【正文】 for enterprise logistics distribution center location has a certain reference role. KEY WORDS Logistics distribution center。 我國的現(xiàn)代物流業(yè)起步唯有短短數(shù)十年。 為了應(yīng)對(duì)社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)需要，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給廣大客戶。布局規(guī) 劃論證的判斷失誤，結(jié)果是 招致 生產(chǎn)和貨物流通的無次序和效率低下。 物流的戰(zhàn)略重要性正在穩(wěn)步提高，企業(yè)需要有效的物流支持，才能贏得市場(chǎng)。 在本文中，我們提出了一個(gè)綜合的方法來選擇的過程中，定性和定量方面可以考慮使用重心法的決策輔助。 國內(nèi)外研究和發(fā)展概況 國外研究狀況 國外專家對(duì)于配送中心選址 問題的研究有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，早前的選址理論主要來自數(shù)學(xué)家和經(jīng)濟(jì)學(xué)者，有學(xué)者洛朗莫伊茲利維 (Sigman amp。研究選址問題通常忽略了庫存成本。在行動(dòng)研究文獻(xiàn)，西格曼沈默、戴冰潔（ 2021）利用重心法對(duì)蘇寧南京配送中心選址進(jìn)行解析，重心法能夠高效確定選址范圍 [2]。韋琦、朱小娉（ 2021）利用 AHP 法重點(diǎn)分析物流中心選址中的影響因素，從而構(gòu)建判斷矩陣，建立 AHP 模型，并經(jīng)過一致性檢驗(yàn)，比較各個(gè)影響因素，得出決策結(jié)果 [6]。運(yùn)輸成本高、運(yùn)輸速度慢致使顧客不滿意等問題，而配送中心，連接著供需兩點(diǎn)，它影響著整個(gè)企業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)行?！? 物流配送中心不是等于一個(gè)倉庫。 綜上所述，可以得出物流配送中心是基于物流系統(tǒng)合理化 與市場(chǎng)需求所產(chǎn)生的一種物流節(jié)點(diǎn)。 、裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，加快物流作業(yè)。需要最先進(jìn)的物流技術(shù)才能保障便利店內(nèi)貨物供給正常。 物流中心的選址 庫的選 址要順應(yīng)國家及地區(qū)的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向、符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展策 略、國家的資源分布和需求分布，適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展。避免不必要的資源消耗，原則是以最低的總費(fèi)用成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)收益。 （ 3）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸?shù)哪芰Α? （ 5）目的節(jié)約運(yùn)輸成本、保障客戶滿意度。掌握貨物的發(fā)送地和接收地的分布情況 。 （ 4）其他因素。 “廣航”占地面積 萬平方米 ， 生產(chǎn)主樓采用大平面布局，大平面主要部分為單層，采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，局部設(shè)置二層，地面負(fù)荷為 噸 /平方米?！皬V航”其毗鄰廣州白云機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行航空郵件和空運(yùn)速遞業(yè)務(wù) ， 包括收發(fā)、分揀和配送等。近年來機(jī)場(chǎng)的發(fā)展建設(shè)，如白云機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)用地早已超出負(fù)荷。 廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院畢業(yè)論文 12 廣州航空郵件處理中心配送中心選址存 在的問題 配送中心選址，因此需要對(duì)配送中心選址進(jìn)行多種類、多數(shù)量的綜合評(píng)價(jià)，包括技術(shù)的先進(jìn)性、方案的經(jīng)濟(jì)性、地址的合理性、社會(huì)的影響及顧客的需求等，這些指標(biāo)都影響著配送中心建設(shè)的各周期及其長遠(yuǎn)發(fā)展。在這種 情況下，如何制定正確戰(zhàn)略和管理措施，以及利用企業(yè)優(yōu)勢(shì)，以彌補(bǔ)弱點(diǎn)更加重要。 （ 2） 離火車站遠(yuǎn)，距離最近的火車站是廣州北站， 40 分鐘路程。