【正文】 鐵行業(yè)的信貸策略，降低對(duì)鋼鐵物流企業(yè)的信貸力度，防止信貸規(guī)模過大、過于集中于鋼鐵行業(yè)造成的風(fēng)險(xiǎn)積聚。對(duì)于其他化工物流企業(yè)的信貸規(guī)模則可維持在2007年的基礎(chǔ)上。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，物流行業(yè)需求繼續(xù)擴(kuò)大。資料來源：中國(guó)物流統(tǒng)計(jì)年鑒圖1 我國(guó)物流貨物總額增長(zhǎng)及增長(zhǎng)速度示意圖（二）經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的依賴程度越來越高從物流總額與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值相比的物流需求系數(shù)指標(biāo)來看，2007年前三季度，而在“八五”，“九五”，“十五”，我國(guó)物流需求系數(shù)一直呈上升趨勢(shì)。從物流實(shí)物量增長(zhǎng)情況看，%。二、我國(guó)物流市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析物流需求規(guī)模擴(kuò)大，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障，特別是對(duì)工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、進(jìn)出口貿(mào)易三大需求增長(zhǎng)的推動(dòng)更為明顯。%，%。一方面，隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其布局的不斷優(yōu)化和交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的快速增長(zhǎng)，物流運(yùn)行中運(yùn)力不足等現(xiàn)象有所緩解；另一方面，物流管理方面的軟環(huán)境隨著現(xiàn)代物流觀念的加強(qiáng)，管理方法和手段的改進(jìn)，政府支持政策的出臺(tái)，已經(jīng)有所改善。第二節(jié) 2007年我國(guó)物流行業(yè)供給現(xiàn)狀分析一、我國(guó)物流業(yè)固定資產(chǎn)投資分析（一）投資總額及其增速分析2007年年前三季度，國(guó)內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資額為9430億元，%。表5 19972007年我國(guó)物流運(yùn)輸主要設(shè)施增長(zhǎng)情況年份鐵路營(yíng)業(yè)里程（萬(wàn)公里）公路里程（萬(wàn)公里）內(nèi)河航道里程（萬(wàn)公里）民用航空航線里程（萬(wàn)公里）輸油（氣）管道里程（萬(wàn)公里）民用貨運(yùn)汽車擁有量（萬(wàn)輛）民用運(yùn)輸船舶擁有量（艘）鐵路貨車擁有量（輛）1997265797437686199826020843932619992420434362362000229676439943200121078644992120022029774467072003204270503868200421070050386820057．54193．0512．33199．854．40955．5520729454182420061943602007－－－－－－－資料來源：中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒隨著投資的快速增長(zhǎng)，物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施條件繼續(xù)得到改善，物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力得到增強(qiáng)。根據(jù)“2006中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)大會(huì)”報(bào)道，我國(guó)公共倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)總數(shù)已達(dá)10177家，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)資產(chǎn)總額達(dá)2578億元，44%的物流園區(qū)集中在東南沿海地區(qū)其中，有26％在東部沿海地區(qū)，18％在南部沿海地區(qū)。根據(jù)“2006中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)大會(huì)”報(bào)道，在國(guó)家發(fā)改委對(duì)全國(guó)205家物流園區(qū)的調(diào)查中，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)（含部分建成，投入使用）的只有49個(gè)，在建65個(gè)，有91個(gè)物流園區(qū)尚在規(guī)劃中。第三節(jié) 2008年我國(guó)物流行業(yè)供需狀況分析在我國(guó)物流需求迅速擴(kuò)張的同時(shí)，物流供給明顯不足。其他部分只能通過公路、水路運(yùn)輸解決，既增大了物流成本，也由于運(yùn)輸批量小，速度慢，造成運(yùn)力緊張的局勢(shì)。雖然2007年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速，但明顯存在三個(gè)大問題：一是在社會(huì)固定資產(chǎn)投入中，物流領(lǐng)域的固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度要低于全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度。第二章 2008年物流行業(yè)成本與效益分析及預(yù)測(cè)第一節(jié) 2007年我國(guó)物流行業(yè)成本分析一、物流總成本變化趨勢(shì)分析（一）物流總成本持續(xù)增加，增速趨于平緩2007年，在國(guó)際油價(jià)大幅上漲、國(guó)內(nèi)成品油供需偏緊的情況下，物流行業(yè)面臨著重大的挑戰(zhàn)?？傮w來看，物流行業(yè)在提高整體物流效率的同時(shí)，物流費(fèi)用保持了平穩(wěn)運(yùn)行的走勢(shì)。但從2003年開始，這種增長(zhǎng)勢(shì)頭逐漸趨于平緩。在物流需求規(guī)模增長(zhǎng)明顯快于GDP增長(zhǎng)的情況下，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例逐漸降低，表明我國(guó)物流業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高。保管費(fèi)用為10180億元，%。其中，配送費(fèi)用457億元，%；流通加工費(fèi)用1970億元，%；包裝費(fèi)用435億元，%；信息及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用34億元，%。表8 1997－2007年我國(guó)社會(huì)物流總成本增長(zhǎng)情況年份運(yùn)輸成本（億元）保管成本（億元）管理成本（億元）社會(huì)物流總成本（億元）199776175063225014930199882055768262916602199986525358272816738200095145104293717555200110047577131851900320021044963413488202782003140327375357124969200416558846740892911420051863910632458933860200621000120005066380662007Q31632210180378130283資料來源：中國(guó)物流統(tǒng)計(jì)年鑒，世經(jīng)未來搜集整理第二節(jié) 2007年我國(guó)物流行業(yè)效益分析2007年前三季度，物流業(yè)增加值完成11311億元，%，%。