【正文】 圓柱齒輪的規(guī)定畫(huà)法 齒頂園和齒頂線用粗實(shí)線繪制，分度圓和分度線用點(diǎn)劃線繪制，齒根圓和齒根線用細(xì)實(shí)現(xiàn)繪制（也不省略不畫(huà) ） 在剖視圖中，當(dāng)剖切平面通過(guò)齒輪的軸線時(shí)，齒輪一律按不剖處理，齒根線用粗實(shí)線繪制。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多，已遍及各類(lèi)機(jī)械設(shè)備中。 準(zhǔn)備工作：打開(kāi) AutoCAD2020工作界面。 選擇工具、選項(xiàng)、顯示、顏色、修改為白底，應(yīng)用并關(guān)閉。無(wú)論是在設(shè)計(jì)機(jī)器還是測(cè)繪機(jī)器時(shí)必須畫(huà)出裝配圖。 標(biāo)注出反映產(chǎn)品或部件的規(guī)格、外形、裝配、安裝所需的必要尺寸和一些重要尺寸。 讀圖方法 讀裝配圖的基本要求 （ 1）了解部件的名稱(chēng)、用途、性能和工作原理 ； （ 2）弄清各零件間的相對(duì)位置、裝配關(guān)系和裝拆順序 ； （ 3）弄懂各零件的結(jié)構(gòu)形狀及作用。 打開(kāi)格式、圖層，使用“圖層特性管理器”分別建立軸線、中心線、粗實(shí)現(xiàn)、細(xì)實(shí)線、剖面線、標(biāo)注等圖層。 零件圖 零件圖是表達(dá)單個(gè)零件形狀、大小和特征的圖樣，也是在制造和檢驗(yàn)機(jī)器零件時(shí)所用的圖樣，又稱(chēng)零件工作圖。 一組視圖 要綜合運(yùn)用視圖、剖視、剖面及其它規(guī)定和簡(jiǎn)化畫(huà)法，選擇能把零件的內(nèi)、外結(jié)構(gòu)形狀表達(dá)清楚的一組視圖。 標(biāo)題欄 說(shuō)明零件的名稱(chēng)、材料、數(shù)量、日期、圖的編號(hào)、比例以及描繪、審核人員簽字等。 （ 1）分析零件圖 零件圖是制定工藝規(guī)程最基本的原始資料之一?；颈砻嬷饕袃?nèi)外圓柱面、圓錐面、球面、圓環(huán)面和平面等；特形表面主要有螺紋面、漸開(kāi)線齒形表面及其他一些成形表面。組合情況和尺寸的大小的不同，形成了各種零件在結(jié)構(gòu)特 點(diǎn)上和加工方案選擇上的差別。所謂零件的結(jié)構(gòu)工藝性，是指 零件的結(jié)構(gòu)在保證使用要求的前提下，能否以較高的生產(chǎn)率和最低的成本方便的制造出來(lái)的特性。 （ 3） 零件技術(shù)要求分析 零件的技術(shù)要求分析，是制訂工藝規(guī)程的重要環(huán)節(jié)。 （ 3） 熱處理要求和其它方面要求（如動(dòng)平衡、去磁等）的分析。 畢業(yè)設(shè)計(jì)則是對(duì)我們大學(xué)三年所學(xué)知識(shí)的一個(gè)綜合的訓(xùn)練及考核，是對(duì)所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用能力和大學(xué)所學(xué)理論知識(shí)對(duì)實(shí)踐技能相結(jié)合的全面的檢驗(yàn)。在研究設(shè)計(jì)電路時(shí)，我優(yōu)化了電路設(shè)計(jì)，這就省去了一部 分時(shí)間，最難的是調(diào)試了，但在老師和同學(xué)的幫助下，完成的設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)定的要求。 在以后的工作中，我們必須進(jìn)一步深化在實(shí)踐中 去豐富理論，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)。偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻(xiàn)給一位平凡的人 —— 我的導(dǎo)師?！? 感謝我的爸爸媽媽?zhuān)詷?shù)之背，養(yǎng)育之恩，你們永遠(yuǎn)健康是我最大的心愿。 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì) 授人以漁 能力為本 17 參考文獻(xiàn) 【 1】 張景耀主編，機(jī)械制圖。北京：高等教育出版社， 2020 2 【 5】 于光演，賴(lài)一楠，宋岐主編，Ａｕｔｏ CAD2020 中文版機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)教程。武漢：武漢大學(xué)出版社， 2020 7 【 3】 劉浩春，趙顯新主編，設(shè)備控制基礎(chǔ)。 在這次設(shè)計(jì)中指導(dǎo)老師 也給了我很大的幫助在給我的實(shí)際中提了許多寶貴意見(jiàn)才使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠順順利利完成，再次也由衷的感謝我的老師。