙向?qū)Υ颍喾窗l(fā)現(xiàn)一次罰款20元。 十、嚴(yán)禁鉤繩、車輛停放運(yùn)輸巷道，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。 斜巷絞車運(yùn)輸落道：絞車司機(jī)或掛鉤工發(fā)現(xiàn)絞車?yán)K擺動(dòng)異?；蚪g車負(fù)載增大時(shí)，應(yīng)立即設(shè)好制動(dòng)閘把，通知有關(guān)人員尋道檢查。 （2）斜巷落道時(shí)，應(yīng)在事故發(fā)生段坡上、坡下設(shè)好警戒，同時(shí)關(guān)閉好上下部車場(chǎng)擋車器。 （2）借助復(fù)軌器牽引上道，上道時(shí)落道機(jī)車車輛兩側(cè)嚴(yán)禁站人，牽引時(shí)要逐漸緩慢牽引，嚴(yán)禁突然牽引落道的機(jī)車、車輛。在架棚巷道下，應(yīng)采用至少兩個(gè)5噸的導(dǎo)鏈上道。 （7）用千斤頂或?qū)ф溕系罆r(shí)，每次抬起高度不得超過(guò)150mm。 （3）列車落道嚴(yán)重不能解體，同時(shí)又防礙復(fù)軌時(shí)，允許用機(jī)車微量牽引松動(dòng)，以能夠摘開(kāi)連接裝置為宜，牽動(dòng)列車時(shí)所有人員必須撤出牽引區(qū)，站在安全地點(diǎn)，指揮人員用專用信號(hào)指揮，嚴(yán)禁在牽動(dòng)機(jī)車或車輛附近站人。 上道方法 （1）可采用合適的復(fù)軌器上道，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)復(fù)軌器時(shí)，可采用千斤頂或?qū)ф溕系馈? （3）斜坡上礦車、支架等大、重型貨載落道時(shí)，用與上道車輛噸位相配套的千斤頂或?qū)ф溕系?，上道工具必須完好，上道方法與平巷落道事故處理方法相同。 （3）傾斜巷內(nèi)發(fā)生車輛落道時(shí)，嚴(yán)禁摘鉤處理，更不得用鋼絲繩牽引上道。 處理落道事故隊(duì)干、工長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)指揮上道的，對(duì)責(zé)任者200元。并株連隊(duì)長(zhǎng)100元。 小巷處理落道事故摘鉤或用小絞車牽引上道的，對(duì)責(zé)任人罰款200元。 四、考核規(guī)定 處理落道事故不截車、不設(shè)警戒的，對(duì)責(zé)任人罰款100元。 安全注意事項(xiàng) （1）支架及其它大、重型貨載落道時(shí)，必須有運(yùn)料隊(duì)組的跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮，先采取防倒防滑措施后，方可進(jìn)行上道。上道前在車輛下方打一穩(wěn)固老漢柱。貨載車輛兩側(cè)嚴(yán)禁站人，如需從一側(cè)處理時(shí)，另一側(cè)嚴(yán)禁有人或作業(yè)，要防止大、重型貨載傾倒傷人。 安全注意事項(xiàng) （1）除借助復(fù)軌器上道外，禁止使用機(jī)車直接牽引脫軌的機(jī)車、車輛或利用墊木、道岔等復(fù)軌。 （6）架棚棚梁下使用導(dǎo)鏈上道時(shí)，要專人指揮，專人監(jiān)護(hù)，起吊前要加固承吊棚前后2—3架棚，起吊過(guò)程中起吊棚、梁如有位移，應(yīng)立即停止作業(yè)，采取加固措施后再作業(yè)。上道時(shí)，用撬桿深插到礦車碰頭下，桿下用木道枕等支墊物支墊牢靠穩(wěn)妥后，人工將礦車挑起復(fù)軌。 二、平巷機(jī)車、車輛貨載落道事故處理規(guī)定 上道工具：復(fù)軌器，無(wú)復(fù)軌器時(shí)應(yīng)采用千斤頂、導(dǎo)鏈、墊木、木桿等。上道常備工具有：復(fù)軌器、導(dǎo)鏈、千斤頂、墊木、木桿、繩環(huán)，上道工具應(yīng)完好，其噸位應(yīng)與上道車的噸位相配套。 處理落道事故管理規(guī)定井上、下機(jī)車、車輛貨載發(fā)生落道是礦井常見(jiàn)的運(yùn)輸事故，為了安全快捷地處理事故，減少事故損失，恢復(fù)正常運(yùn)輸，進(jìn)一步提高運(yùn)輸安全水平，制定本規(guī)定： 一、 基礎(chǔ)管理 機(jī)車、車輛發(fā)生落道事故后，必須立即停止運(yùn)行，以防事故擴(kuò)大，待機(jī)車車輛停止后，立即采取如下措施： 大巷機(jī)車運(yùn)輸落道：電車司機(jī)立即用漏泄電話通知各運(yùn)行的有關(guān)車輛信集閉操控員和各相關(guān)信號(hào)站，并到列車尾部50米以外截阻后部列車，其他司機(jī)接到通知后依次阻截后部列車。九、一般信號(hào)規(guī)定為“一停，二提升，三下放”亂點(diǎn)為事故點(diǎn)。嚴(yán)禁放飛車和急剎車，絞車未停穩(wěn)前不得反向開(kāi)車，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款20－100元。 