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正文內(nèi)容

武漢市沙湖大橋鋼箱梁吊裝方案(文件)

 

【正文】 加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和考核工作 ,關(guān)鍵工序?qū)嵭谐稚蠉?,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制 ,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)。 及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料,做到內(nèi)業(yè)資料隨工程。 在載荷作用下因主臂發(fā)生撓曲變形會(huì)使工作半徑加大在確定額定總起質(zhì)量時(shí)要 考慮到這個(gè)因素的變化。遇雷電要停止作業(yè)并收回吊臂。 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 44 第 九 章 施工 安全保證措施 (安全技術(shù)部完善) 本工程為高空作業(yè),人機(jī)配合作業(yè)工作量大,要求高。 二、吊裝施工前由技術(shù)人員對(duì)吊裝作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)施工技術(shù)交 底,并對(duì)吊裝和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢修;對(duì)重要部位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等的狀況及連接是否緊固進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)機(jī)件異常,及時(shí)排除;吊具有損壞,及時(shí)更換,嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)。 五、吊裝過(guò)程中,設(shè)專人專職進(jìn)行指揮,運(yùn)梁、掛鉤、起重、安裝人員必須服從 指揮,嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)十不準(zhǔn)原則: 指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊; 超負(fù)荷不吊; 工件堅(jiān)固不牢不吊; 吊物上面有人不吊; 安裝位置不靈不吊; 工件未埋或埋設(shè)不準(zhǔn)不吊; 光線陰暗,看不清不吊; 斜拉工件不吊; 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 45 棱角件沒(méi)有防護(hù)措施不吊; 起重機(jī)支腿沒(méi)有支牢實(shí)不吊。 二、交通堵塞的應(yīng)急處理措施 施工期間,如遇交通堵塞需臨時(shí)開(kāi)放施工道路時(shí),則按下圖進(jìn)行臨時(shí)道路的開(kāi)放,同時(shí)按上述交通突發(fā)事故的應(yīng)急處理措施做好相應(yīng)的交通安全處理。 如發(fā)生產(chǎn)安全事故立即上報(bào),具體上報(bào)程序如下: 現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人→現(xiàn)場(chǎng)值班人員→現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)→公司值武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 46 班人員→公司。小組及時(shí)進(jìn)應(yīng)急救援和對(duì)急救器材設(shè)備的日常維修 保養(yǎng),從而保證應(yīng)急救援時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 對(duì)發(fā)生在封閉段落范圍內(nèi)的車禍,及時(shí)與交警取得聯(lián)系的同時(shí),維持秩序,避免交通堵塞。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指派協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的道口、路口的車輛及行人安全。 一、所有施工車輛必須證照齊全,所有吊裝人員應(yīng)持證上崗,嚴(yán)格遵循操作規(guī)程和行業(yè)規(guī)范。起重機(jī)工作部分與高壓線應(yīng)保持最小 5m距離。如在液壓油溫度較高時(shí)進(jìn)行伸臂當(dāng)經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后因油溫下降使吊臂自然回縮此時(shí)應(yīng)進(jìn)行伸臂操作恢復(fù)所需長(zhǎng)度。起升載荷可在《使用說(shuō)明書》中查到。 檢驗(yàn)過(guò)程控制 : 各工序執(zhí)行“三自檢”,即自檢、互檢、專檢。以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量,確保程序科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。 梁板放下后,應(yīng)目測(cè)相鄰板梁板底是否基本平齊,用鋼筋做的彎鉤檢查是否每塊支座均受力。