國(guó)際貨物運(yùn)輸法 (2)(文件)
【正文】 允許當(dāng)事人協(xié)議延長(zhǎng)時(shí)效 ? 喜瑪拉雅條款是關(guān)于將承運(yùn)人享有的權(quán)利、責(zé)任限制及免責(zé)擴(kuò)大適用于承運(yùn)人雇傭人或代理人的提單條款。此后航運(yùn)公司在客貨運(yùn)輸合同中加進(jìn)“喜瑪拉雅條款” ? （二）海牙規(guī)則與漢堡規(guī)則比較 ? 漢堡規(guī)則即 1978年 《 聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約 》 由聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)主持制定， 1992年生效。 ? 2，種類(lèi)：航次租船、定期租船、光船租賃 （二）租船合同特點(diǎn) ? 1，航次租船合同 ? 是出租人將船舶租給承租方，按約定航次運(yùn)輸貨物，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。紐約土產(chǎn)使用最多。 ? 一旦提單背書(shū)轉(zhuǎn)讓給收貨人或其他人，提單是收貨人與船東之間運(yùn)輸合同的唯一證據(jù)，賣(mài)方與船方之間的租約對(duì)收貨人無(wú)約束力。 ? 如提單記載的收貨人不是承租人買(mǎi)方，而是其他收貨人（最終買(mǎi)方），該收貨人與船方的運(yùn)輸合同是提單，提單中并入租約的條款效力同上。 ? 4，在客運(yùn)方面， 1999蒙特利爾公約 體系有重大變化，包括“雙梯度賠償”；先行賠付義務(wù)。（保單采用空白背書(shū)或記名背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)? ? 轉(zhuǎn)讓方式：保單轉(zhuǎn)讓?xiě)?yīng)與提單同時(shí)或提前轉(zhuǎn)讓。 ? 意外事故，如擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞 ? 2）火災(zāi) ? 3）拋貨 ? 4）船長(zhǎng)、船員不法行為。保險(xiǎn)人接到通知后可選擇接受委付，按全損賠償；不接受委付，按全損賠償；不接受委付，按部分損失賠償。 ? 分?jǐn)偅汗餐p犧牲和費(fèi)用按獲救船貨比例在受益人中分?jǐn)??；倦U(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)；特殊險(xiǎn)屬投?；倦U(xiǎn)外根據(jù)需要另外加保的險(xiǎn)別，包括一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)。包括： 偷竊、提貨不到；淡水雨淋；短量；混雜、玷污；滲漏；碰損破碎；串味；受潮受熱；鉤損；包裝破裂；銹損。即自被保貨物運(yùn)離保單列明的啟運(yùn)地艙口時(shí)開(kāi)始，至貨物到達(dá)保單所載目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)，或分配分派轉(zhuǎn)運(yùn)處為止。 goods）， 1982年起采用新的條款，以 A、B、 C條款代表原一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn) 。 ? 2，保險(xiǎn)人除外責(zé)任 ? 保險(xiǎn)人對(duì)以下原因引起的貨損不賠： ? 1）被保險(xiǎn)人故意或過(guò)失行為造成貨損 ? 2）保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前貨物已存在的品質(zhì)數(shù)量問(wèn)題 ? 3）發(fā)貨人的責(zé)任造成貨損 ? 4）貨物自然損耗、本身特性致?lián)p ? 5）延遲到港致?lián)p ? 3，索賠期限 ? 自貨物在卸貨港卸離運(yùn)輸工具時(shí)起 2年。 ? 3，特殊附加險(xiǎn) ? 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（注意；海盜損失屬戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，也稱(chēng)“兵險(xiǎn)”） ? 罷工險(xiǎn)：直接由罷工者惡意行為造成貨損。 ? （一）基本險(xiǎn) ? 1，平安險(xiǎn)（單獨(dú)海損不賠） ? 1）貨物因自然災(zāi)害造成全損或推定全損 ? 2）因運(yùn)輸工具遭意外事故造成貨物全部或部分損失 ? 3）運(yùn)輸工具遭意外事故后，貨物又在海上遭自然災(zāi)害造成的部分損失 ? 4）吊索損害 ? 5）施救費(fèi)用 ? 6）運(yùn)輸工具遇難后，在避難港裝卸貨產(chǎn)生的費(fèi)用 ? 7）共同海損犧牲、分?jǐn)?，救助費(fèi)用 ? 2，水漬險(xiǎn) ? 除保平安險(xiǎn)范圍外，保貨物因自然災(zāi)害造成的部分損失。可直接從保險(xiǎn)人求償。 ? 2,部分損失 ? 是除全部損失以外的損失 ? 1)共同海損 ? 定義 :海上運(yùn)輸中 ,船舶貨物遭遇共同危險(xiǎn) ,船長(zhǎng)為船貨共同安全 ,有意合理地作出特別犧牲和支出特別費(fèi)用。 2）推定全損處理 被保險(xiǎn)人可選擇： ? 要求保險(xiǎn)人按實(shí)際全損賠償 標(biāo)的需委付給保險(xiǎn)人 ? 要求保險(xiǎn)人按部分損失處理 標(biāo)的仍歸被保險(xiǎn)人 3）委付及委付程序：委付是被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的處于推定全損狀態(tài)時(shí)，書(shū)面請(qǐng)求將保險(xiǎn)標(biāo)的一切權(quán)利義務(wù)（財(cái)產(chǎn)權(quán)、訴權(quán)）轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而要求其按全損賠償?shù)男袨?。包括基本風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。凡對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的享有所有權(quán)、擔(dān)保物權(quán)、或承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的人，以及因標(biāo)的物保全而得到利益的人都被認(rèn)為有可保利益。 三，基本規(guī)則 1，不論華沙體系還是蒙特利爾體系，均適用于旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸 ? 2，航空運(yùn)單是承托雙方訂立的運(yùn)輸合同、接受貨物的證明，但不是物權(quán)憑證。 ? 2，在 FOB條件下，買(mǎi)方訂立運(yùn)輸合同，買(mǎi)方是承租人不是托運(yùn)人。特點(diǎn) ? 1）標(biāo)的 ? 2）運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) ? 3）海損賠償 ? (三 )航次租船合同的內(nèi)容 ? 1,租用船舶的身份信息 (船名、國(guó)籍、船級(jí)、載重量、位置）使標(biāo)的特定化 ? 2，船舶到達(dá)裝港日期，受載日，解約日、受載期 ? 3，安全港和安全泊位 ? 4，裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)、延滯損失 ? 5，損害賠償
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