【正文】 完善校內(nèi)各個(gè)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)規(guī)章制度、設(shè)備操作規(guī)程、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，每個(gè)實(shí)訓(xùn)室要把相應(yīng)的規(guī)章制度、設(shè)備操作規(guī)程、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容上墻；完善實(shí)訓(xùn)室的管理工作，做到實(shí)訓(xùn)前有計(jì)劃、實(shí)訓(xùn)中有監(jiān)督、實(shí)訓(xùn)后有整理；完善實(shí)訓(xùn)資料的收集整理工作。按照“教學(xué)做”一體化的教學(xué)模式，將課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，使學(xué)生在完成有關(guān)理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)后，即可參加職業(yè)技能的考證。主要的措施包括： (1)聘用兼職專(zhuān)業(yè)帶頭人 聘用 1 名兼職專(zhuān)業(yè)帶頭人，通過(guò)參加教育教學(xué)理論培訓(xùn)和全國(guó)職教交流研討，增強(qiáng)其職教理念，強(qiáng)化其對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)力，推動(dòng)師資隊(duì)伍科研及社會(huì)服務(wù)能力的提升。 圖 2 教學(xué)質(zhì)量保障體系圖 完善教學(xué)質(zhì)量保障體系資金計(jì)劃見(jiàn)表 22。建立專(zhuān)門(mén)的學(xué)生信息網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)教師教學(xué)過(guò)程、教學(xué)水平進(jìn)行監(jiān)督評(píng)價(jià)，將評(píng)價(jià)結(jié)果和建議及時(shí)反饋到教學(xué)工作中。 建設(shè)數(shù)字化教學(xué)資源資金計(jì)劃見(jiàn)表 20。經(jīng)過(guò)三年的培養(yǎng)，學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)渾然一體，學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力、技術(shù)應(yīng)用能力、解決鐵道運(yùn)輸生產(chǎn)問(wèn)題的能力將顯著提高。 主要用來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)基礎(chǔ)和人文素質(zhì)。學(xué)院 以此為平臺(tái)，引進(jìn)企業(yè)真實(shí)的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)生產(chǎn)性教學(xué)。 個(gè)人職業(yè)生涯 對(duì)自己興趣、愛(ài)好有清醒認(rèn)識(shí)、 有明確的未來(lái)愿景、對(duì)個(gè)人 專(zhuān)業(yè)技能水 平有清醒認(rèn)識(shí)、有明確的個(gè)人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 （ 2） 培養(yǎng)目標(biāo) 本專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)的，在德、智、體、美等方面全面發(fā)展，具有本專(zhuān)業(yè)綜合職業(yè)能力的，掌握本專(zhuān)業(yè)所必須的基本理論和專(zhuān)業(yè) 知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能，具有從事鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)用與檢修 能力的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才。建立專(zhuān)業(yè)校企合作理事會(huì)制度，成立行業(yè)、企業(yè)、學(xué)院 及其他利益相關(guān)方代表組成的專(zhuān)業(yè)理事會(huì)，制定理事會(huì)章程，為全方位、深層次的校企合作提供體制保證。學(xué)生在校 外實(shí)訓(xùn)基地直接參鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了“做中學(xué)、做中教、做中練”，學(xué)到了真本事、練就了硬技能，知識(shí)、技能和素質(zhì)得以協(xié)調(diào)發(fā)展。 （ 2） 教研科研成果頗豐 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)教研室組織教師學(xué)習(xí)高等職業(yè)教育理論及有關(guān)文件，積極開(kāi)展教學(xué)研究。 1．校企合作走向深入 鐵路運(yùn)輸業(yè)和城市軌道交通業(yè)快速發(fā)展 極大地帶動(dòng)了我院校企合作的開(kāi)展，鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)又 是 以培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線需要的機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)用和檢修人員 為主，因此開(kāi)展校企合作是一種實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)的良好途徑。這是新中國(guó)建國(guó)以來(lái)第一個(gè)高技能人才隊(duì)伍發(fā)展規(guī)劃，將成為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期我國(guó)高技能人才工作的重要綱領(lǐng)性文件。未來(lái)幾年內(nèi)，中國(guó)將建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)。 4 這也為鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。在客運(yùn)方面，進(jìn)行了 6 次大面積提速，適應(yīng)了旅客對(duì)鐵路方便、快速、舒適、優(yōu)質(zhì)化服務(wù)的要求，改變了鐵路的社會(huì)形象，贏得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。