【正文】 進入增壓油缸，由于增壓油缸活塞兩端的面積不同而提高合模油缸的油壓，從而滿足合模油缸的壓力。 充液增壓式 ：它同時具有增速功能，一般簡稱為自吸增壓式或充液增壓式。但其結(jié)構(gòu)和油 路較為復(fù)雜 。 主要表現(xiàn)形式有： A． 單曲肘二連桿：主要形式有：單曲肘擺缸式；單曲肘掛缸式；單曲肘穩(wěn)壓復(fù)合式； B． 雙曲肘二連桿； C． 雙曲肘二連桿撐桿式：主要形式有：雙曲肘二連 桿撐桿式；雙曲肘撐桿穩(wěn)壓復(fù)合式； D． 雙曲肘三連桿：主要形式有：五孔直排式；雙曲肘斜排式（雙曲肘內(nèi)注塑成形技術(shù)系統(tǒng)培訓教材 注塑機的結(jié)構(gòu)與設(shè)計要求 SANSEI 精密注塑成形 19 段安明 翻、雙曲肘外翻式）；雙曲肘穩(wěn)壓復(fù)合式（雙曲肘齒條移模油缸穩(wěn)壓復(fù)合式、雙曲肘轉(zhuǎn)盤復(fù)合式、四孔直排雙曲肘穩(wěn)壓復(fù)合式）。主要以伺 服電機驅(qū)動齒帶螺旋— 曲肘式合模裝置。開模力注塑成形技術(shù)系統(tǒng)培訓教材 注塑機的結(jié)構(gòu)與設(shè)計要求 SANSEI 精密注塑成形 20 段安明 一般為合模力的 1/10— 1/15。 最小模具厚度和最大模板開距：液壓式合模裝置的模板行程決定于油缸行程，為防止油缸超越工作行程必須限定其最小模具厚度，并嚴格在無模具狀態(tài)下進行合模操作，一般不限定模板的最大模具厚度而規(guī)定其最大模板開距。實踐證明兩次動作穩(wěn)壓式合模裝置的升壓時間比充液式 合模裝置要短得多，故兩次動作式合模裝置已獲得廣泛的應(yīng)用。在合模過程中，因合模系統(tǒng)發(fā)生彈性形變而形成的預(yù)緊力從而使模具被鎖緊。 注塑成形技術(shù)系統(tǒng)培訓教材 注塑機的結(jié)構(gòu)與設(shè)計要求 SANSEI 精密注塑成形 21 段安明 五孔斜排式雙 曲肘三連桿合模機構(gòu)是目前應(yīng)用最為廣泛的一種結(jié)構(gòu) 形式。常見的二柱式布置主要以小型立式注塑機為多，四柱式的承載力大、剛性好、定位導向性能好，應(yīng)較為普遍。模板又是拉桿的定位基準，必須保證運動自如，模具閉合時均勻貼合，拉桿孔應(yīng)平行，并且中心對于稱。 C． 兩端均以套 環(huán)定位的形式 D． 左端為調(diào)節(jié)螺母，右端用數(shù)支螺釘，通過壓蓋與模板固定，使拉桿注塑成形技術(shù)系統(tǒng)培訓教材 注塑機的結(jié)構(gòu)與設(shè)計要求 SANSEI 精密注塑成形 22 段安明 得到固定的形式。 一般情況下，合模裝置所受的偏心載荷較小，而各構(gòu)件的剛性較大，模板的導向精度較高，故偏載對拉桿的影響較?。恢劣谶\動部件的重量引起的拉桿彎曲作用與合模力對拉桿的拉伸作用要小得多。 肘桿機構(gòu) ：肘桿式合模裝置中的連桿、連桿連接鉸鏈的銷軸和軸套是保證肘桿機構(gòu)正常工作的重要零件，它是合模機構(gòu)中的主要受力件，工作條件惡劣，其制造與安裝精度、潤滑條件等對其使用性能和壽命有很大影響，是肘桿式合模機構(gòu)中的易損件。肘桿式合模裝置合模力的大小與合模機構(gòu)的預(yù)變形量大小有關(guān)，成型制品所需的合模力是通過調(diào)模裝置的精細來實現(xiàn)，所調(diào)模裝置也是合模力的調(diào)整裝置。行程開關(guān)調(diào)節(jié)法方法簡單，但準確性欠佳，易造成機器行程不準或模具撞 擊事故；采用可調(diào)行程移模油缸，使開模位置得以準確可靠。頂出次數(shù)和頂出速度均可用外部設(shè)定值進行調(diào)節(jié)。 氣動頂出是通過模具上開設(shè)的氣道和微小的頂出氣孔，直接吹出制品的頂出方法，其結(jié)構(gòu)簡單，特別適用于不允許留有頂出痕跡的盆狀制品，但需配置氣源和氣路，運用范圍有限。 加熱功率及冷卻介質(zhì)用量的確定：對于機器開機加熱升溫的時間，一般小型注塑機 30 分鐘左右，大型注塑機 1 小時左右，升溫時間太長會影響機器的使用率。電阻加熱是利用電通過電阻絲后產(chǎn)生的熱量來加熱機筒，再從機筒把熱量傳給螺桿 中的塑料。 。 料斗的冷卻非常重要，注塑塑化時，進料口的溫度不能太高，否則會在進料口出現(xiàn)架橋現(xiàn)象，使加料困難，甚至不能加料。 