【正文】 格型號(hào) 臺(tái)套數(shù) 參考價(jià)（萬(wàn)元） 1 SS4 改型列車(chē)模擬駕駛系統(tǒng) 投影機(jī)及大屏幕 1 3 計(jì)算機(jī) 、監(jiān)控器 聯(lián)想 6 6 模擬駕駛系統(tǒng) 系統(tǒng)軟件（含開(kāi)發(fā)） SS4 改型 1 16 2 教師監(jiān)控臺(tái) 1 1 3 列車(chē) 運(yùn)行監(jiān)控 裝置 LKJ2020 1 10 總計(jì) 10 36 在為學(xué)院培養(yǎng)高技能人才提供可靠的物質(zhì)保證的同時(shí) ，還為省內(nèi)高職院校提供學(xué)生實(shí)訓(xùn)、師資培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)、 實(shí)訓(xùn)資源共享。 校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備及耗材建設(shè)資金計(jì)劃見(jiàn)表 27。采用校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地校企共建共管的運(yùn)行機(jī)制，創(chuàng)新校企一體化實(shí)踐教學(xué)管理制 29 度，提升實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理水平，學(xué)院與企業(yè)共同管理、共同考核，保證學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)半年以上，并確保實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。 在現(xiàn)場(chǎng)建立流動(dòng)課堂，采用多階段的分批輪換式教學(xué)，完成項(xiàng)目式教學(xué)的一個(gè)周期。 表 28 校外生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)資金計(jì)劃表 (單位：萬(wàn)元 ) 建設(shè)內(nèi)容 資金投入 建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地 依托企業(yè)，建設(shè)流動(dòng)課堂 4 購(gòu)買(mǎi)學(xué)生意外傷害實(shí)訓(xùn)保險(xiǎn) 2 合 計(jì) 6 3．匹配校內(nèi)校外條件，夯實(shí)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵 建立完善的校企共建實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行、管理機(jī)制，為實(shí)驗(yàn) 實(shí)訓(xùn)教學(xué)的 正常進(jìn)行提供有力的保障和質(zhì)量監(jiān)控措施。建設(shè) 保證“教學(xué)做一體化”的運(yùn)行制度。應(yīng)規(guī)范實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核辦法，保證實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，企業(yè)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)制度的落實(shí)情況等。包括制度實(shí)訓(xùn)教學(xué)組織管理制度；建立校企合作領(lǐng)導(dǎo)小組；運(yùn)行過(guò)程要嚴(yán)格試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的考核。 （ 1） 實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行維護(hù)制度 為了保證人才培養(yǎng)方案的實(shí)施及人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高，建設(shè)期間，在專(zhuān)業(yè)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)校企合作、工學(xué)結(jié)合機(jī)制制度建設(shè)，形成科學(xué)化、規(guī)范化、長(zhǎng)效性的運(yùn)行機(jī)制。在 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線真實(shí)的工作環(huán)境下，對(duì)實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué) ， 可 激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的熱情，也能幫助行業(yè)企業(yè)解決一些關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題。按照“學(xué)期調(diào)整、項(xiàng)目教 學(xué)、任務(wù)滲透、流動(dòng)課堂”的建設(shè)模式，適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)周期和實(shí)際工作時(shí)段，設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)和頂崗實(shí)習(xí)，依托工地流動(dòng)課堂，靈活開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)。探索生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的 校企組合新模式，企業(yè)進(jìn)學(xué)校，把 實(shí)訓(xùn)場(chǎng)建到學(xué)校；學(xué)校進(jìn)企業(yè)，把實(shí)訓(xùn)場(chǎng) 建 到車(chē)間 。 在現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)基地 的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)建設(shè)資源共享，輻射周邊，帶動(dòng)中等職業(yè)院校發(fā)展。