四、開(kāi)車前，必須試信號(hào)，試車確認(rèn)可靠無(wú)誤后才允許掛車，試車時(shí)不得掛車。 小絞車安全管理制度一、絞車司機(jī)必須專人專職，并嚴(yán)格服從信號(hào)指揮，嚴(yán)禁隨意開(kāi)停車，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元?！　。ㄋ模┓舶l(fā)生2小時(shí)以上各類非傷亡事故的隊(duì)組，當(dāng)班工長(zhǎng)、跟班隊(duì)長(zhǎng)不主動(dòng)帶全班人員回調(diào)度分析的，對(duì)跟班隊(duì)干、工長(zhǎng)各罰款100元?！　“?、當(dāng)日事故必須當(dāng)日分析，遇有特殊情況，請(qǐng)示當(dāng)日值班長(zhǎng)，最遲兩日內(nèi)必須分析完畢。凡發(fā)生30分鐘1小時(shí)以內(nèi)事故由運(yùn)輸調(diào)度站長(zhǎng)組織分析，隊(duì)組當(dāng)班跟班隊(duì)干、工長(zhǎng)及全體人員參加。如事故情節(jié)特別嚴(yán)重，可向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)求調(diào)動(dòng)全集團(tuán)公司有關(guān)人員增援搶修。運(yùn)輸隊(duì)要立即向礦總調(diào)匯報(bào)，礦生產(chǎn)部和安監(jiān)部應(yīng)立即向集團(tuán)公司匯報(bào)，并由主管礦長(zhǎng)或總工程師負(fù)責(zé)組織追查，找出責(zé)任者，七日內(nèi)將事故整理報(bào)告上報(bào)集團(tuán)公司生產(chǎn)處和安監(jiān)局?！　∪⒎舶l(fā)生的運(yùn)輸事故，造成主要運(yùn)輸巷道中斷運(yùn)輸30分鐘以上或一次影響產(chǎn)量50噸以上或設(shè)備（包括軌道、牽引設(shè)備），直接損壞價(jià)值在1000元以上者，為一般事故。運(yùn)輸事故分析制度為了強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，認(rèn)真吸取各類事故教訓(xùn)，提高職工安全生產(chǎn)技術(shù)素質(zhì)，有效控制和減少各類運(yùn)輸事故的發(fā)生，進(jìn)一步提高運(yùn)輸安全水平，制定本制度。礦車、平板車、架子車維修周期1）各類礦車六個(gè)月一小修，十二個(gè)月一大修，三個(gè)月注一次油。設(shè)備的包機(jī)制度及設(shè)備專責(zé)人1）、生產(chǎn)部機(jī)運(yùn)隊(duì)：負(fù)責(zé)絞車的操作，電鈴信號(hào)、照明的安裝、維護(hù)工作及絞車?yán)K的校驗(yàn)、保養(yǎng)和更換工作。（二）設(shè)備運(yùn)行管理制度一、絞車檢查檢修制度絞車檢查檢修內(nèi)容:1）、檢查絞車、鋼絲繩、連接裝置、軌道、信號(hào)、照明等是否完好。礦車、平板車、架子車維修周期1）各類礦車六個(gè)月一小修，十二個(gè)月一大修，三個(gè)月注一次油。設(shè)備檢修責(zé)任劃分1）、充電設(shè)備的檢修維護(hù)由運(yùn)輸隊(duì)于獻(xiàn)忠負(fù)責(zé)。4）、檢修后檢查各部件是否連接正常，防爆部件是否失去防爆性能，電線的連接是否符合規(guī)定。5）、檢查充電柜內(nèi)部可控硅或快速熔斷器是否完好、可靠。檢查管理責(zé)任人：張福榮五、充電設(shè)備檢查檢修制度充電設(shè)備檢查檢修內(nèi)容1）、檢查操作按鈕是否靈活可靠。4）、檢查絞車運(yùn)行是否正常。四、考核規(guī)定檢查人員對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)通知相關(guān)責(zé)任隊(duì)組，限期整改；對(duì)于整改不力或未進(jìn)行整改的責(zé)任人要做出相應(yīng)處罰，具體規(guī)定如下：斜巷防跑車設(shè)施不按規(guī)定設(shè)置或根本沒(méi)有的，罰責(zé)任隊(duì)組300元；無(wú)管理牌板的罰50元，無(wú)責(zé)任人管理的罰50元；一坡三擋不齊全，不可靠罰500元；不使用擋車器進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的，罰責(zé)任人500元；每次上崗前不檢查、不試驗(yàn)撈車器，對(duì)責(zé)任人罰100元；安全設(shè)施檢查、維修及實(shí)驗(yàn)記錄不完整，對(duì)責(zé)任人罰款100元；安全設(shè)施部件不完整，功能失效，安裝不合格，對(duì)設(shè)備管理責(zé)任人罰50元，對(duì)設(shè)備維護(hù)責(zé)任人罰50元。任何人不得隨意拆除，不得在失修、失效的情況下不匯報(bào)而使用。重錘拉繩必須使用2分鋼絲繩與擋網(wǎng)連接，且使用小滑輪進(jìn)行變向。