【正文】 ，標志明顯規(guī)范）、二無 [無頭（無磚頭、無木材頭、無鋼筋頭、無焊接頭、無電線電纜頭、無管子頭、無鋼材頭），無底（無砂底、無碎石底、無灰底、無砂漿底、無垃圾廢土底）、三整齊（鋼材、水泥、砂石料等材料按規(guī)格、型號、品種堆放整齊；構中鐵五局黔張常鐵路項目經理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標 段 CFG 施工方案 37 件、模板、方木、腳手架堆碼整齊；機械設備、車輛擺置整齊）、四清潔（施工現(xiàn)場清潔，道路環(huán)境清潔，機具設備清潔，現(xiàn)場辦公室，休息室、庫房內外清潔）、五不漏（不漏油、不漏水、不漏風、不漏氣、不漏電）”。 現(xiàn)場綜合治理 施工現(xiàn)場加強場容管理，做到現(xiàn)場整齊、干凈、節(jié)約、安全、施工秩序良好。管溝的安全防護欄按要求統(tǒng)一設置。 積極遵守龍山縣地方政府對夜間施工的有 關規(guī)定，盡量減少夜間施工，若為加快施工進度或某些其他原因必須安排夜間施工的，則須事先辦理“夜間施工許可證”，并采取措施盡量減少噪音。 保證措施 嚴格執(zhí)行崗位責任制度，建立完善的質量、安全生產責任制度。 加強現(xiàn)場消防工作，現(xiàn)場的消防設備要按規(guī)定設置，嚴格執(zhí)中鐵五局黔張常鐵路項目經理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標 段 CFG 施工方案 39 行動火審批制度。雨季時間，施工中每一個階段都必須仔細規(guī)劃好施工現(xiàn)場的排水設施，并嚴格按照已經擬訂的方案進行實施，并于施工中保持排水溝的暢通 ，疏通出水口，使施工場地始終處于良好排水狀態(tài)，保證工程正常進行。施工材料堆放在不被雨水、洪水沖走的安全地帶，并備齊雨季防洪材料，鋪墊好運輸?shù)缆?，提高道路質量，及時維修運輸?shù)缆罚ＷC雨天正常作業(yè)和運輸。 施工現(xiàn)場電力、照明等設施布置時，必須考慮防風、防雨設計，防止電氣出現(xiàn)故障而影響工程進度。同時，將夜間施工的工程內容向市民公告，并做好不擾民保證措施。項目組織協(xié)調工作包括人際關系的協(xié)調、組織關系的協(xié)調、供求關系的協(xié)調、配合關系的協(xié)調、約束關系的協(xié)調。 組織協(xié)調要維護公正原則。 協(xié)調與控制目標一致的原則。 與政府有關部門的協(xié)調 根據(jù)我國行業(yè)管理的規(guī)定、法規(guī)、法律，政府的各行業(yè)主管部門（如規(guī)劃、建設、質量監(jiān)督、城市管理、供電局、人防辦、節(jié)水辦、街道等），均會對項目的實施行使不同的審批權或 管理權，如何能與政府的各行業(yè)主管部門進行充分、有效的組織協(xié)調，將直接影響項目建設各項目標的實現(xiàn)。 與勘察、設計、施工監(jiān)理單位的組織與協(xié)調 項目部要根據(jù)工程項目的實際，制訂本項目的合同網(wǎng)絡圖，該合同網(wǎng)絡圖標明了各參建單位之間的合同關系，規(guī)定了各參建單位的協(xié)調溝通渠道，并據(jù)此組織制訂項目總控制進度計劃、成本總控計劃、質量管理計劃。 在設計階段，項目部應重點做好方案設計單位與初步、施工圖設計單位之間的組織協(xié)調工作，組織設計單位協(xié)調工作的重點在于制訂涵蓋雙方工作的設計進度計劃，及時組織專項方案的論證會，以確保各階段設計思路、原則的一致性。總之，對于上述施工單位、供貨單位的組織協(xié)調，運用以合同管理為基礎，綜合運用技術、經濟、法律手段，使各方在各自利益不同的條件下，能以實現(xiàn)項目建設的大目標為原則，及時地溝通、協(xié)商，處理相互之間的矛盾和問題，使項目各單位形成一個高效的 “ 建設團隊 ” 。要掌握各承包單位所承擔的任務內容、大小、難易程度、采用的主要施工工藝、機具以及工程的施工進度計劃。 做好與相關方的信息溝通管理 實踐證明，在工作中出現(xiàn)矛盾常常是由于信息。要抓好施工關 鍵部位，以及各施工單位的銜接界面，以避免和減少因工作劃分不清引起的各種矛盾。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的施工質量、進度問題，要 及時地與監(jiān)理進行溝通協(xié)商，堅持通過監(jiān)理給施工單位發(fā)出相應的工作指令，同時，充分發(fā)揮監(jiān)理在現(xiàn)場施工質量、工期和工程量計量方面的監(jiān)督管理作用，應該與總監(jiān)理工程師加強溝通與協(xié)調，尤其是現(xiàn)場施工重大問題的處理與決策，事先雙方要力爭能協(xié)商一致。