按“真實(shí)場(chǎng)景、實(shí)境教學(xué)”的標(biāo)準(zhǔn)，校企合作共建具有真實(shí)工作場(chǎng)景的 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛 生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地 ， 重點(diǎn)建設(shè) 列車(chē)模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室（ SS4 改電力機(jī)車(chē)模擬駕駛系統(tǒng) ） ， 以 滿(mǎn)足鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)教學(xué)和服務(wù)產(chǎn)業(yè)的需要。企業(yè)進(jìn)學(xué)校，指導(dǎo)學(xué)校以生產(chǎn)性環(huán)境建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。鞏固現(xiàn)有 4 個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地；新建 3 個(gè)以上校外實(shí)訓(xùn)基地。 （ 2） 聘用兼職骨干教師 在建設(shè)期內(nèi)聘用并重點(diǎn)培養(yǎng) 2 名企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家為兼職骨干教師，加強(qiáng)對(duì)兼職教師教學(xué)過(guò)程的監(jiān)控和教學(xué)能力的培養(yǎng)，定期對(duì)其進(jìn)行教育理論及教學(xué)方法的培訓(xùn)，提升兼職教師雙師素質(zhì)，促進(jìn)教學(xué)團(tuán)隊(duì)整體水平的提高。 注重提高教師雙師素質(zhì)，建立教師教學(xué)能力、實(shí)踐能力和社會(huì)服務(wù)能力的綜合評(píng)價(jià)體系，充分發(fā)揮分配的激勵(lì)功能，為雙師隊(duì)伍建設(shè)提供良好的保障。通過(guò)校內(nèi)骨干教師與企業(yè)兼職教師輪換兼職，參加國(guó)內(nèi)、外培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流等其他活動(dòng)培養(yǎng)和提高骨干教師教學(xué)能力。提高本專(zhuān)業(yè)的整體水平，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)帶頭人的引領(lǐng)作用。 教 學(xué) 質(zhì) 量 保 障 體 系 建立健全規(guī)范完整教學(xué)管理體系 建立全方位 教學(xué)質(zhì)量 監(jiān)控體系 建立科學(xué) 質(zhì)量評(píng)價(jià) 體系 教學(xué)基本建設(shè)制度 教學(xué)質(zhì)量管理與評(píng)價(jià) 教學(xué)經(jīng)費(fèi)使用制度 日常課堂教學(xué)監(jiān)控 課程教學(xué)監(jiān)控 專(zhuān)業(yè)教學(xué)監(jiān)控 改革課程考核和評(píng)價(jià)方法 建立和完善畢業(yè)生跟蹤調(diào)查 制定實(shí)訓(xùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 教學(xué)運(yùn)行管理制度 考核與獎(jiǎng)勵(lì)制度 教學(xué)經(jīng)費(fèi)管理制度 建立學(xué)生綜合素質(zhì)的評(píng)價(jià)制度 25 表 22 完善教學(xué)質(zhì)量保障體系資金計(jì)劃表 (單位：萬(wàn)元 ) 建設(shè)內(nèi)容 資金投入 完善教學(xué)質(zhì)量保障體系 教學(xué)管理體系的規(guī)范 1 教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系的規(guī)范 教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系的規(guī)范 合 計(jì) 2 （ 三 ）校企合作，建設(shè)“專(zhuān)兼結(jié)合、雙師素質(zhì)”的 教學(xué)團(tuán)隊(duì) 按照“引聘名師、培養(yǎng)骨干、校企合作、專(zhuān)兼結(jié)合”的原則，打造一支由企業(yè)工程技術(shù)專(zhuān)家、技術(shù)能手和專(zhuān)業(yè)帶頭人、骨干教師為主，具有雙師素質(zhì)、雙師結(jié)構(gòu)、專(zhuān)兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 建立學(xué)生綜合素質(zhì)的評(píng)價(jià)制度，采用校內(nèi)老師評(píng)價(jià)與企業(yè)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合；學(xué)生自評(píng)、互評(píng)相結(jié)合綜合評(píng)價(jià)方法。成立系級(jí)教學(xué)監(jiān)控小組，每學(xué)期期末考試后，通過(guò)課程研討、考試成績(jī)分析多種渠道收集教學(xué)信息，對(duì)照教學(xué)大綱，檢查教學(xué)質(zhì)量。以及時(shí)了解某一課程具體的教學(xué)現(xiàn)狀，督促教師有針對(duì)性地搞好教學(xué)。 （ 2） 建立健全規(guī)范的教學(xué)管理體系 以《河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院人才培養(yǎng)方案匯編》為指導(dǎo)，制定教學(xué)基本建設(shè)、教學(xué)運(yùn)行管理、教學(xué)質(zhì)量管理與評(píng)價(jià)、考核與獎(jiǎng)勵(lì)、教學(xué)經(jīng)費(fèi)使用與管理等方面的一系列規(guī)章制度。 建設(shè)多元評(píng)價(jià)體系資金計(jì)劃見(jiàn)表 21。 