【正文】 破損，各部件是否完整無破損，懸掛是否符合規(guī)定，對于破損的裝置必須及時聯(lián)系釘?shù)狸犨M(jìn)行維修處理。 各軌道巷及采區(qū)的自制安全設(shè)施的安裝與維護(hù)由郭文庭具體負(fù)責(zé)。具體規(guī)定如下： 一、各類裝置的責(zé)任劃分 （一）工程班負(fù)責(zé)所有采區(qū)軌道巷及礦所界定的責(zé)任范圍巷道安全裝置的安裝、拆除及維護(hù)工作，主要負(fù)責(zé)人：楊全軍 采掘隊組負(fù)責(zé)全礦采區(qū)軌道巷軌道絕緣以里所管轄的各類巷道的安全設(shè)施的日常使用、維護(hù)管理工作，主要負(fù)責(zé)人：各隊隊長 （二）各類安全設(shè)施裝置具體負(fù)責(zé)人： 井下運(yùn)輸大巷（電）氣動阻車器、雷達(dá)捕車器的日常檢查維護(hù)由工程班維護(hù)組組長杜進(jìn)青具體負(fù)責(zé)；采區(qū)軌道巷及采掘順槽口車場使用的電(氣)動阻車器的日常管理由該設(shè)備使用隊組負(fù)責(zé)。 設(shè)備維修責(zé)任人每月對設(shè)備底座進(jìn)行一次檢修，內(nèi)容包括檢查各部件是否完整無破損且固定牢固，各部件是否工作正常，清理底座內(nèi)的雜物，為傳動機(jī)構(gòu)注油，并對每套阻車器留有詳細(xì)的檢查維修記錄。 （二）（電）氣動阻車器的檢修規(guī)定 確認(rèn)電控及氣控箱各部件完整無破損，電氣設(shè)備無失爆，輸氣管連接緊密無漏風(fēng)或斷裂現(xiàn)象，氣壓正常。四、考核規(guī)定 （一）防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置不按規(guī)定設(shè)置或根本沒有的，罰責(zé)任隊組300元?，F(xiàn)將分段包片制度規(guī)定如下： 一、 大巷包片責(zé)任劃分 大巷軌道及道岔質(zhì)量主要負(fù)責(zé)單位：機(jī)運(yùn)隊 主要負(fù)責(zé)人：楊全軍大巷所有氣動道岔責(zé)任單位：運(yùn)輸維護(hù)組；主要負(fù)責(zé)人：楊全軍 井下所有司控道岔的安裝、維護(hù)由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)，責(zé)任人：范素亭 （電）氣動阻車器的日常檢查維護(hù)由范素亭青具體負(fù)責(zé)； 二、 采區(qū)軌道巷包片責(zé)任劃分： 采區(qū)軌道巷軌道及手動道岔質(zhì)量主要負(fù)責(zé)單位：機(jī)運(yùn)隊運(yùn)輸組；主要負(fù)責(zé)人：楊全軍 三、 包片責(zé)任人的具體責(zé)任分工 （一）主要負(fù)責(zé)人為井下軌道、道岔的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安排軌道、道岔的鋪設(shè)、維修等工作。 在巡道過程中發(fā)現(xiàn)的問題無法立即處理時，采取應(yīng)急方式確保行車安全，再匯報運(yùn)輸調(diào)度及組織人員進(jìn)行處理。成本組根據(jù)設(shè)計領(lǐng)取道岔。 八、對于所有驗(yàn)收工程必須由驗(yàn)收人員進(jìn)行簽字并存檔1年以上。 封鎖區(qū)間施工時，施工員負(fù)責(zé)人應(yīng)充分做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，征得礦調(diào)調(diào)度同意后，確認(rèn)施工起止時間，按措施規(guī)定設(shè)好防護(hù)后方可開工，要保證在規(guī)定時間內(nèi)完成。施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。 安監(jiān)部負(fù)責(zé)對小絞車完好標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督檢查及絞車車場安全設(shè)施的驗(yàn)收工作。設(shè)置要求符合《防跑車裝置設(shè)置規(guī)定》，并做到裝置齊全、完好、靈活可靠。