您治學(xué)嚴(yán) 謹(jǐn)，學(xué)識(shí)淵博，視野雄闊，為我營(yíng)造了一種良好的精神氛圍。 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì) 授人以漁 能力為本 16 致 謝 三年的讀書(shū)生活在這個(gè)季節(jié)上劃上一個(gè)句號(hào)，而我的人生卻只是一個(gè)逗號(hào)，我將面對(duì)又一次征程的開(kāi)始。也為我即將面臨的工作奠定了很好的基礎(chǔ)。真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，把以前所學(xué)的知識(shí)綜合貫通進(jìn)行實(shí)踐，并在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和自我完善。加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和有無(wú)熱處理要求，決定了該表面的最終加工方法，進(jìn)而得出中間工序和粗加工工序所采用的加工方法。零件的技術(shù)要求分析主要有以下 幾個(gè)方面的內(nèi)容： （ 1）精度分析，包括被加工表面的尺寸精度、形狀精度和相互位置精度的分析。零件結(jié)構(gòu)工藝性是否合理，直接影響零件制造的工藝過(guò)程。仍以平面和孔的加工為例：對(duì)箱體零件上的平面，一般多選擇刨削、銑削或磨削方法進(jìn)行加四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì) 授人以漁 能力為本 13 工，而車(chē)削則應(yīng)少用；盤(pán)類(lèi)零件上的平面，則多采用車(chē)削的方法進(jìn)行加工；箱體零件上的孔，一般選擇鉆削、鉸削、鏜削等方法進(jìn)行加工，很少選擇車(chē)削或磨削；但盤(pán)類(lèi)零件上的孔，大多采用車(chē)削、磨削的方法進(jìn)行加工。如對(duì)于平面可以選擇刨削、銑削、拉削或磨削等方法進(jìn)行加工；對(duì)于孔，可以選擇鉆削、車(chē)削、鏜削、拉削或磨削等方法進(jìn)行加工。 （ 2） 零件圖結(jié)構(gòu)及其工藝分析要點(diǎn) 由于各種零件的應(yīng)用場(chǎng)合和使用要求不同，所以在結(jié)構(gòu)和尺寸上差異很大。 完整的尺寸 用以確定零件各部分的大小和位置。因此，它是指導(dǎo)零件生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。 選擇工具、選項(xiàng)、顯示、顏色、修改為白底，應(yīng)用并關(guān)閉。 準(zhǔn)備工作：打開(kāi) AutoCAD2020工作界面。 、 部件序號(hào)、標(biāo)題欄和明細(xì)欄 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的格式繪制標(biāo)題欄和 明細(xì)欄。在機(jī)器設(shè)計(jì)過(guò)程中，裝配圖的繪制位于零件圖之前，并且裝配圖與零件圖的表達(dá)內(nèi)容不同，它主要用于機(jī)器或部件的裝配、調(diào)試、安裝、維修等場(chǎng)合，也是生產(chǎn)中的一種重要的技術(shù)文件。 齒輪泵平面裝配圖。 打開(kāi)格式、圖層，使用“圖層特性管理器”分別建立軸線、中心線、粗實(shí)現(xiàn)、細(xì)實(shí)線、剖面線、標(biāo)注等圖層。 工藝 錐形齒輪；毛坯半制品齒 輪；螺旋齒輪；內(nèi)齒輪；直齒輪；蝸輪蝸桿；斜齒圓柱齒輪主要參數(shù)。 在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力 較??；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此僅用于特殊情況。 輪齒簡(jiǎn)稱(chēng)齒，是齒輪上每一個(gè)用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對(duì)齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)； 齒槽是齒 輪上兩相鄰輪齒之間的空間；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面 法面指的是垂直于輪齒齒線的平面 齒頂圓是指齒頂端所在的圓 齒根圓是指槽底所在的圓 基圓形成漸開(kāi)線的發(fā)生線作純滾動(dòng)的圓 分度圓是在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓。 消除困油現(xiàn)象方法 消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì) 授人以漁