齒輪泵常見問題分析報(bào)告(文件)
【正文】 漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。齒輪工作受壓力油的安全閥作用，齒輪尖部靠近油泵殼，磨損泵體的低壓腔部分。自緊油封是PG254210的骨架式油封，它減壓閥的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。淺談齒輪泵內(nèi)部泄露的原因與對(duì)策外嚙合齒輪泵，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，價(jià)格低廉，自吸能力強(qiáng)，維修容易和對(duì)油液的污染不敏感等特點(diǎn)。而我們?cè)谛蘩睚X輪泵的過程中大部分故障并不發(fā)生在軸承上，常常是內(nèi)部各零件配合間隙發(fā)生了較大的變化，即泵的容積發(fā)生了變化，內(nèi)部產(chǎn)生了泄漏。 根據(jù)以往修理泵的體會(huì)，簡(jiǎn)要論述齒輪和端蓋損失的原因，填料泄漏的原因及防止。而低壓齒輪泵則比較簡(jiǎn)單，無須另設(shè)側(cè)板，齒輪的端面直接與端蓋來形成間隙，類似于中高壓齒輪泵中的固定側(cè)板。這些顆粒一有機(jī)會(huì)便嵌在齒輪端面與端蓋之間，隨齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)滾動(dòng)邊滑動(dòng)，在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽，當(dāng)溝槽出現(xiàn)后，不但增加了齒輪泵的泄漏量，而且有可能使顆粒雜質(zhì)沿溝槽進(jìn)入間隙，使端蓋上的溝槽越劃越深，泄漏量越來越大。燒蝕 出現(xiàn)在端蓋表面上的燒濁現(xiàn)象是氣蝕造成的，出現(xiàn)在齒輪端面對(duì)應(yīng)端蓋上的燒蝕，是齒輪端面與端蓋摩擦力很大時(shí)，其表面溫度升高，油膜破裂，表面金屬軟化，接觸點(diǎn)產(chǎn)生粘著，撕脫，再粘著的過程，構(gòu)成燒蝕。 2填料泄露的原因 ①盤根密封 這種密封材料由于使用性很差，容易泄漏，而且對(duì)軸的磨損也較大，現(xiàn)在使用比較少。 3防止措施 解決端蓋的損傷問題，主要以預(yù)防為主，其方法有:應(yīng)當(dāng)保持滑油系統(tǒng)中油液清潔，不使用臟油，劣質(zhì)油或與要求標(biāo)號(hào)不相符的滑油。補(bǔ)充油液時(shí)，必須經(jīng)過濾油器過濾后加入油箱，應(yīng)根據(jù)機(jī)器使用說明書或且根據(jù)實(shí)際使用情況，更換油液，在更換油液時(shí)，應(yīng)注意檢查進(jìn)油濾器是否有腐蝕破損的現(xiàn)象，以防雜質(zhì)進(jìn)入油箱中。在動(dòng)環(huán)與靜環(huán)表面接觸之前，要確保接觸面無雜質(zhì)，確保密封效果。但檢查的方法也比較簡(jiǎn)單，在吸油管接頭處涂上一層肥皂水，齒輪泵工作中吸油管表面出現(xiàn)喇叭狀的位置，即為漏氣處，吸油管出現(xiàn)了漏氣，會(huì)使齒輪泵吸空氣，導(dǎo)致流量上不去，因此，應(yīng)先對(duì)吸油管進(jìn)行修復(fù)或更換。只要在工作過程中仔細(xì)對(duì)待每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，問題往往可以避免的。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。裝靜環(huán)時(shí)，靜環(huán)座要清潔干凈，檢查座上是否有止動(dòng)螺釘，靜環(huán)的“O”型圈上要涂牛油，使它能很容易地裝入靜環(huán)座，且不損壞“O”型圈，并使止動(dòng)螺釘嵌入靜環(huán)的卡口內(nèi)，使靜環(huán)起到較好的止動(dòng)效果。為保證油液的清潔，應(yīng)做到拆卸滑油泵或其它元件之前，應(yīng)將周圍污染物清除干凈，并將拆下泵的油口以及管路用悶板堵好。但引起其泄漏的原因也很多，主要是使用時(shí)間過長，接觸面磨損過度引起泄漏。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)齒輪泵流量不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)停泵檢查，找出故障原因，以避免由小故障變?yōu)榇蠊收?。磨?一般在端蓋上出現(xiàn)齒輪磨傷的痕跡，呈半圓形或圓形。如果齒輪泵在使用中不當(dāng)，端蓋或齒輪端面就會(huì)出現(xiàn)磨傷、劃傷和燒蝕現(xiàn)象。中高壓齒輪泵為減少其
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1