三、運(yùn)行管理規(guī)定 小絞車司機(jī)、信號工、摘掛鉤工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁非司機(jī)操作。 運(yùn)輸一切材料、設(shè)備必須仔細(xì)必須裝車，認(rèn)真捆綁，不得超重、超高、超寬，凡未按規(guī)定裝車或捆綁不撈的車輛，不得掛鉤（環(huán)），并且必須將這些車 推出摘掛鉤操作地段，在不影響正常運(yùn)輸?shù)臈l件下進(jìn)行處理。 （2）每月進(jìn)行一次小修。造成傷害的給予直接（主要）責(zé)任者2000～5000元罰款斜巷運(yùn)輸“行車設(shè)警戒”制度為進(jìn)一步加強(qiáng)我公司斜巷運(yùn)輸現(xiàn)場管理，規(guī)范斜巷運(yùn)輸作業(yè)，特制定如下“行車設(shè)警戒”安全規(guī)定。 礦車要按規(guī)定的載重量裝載，嚴(yán)禁超載。車場長度不得小于10米，寬度滿足行車、行人、摘掛鉤操作安全距離。操作時必須站在護(hù)繩板后。非緊急情況下，不準(zhǔn)使用喊話或擺頭燈作為聯(lián)絡(luò)信號。 經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)允許兼作行人的無極繩運(yùn)輸斜巷，必須在人行道一側(cè)設(shè)置躲避硐，每隔40m一個。鋼絲繩牽引鉤頭和保險繩繩頭處固定繩卡不得少于3付。 摘掛鉤工、信號員兼任警戒。 斜巷絞車運(yùn)輸，必須嚴(yán)格執(zhí)行摘掛鉤工、信號員、小絞車司機(jī)現(xiàn)場簽字的三“聯(lián)鎖卡”制度，認(rèn)真檢查現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、設(shè)備完好和安全設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)問題必須處理后方準(zhǔn)運(yùn)輸，并嚴(yán)格按照每個崗位責(zé)任履行其職責(zé)。大巷行走時，嚴(yán)禁嬉笑、打鬧。軌道道岔與長軌的連結(jié)接頭間距，內(nèi)錯差，上線錯差除要符合上述要求外，必須保持水平、圓順，軌道道岔嚴(yán)禁高于或低于之連接的長軌，長軌與道岔的連接不得采用焊接。、超載、不捆綁或捆綁不牢的車輛，摘掛鉤工有權(quán)拒掛，待有關(guān)人員處理后再進(jìn)行運(yùn)輸。，嚴(yán)禁使用：聲光信號不齊全或不清晰；壓戧柱或地錨短缺或不牢固、不可靠；牽引繩與保險繩不完好、不齊全；不按規(guī)定掛車；防跑車裝置不可靠、不齊全；按規(guī)定使用車尾巴、保險繩；牽引區(qū)內(nèi)未撤人。發(fā)現(xiàn)問題必須及時匯報處理，否則不得開車。，司機(jī)必須剎住閘把，不離崗位，以防滑車。，必須設(shè)專用信號，下方撈車器為關(guān)閉狀態(tài)，并在上下部車場設(shè)警戒，嚴(yán)禁任何人通行。，可按下列規(guī)定執(zhí)行：（1）上部車場口必須設(shè)“刀閘式”或“爬軌式”擋車器和電氣動爬軌式阻車器，位置在距變坡點(diǎn)2米的水平線路上。如坡度小于等于30米時，只在下部車場起坡點(diǎn)以上35米處設(shè)一組“氣動擋車欄”。、重型貨載必須有專人現(xiàn)場指揮。、支墊平穩(wěn)、重心適中，否則不予運(yùn)輸。（2000）380號文件的規(guī)定。所有軌道巷的設(shè)備、材料、回收材料及大重型貨載的運(yùn)輸工作的小絞車運(yùn)輸工作。 使用材料車、平板車裝運(yùn)的長、大型貨載必須在碰頭處墊好枕木，以保證摘掛連接環(huán)需要的高度和操作安全、方便。自制繩環(huán)必須為至少直徑為18 mm的繩環(huán)即7分繩。大、重型貨載運(yùn)輸時，跟車信號工只允許乘坐在12噸蓄電池電機(jī)車的副駕駛室內(nèi)，且只準(zhǔn)乘一人。頂車作業(yè)時，機(jī)車必須與列車連接，不準(zhǔn)脫鉤頂車，更不準(zhǔn)用杠異道頂車。1 采區(qū)運(yùn)輸要求：大、重型貨載運(yùn)輸前，生產(chǎn)部、運(yùn)輸部、安檢部、機(jī)運(yùn)部派專人對運(yùn)輸線路軌道質(zhì)量、車場安全設(shè)施、絞車、信號進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格不準(zhǔn)運(yùn)輸。