預(yù)制構(gòu)件到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后仍須再進(jìn)行外觀檢查。根據(jù)吊車受力計(jì)算,單個(gè)吊車腿受力最大值為 75 噸,吊車腿采用 3米 3米鋼板加木方進(jìn)行吊車腿的支點(diǎn)的防護(hù),防護(hù)方式見(jiàn)下圖。 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 40 第 六 章 交通 疏解 鋼梁安裝的交通疏解服 從現(xiàn)場(chǎng)總指揮,跨線和跨路口部分的鋼梁在夜間安裝,避開(kāi)交通高峰期,減小交通壓力。 吊裝用 300 噸 汽車吊, 支腿全伸,配重 100 噸, ,作業(yè)半徑 5米 , 理論吊重 142 噸。 安裝示意見(jiàn)圖 。 安裝示意見(jiàn)圖 。 吊裝用 220噸 汽車吊, 支腿全伸,配重 75 噸, 31 米主臂,作業(yè)半徑 10 米 ,理論吊重 67噸。吊裝分段 H H11 在梁段拼裝 A區(qū)分別由 2個(gè)運(yùn) 輸分段和 4個(gè)運(yùn)輸分段拼裝成吊裝分段,吊裝分段 H6 在梁段拼裝 B區(qū)由 2個(gè)運(yùn)輸分段拼裝成吊裝分段。 吊裝用 QAY300汽車吊, 支腿全伸,配重 100 噸, ,作業(yè)半徑 7米 , 理論吊重 108 噸。 吊裝用 300 噸 汽車吊, 支腿全伸,配重 100 噸, ,作業(yè)半徑 7米 , 理論吊重 111 噸。 吊裝用 300 噸 汽車吊, 支腿全伸,配重 100 噸, ,作業(yè)半徑 7米 , 理論吊重 111 噸。 吊裝用 220噸 汽車吊, 支腿全伸,配重 75 噸, 31 米主臂,作業(yè)半徑 10 米 , 理論吊重 67噸。 吊裝分段 G G2 在梁段拼裝 A區(qū)分別由 3個(gè) 運(yùn)輸分段和 2個(gè)運(yùn)輸分段拼裝成吊裝分段 ,吊裝分段 G5 在梁段拼裝 B區(qū)由 3個(gè)運(yùn)輸分段拼裝成吊裝分段。 圖 組合分 段 L4M3Z/M4Z 吊裝示意圖 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 28 組合分段( L4M3Y/M4Y)重約 63 噸,采用 300 噸吊車 安裝 ,支腿全伸,配重 100 噸, ,作業(yè)半徑 8米 , 理論吊重 101 噸。吊車站位在沙湖側(cè)的圍擋 邊,局 部位置圍擋臨時(shí)拆除 。安裝這兩個(gè)分段,吊車站位在沙湖側(cè)的圍擋外, 安裝示意見(jiàn)圖 。 其余各聯(lián)鋼梁都由低向高依次安裝。 按 一端固定 計(jì)算: ???? rl??,查表 ? = 22220 400 mmNmmNcmkNcmkNAN ??????? ?? 穩(wěn)定性滿足要求。 在隧道路基上的支架處理同跨線橋。 施工支架平面布置見(jiàn)圖 、圖,橫截面方向布置見(jiàn)圖 。 按 一端固定 計(jì)算: ???? rl??,查表 ? = 22220 400 mmNmmNcmkNcmkNAN ??????? ?? 穩(wěn)定性滿足要求。 L4 聯(lián)施工支架平面布置見(jiàn)圖 ,橫截面方向布置見(jiàn)圖 。根據(jù)地面實(shí)際狀況, 跨線橋 鋼梁安裝支架和匝道橋鋼梁安裝支架分開(kāi)考慮。) 1) 本工程最重梁段為 H匝道的 H11 梁段,重 118 噸,采用 8股鋼絲繩吊裝。 圖 220 噸汽車吊主臂工況 鋼箱梁 安裝吊耳的選用 鋼箱梁 安裝吊耳設(shè)置在 鋼箱梁 面板上,與 鋼箱梁 腹板和橫隔板結(jié)構(gòu)相交位置對(duì)應(yīng)。 G匝道其余吊裝分段長(zhǎng)約 13 米,重約 45 噸,采用 220 噸吊車 吊裝。 G 匝道橋鋼梁吊裝工況 G匝道 PG01~ PG02墩跨友誼大道和隧道入口部位的吊裝 梁段 由 5個(gè)運(yùn)輸分段現(xiàn)場(chǎng)組拼成 2個(gè) 吊裝分段, 分段 G1長(zhǎng)約 34 米,重約 126 噸,分段 G2長(zhǎng)約 27 米,重約 100 噸, 地面高程約 22 米,橋面 高程約 31 米 ~33 米 ,高差約 9 米 ~ 11 米 。 考慮吊車站位困難,該梁段挑臂待主體安裝定位后安裝,主體部分重約 118噸,采用 300 噸 吊車安裝。兩個(gè)吊車作業(yè)區(qū)分別吊裝 PG02~ PG0 PH10~ PH11墩之間梁段,其他梁段的吊裝吊車可以站位在友誼大道或隧道的路面上。 跨線區(qū)鋼梁安裝施工在友誼大道上,作業(yè)面為原行車道,基礎(chǔ)不用做特殊處理,僅臨時(shí)支架的基礎(chǔ)做適當(dāng)調(diào)平。 安全員: 對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行安全再教育,進(jìn)行安全交底。 施工工長(zhǎng): 具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安排,以技術(shù)交底為依據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。 第 五 章 鋼箱梁吊裝施工 一 、人員配置 (項(xiàng)目部完善) 根據(jù)本工程鋼箱梁吊裝施工 的復(fù)雜性及 特點(diǎn) ,成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的吊裝小組,組員及工作內(nèi)容如下: 項(xiàng)目經(jīng)理: 彭電波 負(fù)責(zé)項(xiàng)目人、材、機(jī)的進(jìn)場(chǎng),對(duì)業(yè)主、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理、 隧道管理處 的 協(xié)調(diào), 以及 吊裝期間的施工、安全、防護(hù)的協(xié)調(diào)。 