汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置指南(文件)
【正文】 表 布置要求：a)與周圍件的間隙要求硬管與車身板金間隙要求：D5=5mm硬管或軟管與相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的間隙要求：D6=25mm硬管或軟管與相對(duì)靜止件的間隙要求：D7=10mm硬管或軟管與熱源（三元催化）間隙要求：D8=60mm(要求管路上包裹相關(guān)隔熱材料)如左圖中所示，轉(zhuǎn)向管路與三元催化的間隙為 65mm,同時(shí)此段管路需要考慮包裹隔熱材料。同時(shí)如果是固定點(diǎn)布置于板金上，必須考慮在板金上是否有可以沖出一個(gè)直徑 30mm 的平面的空間。從安裝拆卸方便性的角度來(lái)考慮，一般要求：安裝固定點(diǎn)的位置必須給出工具操作空間，否則管路的安裝和固定都存在問(wèn)題。如左圖中所示紅色區(qū)域部分為動(dòng)力轉(zhuǎn)向壺的固定點(diǎn)，這種固定方式固定牢固，但需要考慮足夠的工具操作空間，同時(shí)要考慮安裝和拆卸的方便性。動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵吸油膠管圖 整車技術(shù)部設(shè)計(jì)指南28從上圖中可以看出動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐距離動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵較近，這樣布置吸油膠管比較方便。 轉(zhuǎn)向管柱的人機(jī)工程組合開關(guān)護(hù)罩如左圖中所示，轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)手柄伸出組合開關(guān)護(hù)罩的外面，這樣是不合理F的，一般要求組合開關(guān)護(hù)罩罩住整個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，同時(shí)從人機(jī)工程學(xué)的角度考慮，組合開關(guān)護(hù)罩距離人體小腿膝部間隙 F=60mm調(diào)節(jié)手柄圖 轉(zhuǎn)向管柱的固定如左圖中所示，轉(zhuǎn)向管柱固定于儀表板橫梁上，一般由四點(diǎn)固定。c)考慮組合開關(guān)護(hù)罩與儀表板的配合間隙。圖 α：輸入軸和中間軸所在平面與中間軸和輸出軸所在平面的夾角。30176。前軸兩主銷軸線與地面交點(diǎn)間距離K整車軸距L整車最小轉(zhuǎn)彎半徑要求Rmin前軸兩主銷軸線接地點(diǎn)與車輪中平面接地線的最小距離r數(shù)值整車技術(shù)部設(shè)計(jì)指南22表 注：從減小力矩波動(dòng)的角度考慮一般要求：|β1β2|〈176。b、根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)值初步確定中間軸兩端萬(wàn)向節(jié)中心坐標(biāo)。圖 整車技術(shù)部設(shè)計(jì)指南21相關(guān)輸入數(shù)據(jù)：表 整車前軸內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角的計(jì)算：一般而言，無(wú)論選擇哪一種轉(zhuǎn)向梯形方案，必須在正確選擇轉(zhuǎn)向梯形參數(shù)的同時(shí)，做到汽車轉(zhuǎn)彎行使時(shí)，保證全部車輪繞一個(gè)瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心行使，使在不同圓周上運(yùn)動(dòng)的車輪，做無(wú)滑動(dòng)的純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。整車技術(shù)部設(shè)計(jì)指南20
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