【正文】 k?????? 060sin 4/ ? = 32300? ≈ ； gF????—— 鋼絲繩合計拉力（ kN）； gF —— 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（ kN）； ? —— 考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù) 6 37鋼絲繩取 ； k—— 鋼絲繩使用安全系數(shù)，作為吊索無繞曲時取 5～ 7，本計算取 5； 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 18 經(jīng)計算 gF 5?≈ 對于 6 37 鋼絲繩，查表選用鋼絲繩公稱抗拉強度 1850 直徑 56mm的鋼絲繩，該鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為 2175kN ，滿足要求。） 1） 本工程最重梁段為 H匝道的 H11 梁段，重 118 噸，采用 8股鋼絲繩吊裝。 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 17 本工程吊耳材料為公司其他工程 28mm 厚 Q370qC 的板材余料，吊耳參數(shù) B=280、 H=280，滿足本工程需要 。 圖 220 噸汽車吊主臂工況 鋼箱梁 安裝吊耳的選用 鋼箱梁 安裝吊耳設(shè)置在 鋼箱梁 面板上，與 鋼箱梁 腹板和橫隔板結(jié)構(gòu)相交位置對應(yīng)。 根據(jù) 梁段現(xiàn)場 地形、支墩布置和梁段 安裝情況 ， 梁段吊裝作業(yè)半徑7～ 11 米，吊裝 重量 40～ 118 噸，同時考慮主臂碰臂情況 ， 選用 300 噸和220 噸汽車吊進行梁段安裝施工，吊車工況選用和簡圖如下： 300噸汽車吊 使用 工況： 支腿全伸， 配重 100噸 ，主臂工況見圖 。 G匝道其余吊裝分段長約 13 米，重約 45 噸，采用 220 噸吊車 吊裝。 G匝道 PG03～ PG04墩跨隧道入口部位的吊裝 梁段 G5由 3個 運輸分段現(xiàn)場組拼成吊裝分段，分段長約 36 米， 主體部分重 約 100 噸，地面高程約 米，橋面高程約 34 米～ 35 米，高差約 米～ 米。 G 匝道橋鋼梁吊裝工況 G匝道 PG01～ PG02墩跨友誼大道和隧道入口部位的吊裝 梁段 由 5個運輸分段現(xiàn)場組拼成 2個 吊裝分段， 分段 G1長約 34 米，重約 126 噸，分段 G2長約 27 米，重約 100 噸， 地面高程約 22 米，橋面 高程約 31 米 ～33 米 ，高差約 9 米 ～ 11 米 。 采用 300噸 吊車 單機吊裝。 考慮吊車站位困難，該梁段挑臂待主體安裝定位后安裝，主體部分重約 118噸，采用 300 噸 吊車安裝。 拼裝場地 A區(qū) 拼裝場地 B 區(qū) 隧道未啟用區(qū) 吊車作業(yè)區(qū) 隧道出口 隧道入口 隧道 管理 專用通道 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 14 匝道橋鋼梁吊裝工況 匝道橋接跨線橋和沙湖大橋，橋面高程 約 31 米～ 35 米， 地面高程約 米～ 24米 。兩個吊車作業(yè)區(qū)分別吊裝 PG02～ PG0 PH10～ PH11墩之間梁段，其他梁段的吊裝吊車可以站位在友誼大道或隧道的路面上。根據(jù)鋼梁吊裝施工需要，設(shè)定了兩個梁段拼裝場地 ，兩個吊車作業(yè)區(qū)，如圖 ，拼裝場地 A區(qū)和兩個吊車作業(yè)區(qū)場地需做適當(dāng)硬化，臨時支架基礎(chǔ)也需做相應(yīng)處理。 跨線區(qū)鋼梁安裝施工在友誼大道上，作業(yè)面為原行車道，基礎(chǔ)不用做特殊處理，僅臨時支架的基礎(chǔ)做適當(dāng)調(diào)平。 施工期間巡視各施工作業(yè)面的安全防護設(shè)施，確保吊裝施工的安全。 安全員： 對進場工人進行安全再教育，進行安全交底。 吊車等施工班組 ： 具體負責(zé)現(xiàn)場各分項的施工，服從工長的現(xiàn)場安排，做好每一步的施工，同時保證施工的安全。 施工工長： 具體負責(zé)現(xiàn)場施工安排，以技術(shù)交底為依據(jù)進行現(xiàn)場施工。對 技術(shù)員、工長、 吊裝工人進行技術(shù)、安全交底，提供施工期間的技術(shù)支持。 第 五 章 鋼箱梁吊裝施工 一 、人員配置 （項目部完善） 根據(jù)本工程鋼箱梁吊裝施工 的復(fù)雜性及 特點 ，成立了以項目經(jīng)理為組長的吊裝小組，組員及工作內(nèi)容如下： 項目經(jīng)理： 彭電波 負責(zé)項目人、材、機的進場，對業(yè)主、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理、 隧道管理處 的 協(xié)調(diào)， 以及 吊裝期間的施工、安全、防護的協(xié)調(diào)。 重難點施工對策如下 ： 跨線橋各聯(lián) 鋼梁安裝施工 對策： 1） 各聯(lián)安裝支架體系設(shè)置在施工圍擋內(nèi) ； 2）鋼梁吊裝施工安排在夜間，避開交通高峰時間段； 3）盡可能采用大分塊安裝，以壓縮吊裝時間和現(xiàn)場 焊接工作量 。 匝道橋鋼梁跨友誼大道和長江隧道， 兩匝道在隧道進出口處 高低交叉，同時 施工區(qū)在地質(zhì)和地形復(fù)雜， 如何組織跨道施工是本工程施工難點。 第 四 章 重難點分析 及施工 對策 一、施工重難點分析 本工程地處交通流量大的市區(qū)，施工工期非常緊張，其重難點主要體現(xiàn)在以下兩方面： 跨線橋鋼梁的安裝為施工重點。 保證在各施工階段盡量選用低噪聲的機械設(shè)備和工法 ， 并且在滿足武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 10 施工要求的條件下，盡量選擇低噪聲的機具。 按照我公司頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 二、安全管理目標(biāo) 建立健全安全生產(chǎn) 管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。 