由于螺桿所產(chǎn)生的剪切熱量相對較小，在通常情況下機筒螺桿無須設(shè)置冷卻控溫系統(tǒng)，僅靠自然冷卻即可，但是為了保持良好的加料和輸送作用，避免熱量傳到機器的加料口和傳動裝置，應(yīng)在加料口設(shè)置冷卻套或冷卻槽，對于在較高轉(zhuǎn)速下加工熱敏性塑料，則必須對機器進行冷卻控溫，以防止熱敏性材料分解，通常采用的冷卻介質(zhì)是水和礦物油。 四、 冷卻加熱系統(tǒng) 注塑機在塑化過程，需要熔化塑料的熱量除了來自自身螺桿轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的注塑成形技術(shù)系統(tǒng)培訓教材 注塑機的結(jié)構(gòu)與設(shè)計要求 SANSEI 精密注塑成形 24 段安明 前切熱外，很大一部份是來自機筒的加熱，這是由于注射螺桿的螺槽通常都很深，螺桿轉(zhuǎn)動時物料與螺桿和機筒的摩擦及剪切等產(chǎn)生的熱量相對比較少的緣故。 液壓式頂出的頂出壓力和頂出速度、位置、頂出次數(shù)的調(diào)節(jié)方便，并能自行復(fù)位，有利于縮短循環(huán)周期，簡化模具結(jié)構(gòu)設(shè)計，適應(yīng)自動化生產(chǎn)的要求。 頂出機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式有：液壓頂出、機械頂出、氣動頂出；單點頂出和多點頂出等多種結(jié)構(gòu)。 調(diào)模機構(gòu)解決了肘桿式合模機構(gòu)合模時動模板合緊位置的調(diào)整，而開模時動模板最終位置的調(diào)整則應(yīng)配備相應(yīng)的裝置，以根據(jù)成型制品的模具厚薄程注塑成形技術(shù)系統(tǒng)培訓教材 注塑機的結(jié)構(gòu)與設(shè)計要求 SANSEI 精密注塑成形 23 段安明 度，調(diào)整動模板的行程。采用這種結(jié)構(gòu)形式，銷軸和軸套接觸面的負荷分布較均勻，有利于摩擦面工作條件的改善和結(jié)構(gòu)緊湊。拉桿螺母在結(jié)構(gòu)上有兩種形式 ：對開式和整體式。 拉桿的常用材料有 45 鋼、 40Cr、 38CrMoAIA 鋼鍛件，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，表面鍍鉻或氮化。因此拉桿必須有足夠的強度和剛度，導向表面應(yīng)有足夠的精度、硬度和低的表面粗糙度值。模板常用 35 或 45 鋼的鑄鍛件或高標號的球墨鑄鐵等材料制作。并和拉桿構(gòu)成一個力的封閉系統(tǒng)，在合模時將成型模具鎖緊，因此模板的結(jié)構(gòu)、加工精度、強度、剛度都與注塑機的使用性能直接相關(guān)。變形力是指肘桿機構(gòu)在鎖模過程中合模系統(tǒng)因彈性形變而形成的預(yù)緊力。肘桿機構(gòu)的設(shè)計原則是在保證模板行程的前提下，使機構(gòu)所占的軸向位置尺寸要小，具有高的移模速度、平穩(wěn)的速度交換和合適的力的放大能力。 升壓時間 ：液壓式合模裝置在合模終了時，由于合模裝置的機械變形和實際工作油的可壓縮必性，因此工作油的壓力升至給定值而獲得預(yù)定合模力需要一定的時間，這段時間稱為升壓時間。 增壓式合模裝置則利用了較小油缸直徑獲得適當?shù)囊颇Ｋ俣?，在油缸直徑不變的情況下利用增壓油缸來提高工作油壓力而獲得所需的合模力。 二、 合模機構(gòu)的運動和力分析 液壓式合模裝置的結(jié)構(gòu)形式是多種多樣的，但其共同特點是：合模力和移模速度取決于油泵的流量、工作液的壓力和油缸的直徑，并由油缸來完成不同的職能要求，具有機械結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的特點。 （ 2） 伺服電動機 隨著電子工業(yè)的發(fā)展而出現(xiàn)了精密注塑，它的關(guān)鍵是保證制品的尺寸穩(wěn)定，這就要求注塑機的運動復(fù)現(xiàn)穩(wěn)定。 液壓機械式合模裝置 液壓機械式合模裝置由液壓系統(tǒng)和肘桿機構(gòu)兩部份組成。 兩次動作穩(wěn)壓式 ： 其特點是以小直徑長行程油缸實現(xiàn)速移模和移模行程，用定位機構(gòu)使閘桿或支柱定位，由大直徑短行程的合模油缸（穩(wěn)壓缸）獲得所需合模力。 充液式 ：又稱自吸式或增速式，一般是指以小直徑油缸實現(xiàn)快速移模，以大直徑油缸獲得 所需合模力，且在快速合模過程中合模油缸能自動充液。 單缸直壓式 ：其