除北京、上海、廣州、深圳早已開(kāi)通地鐵外，武漢、成都、杭州、福州、重慶、 南京等城市陸續(xù)建成和擴(kuò)建了地鐵或輕軌線路，而鄭州、太原、 長(zhǎng)春等城市也已投入建設(shè)或正在籌建地鐵和輕軌線路。 經(jīng)調(diào)查，由于鐵路機(jī)務(wù)部門(mén)一線用工短缺，機(jī)車(chē)司機(jī)長(zhǎng)期超勞，已經(jīng)對(duì)提高機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)質(zhì)量和保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)生了不利的影響。 3． 課程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) 按照專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，打破學(xué)科教育模式，對(duì)課程進(jìn)行整合，積極推行校企合作的教學(xué)改革，大力推進(jìn)課程建設(shè)。用于培訓(xùn)電力機(jī)車(chē)司機(jī)、電力機(jī)車(chē)制動(dòng)鉗工等工種，能實(shí)現(xiàn)以下功能：進(jìn)行電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)全面檢查 (DK1 型 )；進(jìn)行電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn) (DK1 型 )；進(jìn)行電力機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)故障的檢查、判斷、處 理。明晰專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo) ，實(shí)施工學(xué)結(jié)合 人才培養(yǎng)模式。 機(jī)車(chē)調(diào)度員 具備 機(jī)車(chē)的運(yùn)用、操作的專(zhuān)業(yè)能力；熟悉有關(guān)鐵路技術(shù)規(guī)程及規(guī)章、熟悉機(jī)務(wù)的生產(chǎn)組織和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理的基本 知識(shí)；具有解決鐵路機(jī)務(wù)、車(chē)輛部門(mén)一般性生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題和基層生產(chǎn)組織、設(shè)備、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理的能力；具有編制機(jī)車(chē)、車(chē)輛調(diào)度計(jì)劃的能力，并具有使用有關(guān)軟件用計(jì)算機(jī)繪制牽引操縱圖、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的能力。能判斷、分析、處理城軌列車(chē)運(yùn)行中的的一般故障。培養(yǎng)在鐵道運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)和城市軌道交通企業(yè)從事 鐵道 機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)用與檢修 工作的高端技能型專(zhuān)門(mén)人才。學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施中“做中學(xué)、學(xué)中做”，學(xué)習(xí)、工作交替，知識(shí)、技能融合，使知識(shí)、技能和素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 建設(shè)專(zhuān)業(yè)核心課程資金計(jì)劃見(jiàn)表 17。推行“任務(wù)驅(qū)動(dòng)，教學(xué)做一體”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，把典型工作任務(wù)或項(xiàng)目作為教學(xué)載體，開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)。 由于職業(yè)教育是通過(guò)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)個(gè)人的發(fā)展，它會(huì)隨著外在的科技進(jìn)步和內(nèi)在自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)在不斷進(jìn)行，人的職業(yè)發(fā)展是終身學(xué)習(xí)的核心。成立系級(jí)教學(xué)監(jiān)控小組，每學(xué)期期末考試后，通過(guò)課程研討、考試成績(jī)分析多種渠道收集教學(xué)信息，對(duì)照教學(xué)大綱，檢查教學(xué)質(zhì)量。通過(guò)校內(nèi)骨干教師與企業(yè)兼職教師輪換兼職，參加國(guó)內(nèi)、外培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流等其他活動(dòng)培養(yǎng)和提高骨干教師教學(xué)能力。企業(yè)進(jìn)學(xué)校，指導(dǎo)學(xué)校以生產(chǎn)性環(huán)境建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。按照“學(xué)期調(diào)整、項(xiàng)目教 學(xué)、任務(wù)滲透、流動(dòng)課堂”的建設(shè)模式，適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)周期和實(shí)際工作時(shí)段，設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)和頂崗實(shí)習(xí)，依托工地流動(dòng)課堂，靈活開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)。應(yīng)規(guī)范實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核辦法，保證實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，企業(yè)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)制度的落實(shí)情況等。