【正文】 991年實(shí)施的 《 中華人民共和國鐵路法 》 ，涉及鐵路運(yùn)輸、建設(shè)、安全與維護(hù)、法律責(zé)任等內(nèi)容，并規(guī)定鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。 任務(wù) 4： 熟悉運(yùn)輸法規(guī) （ 1）承運(yùn)人的義務(wù)與責(zé)任 ① 承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)運(yùn)送貨物。 任務(wù) 4： 熟悉運(yùn)輸法規(guī) 任務(wù) 4： 熟悉運(yùn)輸法規(guī) （ 2）托運(yùn)人的義務(wù)與責(zé)任 ①托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合同的約定向鐵路承運(yùn)人提供運(yùn)輸?shù)呢浳铩? 任務(wù) 4： 熟悉運(yùn)輸法規(guī) 合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) ： ① 發(fā)貨人與收貨人的義務(wù)。 ② 鐵路方的義務(wù)和責(zé)任。 任務(wù) 4： 熟悉運(yùn)輸法規(guī) 水路貨物運(yùn)輸法規(guī) ： 適用于我國水路貨物運(yùn)輸相關(guān)的法律、法規(guī)有 《 合同法 》 、 《 海商法 》 以及交通部頒布的 《 國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則 》 。書面形式是指合同書、信件和數(shù) 據(jù)電文（包括電報(bào)、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件） 等可以有形地表現(xiàn)所載容的形式。③ 托運(yùn)人托運(yùn)貨物，可以辦理保價(jià)運(yùn)輸。② 托運(yùn)人托運(yùn)貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式、識(shí)別標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸合同的約定相符。 任務(wù) 4： 熟悉運(yùn)輸法規(guī) 承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任： （ 1）承運(yùn)人的權(quán)利。 （ 2）承運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任。④ 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)送到約定的到達(dá)港，但承運(yùn)人為救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航的除外。⑧ 承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任關(guān)系。 任務(wù) 4： 熟悉運(yùn)輸法規(guī) 航空貨物運(yùn)輸合同： 航空貨物運(yùn)輸合同是指航空承運(yùn)人與托運(yùn)人訂立的，由承運(yùn)人以空運(yùn)的方式將貨物送達(dá)托運(yùn)人指定的航空港，由托運(yùn)人或收貨人收取貨物，并由托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的合同。① 托運(yùn)人應(yīng)按照規(guī)定填寫托運(yùn)單。⑤ 托運(yùn)人應(yīng)及時(shí)地支付運(yùn)費(fèi)。① 承運(yùn)人應(yīng)按照合理或經(jīng)濟(jì)的原則選擇運(yùn)輸路線。⑤ 承運(yùn)人應(yīng)按貨運(yùn)單向收貨人交付貨物。這期間，為了減少成本和提高配送效率進(jìn)行了 “ 節(jié)約成本 200億 ” 、 “ 全面提高物流勞動(dòng)生產(chǎn)率勞動(dòng) ” 等活動(dòng)，最終降低了成本，縮短了前置時(shí)間，減少了 40%的存貨量，并使三星公司獲得首屆韓國物流大獎(jiǎng)。 多年來三星堅(jiān)持做好運(yùn)輸合理化工作，為三星公司的發(fā)展鋪平了道路， 2022年三星電子銷售額達(dá)到 3萬億韓元，在韓國企業(yè)中銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)奪冠軍。 （ 3）運(yùn)輸時(shí)間。 2．對(duì)流運(yùn)輸，指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸稱對(duì)流運(yùn)輸。 6． 過遠(yuǎn)運(yùn)輸 ， 即銷售地本可以由距離較近的產(chǎn)地供應(yīng)物資 ，卻從遠(yuǎn)地采購進(jìn)來；供產(chǎn)品不是就近供應(yīng)消費(fèi)地 ， 而是調(diào)給較遠(yuǎn)的其他消費(fèi)地 ， 違反了近產(chǎn)近銷的原則 。 任務(wù) 5： 運(yùn)輸合理化 不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式： 4． 