【正文】 》 建設(shè)投資估算的原則和標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) 材料價(jià)格以 XX 縣 2021年 2季度建筑材料價(jià)格編制。 30 其他直接費(fèi)綜合率、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)綜合費(fèi)率、間接費(fèi)綜合費(fèi)率根據(jù)《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦 法》及 四川 省交通廳 川 交計(jì)（ 1996） 441號(hào)文的規(guī)定計(jì)取。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快該縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程具有重要意義。 通過(guò)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析，本項(xiàng)目的內(nèi)部收益 大于社會(huì)分析現(xiàn)率（ 10%）效益費(fèi)用大于 1，且能在設(shè)計(jì)年限內(nèi)收回投資，在最不利的情況下（即建設(shè)費(fèi)用增加 10%，同時(shí)效益效益減少 10%時(shí)），效益費(fèi)用比（ EBCR）仍大于 1，說(shuō)明有項(xiàng)目在國(guó)民經(jīng)濟(jì)方面具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)上是可行的。 、建議 本建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容多、地質(zhì)條件復(fù)雜，設(shè)計(jì)人員必須參閱有關(guān)資料，周密思考，方能做出技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合 32 理的設(shè)計(jì)方案，建議初步階段給予足夠的設(shè)計(jì)周期，為節(jié)約時(shí)間，也可用初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行工程施工招標(biāo)。 項(xiàng)目所在地 政府在項(xiàng)目建設(shè)期間，對(duì)征地拆遷、治安、交通維護(hù)等方面給予大力支持，給施工單位提供良好的施工環(huán)境。 項(xiàng)目施工要通過(guò)招投標(biāo)，施工單位必須具備施工資質(zhì)，否則不參加招標(biāo)標(biāo)。 該項(xiàng)目建設(shè)符合 XX 縣農(nóng)村公路規(guī)劃的“兩縱四橫”。通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施的改善，有利于優(yōu)化資源配置，提高效率，引導(dǎo)各類發(fā)展主體向城鎮(zhèn)聚集，實(shí)現(xiàn)集約發(fā)展。 資金籌措 該以工代賑道路項(xiàng)目總投資 300萬(wàn)元，其中申請(qǐng)國(guó)家資金 270萬(wàn)元，地方配套 30萬(wàn)元。 其他材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)：按《公路工程估算編制辦法》規(guī)定計(jì)列。項(xiàng)目建設(shè)周期為一年?？h際及農(nóng)村公路改造工程不得產(chǎn)生資金拖欠。同時(shí)要健全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮人大監(jiān)督、黨政監(jiān)督、群眾監(jiān)督和新聞監(jiān)督作用，構(gòu)筑綜合監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，將鄉(xiāng)村公路工程建成“放心工程和滿意工程”。省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，設(shè)專人負(fù)責(zé)農(nóng)村公路改造工程質(zhì)量監(jiān)督工作。具體要求如下： 27 （ 1）縣級(jí)或縣級(jí)以上以工代賑主管部門(mén)承擔(dān)項(xiàng)目業(yè)主責(zé)任的農(nóng)村公路項(xiàng)目，由項(xiàng)目所在地以工代賑主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成監(jiān)理組，或者聘請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理公司開(kāi)展監(jiān)理工作。由縣級(jí)以工代賑主管部門(mén)組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行竣工驗(yàn)收，市 （州） 以工代賑主管部門(mén)亦應(yīng)按一定比例進(jìn)行抽查，并對(duì)驗(yàn)收成果予以確認(rèn) ， 交、竣工驗(yàn)收組織參照《 四川 省以工代賑工作手冊(cè)》實(shí)施。 在工程招標(biāo)投標(biāo)及合同執(zhí)行過(guò)程中，有違法行為的，必須依法進(jìn)行查處。簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)具體事宜由各?。▍^(qū)、市）以工代賑主管部門(mén)自行制定。