這不僅反映出物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)進(jìn)一步增大，也凸顯物流業(yè)發(fā)展對(duì)于做大服務(wù)業(yè)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要作用。一、物流業(yè)增加值增長(zhǎng)較快，配送、加工等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)增勢(shì)突出，%。雖然配送、加工和包裝業(yè)絕對(duì)規(guī)模不大，但增幅位居各行業(yè)之首，表明配送、加工等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)在我國(guó)正加速發(fā)展。三、物流服務(wù)方式多樣化，增值服務(wù)潛力巨大隨著倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)绕胀ɑA(chǔ)性服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)加劇、利潤(rùn)攤薄，流通加工、配送、代理、分銷、物流金融、代收貨款、供應(yīng)鏈管理等增值服務(wù)，將成為物流企業(yè)重要的利潤(rùn)來源，業(yè)務(wù)創(chuàng)新成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。第三章 我國(guó)物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析及預(yù)測(cè)第一節(jié) 我國(guó)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展總體特征根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)2006年全國(guó)重點(diǎn)工業(yè)、流通業(yè)的企業(yè)物流狀況和物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況的統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示，2006年物流行業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)業(yè)務(wù)量上升較快，特別是物流增值服務(wù)收入增長(zhǎng)突出，綜合型物流企業(yè)收入增長(zhǎng)明顯快于倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型物流企業(yè)。（二）物流費(fèi)用規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大隨著物流業(yè)務(wù)規(guī)模的快速發(fā)展，企業(yè)物流費(fèi)用支出快速增加。在物流費(fèi)用構(gòu)成中，運(yùn)輸費(fèi)用所占比例最高，%，略低于上年63%的水平，%，%。與上年相比，2006年多數(shù)行業(yè)的物流費(fèi)用率有所降低，反映出我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)促進(jìn)工業(yè)、流通行業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力有積極作用。2006年物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)量增加最快的是包裝量、配送量和流通加工量，%、%%。各類型物流企業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，綜合型物流企業(yè)的流通加工業(yè)務(wù)收入、倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的包裝業(yè)務(wù)收入、運(yùn)輸型物流企業(yè)的配送收入比上年增長(zhǎng)較快，%、%%。物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本快速上升，從企業(yè)類型構(gòu)成看，綜合型企業(yè)物流成本增長(zhǎng)快于倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型企業(yè)。表10 2006年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入前50名物流企業(yè)名單排名企業(yè)名稱2006收入(萬(wàn)元）1中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司8825136 2中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司6178711 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司3056125 中海發(fā)展股份有限公司977239 廣州海運(yùn)(集團(tuán))有限公司170629 中海集團(tuán)物流有限公司65774 3中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司4629056 中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司40297 中外運(yùn)裕利集團(tuán)有限公司24189 4中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司904439 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司南京分公司103884 5中鐵快運(yùn)股份有限公司812500 6中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司697800 7中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司643952 8廣東南粵物流股份有限公司570110 9遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司461755 10山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)有限公司432675 11嘉里大通物流有限公司426727 12東方國(guó)際物流（集團(tuán)）有限公司391752 13中國(guó)石油化工股份有限公司管道儲(chǔ)運(yùn)分公司387780 14中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司374064 15招商局物流集團(tuán)有限公司332232 16青島海爾物流有限公司308645 17重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司307567 18青島福興祥物流有限公司300717 19中鐵物資集團(tuán)有限公司279387 20中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司251005 21廣東省航運(yùn)集團(tuán)有限公司236982 22安吉天地汽車物流有限公司219984 23重慶交通運(yùn)輸控股(集團(tuán))有限公司217900 24聯(lián)邦快遞（中國(guó)）有限公司215629 25深圳市華運(yùn)國(guó)際物流有限公司157148 26蘇州隆興物流有限公司155540 27深圳亦禾供應(yīng)鏈管理有限公司142031 28廈門速傳物流發(fā)展股份有限公司141376 29甘肅西部物流有限責(zé)任公司124792 30中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司122776 31云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司120751 32寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司119951 33上海佳吉快運(yùn)有限公司115000 34重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司110448 35廣東魚珠物流基地有限公司105332 36中國(guó)物流公司99367 37江蘇中郵物流有限責(zé)任公司98770 38深圳市騰邦物流股份有限公司98449 39無(wú)錫山禾集團(tuán)醫(yī)藥物流股股份有限公司91675 40江陰長(zhǎng)江港口綜合物流園區(qū)83084 41五礦國(guó)際貨運(yùn)有限責(zé)任公司78338 42北京宅急送快運(yùn)有限公司76600 43深圳市粵鋼松山物流有限公司75958 44山東博遠(yuǎn)物流發(fā)展有限公司71756 45蕪湖安得物流有限公司71131 46上?