汽車發(fā)動機常見故障分析(文件)
【正文】 析及診斷方法 ② 發(fā)動機起動困難 成因之 4:其它系統(tǒng)故障 故障點：冷卻液溫度傳感器故障、 EGR閥工作不良、碳罐電磁閥故障、氣缸壓縮壓力太低。 發(fā)動機常見故障成因分析及診斷方法 ③ 怠速不穩(wěn) ?故障成因之 1:進氣系統(tǒng)故障 ?故障點 :進氣系統(tǒng)或真空系統(tǒng)漏氣、進氣通道出現(xiàn)堵塞（空氣濾清器過臟、潮濕以及副廠件 等）、空氣流量計或 MAP傳感器故障、怠速控制閥或附加空氣閥工作不良、怠速調(diào)整不當(dāng)。 ?檢測燃油壓力。 ?拆檢各缸火花塞。 ?氣缸壓縮壓力太低或不均衡。 ?檢查、調(diào)整氣門間隙。 ?空氣流量計有故障。 發(fā)動機常見故障成因分析及診斷方法 ⑥ 負(fù)荷怠速不穩(wěn)、熄火 故障現(xiàn)象： 在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)有負(fù)荷時，轉(zhuǎn)速下降較多，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，甚至熄火。 ?怠速控制電路故障。 ?用故障閱讀器 v． A． G1551檢測，沒有故障碼。 ?再更換高壓線試車，故降依舊。 ?清洗節(jié)氣門體及噴油器后試車，故障依舊。 ? 就在這時，無意中碰到了蓄電池的負(fù)極搭鐵線，發(fā)動機馬上熄火。至此，故障徹底排出。難道是因為它的緣故 ? ? 關(guān)閉點火開關(guān)，擰下搭鐵線螺釘，將連接點處理干凈，重新擰緊，起動發(fā)動機試驗，怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；打開空調(diào)，再沒有游車 ” 現(xiàn)象。 ?檢測發(fā)電機電壓為 13． 7v，正常。 檢查供油系統(tǒng) : ?接上燃油壓力表，測得怠速時的油壓為250KPa，停車 10min后，油壓保持在250kPa不變，屬正常范。 ?初步分析認(rèn)為，故障可能在檢測儀的 “ 臨界點 ” 上而沒被反映出來，決定采用更換部件的方法進行試驗排除。 ?路試時，加速有時會發(fā)生 “ 闖車 ” (竄動 )現(xiàn)象，尤其是在顛簸路上比較明顯。 發(fā)動機常見故障成因分析及診斷方法 ⑥ 負(fù)荷怠速不穩(wěn)、熄火 故障點： ?怠速低。 ?冷卻液溫度傳感器信號不正確。 發(fā)動機常見故障成因分析及診斷方法 ④ 怠速過高
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