各地要結(jié)合工程實(shí)際，建立符合本地區(qū)縣際及農(nóng)村公路改造工程實(shí)際的安全管理辦法，采取有效措施，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格施工安全操作規(guī)程。 25 對(duì)于道路建設(shè)必須使用的構(gòu)件應(yīng)由工廠成品 提供，由工廠預(yù)制至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，將構(gòu)件生產(chǎn)過(guò)程的能源消耗降至最低。 該道路建成后，對(duì)生態(tài)植被破壞較大的重要地段進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，并采取水土保持措施?？h際及農(nóng)村公路改造，要注意生態(tài)環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)持以人為本，走可持續(xù)發(fā)展道路。 營(yíng)運(yùn)期環(huán)保措施的建議 （ 1）栽植綠化降噪聲林帶 植被綠化能夠起到吸收有害氣體、改善小氣候、降低噪聲、美化環(huán)境的作用，給人們?cè)斐尚睦砩系陌踩?。在運(yùn)輸易飛揚(yáng)物時(shí)，應(yīng)采取封閉或遮蓋措施，防止沿路拋撒。 項(xiàng)目施工及運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響 階段 種類 水源 主要組成 排放位置 污染程度 特點(diǎn) 建設(shè)期 噪聲 運(yùn)輸、施工機(jī)械 施工路段 嚴(yán)重 間斷性 大氣 運(yùn)輸、施工機(jī)械 TSP 施工便道施工路段 揚(yáng)塵嚴(yán)重 線污染 TSP、 NOX Bap、瀝青煙 攪拌站 點(diǎn)污染 廢水 施工人員生活 配水、構(gòu)造物施工 BODCOD、 SS、油 施工營(yíng)地?cái)嚢枵?、施工?chǎng)地 點(diǎn)污染 22 固體廢物 生活垃圾、公路廢方運(yùn)輸攻落 施工營(yíng)地配取站場(chǎng)挖方路段運(yùn)輸路段 配料運(yùn) 營(yíng)期 噪聲 車(chē)輛行駛 公路沿線 持續(xù)性 大氣 尾氣 CO、 NOX、HC、 WOX 道路沿線 CO、 NOX較嚴(yán)重 線污染 廢水 路面雨水徑流 Pb、油類 道路沿線 輕微 線污染 固體廢物 運(yùn)輸散落、生活廢棄物 有害物質(zhì)事故 運(yùn)輸有害物、汽車(chē)發(fā)生事故 氣、液、固 事故發(fā)生點(diǎn) 嚴(yán)重 不確定 環(huán) 境保護(hù)措施 根 據(jù)各階段的不同污染特征，采用相應(yīng)措施進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。同時(shí)，采用有效措施，防沿路基病害，通過(guò)兩側(cè)種植樹(shù)木等方式，保證路基穩(wěn)定。 3）、攤鋪 泥結(jié)碎石 混合料 4）、表面修整。 E、整平、碾壓 、 拌和結(jié)束后，及時(shí)排壓、整平、碾壓并檢查壓實(shí)度，如壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行 碾壓 ，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 道路施工組合設(shè)計(jì)要求 主要原材料組合設(shè)計(jì)要求 粗集料：為獲得密實(shí)、高強(qiáng)、耐久性好、耐磨耗的混凝土，應(yīng)用潔凈、堅(jiān)硬、干燥，無(wú)風(fēng)化，不含雜質(zhì)，并且具有適當(dāng)?shù)募?jí)配 ,最大粒徑小于 4cm。為使路基不受地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，而影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 等級(jí) 18 公路設(shè)計(jì)按 山嶺重 丘四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 ③使工程既滿足交通發(fā)展需要，又為該鄉(xiāng)的開(kāi)發(fā)創(chuàng)造有利環(huán)境。本項(xiàng)目改建將解決沿線地段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，橋梁載重等級(jí)低，道路狀況差等問(wèn)題，同時(shí)考慮項(xiàng)目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，提供與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的交通運(yùn)輸通道，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 根據(jù)本項(xiàng)目道路為農(nóng)村村與村的邊接路， 根據(jù)道路分類和建設(shè)性質(zhì)，道路的一般服務(wù)水平應(yīng)為 C級(jí)，最低水平為 E級(jí)， 根據(jù)《道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，一條道路的單向通行能力計(jì)劃如下式： Nm=acaa∑ KmNp 式中： ac—— 道路分類系數(shù)； 14 aa—— 交叉口折減系數(shù) ∑ Km—— 多車(chē)道折減系數(shù)； Np—— 理想單車(chē)道通行能力，農(nóng)村道路 650（ pcu/h） 根據(jù)上式，則對(duì)應(yīng)向