，F(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司67845 47山東蓋家溝國(guó)際物流有限公司65996 48浙江華升物流有限公司63318 49浙江省八達(dá)物流有限公司62527 50中鐵聯(lián)合物流股份有限公司62179 資料來源：中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2006年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入前50名物流企業(yè)中，前十位的企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占到了全部企業(yè)的78%，前二十位的企業(yè)占到了89%，前三十位的企業(yè)占到了95%。2006年國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部在《外資進(jìn)入中國(guó)物流業(yè)的影響及其政策建議》報(bào)告中指出，目前在物流業(yè)的三個(gè)領(lǐng)域中，外資已經(jīng)占據(jù)了短期內(nèi)難以打破的壟斷地位。而本土物流企業(yè)以服務(wù)國(guó)內(nèi)客戶為主，聚集在中低端市場(chǎng)上。這將對(duì)本土物流企業(yè)的發(fā)展帶來極大的影響。如美國(guó)聯(lián)邦快遞與天津大田的合作，保利集團(tuán)與佐川急便的合作，日本三井物產(chǎn)株式會(huì)社、大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司和新亞（集團(tuán)）股份有限公司的合作等。2003年7月，青島港集團(tuán)與英國(guó)鐵行、丹麥馬士基和中遠(yuǎn)集團(tuán)合作經(jīng)營(yíng)前灣碼頭項(xiàng)目，總值7．8億美元。其中在中國(guó)從事生產(chǎn)、銷售及采購(gòu)活動(dòng)的跨國(guó)公司和國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)對(duì)專業(yè)化物流服務(wù)的需求發(fā)展迅速，成為帶動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)十分重要的市場(chǎng)基礎(chǔ)。它們依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶、設(shè)施、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，通過不斷拓展和延伸其物流服務(wù)，逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。一方面圍繞貨運(yùn)代理、商業(yè)配送、多式聯(lián)運(yùn)、社會(huì)化儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)、流通加工等物流職能和環(huán)節(jié)的專業(yè)化物流服務(wù)發(fā)展比較迅速。在包裝與搬運(yùn)設(shè)施方面，現(xiàn)代包裝技術(shù)和貨物搬運(yùn)技術(shù)在我國(guó)已有廣泛的應(yīng)用，在一定程度上改善了我國(guó)物流活動(dòng)中的貨物運(yùn)輸?shù)纳y狀況和傳統(tǒng)的手工搬運(yùn)方式，并且?guī)?dòng)了包裝、搬運(yùn)等機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。二、2008年我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析（一）物流企業(yè)實(shí)力壯大2007年，我國(guó)物流企業(yè)實(shí)力將進(jìn)一步壯大，整合、并購(gòu)正在促使主營(yíng)業(yè)務(wù)向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中?？鐕?guó)公司加大在華采購(gòu)力度，建立零部件生產(chǎn)與采購(gòu)網(wǎng)，將中國(guó)企業(yè)納入全球供應(yīng)鏈體系。中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司倉(cāng)單質(zhì)押融資貸款全年可達(dá)300億元，同比增長(zhǎng)100%，質(zhì)押監(jiān)管收入增長(zhǎng)200%。安徽、江蘇、江西三省的20個(gè)沿江城市簽署協(xié)議，區(qū)域內(nèi)車輛在通關(guān)、收費(fèi)、?？孔鳂I(yè)等方面享受“普惠制”。隨著物流需求的增加和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，物流要素出現(xiàn)了全面緊缺的態(tài)勢(shì)，物流行業(yè)平均利潤(rùn)率進(jìn)一步下降。珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海灣這三個(gè)經(jīng)濟(jì)圈成為我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展重地。（二）環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀包含京津冀三地在內(nèi)的環(huán)渤海區(qū)域GDP占全國(guó)總量1/4強(qiáng)（京津冀三地GDP占全國(guó)總量12%），但在過去的十多年間，經(jīng)濟(jì)增速落后于長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)，物流發(fā)展速度較慢，從1978年到2002年，%，%%，京津冀物流產(chǎn)值亦落后于長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)。物流企業(yè)方面，環(huán)渤海地區(qū)緊鄰日韓東北亞經(jīng)濟(jì)圈，背靠東北和華北廣大腹地，有著不可替代的物流優(yōu)勢(shì)，這里成為日韓投資的首選地。表12 環(huán)渤海地區(qū)物流規(guī)劃制定狀況地區(qū)出臺(tái)時(shí)間政策規(guī)劃北京市2002年《北京市商業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃》（20022010年）2002年《北京城市物流系統(tǒng)規(guī)劃》天津市2001年《天津市物流發(fā)展報(bào)告》2003年《天津市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)綜合的綜合政策意見》2003年《20032007年天津市現(xiàn)代物流發(fā)展實(shí)施意見》河北省2003年《石家莊現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（20032015年）2004年