要掛前后鉤。要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。封閉巷道運(yùn)輸管理制度根據(jù)集團(tuán)公司陽煤《關(guān)于礦井主要軌道運(yùn)輸大巷實(shí)施封閉式管理規(guī)定》的通知要求，為了確保我礦礦井主要運(yùn)輸大巷區(qū)段、主斜井三大系統(tǒng)的封閉式管理規(guī)定的全面實(shí)施，特重新制定本規(guī)定，望有關(guān)單位和作業(yè)人員嚴(yán)格遵照執(zhí)行一、封閉區(qū)劃定：新區(qū)混合斜井二、封閉區(qū)管理規(guī)定：，必須提前一天在礦生產(chǎn)碰頭會上聯(lián)系，提出施工計劃，明確施工時間、施工地點(diǎn)、施工內(nèi)容、施工措施，否則不得隨意施工。，做好車輛運(yùn)行記錄和各種規(guī)定記錄，并及時匯報生產(chǎn)調(diào)度。封閉區(qū)段內(nèi)的地區(qū)信號員，負(fù)責(zé)本區(qū)段封閉管理的監(jiān)督和把關(guān)，發(fā)現(xiàn)有人行走要立即制止。，嚴(yán)格按規(guī)定乘車。、大巷測風(fēng)、大巷監(jiān)督電氧焊作業(yè)的瓦檢員，在嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)定和封閉管理規(guī)定的同時，必須穿戴反光背心。具體劃分如下：各采區(qū)開拓、掘進(jìn)施工巷道的安全設(shè)施由各施工隊組負(fù)責(zé)安裝、管理、維護(hù)。由生產(chǎn)部分管的部長牽頭，機(jī)運(yùn)技術(shù)人員、設(shè)施維護(hù)人員配合。對于外購的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置必須有煤安標(biāo)志、產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證、電氣系統(tǒng)有防爆合格證。安全設(shè)施的日常使用規(guī)范。設(shè)備的包機(jī)制度及設(shè)備專責(zé)人1）、生產(chǎn)部運(yùn)輸隊：負(fù)責(zé)絞車的操作，電鈴信號、照明的安裝、維護(hù)工作及絞車?yán)K的校驗(yàn)、保養(yǎng)和更換工作。充電設(shè)備檢查檢修注意事項(xiàng)1）、充電設(shè)備檢修時必須掛停電牌，將設(shè)備斷電，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。2）、設(shè)備檢修維護(hù)后的初步驗(yàn)收由運(yùn)輸隊張福榮負(fù)責(zé)。2）、檢查鋼絲繩、地滾等的磨損情況，如磨損嚴(yán)重，必須及時進(jìn)行更換。并要在冬季來臨之前，對礦車、進(jìn)行普遍注油。發(fā)生一般運(yùn)輸事故，隊長、工長要親自到現(xiàn)場組織全隊力量進(jìn)行搶修；事故由生產(chǎn)地質(zhì)技術(shù)部調(diào)度站組織分析，找出事故責(zé)任者，并將事故登記表上報生產(chǎn)部長。對發(fā)生人員死亡和二類以上性質(zhì)嚴(yán)重的典型運(yùn)輸事故，應(yīng)根據(jù)省、局、集團(tuán)公司規(guī)定程序進(jìn)行上報。　　九、事故分析考核辦法：　　(一)對無故不組織、不參加分析的，罰款100—200元。 二、開車前，司機(jī)必須檢查牽引繩、鉤、壓戧柱及地錨、往返信號、所有連接裝置、安全裝置、行車路線等。六、絞車牽引途中行車或停電時，司機(jī)必須剎住閘把不離崗位，以防滑車，否則造成事故罰款200元。信號站接到匯報后，立即依次匯報總調(diào)和運(yùn)輸調(diào)度并通知工長,組織有關(guān)人員上道。 上道方法 （1）列車中機(jī)車、車輛貨載發(fā)生落道時，先將未落道車脫離開落道車輛，但前后必須打掩。嚴(yán)禁站在落道車或其它車上操作導(dǎo)鏈。 