根據(jù)已知的 EMS 西區(qū)配送中心，全市的各站點(diǎn)都擁擠在這個(gè)點(diǎn)，進(jìn)行每天數(shù)次來回取貨，消耗更多的人力、物力。重心法是一種模擬方法 ， 這種方法將物流系統(tǒng)中的需求點(diǎn)和資源點(diǎn)看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的物流系統(tǒng)，各點(diǎn)的需求量和資源量分別看成是物體的重量，物體系統(tǒng)的重心作為物流網(wǎng)點(diǎn)的最佳設(shè)置點(diǎn)，利用求物體系統(tǒng)重心的方法來確定物流網(wǎng)點(diǎn)的位置。在國際選址中，經(jīng)常采用經(jīng)度和緯度建立坐標(biāo)。 （ 3）忽略在不同地方選址可能產(chǎn)生的固定成本、勞動(dòng)力水平及其地租水平之間的差異。 由于廣州市面積太大，而從化、增城都屬于市級(jí)區(qū)，南沙和黃埔區(qū)人口少，商業(yè)需求少，番禺區(qū)太偏遠(yuǎn)，故不在考慮范圍內(nèi)。 表格 1： 廣州市各站點(diǎn)的坐標(biāo)位置及運(yùn)輸量 站點(diǎn) 坐 標(biāo) xj 坐標(biāo) yj 運(yùn)輸總量（ Wj） A 6 2 9000 B 8 2 9300 C 7 3 10000 D 9 4 22021 E 8 6 11000 F 6 10 7300 基于重心法進(jìn)行配送中心選址 根據(jù)重心法的計(jì)算公式（ 1），把所得的數(shù)據(jù)帶入公式，如下： 730061100082202191000079300890006x 0 ?????? ???????????? 7300101100062202141000039300290002y0 ?????? ???????????? 通過上述步驟計(jì)算得出 ? ， ? ，總運(yùn)輸成本為 68600 元 （ 代入公式（ 1）計(jì)算得出 ） 。單位運(yùn)輸成本相同為 1 元 /公里，總成本是廣州配送中心到廣州各區(qū)各網(wǎng)點(diǎn)配送成本之和。不過，重心法有它的因素局限。雖然重心法存在一定的缺陷，但它計(jì)算量小實(shí)行方便，很快能夠得到最優(yōu)重心點(diǎn)作為決策依據(jù)，在附近地區(qū)尋找初始位置。滿足客戶的需要。 文中是對(duì) EMS 快遞配送中心的選址進(jìn)行研究，在撰寫過程中結(jié)合大學(xué)所學(xué)到的專業(yè)理論知識(shí)以及課外實(shí)踐所得經(jīng)驗(yàn)去解決論文中配送中心選址的問題。 廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院畢業(yè)論文 20 鑒于本人專業(yè)知識(shí)有限、資料收集等方面的不足，本文有考慮不充分的地方，要得出更精確更科學(xué)的選址地址還需要繼續(xù)進(jìn)行更深入、更專業(yè)、更到位的探索和研究。 廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院畢業(yè)論文 21 參考文獻(xiàn) [1]安立華，趙秋雅，郭清偉，唐華林 . 配送中心選址問題研究 [J]. 森林工程， 2021，31（ 4） :162164. [2]沈默，戴冰潔 . 物流配送中心重心法選址解析 —— 以蘇寧為例 [J]. 物流技術(shù)，2021， 15（ 4） :192194. [3]王海瑞，李國俊，章 楠，鄭智勇 . 烏魯木齊中通快遞配送中心選址問題研究 [J]. 物流科技， 2021， 10（ 5） :3335. [4]王朋，王曉強(qiáng)，王明葆 .基于重心法的連鎖 超市物流配送中心選址 [J]. 電子商務(wù)，2021， 15（ 1） :4344. [5]李國俊，蔡軍天 .基于精確重心法的配送中心選址研究 — 以木齊市天山區(qū)蔬菜批發(fā)配送中心為例 [J].物流科技， 2021， 10（ 5） :1214. [6]韋琦，朱小娉 .江門農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址研究 — 基于重心法和 AHP 法 [J]. 廣東農(nóng)業(yè)科學(xué)， 2021， 10（ 7） :4244. [7]阮國祥，尹宇起，傅克俊 .重心法下考慮運(yùn)輸時(shí)間的配送中心選址決策 [J].山東工商學(xué)院學(xué)報(bào)， 2021， 15（ 6） :3134. [8]張穎 .北京綜合 郵件處理中心介紹 [Z].現(xiàn)代郵政， 2021， 3（ 6） :4445 廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院畢業(yè)論文 22 致 謝 光陰似箭，歲月如梭， 在華軟的四年里，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用知識(shí)來提升自我，也學(xué)會(huì)了如何做人。 其次，這篇論文的完成，要特別感謝我的論文指導(dǎo)老師 —— 周衛(wèi)標(biāo)老師。最后，感謝我大學(xué)四年的同窗好友，你們積極向上的人生態(tài)度，刻