1汽車轉(zhuǎn)向、行駛系統(tǒng)檢修95(文件)
【正文】 力轉(zhuǎn)向器三、 轉(zhuǎn)閥式循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器直接依靠電動(dòng)機(jī)提供輔助轉(zhuǎn)矩，可以根據(jù)不同的使用工況控制電動(dòng)機(jī)提供不同的輔助動(dòng)力。減速機(jī)構(gòu)： 與電機(jī)相連，實(shí)現(xiàn)降速增矩。 轉(zhuǎn)向沉重的根本原因是助力系統(tǒng)不良、轉(zhuǎn)向輪氣壓不足或定位不準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系傳動(dòng)鏈中出現(xiàn)配合過緊或卡滯而引起摩擦阻力增大。 ③ 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力泵調(diào)節(jié)閥失效，使輸出壓力過低，應(yīng)予以更換或調(diào)整。 ⑦ 電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向控制電磁閥不良。 3）轉(zhuǎn)向輪本身定位不準(zhǔn)或車軸、車架變形造成轉(zhuǎn)向輪定位失準(zhǔn)，應(yīng)校正車軸和車架，并重新調(diào)整轉(zhuǎn)向輪定位。 7）轉(zhuǎn)向器殼體變形，應(yīng)予以校正。 轉(zhuǎn)向沉重的主要原因是輪胎氣壓不足、助力裝置不良、轉(zhuǎn)向輪定位不準(zhǔn)、缺少潤滑、裝配過緊。 4）進(jìn)行液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷時(shí)，應(yīng)首先排除機(jī)械故障，再對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查。 1 轉(zhuǎn)向系的常見故障現(xiàn)象 轉(zhuǎn)向不穩(wěn) 汽車轉(zhuǎn)向時(shí)感覺方向盤松曠量很大 ,需用較大的幅度轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，方能控制汽車的行駛方向；或者車輛不能長(zhǎng)期的保持直線行駛，車輛有時(shí)而飄向左側(cè)、時(shí)而飄向右側(cè)的趨勢(shì)；方向不好控制，有時(shí)轉(zhuǎn)向過于靈敏，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛卻向一側(cè)漂移過多，有時(shí)又轉(zhuǎn)向反應(yīng)遲鈍。3）轉(zhuǎn)向垂臂與轉(zhuǎn)向垂臂軸連接松曠，應(yīng)予調(diào)整或更換。7）車輪輪轂軸承間隙過大，應(yīng)予以調(diào)整或更換。 1）檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程是否過大。 1 轉(zhuǎn)向系的常見故障現(xiàn)象 轉(zhuǎn)向不穩(wěn)5）檢查前輪輪轂軸承是否松曠，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。 1 轉(zhuǎn)向系的常見故障現(xiàn)象 轉(zhuǎn)向異響 汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異常響聲 2 轉(zhuǎn)向系主要零件的檢修 前軸的檢修 轉(zhuǎn)向節(jié)的修理 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修2 轉(zhuǎn)向系主要零件的檢修 前軸的檢修 前軸在來自車輪和車架載荷的共同作用下，可能產(chǎn)生以下?lián)p傷：彎曲及扭轉(zhuǎn)變形，裂紋和斷裂，主銷孔及其端面磨損，鋼板彈簧座及定位孔磨損等。② 用簡(jiǎn)易檢驗(yàn)器檢驗(yàn)。2）前軸彎扭變形的校正。1）指軸根部裂紋可用滲透探傷或磁力探傷檢驗(yàn)，指軸根部有裂紋一般應(yīng)予換新。5）主銷孔上、下端面應(yīng)當(dāng)平整，否則予以修平。2）故障原因① 儲(chǔ)油罐中缺油、油面高度不足或?yàn)V心堵塞。⑥ 油管接頭泄漏。③ 檢查儲(chǔ)油罐內(nèi)油質(zhì)及油平面，若油中有泡沫，排去油路中的空氣。如果轉(zhuǎn)向油泵 1完好，油壓將會(huì)提高，并且不低于 MPa；那么油壓過低的故障是在轉(zhuǎn)向器中。1）流量控制閥的檢查與更換② 檢查流量控制閥的密封性。汽車轉(zhuǎn)向器的檢修v一、機(jī)械轉(zhuǎn)向系的檢修v二、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的檢修演講完畢，謝謝觀看！。如果壓縮空氣壓力低于 98kPa時(shí)，流量控制閥中有氣泡冒出，則說明流量控制閥有泄漏現(xiàn)象。在檢查時(shí)，開
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