明確由建安總包承擔項目的質量、進度、安全、環(huán)保的整體責任，使總包單位既有責任又有權力實 施整體管理。成本總控計劃、質量管理計劃需經業(yè)主審核，由業(yè)主同意后發(fā)布執(zhí)行。 2） 充分尊重政府行業(yè)主管部門的辦事程序、要求，必要時先進行事先溝通，決不能 “ 頂撞 ” 和敷衍。協(xié)調與控制的目標是一致的，不能脫離建設目標去協(xié)調，同時 要把工程的質量、工期、投資、環(huán)境、安全統(tǒng)一考慮，不能強調某一目標而忽視其他目標。做好組織與協(xié)調工作，就必須按照合同的規(guī)定，維護合同雙方的利益。 必須在國家和 湖南 省有關工程建設的法律、法規(guī)的許可范圍內去協(xié)調、去工作。安排專職管理人員及安全員進行夜間值班，在確保施工工期的 同時保證施工安全。 12 夜間施工保證措施 在趕工期階段，配備充足的施工 人員，安排兩班施工隊伍晝夜施工，現(xiàn)場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛行進路線，并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，保證總工期的實現(xiàn)。準備充足的施工機械，利用晴天時機，調整工序緊湊銜接，快速施工，彌補雨天耽誤的時間。砼澆注前應了解兩到三天的天氣情況，避開大雨。 施工現(xiàn)場臨時用電必須嚴格遵守 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》。 各種設備、機具要按規(guī)定進行保護接零，設置漏電保護裝置。 在施工現(xiàn)場設置男、女公共廁所，并設置化糞池，污水經過處理后方可排放。 施工現(xiàn)場出入口設洗車槽，對進出車輛進行沖洗，防止將泥土等帶到道路上，如有污染，應派專人對道路進行清掃。 施工現(xiàn)場場地整潔，及時清運施工垃圾，清運后集中堆放，運往指定地點，保持場容的整潔。 土方開挖時不可對設計樁頂標高以下的樁體產主損害，盡量避免擾動樁間土。安質部作為辦事機構，負責制定詳細的文明施工管理制度和各項措施，提出文明施工問題和解決辦法。檢查的內容包括計劃中各主要指標的完成、環(huán)保法規(guī)的執(zhí)行、目標責任書的落實等內容。 環(huán)境保護目標責任書實行層層簽訂，將環(huán)保責任逐級分解落實到各部門、作業(yè)隊以至個人。 重要環(huán)境因素 重要環(huán)境因素清單 序號 環(huán) 境 因 素 產品 /活動 /服務 環(huán)境影響 主要 物質 組成 適用的 法律法規(guī) 時態(tài) 狀態(tài) 評價結果 過去 現(xiàn)在 將來 正常 異常 緊急/潛在 中鐵五局黔張常鐵路項目經理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標 段 CFG 施工方案 34 1 施工泥漿、泥砂、清洗廢水排放污染周圍河道及水域 排水系統(tǒng) 水體排放 泥漿、泥砂 中華人民共和國水污染防治法 √ √ 重要 2 施工人員生活污水排放 生活污水的處置 水體排放 污水 中華人民共和國污水綜合排放標準 GB8978－ 96 √ √ 重要 3 因機械設備保養(yǎng)問題而導致的不正常振動 機械設備保養(yǎng) 其他問題 噪音 《危險化學品安全管理條例》、中華人民共和國土壤環(huán)境質量標準 GB15618－ 95 √ √ 重要 4 水泥對施工區(qū)域土壤異質化 水泥澆筑 土壤污 染 土壤污染 中華人民共和國土壤環(huán)境質量標準 GB15618－ 95 √ √ 重要 5 氣割及電焊的熱輻射 氣割及電焊作業(yè) 其他問題 電焊光輻射 同上 √ √ 重要 6 施工、辦公生活 用煤氣消耗 能源節(jié)約 資源能 源 節(jié)約能源 同上 √ √ 重要 7 土方裝卸及運輸過程的揚撒 渣土運輸 廢物管 理 土方 同上 √ √ 重要 8 機修及機械使用過程中產生的廢機械油、液壓油 廢機械油、液壓油處置 廢物管理 廢機械油、液壓油 同上 √ √ 重要 9 廢水泥包裝袋的棄置 廢物處置 廢物管 理 廢水泥包裝袋 同上 √ √ 重要 10 施工現(xiàn) 場 垃圾棄置 生活垃圾棄置 廢物管理 生活垃圾 國家危險廢物名錄管理辦法 √ √ 重要 11 施工現(xiàn)場潛在的火災事故 消防控制 其他問 題 火災 中華人民共和國消防法 √ √ 重要 管理目標 增強污染預防能力； 有效控制污染物排放，預防污染事故的發(fā)生； 中鐵五局黔張常鐵路項目經理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標 段 CFG 施工方案 35 節(jié)能降耗； 持續(xù)改進環(huán)境管理體系，努力實現(xiàn)零污染事故。