采用校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地校企共建共管的運(yùn)行機(jī)制，創(chuàng)新校企一體化實(shí)踐教學(xué)管理制 29 度，提升實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理水平，學(xué)院與企業(yè)共同管理、共同考核，保證學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)半年以上，并確保實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。到 2020 年，校企共建 7 個(gè)以上校外實(shí)訓(xùn)基地，建成融教學(xué)實(shí)訓(xùn)、社會(huì)培訓(xùn)、產(chǎn) 品生產(chǎn)、技能鑒定、科技研發(fā)、成果推廣等于一體的“鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)高端技能型專(zhuān)門(mén) 人才孵化基地”。 表 23 培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)帶頭人資金計(jì)劃表 (單位：萬(wàn)元 ) 建設(shè)內(nèi)容 資金投入 培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)帶頭人 境外考察、培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流 2 國(guó)內(nèi)培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流 1 現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn) 合 計(jì) 2．骨干教師培養(yǎng) 建立一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)系部建立聽(tīng)課評(píng)課制度，要求同教研室、同系教師之間相互聽(tīng)課，分析聽(tīng)課中的優(yōu)缺點(diǎn)，研究教學(xué)規(guī)律、教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)，提高教師的教學(xué)質(zhì)量。 ① 自我評(píng)價(jià) 我們將成立以系主任為組長(zhǎng)，由副主任、教 研室主任、部分骨干教師組成的系教學(xué)督導(dǎo)組，通過(guò)學(xué)期初的教案檢查、教學(xué)實(shí)施過(guò)程中的隨堂聽(tīng)課、課程教學(xué)進(jìn)度檢查、學(xué)期末的學(xué)生作業(yè)檢查全程跟蹤任課教師（專(zhuān)兼職）的教學(xué)實(shí)施過(guò)程，并通過(guò)召開(kāi)學(xué)生座談會(huì)以及問(wèn)卷調(diào)查等形式了解教師的教學(xué)情況和學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。 （ 3） 實(shí)行“任務(wù)驅(qū)動(dòng)，教學(xué)做一體”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式 在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中，大力推行生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)教學(xué)。選擇部分關(guān)鍵專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)優(yōu)質(zhì)核心課程，優(yōu)質(zhì)核心課的建設(shè)均需參考相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照省 級(jí)精品課程的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)。 以“ 做中學(xué)、學(xué)中做 ”教育教學(xué)理念為指導(dǎo)，聘任鐵路企業(yè)的專(zhuān)家、技術(shù)骨干及教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的骨干教師 組建課程團(tuán)隊(duì)，從 鐵路機(jī)務(wù)、車(chē)輛行業(yè) 職業(yè)崗位和職業(yè)能力入手，重構(gòu)課程內(nèi)容，建立體現(xiàn)職 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范的課程標(biāo)準(zhǔn)，共同構(gòu)建基于現(xiàn)場(chǎng)鐵路 機(jī)務(wù)、車(chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn) 過(guò)程的課程體系。共同探索“雙結(jié)構(gòu)師資”、“雙課堂教學(xué)”、“雙贏利合作”、 “雙證書(shū)就業(yè)”的校企合作“四雙”人才培養(yǎng)模式 。 車(chē)輛檢修 具備鐵道車(chē)輛的維修、保養(yǎng)及故障處理的專(zhuān)業(yè)能力；能判斷、分析鐵道車(chē)輛的一般故障，具備對(duì)車(chē)輛主要部件進(jìn)行檢修的能力。 表 9 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位及能力分析 職業(yè)崗位群 職業(yè)能力 內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī) 電力機(jī)車(chē)司機(jī) 具備 機(jī)車(chē) 的運(yùn)用、操作、試驗(yàn)、維修、保養(yǎng)及故障處理的專(zhuān)業(yè)能力 ； 熟悉有關(guān)鐵路技術(shù)規(guī)程及規(guī)章、熟悉機(jī)務(wù)的生產(chǎn)組織和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理的基本知識(shí) ；具有機(jī)車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)等崗位的操作技能。探索鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)中等和高等職業(yè)教育銜接、貫通的人才培養(yǎng)通道，為鐵道運(yùn)輸 和城市軌道交通 行業(yè)發(fā)展提供人力資源支撐。用于培訓(xùn)電力機(jī)車(chē)司機(jī)、電力機(jī)車(chē)電工等工種，能實(shí)現(xiàn)以下功能：進(jìn)行 SS8 電力機(jī)車(chē)電器全面檢查；進(jìn)行 SS8 電力機(jī)車(chē)低壓電器動(dòng)作試驗(yàn)；進(jìn)行 SS8 電力機(jī)車(chē)電氣故障的檢查、判斷、處理。 