三、檢查內(nèi)容安全設(shè)施符合設(shè)計(jì)規(guī)定,外觀完整無(wú)破損，無(wú)失效。 對(duì)于新產(chǎn)品、新項(xiàng)目投入使用前運(yùn)輸分管部長(zhǎng)要組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即反饋有關(guān)部門(mén)進(jìn)行解決，否則不得投入使用。安全設(shè)施要定期檢查。二、安全設(shè)施檢查具體辦法安全設(shè)施的安全檢查要做到經(jīng)常性，堅(jiān)持專職檢查與群眾檢查相結(jié)合，日常檢查與定期檢查相結(jié)合，普遍檢查與重點(diǎn)檢查相結(jié)合，做到層層把關(guān)。（一）安全設(shè)施運(yùn)行管理制度一、安全設(shè)施責(zé)任劃分安全設(shè)施必須堅(jiān)持誰(shuí)使用，誰(shuí)管理的原則，進(jìn)行掛牌建檔管理，每個(gè)管理隊(duì)組必須明確專人負(fù)責(zé)，對(duì)工作地點(diǎn)搬遷，責(zé)任隊(duì)組必須到運(yùn)輸部辦理移交或注銷手續(xù)。，參照其它管理方面的有關(guān)措施、規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于損壞或丟失反光背心的人員，要照價(jià)賠償，并追究其責(zé)任。第一責(zé)任。，嚴(yán)禁人力推車和裝卸火藥。三、非封閉區(qū)的劃定：，實(shí)行非封閉管理。，必須提前向生產(chǎn)調(diào)度提出申請(qǐng)，經(jīng)礦分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可設(shè)置。施工完畢或事故處理完畢后，及時(shí)通知總信號(hào)站和運(yùn)輸科調(diào)度站恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。物料車必須保證標(biāo)準(zhǔn)裝運(yùn)、標(biāo)準(zhǔn)捆綁，做到完好無(wú)損如數(shù)押運(yùn)到指定地點(diǎn)。 其它事項(xiàng)宜，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及集團(tuán)公司《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程》和上級(jí)有關(guān)規(guī)定。2 大、重型貨載落道處理，必須由隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮處理，處理時(shí)嚴(yán)格遵守集團(tuán)公司、礦關(guān)于《處理落道車輛安全措施》規(guī)定。牽引區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。上下行車道牽引重量應(yīng)基本均衡。2 無(wú)極繩運(yùn)輸大、重型貨載時(shí)，必須停車摘掛貨載。小巷運(yùn)架期間，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)架負(fù)責(zé)人、安檢工、科級(jí)干部及絞車司機(jī)之間三連鎖閉合運(yùn)行制度，科級(jí)干部持有開(kāi)車牌，安檢工持有督察牌，運(yùn)架負(fù)責(zé)人持有警戒牌，絞車司機(jī)持有操作上崗證，待上述負(fù)責(zé)人各自履行職責(zé)范圍內(nèi)職權(quán)后，相互辦理交接手續(xù)，最終司機(jī)接到開(kāi)車牌后才能開(kāi)車運(yùn)輸。運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)將信號(hào)照明、機(jī)車檢查一次，確保信號(hào)可靠、靈活，機(jī)車必須完好不帶病運(yùn)行。沒(méi)有裝架的特制裝架小板車在大巷運(yùn)輸時(shí)，可以把最多四個(gè)特制裝架小板車摞起后用盤(pán)條捆死，再用機(jī)車?yán)\(yùn)；也可以把特制裝架小板車?yán)壴诖笃桨遘嚿匣蜓b在叉車上、斗車內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。1 大、重型車輛在車場(chǎng)調(diào)兌時(shí)，信號(hào)工負(fù)責(zé)指揮機(jī)車及前后50米警戒，并監(jiān)視大巷車輛運(yùn)行及前后15米范圍內(nèi)禁止閑散人員停留或通過(guò)。當(dāng)拉運(yùn)大、重型貨載的機(jī)車到達(dá)本車場(chǎng)時(shí)要停在車場(chǎng)，然后信號(hào)員指揮反向行駛的機(jī)車先開(kāi)走，信號(hào)員再通知下一個(gè)信號(hào)站信號(hào)工，準(zhǔn)備讓拉運(yùn)大、重型貨載的機(jī)車開(kāi)往下一個(gè)信號(hào)站。凡不符合連接順序和使用不合格的連接裝置的材料車禁止運(yùn)輸。