三、斜巷車輛貨載落道事故處理規(guī)定 上道工具：復(fù)軌器、千斤頂、導(dǎo)鏈等。 （2）傾斜巷內(nèi)同時發(fā)生兩處落道事故，要相互取得聯(lián)系，有專人指揮，按至上而下的順序處理，嚴(yán)禁同時處理或借助別處事故停車信號處理。 對落道事故隱瞞不報、弄虛作假的，對責(zé)任人罰款300元，對隊組集體罰款1000元。 處理落道事故使用的工具不完好、與貨載車輛噸位不匹配，罰責(zé)任人200元。先上坡下一端，再上坡上一端，上完道后，上完道后，清理現(xiàn)場，撤走人員通知絞車司機(jī)開車。 （2）處理機(jī)車、支架及其它大、重型貨載落道時，運(yùn)輸隊隊干必須在現(xiàn)場指揮，組織司機(jī)、信號工處理。 （4）電機(jī)車、支架車及其它大、重型貨載落道時，應(yīng)使用至少15噸以上的千斤頂上道。 設(shè)好警戒： （1）平巷落道事故發(fā)生后，應(yīng)在事故現(xiàn)場前后50米處設(shè)好警戒，嚴(yán)禁機(jī)車和其他人員行走。不按規(guī)定罰款30元。造成停工誤事、損壞設(shè)備罰款100元?！　。ㄎ澹┚?、下凡屬生產(chǎn)事故造成生產(chǎn)誤時誤事的，根據(jù)損失大小，對責(zé)任人罰款50—500元，對隊組集體罰款1000—5000元。0．5小時以內(nèi)的生產(chǎn)事故（不影響其他隊組）由本隊組織分析處理，把分析原因和處理結(jié)果報運(yùn)輸調(diào)度。　　五、凡發(fā)生的運(yùn)輸事故，造成下列后果之一者，均為重大運(yùn)輸事故：（一）發(fā)生全礦井停產(chǎn)或主要運(yùn)輸巷道中斷運(yùn)輸八小時以上；（二）設(shè)備的直接損壞價值在五萬元以上；（三）人員重傷5人及以上或人員死亡3人及以上的?！　∫弧⒎簿?、下發(fā)生的各類運(yùn)輸事故，都必須堅持事故分析制度。檢查維修責(zé)任人：范素亭 2）、機(jī)運(yùn)隊運(yùn)輸組負(fù)責(zé)防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置等安全設(shè)施的安裝、維修；礦車連接裝置的檢驗(yàn)、使用、保養(yǎng)和更換以及軌道、道岔及其附屬設(shè)施的安裝、維護(hù)。并要在冬季來臨之前，對礦車、進(jìn)行普遍注油。嚴(yán)禁出現(xiàn)“三無失爆”。2）、檢查各種儀表指示是否正常、準(zhǔn)確。運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行管理制度絞車檢查檢修內(nèi)容:1）、檢查絞車、鋼絲繩、連接裝置、軌道、信號、照明等是否完好。擋車梁使用礦用12號工字梁，擋車梁放下后與巷道夾角為30—75度角。安全設(shè)施管理維護(hù)人員必須對施工地點(diǎn)的安全設(shè)施進(jìn)行安全檢查，隨時注意安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題要立即報告。檢查中發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，及時通報處理。設(shè)備設(shè)施運(yùn)行檢測管理制度我公司井下安全設(shè)備設(shè)施種類繁雜，給日常管理工作帶來了一定的難度。、隊干、管理人員和運(yùn)輸安全小分隊人員，一律必須穿戴由礦安監(jiān)處統(tǒng)一制作的反光背心。四、非封閉管理規(guī)定，嚴(yán)禁礦車以外的機(jī)動車輛和一切非機(jī)動車輛進(jìn)入。，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌和止車信號裝置。，必須提前一天在礦調(diào)度生產(chǎn)碰頭會上聯(lián)系約定，否則不得隨意發(fā)送專車。使用千斤頂處理大、重型貨載落道時，必須有預(yù)防大重型貨載傾倒設(shè)施。維護(hù)工要在車房監(jiān)視絞車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理。