由于職業(yè)教育是通過(guò)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)個(gè)人的發(fā)展，它會(huì)隨著外在的科技進(jìn)步和內(nèi)在自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)在不斷進(jìn)行，人的職業(yè)發(fā)展是終身學(xué)習(xí)的核心。在人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系中，充分考慮各方立場(chǎng)，將畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿(mǎn)意度、創(chuàng)業(yè)成效等作為衡量專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)。 表 20 建設(shè)數(shù)字化教學(xué)資源資金計(jì)劃表 (單位：萬(wàn)元 ) 建設(shè)內(nèi)容 資 金投入 建設(shè)數(shù)字化教學(xué)資源 模擬機(jī)車(chē)操縱 的虛擬化數(shù)字資源建設(shè) 5 模擬機(jī)車(chē)操縱 的虛擬化數(shù)字資源調(diào)試與運(yùn)行 1 合 計(jì) 6 8．完善多元化課程評(píng)價(jià)體系 （ 1） 加強(qiáng)課程的過(guò)程性評(píng)價(jià) 在課程建設(shè)過(guò)程中，加大課程評(píng)價(jià)模式改革力度，注重教學(xué)過(guò)程及操作技能等環(huán)節(jié)的過(guò)程性評(píng)價(jià)，建立過(guò)程性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)流程。 改革專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式資金計(jì)劃見(jiàn)表 19。推行“任務(wù)驅(qū)動(dòng)，教學(xué)做一體”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，把典型工作任務(wù)或項(xiàng)目作為教學(xué)載體，開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)。在課程教學(xué)過(guò)程中，采用 案例 教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法、情境教學(xué)法、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法等不同方法，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)效果。 （ 1） 實(shí)施任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué) 以應(yīng)用型核心職業(yè)技能和從業(yè)能力的培養(yǎng) 為目的，與鐵道運(yùn)輸企業(yè) 、城軌交通企業(yè)等 合作單位共同制定新的課程標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)、管理 的實(shí)際工作過(guò)程重新組織課程內(nèi)容，把典型工作任務(wù) 作為教學(xué)載體，實(shí)施“以任務(wù)為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”的任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法。 開(kāi)發(fā)工學(xué)結(jié)合教材資金計(jì)劃見(jiàn)表 18。 建設(shè)專(zhuān)業(yè)核心課程資金計(jì)劃見(jiàn)表 17。 構(gòu) 建“做中學(xué)”課程體系資金計(jì)劃見(jiàn)表 16。 （ 2）職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)教育模塊：設(shè)機(jī)電技術(shù)基礎(chǔ)課、專(zhuān)門(mén)技術(shù)課、綜合應(yīng)用技能 3 個(gè) 子 模塊，包括專(zhuān)業(yè) 基礎(chǔ)課程、專(zhuān)業(yè)課程和技能 課程。通過(guò)知識(shí)學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練和工作經(jīng)歷相結(jié)合，學(xué)生的 個(gè)人能力，團(tuán)隊(duì)合作能力和技術(shù)業(yè)務(wù)能力 不斷提高 ， 從而 使學(xué)生在復(fù)雜且不斷變化的職場(chǎng)環(huán)境中 能夠更好地 生存和發(fā)展。學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施中“做中學(xué)、學(xué)中做”，學(xué)習(xí)、工作交替，知識(shí)、技能融合，使知識(shí)、技能和素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 表 15 創(chuàng)新 人才培養(yǎng)模式資金計(jì)劃表 (單位：萬(wàn)元 ) 建設(shè)內(nèi)容 資金投入 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式 調(diào)研考察、分析報(bào)告 1 研究探索“四雙”人才培養(yǎng)模式 合 計(jì) 3．構(gòu)建 “做中學(xué)” 模塊化 課程體系 注重應(yīng)用，以鐵路機(jī)務(wù)、車(chē)輛行業(yè)生產(chǎn)作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。教師帶學(xué)生進(jìn)企業(yè)、下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)服務(wù) ，減少企業(yè)的科研投入和高技術(shù)人力資源引進(jìn)，降低項(xiàng)目實(shí)施成本。同時(shí)，在企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一線建設(shè)真實(shí)生產(chǎn)環(huán) 境課堂，開(kāi)展依托企業(yè)項(xiàng)目的實(shí)踐教學(xué)和頂崗實(shí)訓(xùn)。