【正文】 理者和負責人，在業(yè)務上對項目部負責。 （ 5）整理匯總填寫安全內(nèi)業(yè)技 術(shù)資料，總結(jié)安全生產(chǎn)狀況并上報項目部。 二、面層施工力量安排、機械配備及到場方法 面層施工作業(yè)隊進場人員及設備：現(xiàn)場負責人 1 名，技術(shù)人員 3名， 16T 雙鋼輪壓路機 1 臺， 25T 振動壓路機 1 臺，灑水車 1 臺， 25T膠輪壓路機 1 臺，裝載機 2 臺，自卸車 4 輛。所選廠家一經(jīng)批準使用，無特殊原因禁止更換。選擇砂場時要特別注意砂或砂礫的含泥量和超粒徑顆粒含量；對進場的碎石或砂礫以及細集料應按不同的規(guī)格分別堆放，不得混雜。 水泥混凝土板的板塊劃分參照圖紙，按照項目部要求，結(jié)合路面的平面布置、尺寸、形狀等因素綜合分析進行劃分。 3）當基層產(chǎn)生縱向擴展裂縫時，應分析原因，采取有效的路基穩(wěn)固措施根治裂縫，且宜在縱向裂縫所在的整個面板內(nèi)，距板底 1/3 高度增設補強鋼筋網(wǎng)，補強鋼筋網(wǎng)到裂縫端部不宜短于 5m。 3mm，頂面平整度177。 模板安裝完畢后，應經(jīng)測量人員使用與設計厚度相同的側(cè)板作全斷面檢驗，其安裝精確度應滿足：平面偏位≤ 15mm，寬度≤ 15mm，面板厚度≥ 9mm，縱斷高程177。 2%，不滿足時， 應分析原因，排除故障，保證拌合計量精確度。 拌合過程中，水灰比、坍落度、坍落度損失率、振動粘度系數(shù)、含氣量、溫度、凝結(jié)時間、水化發(fā)熱量等的監(jiān)測須符合施工技術(shù)規(guī)范要求。 在待振橫斷面上，每車道路面應使用 2 根振搗棒，組成橫向 振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實，并應注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振，振搗棒在每一次的持續(xù)時間，應以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不 宜過振，也不宜少于 30s,振搗棒的移動間距不宜大于 500mm，至模板邊緣的距離不宜大于 200mm，應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿，振搗棒插入深度宜離基層 3050mm，振搗棒應輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗，振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查真實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。 1）mm的表面砂漿厚度，振動梁應垂直路面中線沿縱向拖行，往返 23遍，使表面泛漿均勻平整，在振動梁拖振整平過程中，缺料處應使用混凝土拌合物填補，不得用純砂漿填補；料多的部位應鏟除。 橫向接縫：每日施工結(jié)束或 因臨時原因中斷施工時，必須設置橫向施工縫，其位置應選在縮縫或脹縫處；設在縮縫處的施工縫，應采用加傳力桿的平縫形式；設在脹縫處的施工縫，其構(gòu)造應與脹縫相同；傳力桿設置在板厚的中央，半段錨固在混凝土中，另半段涂瀝青或潤滑油；橫向縮縫可等間距或變間距布置，采用假縫形式；在小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，在每日施工結(jié)束或因臨時原因 中斷施工時，在路線起終點，在鄰近橋梁或其他構(gòu)造物處，或與其他道路相交處，應設置脹縫；鄰近構(gòu)造物處的脹縫應根據(jù)施工溫度至少設置 2 條；傳力桿長度的一半再加 5cm 應涂瀝青或加塑料套 ，且在瀝青一端加一套子，內(nèi)留 3cm 的空隙，填以紗頭或泡沫塑料，套子端在相鄰板中央交錯布置；脹縫板應與路中線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿；脹縫采用前置法施工，預先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，注意振實脹縫兩側(cè)的混凝土，在混凝土未硬化時剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入（ 2025） mm*20mm 的木條，整平抹面；脹縫和縮縫相交處，應設置角隅鋼筋，布置在板的上部，距板頂不小于 5cm，距脹縫和板邊各 10cm；混凝土面層自由邊緣下基礎薄弱或接縫為未設傳力桿的平縫時，可在面層邊緣的下部配置螺紋鋼。 攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛 13 層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理，抗滑構(gòu)造深度一般路段,特殊路段 ，人工整修表面時，宜使用木模，用鋼模修整過的光面，必須再拉毛處理，以恢復細觀抗滑構(gòu)造；由于本次施工地段屬于中交 通路段，必須使用硬刻槽制作抗滑溝槽，采用非等間距刻槽，尺寸宜為 :槽深 35mm，槽上寬 6mm 下寬 3mm，槽間距在1224mm 之間隨機調(diào)整，硬刻槽機宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不小于 500mm，刻槽時不應該掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣，抗壓強度達到 40%后可開始刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成，刻槽后應立即將路面沖洗干凈，并恢復養(yǎng)生，以上抗滑構(gòu)造深度都應均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面的平整度。 七、養(yǎng)生 水泥混凝土路面鋪筑完成后應立即覆蓋土工布并灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天的灑水遍數(shù)， 養(yǎng)生天數(shù)不少于 14d，養(yǎng)生期間應進行交通管制，禁止人、畜、車輛通行，在達到設計強度的 40%后，行人方可通行，面板達到設計抗彎強度后，方可開放交通。工地試驗室要做好抽查檢測工作。操作人員必須認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī) 程，避免安全與質(zhì)量事故。 