8 （ 2） 技術(shù)服務(wù) 面向河北、面向鐵路，積極開(kāi)展技術(shù)服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢等工作， 充分發(fā)揮教學(xué)團(tuán)隊(duì)水平較高和建材實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備齊全的優(yōu)勢(shì)，為 鐵路運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)和軌道交通 企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。 近幾年，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及 鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化水平的不斷提高， 市場(chǎng)對(duì)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的 高技術(shù)應(yīng)用型 人才有著旺盛的需求。鐵路車(chē)輛制造部門(mén)也研制出了大量重載、高速的通用型貨車(chē)和適應(yīng)于貨物集裝化、散裝化、冷藏化運(yùn)輸?shù)母鞣N專(zhuān)用貨車(chē)，其中最具代表性為：適應(yīng)于干線運(yùn)輸?shù)?70噸 通用貨車(chē)和適應(yīng)大秦線開(kāi)行 2萬(wàn)噸重載運(yùn)輸列車(chē)要求的 80噸 重載運(yùn)煤專(zhuān)用敞車(chē)。機(jī)務(wù)、車(chē)輛部門(mén)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的 兩個(gè) 重要 環(huán)節(jié)，在我國(guó)鐵路 運(yùn)輸 生產(chǎn) 體系中占有重要地位。 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)群以 鐵道 機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)為重點(diǎn)，包括城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)、動(dòng)車(chē)駕駛與檢修等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)群 鐵道 機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè) 與軌道交通車(chē)輛 專(zhuān)業(yè) 相關(guān)知識(shí)的聯(lián)系。 2020 年 12 月，全國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了新舊運(yùn)行圖平衡有序過(guò)渡，列車(chē)安全運(yùn)行，調(diào)整后的列車(chē)運(yùn)行圖客座能力每日達(dá)到 290萬(wàn)， 中國(guó)首批大編組臥鋪動(dòng)車(chē)組投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 6 到 2020 年底，我國(guó)高技能人才達(dá)到 2631 萬(wàn)人，比 2020 年底增加 771 萬(wàn)人，增長(zhǎng)約40%， 高技能人才占技能勞動(dòng)者總量的比例達(dá) %。目前 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)已經(jīng)與 國(guó)家鐵路、地方鐵路、合資鐵路、 及廠礦企業(yè) 等 4 家相關(guān)企業(yè)建立正式的合作關(guān)系，及時(shí)有效地調(diào)整人才培養(yǎng)方案，共同開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)課程體系，已經(jīng)取得一定的成效。 5． 實(shí)訓(xùn)基地初具規(guī)模 作為學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)之一，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)不斷強(qiáng)化校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，主要成效如下： （ 1） 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地 按照鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案制定 的培養(yǎng)目標(biāo)，為提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力，本專(zhuān)業(yè) 設(shè)置 了 7 個(gè)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)（室） ：機(jī)車(chē)電機(jī)電器檢修實(shí)訓(xùn)場(chǎng)、機(jī)車(chē)機(jī)械裝置檢修實(shí)訓(xùn)場(chǎng)、 電力機(jī)車(chē)牽引控制檢查實(shí)訓(xùn)場(chǎng)、電力機(jī)車(chē)牽引控制檢查實(shí)訓(xùn)場(chǎng)、電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)檢查實(shí) 9 訓(xùn)場(chǎng)、 機(jī)車(chē)整備作業(yè)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)、 貨車(chē)檢修實(shí)訓(xùn)場(chǎng)、機(jī)車(chē)電機(jī)電器實(shí)驗(yàn)室 等（見(jiàn)表 1— 表 6）。堅(jiān)持 以 “學(xué)生為中心、能力為本位、就業(yè)為導(dǎo)向”的高職教育理念， 以增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力為主線 ， 走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路。促進(jìn)校企深度融合，逐步建立起人才共育、過(guò)程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的緊密型校企合作體制 、 機(jī)制。 