培養(yǎng)在鐵道運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)和城市軌道交通企業(yè)從事 鐵道 機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)用與檢修 工作的高端技能型專(zhuān)門(mén)人才。 溝通與交流 熟悉溝通策略，具備人際溝通能力 溝通與交 流 學(xué)會(huì)溝 通與交流的策略；學(xué)會(huì)使用簡(jiǎn)潔及清晰的語(yǔ)言表達(dá)自己的思想；學(xué)會(huì)寫(xiě) 作技巧；學(xué)會(huì)恰當(dāng)?shù)姆钦Z(yǔ)言溝通方式 （ 手勢(shì)、眼神接觸、儀態(tài) ） ；外語(yǔ)交流能力； 16 優(yōu)化專(zhuān)業(yè)定位與培養(yǎng)目標(biāo)資金計(jì)劃見(jiàn)表 14。 把握企業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展 了解鐵道運(yùn)輸業(yè) 中機(jī)務(wù)、車(chē)輛行業(yè) 的現(xiàn)狀和發(fā)展，并與個(gè)人的職業(yè)生涯相聯(lián)系。 思維能力 具有創(chuàng)造性思維能力；具有判斷思維能力 自我管理 自 我認(rèn)識(shí)能力；終身學(xué)習(xí)能力；自我提高及克服弱點(diǎn)的能力；環(huán)境適應(yīng)能力。能判斷、分析、處理城軌列車(chē)運(yùn)行中的的一般故障。 機(jī)車(chē)檢修 具備機(jī)車(chē)的 試驗(yàn)、維修、保養(yǎng)及故障處理的專(zhuān)業(yè)能力；能判斷、分析機(jī)車(chē)的一般故障，具備對(duì)機(jī)車(chē)主要部件進(jìn)行檢修的能力。 本專(zhuān)業(yè) 的 人才培養(yǎng)目標(biāo)從知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)、人際關(guān)系技能四個(gè)部分進(jìn)行了細(xì)化，見(jiàn)表 10～表 13： 表 10 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)人文及技術(shù)知識(shí)培 養(yǎng)目標(biāo) 人文知識(shí)及技術(shù)知識(shí)構(gòu)成 培 養(yǎng) 目 標(biāo) 人文素質(zhì)知識(shí) 思想道德修養(yǎng)、身心健康、公文寫(xiě)作、文化藝術(shù)知識(shí)、創(chuàng)業(yè)素質(zhì) 職業(yè)基礎(chǔ)知識(shí) 熟悉鐵路運(yùn)輸法規(guī)、企業(yè)文化、 企業(yè)管理、 職業(yè)道德 專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí) 外語(yǔ)交流、數(shù)學(xué)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、工程制圖與識(shí)圖、 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、 鐵道概論、行車(chē)心理學(xué)、電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、單片機(jī)應(yīng)用 專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí) 機(jī)車(chē)構(gòu)造、機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)技術(shù)、機(jī)車(chē)電傳動(dòng)技術(shù)、機(jī)車(chē)檢修、機(jī)車(chē)運(yùn)用與管理、車(chē)輛構(gòu)造與檢修、車(chē)輛制動(dòng)裝置、車(chē)輛運(yùn)用與檢修 14 表 11 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力培養(yǎng)目標(biāo) 通識(shí)技 能 具備運(yùn)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)以及鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè) 知識(shí)的能力、應(yīng)用文寫(xiě)作技能、 制圖視圖能力、 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能 、數(shù)據(jù)分析及計(jì)算能力。 城軌列車(chē)司機(jī) 具備城軌列車(chē)的運(yùn)用、操作、試驗(yàn)、維修、保養(yǎng)及故障處理的專(zhuān)業(yè)能力；熟悉有關(guān)城軌列車(chē)技術(shù)規(guī)程及規(guī)章、熟悉城軌列車(chē)的生產(chǎn)組織和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理的基本知識(shí)；具有城軌列車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)等崗位的操作技能。 機(jī)車(chē)調(diào)度員 具備 機(jī)車(chē)的運(yùn)用、操作的專(zhuān)業(yè)能力；熟悉有關(guān)鐵路技術(shù)規(guī)程及規(guī)章、熟悉機(jī)務(wù)的生產(chǎn)組織和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理的基本 知識(shí)；具有解決鐵路機(jī)務(wù)、車(chē)輛部門(mén)一般性生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題和基層生產(chǎn)組織、設(shè)備、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理的能力；具有編制機(jī)車(chē)、車(chē)輛調(diào)度計(jì)劃的能力，并具有使用有關(guān)軟件用計(jì)算機(jī)繪制牽引操縱圖、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的能力。 