每個工程都有自己的技術特點，針對這些特點，我們有重點的進行分析，對施工過程中的計算要盡量精確有利于 降低成本。由于質量問題而出現(xiàn)的返工對降低成本相當不利。 2 嚴密合理的施工現(xiàn)場管理 1）加強計劃管理，合理組織人機料，避免出現(xiàn)非正常搶 工現(xiàn)象。 在施工過程中，項目部各部門、各作業(yè)班組在肩負成本控制責任的同時，享有成本控制的權利；項目經理要對各部門、各作業(yè)班組在成本控制的業(yè)績進行定期的檢查和考評，實行有獎有罰，關鍵是將目標落實到人。 中鐵五局黔張常鐵路項目經理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標 段 CFG 施工方案 32 在確定項目經理和各個崗位管理人員后，同時要確定其各自相應的責、權、利。 管理目標 掌握施工成本最低化原則，應注意降低成本的可能性和合理的成本最低化，既要挖掘各種降低成本的能力，使其可能成為現(xiàn)實；也要從實際出發(fā)，制定通過主觀努力達到合理的最低成本水平。 中鐵五局黔張常鐵路項目經理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標 段 CFG 施工方案 31 8 施工成本管理 組織機構 項目部成立以項目經理為第一責任人的成本控制領導小組，小組成員含副經理、總工程師、專職經濟工程師及其它各部門負責人，成本控制組織機構圖見附圖 8。 7）雨天行駛的車輛應設置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路滑造成行車事故。 4）堅持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。 危險源 4：機械傷害、交通事故 應對措施： 1）樁基施工夜間施工應保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。 3）電纜干線應用埋地或架空敷設。配電箱有防雨和防潮措施。 4）在高空處電焊、氣焊作業(yè)時，在施工部位鋪設防護措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。 主要安全風險辨識及應對措施 危險源 1：高空墜落、落物傷人。下設安質環(huán)保部，安質環(huán)保部設專職安檢工程師；架子隊設立以隊長為首的安全生產組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產監(jiān)督、保證體系，安全保證體系圖見附圖 7。 施工結束后，在開挖基槽時，檢查樁位、樁數(shù)及樁頭強度，發(fā)現(xiàn)問題應采取必要的補救措施。 會同甲方施工技術管理人員或監(jiān)理對每臺班的施工記錄及成樁質量進行檢查，嚴把質量關，一旦發(fā)現(xiàn)有不符合質量 的事情發(fā)生，立即停止施工進行檢查處理。 檢驗方法：平板載荷試驗。監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的 20%見證檢驗，且不少于 1 根。監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的 20%見證檢驗，且不少于 2 根。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 2） CFG 樁的布置形式應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：同一產地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的碎石，每 3 000 m3 為一批，不足 3 000 m3 亦按一批計。以技術責任制、質量責任制、崗位責任制等為核心，重在落實。 建立健全各級質量管理組織，分工負責，做到以預防為 主，預防和檢查相結合，形成一個有明確任務、職責、權限，互相協(xié)調和促進的有機整體。主管生產的副經理為質量管理的直接責任人， 總工程師為質量管理的技術負責人。在工程開工前，中鐵五局黔張常鐵路項目經理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標 段 CFG 施工方案 23 通過各種形式向廣大工程施工技術人員進行不同層次的進度計劃技術交底，要使各有關人員明確各項計劃的目標、任務、實施方案及措施，使管理層與作業(yè)層協(xié)調一致，使計劃的實施能“一竿子到底”，減少各種不必要的阻力。包括技術準備、物質準備、勞動力準備及場內場外的準備，防止