【正文】 容為：前方 800m 道路因施 19 工半幅雙向通行，請謹慎駕駛。交通布 控標志標牌按布控方案在規(guī)定位置安放。 為了保證發(fā)生交通事故或其他緊急情況時，現(xiàn)場人員能夠及時報告給應(yīng)急救援指揮部，信息暢通至關(guān)重要。 堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級負責，協(xié)調(diào)一致”的原則，建立事故應(yīng)急救援體系，做 到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應(yīng)急系統(tǒng)。 二、適用范圍 本預(yù)案適用于 大廣 高速公路 東張孟 互通區(qū)涉及 青蘭 路施工，發(fā)生安全事故及堵車情況。 應(yīng)急救援子指揮部的組成 應(yīng)急救援子指揮部由項目經(jīng)理部各部門組成。 （ 3）專業(yè)處置組包括：綜合協(xié)調(diào)組、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救援組、后勤保障組、善后處理組。 應(yīng)急救援組：負責組成救援隊，組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場緊急救援和處置工作。負責善后處理，與總指揮保持及時的信息溝通，會同有關(guān)部門組長：馬林 副組長： 閆海通 徐家?guī)? 綜合協(xié)調(diào)組： 宋海興 安全保衛(wèi)組： 宋志鵬 應(yīng)急救援組： 后勤保障組： 謝文懷 應(yīng)急救援子指揮部 善后處理組： 李滿倉 24 處理傷亡人員的善后工作。 危險源識別一覽表 序號 過程（區(qū)域） 危險因素 可能導(dǎo)致的傷害（事故） 1 樁基、墩柱、 蓋梁施工 施工機具、鋼筋骨架碰撞車輛 車輛損壞、人員傷亡或引起堵車 模板、支撐系統(tǒng)滑落 車輛損壞、人員傷亡或引起堵車 泥漿泄漏 車輛打滑、碰撞傷害 起重設(shè)備安全裝置不符合安全規(guī)定 砸、碰、擠、機械傷害 夜間施工照明設(shè)備不符合規(guī)定 人員摔傷、電擊傷害 沒有 設(shè)置安全防護欄、標志燈 人員摔傷 沒有特種作業(yè)崗位培訓(xùn)及資格證書 人身傷害 沒有配備標準化的電閘箱及 電路 電擊傷害 2 箱梁架設(shè) 高空跌落 車輛損壞、人員傷亡 3 橋面系施工 高空跌落、拋撒 車輛損壞、人員傷亡 4 老橋加寬、路基拓寬、涵洞、通道加寬施工 車輛碰撞交通標、砂袋防撞墻 車輛損壞、人員傷亡 發(fā)生交通安全事故的處理措施： （ 1）施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故及堵車情況后，現(xiàn)場人員應(yīng)及時報告應(yīng)急救援指揮部，并迅速聯(lián)系 120 、 12交警、路政等單位進行處理，應(yīng)急救援指揮部立即組織緊 急應(yīng) 25 變小組進行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。事故報告時間不超過事故發(fā)生后 1 小時。 （ 7）在距現(xiàn)場來車方向 100 米至 500 米，設(shè)置發(fā)光或者反光的交通標志。一旦在施工封閉范圍發(fā)生堵車，現(xiàn)場交通員要立即通知交警部門，安全協(xié)管員指揮施工人員迅速撤離施工場地。同時管制路段加大交通協(xié)管力度，引導(dǎo)超寬、超長車輛盡可能減速慢行。也可根據(jù)實際情況，由指揮部協(xié)調(diào)、安排，直接由 青蘭 高速公路進入市區(qū)，到達醫(yī)院。 序號 物品名稱 規(guī)格 數(shù)量 放置位置 1 干粉滅火器 個 20 工地現(xiàn)場 2 消毒水，棉球 瓶，袋 10， 30 工地現(xiàn)場 3 器械（擔架） 幅 5 工地現(xiàn)場 4 對講機 部 5 工地現(xiàn)場 5 汽車 輛 5 工區(qū) 六、周邊醫(yī)院情況 序號 醫(yī)院名稱 醫(yī)院等級 醫(yī)院地址 急診電話 1 館陶縣醫(yī)院 二 甲 河北省館 陶縣館陶鎮(zhèn)文衛(wèi)街 16號 03102832453 2821335 2 急救車輛 ：能夠及時快速調(diào)用的所有指揮和運輸車輛及其他社會車輛。同時，用水馬墻和錐形筒將施工區(qū)域隔離。對遇有雨、霧等低見度和冰雪惡劣天氣，應(yīng)增設(shè)警戒標志和人員，必要時封閉路段或者道路，防止發(fā) 生二次事故。 （ 5） 事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴格保護事故現(xiàn)場，并采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大和損失加重，確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。 （ 3）傷者救出后，由醫(yī)務(wù)人員采取救護，應(yīng)迅速送往醫(yī)院救護。施工前對危險源進行識別，并由安全部門對施工人員進行危險源識別交底 ，提高施工安全意識。 后勤保障組：緊急組織協(xié)調(diào)調(diào)配交通車輛及相關(guān)物資。 （ 2）專業(yè)處置組的職責 綜合協(xié)調(diào)組：承擔安全事故的報告；通知指揮部成員立即趕赴現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各專業(yè)處置組的搶險救援工作；按照事故報告的規(guī)定及時上報事故情況以及事故搶險救援的進展情況；落實上級和地方政府主管部門的指示和批示。 （ 1）總指揮：由項目經(jīng)理擔任。應(yīng)急救援總指揮部、專業(yè)處置組由 青蘭 高速公路管理單位、交警、路政單位、安監(jiān)局， 大廣 高速公路 衡大段建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工方項目經(jīng)理部共同組成。 安全第一責任人全面負責本單位的安全管理工作，貫徹執(zhí)行 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 和堅持 “ 管生產(chǎn)必須管安全 ” 的原則，制訂安全措施，健全勞動方案，加強安全教育，布置、檢查、督促安全措施和制度的落實，負責重大事故的處理，并對安全管理負領(lǐng)導(dǎo)責任。 第 五 章 東張孟 互通立交 跨青蘭 高速公路施工 安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案 為快速、及時、妥善地處理施工生產(chǎn)過程中發(fā)生的安全事故及堵車情況，做好應(yīng)急處置和搶險救援 的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》以及國家有關(guān)部門和上級的有關(guān)要求，制定本預(yù)案。 東張孟 互通跨 青蘭 高速公路施工安全工作分工一覽表（項目部） 序號 姓名 職務(wù) 聯(lián)系電話 主要職責 1 馬林 項目經(jīng)理 13513109907 全面安全管理 2 徐家?guī)? 項目總工 1364320xx35 安全技術(shù)管理 3 閆海通 項目生產(chǎn)副經(jīng)理 15933881229 現(xiàn)場施工總負責 4 宋志鵬 安保部長 13513109059 現(xiàn)場安全管理負責 5 賈表亮 施工隊長 15833003270 拓寬路基施工安全管理 6 祝海林 施工隊長 15230011332 橋梁施工安全管理 7 李東坡 施工隊長 15231856382 橋梁施工安全管理 安全員值班表 1 白班一組 班長： 組員 5 人 8： 00— 15:00 日常安全巡視，交通協(xié)管 2 白班二組 班長： 組員 5 人 15:00— 22:00 日常安全巡視，交通協(xié)管 3 晚班一組 班長： 組員 5人 22:00— 3： 00 日常安全巡視，交通協(xié)管 4 晚班二組 班長： 組員 5人 3： 00— 8： 00 日常安全巡視、交通協(xié)管 安全員必須對現(xiàn)場情況掌握清楚，現(xiàn)場出現(xiàn)情況立即報告給應(yīng)急救援指揮部 清掃組值班表 白班 班長： 組員 3人 8:00— 20： 00 清理、打掃路面，保持清潔 晚班 班長： 組員 3人 20： 00— 8： 00 清理、打掃路面，保持清潔 21 錐形交通標放置不得超出行車道標線，間距準確，擺放順直； 錐形交通標使用夜間反光膜效果要達到規(guī)范要求，以保證夜間行車的安全； 選派 20 名交通協(xié)管員，四班輪流值班晝夜對施工區(qū)沿線的標識牌、導(dǎo)向墩進行檢查維護，遇有破損的及時更換，遇有倒地的及時扶正；隨時掌握沿線安全情況，對非正常的情況及時上報交警、路政等等部門。 交通標志、標牌具體安放時以交警部門指導(dǎo)意見為準。 封閉硬路肩時錐形交通標后堆砌砂袋防撞墻。 在施工路段按 青蘭 高速公路管理方和交警、路政部門的要求，結(jié)合國家標準進行交通布控。 封閉硬路肩。 一、施工范圍道路封閉方案 東張孟 互通立交涉及 青蘭 高速公路的 3座上跨橋、 1 座老橋加寬、 5段路基拓寬和 3道 箱通 加寬，在征得 青蘭 高速公路管理方的許可下，根據(jù)情況采取兩種交通封閉措施： 半幅封閉，半幅雙向通行。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量滿足規(guī)范要求。 為防止新老涵洞、 通道的不均勻沉降，施工時必須處理好基底，若基底承載力達不到設(shè)計要求，應(yīng)進行換填或采取其它適當方法進行處理。由于 箱涵（ 通 ） 位于拓寬路基范圍內(nèi)，其計劃施工時間、計劃封閉時間安排在路基施工時間、計劃封閉時間段內(nèi)。 在設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，邀請地方政府和當?shù)卮迕?，將水系調(diào)查清楚，在得到業(yè)主和監(jiān)理的批準下施工，避免水系的破壞，精心施工。當施工路床結(jié)構(gòu)層時，拆除外側(cè)護欄，封閉硬路肩。 （ 6）循環(huán)以上步驟，直至填筑到設(shè)計標高。路堤、下路床為素土、上路床為 5％石灰改善土，石灰消解之后由挖掘機配合運輸車從取土場裝配運至填筑路段，用人工攤鋪，灰土拌和機拌和均勻，試驗室檢測灰劑量，合格后振動壓路機壓實。 （ 3）清表開挖工作前，作好相