校企合作體制 、 機(jī)制創(chuàng)新建設(shè)資金計(jì)劃見(jiàn)表 8。 12 利用學(xué)院 和企業(yè)各自的資源優(yōu)勢(shì)，建立校企合作推動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用管理和激勵(lì)制度。增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力，提高學(xué)生“雙證書(shū)”獲取率和就業(yè)率，建立第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)制 度，探索中職與高職貫通路徑。明晰專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo) ，實(shí)施工學(xué)結(jié)合 人才培養(yǎng)模式。強(qiáng)化實(shí)踐育人，創(chuàng)建真實(shí)的職場(chǎng)氛圍。 二、建設(shè)思路與目標(biāo) （一） 建設(shè)思路 堅(jiān)持“特色鮮明，行業(yè)領(lǐng)先，全面發(fā)展”的辦學(xué)目標(biāo)， 立足鐵道運(yùn)輸 和城市軌道交通 行業(yè)，緊密對(duì)接中國(guó)鐵路“十二五”規(guī)劃和《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展綱要 2020— 2020年》對(duì)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè) 高端技能型專(zhuān)門(mén)人才的需求。 180 40 表 7 機(jī)車(chē)電機(jī)電器實(shí)驗(yàn)室 設(shè)備 實(shí)現(xiàn)功能 占地面積（ m2） 容納人數(shù) 直流電機(jī) 主要 用于完成機(jī)車(chē)主要電機(jī)、電器實(shí)驗(yàn)。用于培訓(xùn)電力機(jī)車(chē)司機(jī)、電力機(jī)車(chē)制動(dòng)鉗工等工種，能實(shí)現(xiàn)以下功能：進(jìn)行電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)全面檢查 (DK1 型 )；進(jìn)行電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn) (DK1 型 )；進(jìn)行電力機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)故障的檢查、判斷、處 理。 120 40 主斷路器 電阻柜及風(fēng)機(jī) 劈相機(jī) 機(jī)車(chē)電 器柜 表 2 機(jī)車(chē)機(jī)械裝置檢修實(shí)訓(xùn)場(chǎng) 設(shè)備 實(shí)現(xiàn)功能 占地面積（ m2） 容納人數(shù) 機(jī)車(chē)配件 該實(shí)訓(xùn) 場(chǎng)主要進(jìn)行機(jī)車(chē)車(chē)鉤、輪對(duì)等機(jī)車(chē)機(jī)械裝置的檢修，主要用于培訓(xùn)電力機(jī)車(chē)鉗工。此外，近 5 年專(zhuān)業(yè)教師發(fā)表教研論文 20 余篇，編寫(xiě)出版教材 5 本。 (1) 教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)合理 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的師資隊(duì)伍是一支專(zhuān)兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)有專(zhuān)兼職教師 25 人，其中包括 19 名專(zhuān)職教師，以及 6 名來(lái)自行業(yè)企業(yè)一線技術(shù)人員兼職教師。 3． 課程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) 按照專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，打破學(xué)科教育模式，對(duì)課程進(jìn)行整合，積極推行校企合作的教學(xué)改革，大力推進(jìn)課程建設(shè)。根據(jù) 北京鐵路局等鐵路運(yùn)輸企業(yè)、中國(guó)南車(chē)公司、中國(guó)北車(chē)公司、石家莊 地下 軌道交通公司 等企業(yè)的需要，積極承擔(dān)非學(xué)歷的短期職業(yè)技能培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)任務(wù)，如 機(jī)車(chē)司機(jī)、機(jī)車(chē)電工、車(chē)輛檢車(chē)員 等培訓(xùn)服務(wù)， 預(yù)計(jì) 年培訓(xùn) 任務(wù)超過(guò) 1000 人次。學(xué)院 可以利用企業(yè)豐富的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備資源開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)，企業(yè)也可以利 用學(xué)院 的人力資源和技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)聯(lián)合開(kāi)展科技攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)雙方 的互利共贏。 從上述分析可看出，我院 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的高職專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生無(wú)論從社會(huì)需求還是從個(gè)人價(jià)值取向上分析，都有著廣泛的發(fā)展空間。 經(jīng)調(diào)查，由于鐵路機(jī)務(wù)部門(mén)一線用工短缺，機(jī)車(chē)司機(jī)長(zhǎng)期超勞，已經(jīng)對(duì)提高機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)質(zhì)量和保障鐵路運(yùn)輸