匝道橋鋼梁跨友誼大道和長(zhǎng)江隧道, 兩匝道在隧道進(jìn)出口處 高低交叉,同時(shí) 施工區(qū)在地質(zhì)和地形復(fù)雜, 如何組織跨道施工是本工程施工難點(diǎn)。 保證在各施工階段盡量選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和工法 , 并且在滿足武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 10 施工要求的條件下,盡量選擇低噪聲的機(jī)具。 二、安全管理目標(biāo) 建立健全安全生產(chǎn) 管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 9 第 三 章 項(xiàng)目管理目標(biāo) 一、質(zhì)量管理目標(biāo) 思想保證:通過(guò) 安全質(zhì)量 教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因,制定措施,樹立全員全過(guò)程質(zhì)量意識(shí),明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點(diǎn)。跨線橋其余各聯(lián)鋼梁的分段劃分原則與 Pm09~ Pm10聯(lián)相同,其具體劃分位置待增補(bǔ)設(shè)計(jì)圖下發(fā)后確定。 圖 工程地貌示意圖 由于來(lái)往車流量很大,且處于交通要道,不能將道路完全封閉,為了將施工給交通帶來(lái)的影響降低到最小程度, 跨線部分的鋼箱梁在晚上12點(diǎn)至凌晨 6點(diǎn)進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè),匝道橋跨隧道和友誼大道部分的鋼箱梁在隧道封閉時(shí)間段( 凌晨 1 點(diǎn)到 5 點(diǎn) )進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè), 而其他時(shí)間則進(jìn)行橋上作業(yè),并設(shè)置施工圍擋等安全保障措施。 H匝道中心線在 R160的平曲線上, G匝道中線在 R150米的平曲線上 。本次施工的內(nèi)容為此立交 工程武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 4 上 的 H匝道、 G匝道及跨線橋 的鋼結(jié)構(gòu)箱梁的吊裝安裝,各部分相互間平面關(guān)系如圖 。武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 1 武漢市沙湖大橋(友誼大道~中北路)工程 友誼大道立交橋梁工程 鋼箱梁 吊裝施工專項(xiàng)方案 編制 : 審核: 批準(zhǔn) : 武船重型工程有限公司 沙湖大橋鋼結(jié)構(gòu) 工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2020年 4 月 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 2 目 錄 第一章 編制依據(jù) ....................................................................................................................................................... 3 第二章 概述 ................................................................................................................................................................ 3 一、工程概況 ............................................................................................................................................................. 3 二、自然條件 ............................................................................................................................................................. 5 三、施工分段的劃分 ............................................................................................................................................... 5 第三章 項(xiàng)目管理目標(biāo) .............................................................................................................................................. 9
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