質(zhì)量管理的控制 建立健全質(zhì)量管理的檢查制度，定期召開例會，檢查工程質(zhì)量的情況。 大力宣傳安全工作的重要性，利用各種形式向職工進行安全工作宣傳， 定期開展競賽活動，評比先進。 本工程在現(xiàn)場常設專職安 全員，安全員經(jīng)過培訓具有擔任安全工作的資格，依據(jù)本工程特點制定安全保護與事故預防措施，查看所有安全規(guī)則與條件的實施情況。 勞力計劃：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工計劃投入勞力 40 人，期中：機械工 10 人，其它工人 30 人，主要負責路面混凝土運輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。 材料計劃：本工程采用購買商品混凝土。 模板安裝：根據(jù)路面標高線安裝 混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標高，根據(jù)測量標高再調(diào)整模板。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴格控制，使新拌混凝土符合設計及規(guī)范要求。粗平后，用震搗棒和振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進行，用塑料薄膜等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕 35次，保持濕潤。 模板拆除：模板在澆筑混凝土 20h 內(nèi)拆除。平縫施工時根據(jù)設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用 HRB335的直徑 14的螺紋鋼筋，長 70cm，間距 80cm。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為 5cm。切得過遲，混凝土板會在非預定位置出現(xiàn)早期裂縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn) 狀道路接順處設置脹縫。澆筑鄰板時，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。 傳力桿采用 HPB235 級鋼筋，直徑為 28mm，長 40cm，間距 30cm，與縫壁垂直。 十、工程質(zhì)量保證措施 建立工程質(zhì)量保證體系。施工 中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直 到符合質(zhì)量要求。 。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應聽取監(jiān)理工程師的意見。設置專職質(zhì)量負責人負責面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。填封料應與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以 3～ 4cm 為宜，下部可填入多孔柔性材料。施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間。切縫深度為板厚的 1/3～ 1/4，切縫太淺會引起不規(guī)則斷板。傳力桿采用HPB235 級鋼筋，直徑 28mm，長 40 拆 cm，間距 30cm。頂面不切縫時，施工時應及時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直 和美觀。 九、接縫施工 縱縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小 塊。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。 混凝土攤鋪：用人工進行攤鋪混凝 土拌和料。 檢查并調(diào)試攤鋪機械等設備性能，做好施工前的準備工作。 八、施工技術(shù)方案及施工工藝 基層的準備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復核基層標高、坡度及平整度，達到施工規(guī)范標準。 設備計劃：切縫機 1 臺，壓槽機 2 臺。 南陽市 G209 線西峽縣與 G312 線交叉至西坪高速段大修工程項目部 2021年 10 月 9 日 第五篇：水泥混凝土路面施工方案 水泥混凝土施工組織計劃 工期計劃：按照業(yè)主提出的工期計劃，并考慮基層、底基層施工及驗收的進度及現(xiàn)場施工季節(jié)的天氣情況 ，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊伍及機械設備配置，計劃工期為 20 天。 嚴格加強行政管理，杜絕各種非生產(chǎn)性事故的發(fā)生，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 第六章安全保證措施 加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，重點是搞好四個方面的教育即制度責任感和安全第一的教育；本職工作、安全基本知識技能的教育；遵守規(guī)范制度和崗位標準作業(yè)教育；違章違紀案例的教育，平時經(jīng)常進行安全教育，利用班前交待安全注意事項。確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量上可靠，經(jīng)濟上合理。要加強對施工機械設備和操作人員 的管理。 質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度。常溫施工式填縫料的養(yǎng)護期，低溫為 24h，高溫天為 12h在灌縫養(yǎng)護期間應封閉交通。 六、切縫、刻槽 橫向縮縫的切縫采用硬切縫，切縫厚度為 7cm，灌填縫料，背襯布條，切縫時間不得超過 24h，對分幅攤鋪的路面應在先攤鋪的混凝土板橫縮縫已斷開的部位作標記，在后攤鋪的路面上應對齊 已斷 開的橫縮縫切縫；縮縫切縫寬度宜控制在 46mm，切片時鋸片晃度不應大于 2mm。第一遍短距離緩慢推滾或拖滾，以后應較長距 離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方，多余水泥漿應鏟除，拖滾后的表面宜采用 3m 刮尺，縱橫各一遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機往返 23 遍壓實整平飾面，抹面機飾面配備每車道