技術(shù)保證：進行施工組織設(shè)計時，精心擬定好各主要工程項目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 9 第 三 章 項目管理目標(biāo) 一、質(zhì)量管理目標(biāo) 思想保證：通過 安全質(zhì)量 教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因，制定措施，樹立全員全過程質(zhì)量意識，明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點。 圖 H 匝道制造分段劃分示意圖 圖 H 匝道 吊裝 分段劃分示意圖 表 H 匝道分段 參數(shù) 分段 編號 外形尺寸 數(shù)量 單重（ t） 總重（ t） 備注 長 (mm) 寬 (mm) 高 (mm) A 11594 7740 2200 1 B 6184 7740 2200 2 C 12366 7740 2200 4 D 12366 7740 2200 1 E 10049 7740 2200 1 F 11625 7740 2200 1 G 12366 7740 2200 4 H 12366 7740 2200 1 I 13108 7740 2200 1 注：梁段高度沒計梁底限位塊高度?？缇€橋其余各聯(lián)鋼梁的分段劃分原則與 Pm09～ Pm10聯(lián)相同，其具體劃分位置待增補設(shè)計圖下發(fā)后確定?？缇€橋最大運輸安裝分段長 24 米 ， 寬 米 ， 重約 75 噸 ；匝道橋制作運輸分段長約 14 米，寬約 米，重約 45 噸，挑臂現(xiàn)場組拼吊裝，跨友誼大道 隧道入口 隧道出口 隧道入口 隧道出口 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 6 友誼大道、隧道部分的鋼梁由多個運輸分段在現(xiàn)場組拼成吊裝分段安裝。 圖 工程地貌示意圖 由于來往車流量很大，且處于交通要道，不能將道路完全封閉，為了將施工給交通帶來的影響降低到最小程度， 跨線部分的鋼箱梁在晚上12點至凌晨 6點進行鋼梁吊裝作業(yè)，匝道橋跨隧道和友誼大道部分的鋼箱梁在隧道封閉時間段（ 凌晨 1 點到 5 點 ）進行鋼梁吊裝作業(yè)， 而其他時間則進行橋上作業(yè)，并設(shè)置施工圍擋等安全保障措施。 圖 鋼梁截面示意圖 13 米寬的跨線橋起點 13 米寬的跨線橋終點 H 匝道 G 匝道 遂道 匝道遂道交匯處 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 5 二、自然條件 根據(jù)設(shè)計圖 ，地質(zhì)情況自上而下為 雜填土、 粘土、 淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土夾灰土、粉細沙、粉細中砂、 中風(fēng)化泥巖 ，土層厚約 20米 。 H匝道中心線在 R160的平曲線上， G匝道中線在 R150米的平曲線上 ?？缇€橋為友誼大道上的高架部分，共 7 聯(lián)。本次施工的內(nèi)容為此立交 工程武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 4 上 的 H匝道、 G匝道及跨線橋 的鋼結(jié)構(gòu)箱梁的吊裝安裝，各部分相互間平面關(guān)系如圖 。 五 、 現(xiàn)場實地勘察情況。武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 1 武漢市沙湖大橋（友誼大道～中北路）工程 友誼大道立交橋梁工程 鋼箱梁 吊裝施工專項方案 編制 ： 審核： 批準(zhǔn) ： 武船重型工程有限公司 沙湖大橋鋼結(jié)構(gòu) 工程項目經(jīng)理部 2020年 4 月 武漢市沙湖大橋友誼大道 立交橋梁工程 鋼箱梁吊裝方案 2 目 錄 第一章 編制依據(jù) ....................................................................................................................................................... 3 第二章 概述 ................................................................................................................................................................ 3 一、工程概況 ............................................................................................................................................................. 3 二、自然條件 ............................................................................................................................................................. 5 三、施工分段的劃分 ............................................................................................................................................... 5 第三章 項目管理目標(biāo) .............................................................................................................................................. 9 一、質(zhì)量管理目標(biāo) .................................................................................................................................................... 9 二