重復(fù)運(yùn)輸 ， 重復(fù)運(yùn)輸?shù)淖畲竺∈窃黾恿朔潜匾闹虚g環(huán)節(jié) ， 這就延緩了流通速度 ， 增加了費(fèi)用 ， 增大了貨損 。 （ 5）運(yùn)輸費(fèi)用。 任務(wù) 5： 運(yùn)輸合理化 影響運(yùn)輸合理化的因素： （ 1）運(yùn)輸距離。即將客戶的滿意程序提高到 100%，同時(shí)再將庫存量減少 50%。⑦ 承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)。③ 承運(yùn)人應(yīng)按照貨運(yùn)單上填寫的地點(diǎn)，在約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地。⑦ 托運(yùn)人未按時(shí)繳納運(yùn)輸費(fèi)用的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。③ 托運(yùn)人應(yīng)按照國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。要求變更運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)是一張貨運(yùn)單填寫的全部貨物。我國的《 民用航空法 》 是為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行，保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展而制定的。⑥ 及時(shí)告知的義務(wù)。② 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸合同的約定接收貨物。② 承運(yùn)人有提存的權(quán)利。④ 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)預(yù)付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用。 任務(wù) 4： 熟悉運(yùn)輸法規(guī) （ 2）托運(yùn)人的義務(wù)與責(zé)任。 ① 托運(yùn)人有權(quán)要求承運(yùn)人安全、及時(shí)將貨物運(yùn)送到約定的地點(diǎn)。 任務(wù) 4： 熟悉運(yùn)輸法規(guī) 水路貨物運(yùn)輸合同：是指承運(yùn)人收取運(yùn)輸費(fèi)用，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港（站、點(diǎn)）運(yùn) 至另一港（站、點(diǎn)）的合同。 b．貨物抵達(dá)到站后，在收貨人付清運(yùn)費(fèi)后，必須將貨物和運(yùn)單一起交給收貨人 。 b．貨物運(yùn)抵到達(dá)站后，收貨人應(yīng)有義務(wù)按時(shí)領(lǐng)取貨物，只有當(dāng)貨物因毀損或腐壞發(fā)生變化，以致部分或全部貨物失去原有使用價(jià)值，才可拒絕領(lǐng)取。 ③托運(yùn)貨物需要包裝的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝 ④因托運(yùn)人的責(zé)任給鐵路運(yùn)輸企業(yè)造成財(cái)產(chǎn)損失的，由托運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。③鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)承運(yùn)的貨物、包裹、行李自接受承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)賠償責(zé)任。 任務(wù) 4： 熟悉運(yùn)輸法規(guī) 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸? ： 鐵路貨物運(yùn)輸包括：冷凍貨物的運(yùn)輸，是指以備有特殊制冷設(shè)備的車廂經(jīng)由鐵路運(yùn)輸冷凍貨物，如易化易腐的食品等大量液體或氣體的運(yùn)輸，是指以特制的罐車經(jīng)由鐵路運(yùn)輸大宗的液體或氣體，這種罐車也可配制冷設(shè)備；集裝箱貨物運(yùn)輸，是指為了方便運(yùn)輸而將單件或單包貨物集中裝于特制的集裝箱內(nèi)經(jīng)由鐵路運(yùn)輸；郵包運(yùn)輸；其他貨物運(yùn)輸。 公約的適用范圍以營(yíng)運(yùn)車輛的公路貨物運(yùn)輸?shù)拿恳缓贤?，不管締約方住所地和國籍，凡合同中規(guī)定的接管和交付貨物的地點(diǎn)位于兩個(gè)不同國家，其中至少有一個(gè)是締約國者。⑦ 貨物在搬運(yùn)裝卸中，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)認(rèn)真核對(duì)裝車的貨物名稱、重量、件數(shù)是否與運(yùn)單上記載相符，包裝是否完好。③ 承運(yùn)人應(yīng)與托運(yùn)人約定運(yùn)輸路線。④ 托運(yùn)人有派押運(yùn)人的義務(wù)。 （ 7）應(yīng)使用鋼筆或圓珠筆填寫，字跡清楚，內(nèi)容準(zhǔn)確，需要更改時(shí)