1運(yùn)架期間，養(yǎng)道工、機(jī)電維護(hù)工、跟架工必須實(shí)行走動式管理，必須認(rèn)真檢查沿線軌道質(zhì)量，安全設(shè)施，絞車信號等設(shè)備設(shè)施的完好狀況，不完好，不準(zhǔn)運(yùn)架。1 如遇大巷開口施工影響水溝幫側(cè)軌道上機(jī)車?yán)\(yùn)大、重型貨載時，運(yùn)輸隊必須在大、重型貨載列車通過前安排專人用電車把水溝幫側(cè)軌道上的所有車輛臨時兌到管幫側(cè)軌道，等大、重型貨載列車通過該段后，再及時兌回。如果信號員電話通知時，已有反向行駛的機(jī)車從車場駛走，接到電話的信號員必須告知有反向行駛的機(jī)車正在此區(qū)間行駛，那么，有大、重型貨載的車場信號員必須告知司機(jī)，等反向行駛的機(jī)車駛過后，方可繼續(xù)行駛。用繩環(huán)連接車輛的插銷和連接裝架小板車橫銷必須用10或12鉛絲捆綁牢固，預(yù)防連接銷崩脫丟車，信號工連接好后由司機(jī)及運(yùn)輸負(fù)責(zé)人檢查無誤，方可運(yùn)行。 運(yùn)輸大重型貨載使用的各種連接器（插銷、單環(huán)、雙環(huán)、三環(huán)、各類繩環(huán)）都必須是經(jīng)陽煤集團(tuán)檢驗(yàn)站檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品。 在礦車內(nèi)載重時要按礦車的載重量裝載，不得超載。并負(fù)責(zé)對小巷運(yùn)輸?shù)慕g車、軌道、車場、安全設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收和監(jiān)督檢查。一、運(yùn)輸隊擔(dān)負(fù)全礦井下所有大重型貨載的運(yùn)輸工作，負(fù)責(zé)本隊所有連接裝置的使用管理和校驗(yàn)工作。（六）、其他規(guī)定：，其規(guī)格為深度*寬度*高度=**。、重型貨載車輛停放在車場內(nèi)，每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩，不得用石子等代替，同時在輪幅孔內(nèi)插金屬掩棒。（3）撈車器以上15米處掛醒目標(biāo)志牌，以便坡下信號工準(zhǔn)確掌握打開撈車器的時間。，要根據(jù)具體情況設(shè)置一定數(shù)量的擋車裝置。對管理人員和操作者，必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，做到會操作、會修理，并有應(yīng)變能力?！耙煌?、二提升、三下放”，亂點(diǎn)為事故。操作時必須站在護(hù)繩板后。1礦生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)小巷運(yùn)輸車場設(shè)計和組織竣工驗(yàn)收工作。，銷環(huán)必須與車輛配套使用，并按規(guī)定掛好專用的車尾巴和保險繩（斜巷下行不掛車尾巴）。管理牌版上要標(biāo)明絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、掛車數(shù)量、斜坡長度及坡度等基本參數(shù)。在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。嚴(yán)禁人員在車輛下方，嚴(yán)禁摘鉤和用鋼絲繩牽引上道。七、其他規(guī)定 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”和鋼絲繩牽引區(qū)內(nèi)撤人制度，確需在停止?fàn)恳臓恳齾^(qū)內(nèi)處理故障時，必須有可靠的安全防護(hù)措施和安監(jiān)員（安全員）現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)護(hù)，并由現(xiàn)場工長以上領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格控制現(xiàn)場人數(shù)。六、警戒設(shè)置 采區(qū)軌道巷和材料運(yùn)輸斜巷各部絞車，在運(yùn)輸線路兩端警戒區(qū)域外端（阻車器外３～５m以上）和沿途各巷道口，要安裝與絞車聯(lián)鎖的語音字幕報警裝置，并以此作為警戒界線。五、安全設(shè)施