崗位操作技能 機(jī)車(chē)操縱 具備 機(jī)車(chē)的運(yùn)用、操作、試驗(yàn)、維修、保養(yǎng)及故障處理的專(zhuān)業(yè)能力；熟悉有關(guān)鐵路技術(shù)規(guī)程及規(guī)章、熟悉機(jī)務(wù)生產(chǎn)組織知識(shí)；具有機(jī)車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)等崗位的操作技能。 表 13 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 專(zhuān)業(yè)人際關(guān)系能力培養(yǎng)目標(biāo) 人際關(guān)系能力構(gòu)成 培養(yǎng)目標(biāo) 團(tuán)隊(duì) 合作 團(tuán)隊(duì)建設(shè)能力 熟悉團(tuán)隊(duì)的組建、任務(wù)和運(yùn)作，確定團(tuán)隊(duì)的作用及職責(zé)和目標(biāo)。學(xué)院 專(zhuān)職教師得到實(shí)踐鍛煉，同時(shí)，學(xué)生也在真實(shí)職場(chǎng)中進(jìn)行“做中學(xué)”的學(xué)習(xí)，不僅學(xué)到專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，同時(shí)也培養(yǎng)了職業(yè)精神。 主要用來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力（專(zhuān)業(yè)知識(shí)和崗位操作技能等）。打破學(xué)科型的課程體系模式，采用職業(yè)行動(dòng)體系課程模式，將重點(diǎn)放在運(yùn)用技術(shù)去解決工作中的實(shí)際問(wèn)題，注重課程的應(yīng)用性、定向性。 在過(guò)程性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中，充分考慮教師評(píng)價(jià)、學(xué)生互評(píng)、企業(yè)評(píng)價(jià)等各個(gè)方面， 22 讓企業(yè)人員加入到學(xué)生成績(jī)的考核中來(lái)。 在學(xué)院 各項(xiàng)教學(xué)管理制度的基礎(chǔ)上，根據(jù)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)制定本專(zhuān)業(yè)主要教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在運(yùn)行過(guò)程中 不斷完善，從課堂理論教學(xué)的備、講、復(fù)、批、考到各項(xiàng)實(shí)習(xí)、試驗(yàn)教學(xué)的指導(dǎo)與成績(jī)?cè)u(píng)定，都有規(guī)范、完整的文件和制度保障。創(chuàng)新“雙師型”教師的培養(yǎng)、使用和激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行教師到企業(yè)下現(xiàn)場(chǎng)掛職鍛煉，企業(yè)工程技術(shù)人員到學(xué)校任教，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)任教師與企 業(yè)工程技術(shù)人員雙向交流；完善兼職教師人才資源庫(kù)，形成實(shí)踐技能課大部分 由 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富 ，理論、技能水平 均 較高 的兼職教師講授的機(jī)制。 （ 3） 聘 用一般兼職教師 建設(shè)期內(nèi)聘用并重點(diǎn)培養(yǎng)具有較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和豐富工作經(jīng)驗(yàn)的 20 名企業(yè)技術(shù)骨干為兼職教師，加大對(duì)企業(yè)兼職教師聘用補(bǔ)貼的力度，吸引他們長(zhǎng)期承擔(dān)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)任務(wù)、指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐和參加課程教學(xué)設(shè)計(jì)。建立集教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)服務(wù)為 一體的區(qū)域共享型鐵道 機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地 。初步建立實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備管理制度；學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理制度；學(xué)生校內(nèi)實(shí)訓(xùn)管理制 30 度。 校外生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)資金計(jì)劃見(jiàn)表 28。 建設(shè) 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè) 生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地 設(shè)備預(yù)購(gòu)計(jì)劃見(jiàn)表 26。 培養(yǎng)骨干教師資金計(jì)劃見(jiàn)表 24。 建 立和完善畢業(yè)生跟蹤調(diào)查、企業(yè)對(duì)畢業(yè)生滿意度調(diào)查、學(xué)生和家長(zhǎng) 對(duì)學(xué)院 的滿意度調(diào)查制度，以科學(xué)評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量。 表 21 建設(shè)多元評(píng)價(jià)體系資金計(jì)劃表 (單位：萬(wàn)元 ) 建設(shè)內(nèi)容 資金投入 23 建設(shè)多元化評(píng)價(jià)體系 課程過(guò)程性評(píng)價(jià)制度設(shè)計(jì)與實(shí)施 課程考核過(guò)程性評(píng)價(jià)管理庫(kù)建設(shè) 人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度設(shè)計(jì)與實(shí)施 1 學(xué)生學(xué)習(xí)、就業(yè)信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施 合 計(jì) 9．建設(shè)與改革教學(xué)質(zhì)量保障體系