【正文】 ....................................................................................... 70 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià) .............................................................................................. 72 11 節(jié)約能源 ................................................................................................................. 74 概 述 ................................................................................................................. 74 節(jié)約能源的計(jì)算 ................................................................................................. 75 12 社會(huì)評(píng)價(jià) ................................................................................................................... 78 項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析 ...................................................................................... 78 項(xiàng)目與所在地互適性分析 ................................................................................... 79 社會(huì)評(píng)價(jià)的結(jié)論 ................................................................................................. 79 13 風(fēng)險(xiǎn)分析 ................................................................................................................... 80 項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 ...................................................................................... 80 風(fēng)險(xiǎn)程度分析 ..................................................................................................... 80 防范和降低風(fēng)險(xiǎn)措施 .......................................................................................... 80 14 問(wèn)題和建議 ............................................................................................................... 81 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 4 1 概 述 S223(石鎮(zhèn)線 )安遠(yuǎn)車頭逕 子口至安遠(yuǎn)縣城段公路是 《江西省 2020 年干線公路網(wǎng)規(guī)劃》 “ 十縱十橫 ” 干線公路網(wǎng)中第 八 縱 S223 石 境 至鎮(zhèn)崗公路的組成部分 ，是安遠(yuǎn) 連接 信豐、 會(huì)昌、 贛州的主要公路 ，該 項(xiàng)目 起于 安遠(yuǎn)縣車頭鎮(zhèn)逕子口 (樁號(hào) K584+960)，途經(jīng) 車頭圩、三排、黎洞、大勝、修田 ，訖于 安遠(yuǎn)縣城黃泥嶺 (樁號(hào) K604+)，路線全長(zhǎng) 公里，其中 新建中 橋 1 座，小橋 1座。專門(mén)組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查站點(diǎn)，對(duì)公路交通量及汽車行使起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。 完善 我 省干線公路網(wǎng)的 需要 本項(xiàng)目為《江西省 2020 年干線公路網(wǎng)規(guī)劃》 “ 十縱十橫 ” 干線公路網(wǎng)中第八 縱 S223 石 境 至鎮(zhèn)崗公路的組成部分，與 S325 及 S219 省道、擬建尋烏至全南高速公路共 同構(gòu)筑了區(qū)域內(nèi)公路干線運(yùn)輸網(wǎng)，在整個(gè)贛 南 地區(qū)路網(wǎng)中起明顯作用 。 本項(xiàng)目 交通量發(fā)展預(yù)測(cè) 采用 直接 預(yù)測(cè)法。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 1－ 3 指 標(biāo) 名 稱 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注 公路等級(jí) 一級(jí) 二級(jí) 設(shè)計(jì)速度 Km/h 60 60 路基寬度 米 23 12 機(jī)動(dòng)車道 路面寬度 米 14 9 橋面全寬度 米 23 12 硬路肩 米 2179。 主要控制點(diǎn)為車頭鄉(xiāng)逕子口、車頭圩、 三排、 黎洞、大勝、修田、黃泥崗。推薦方案建設(shè)估算總造價(jià)為 萬(wàn)元。參考已建同類 工程 的經(jīng)驗(yàn)，本 項(xiàng)目 的施工工期為 十 八 個(gè)月。 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時(shí)效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時(shí)發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時(shí)，效益費(fèi)用比為 ，內(nèi)部收益率為%，回收期為 年，說(shuō)明本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目實(shí)施后，徹底改善了安遠(yuǎn)縣 城 區(qū)域的交通條件， 擴(kuò)展了安遠(yuǎn) 縣城 區(qū)規(guī)劃面積 ， 解決了 縣 城北出口通道 的交通瓶頸，完善了本區(qū)國(guó)省道路網(wǎng)， 加強(qiáng)了安遠(yuǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和加快城鎮(zhèn)化發(fā)展 ，改善 投資環(huán)境 。 建設(shè) 本項(xiàng)目 資金缺口大， 希望上級(jí)部門(mén)對(duì) 本項(xiàng)目 的建設(shè)給予政策和資金的支持。 做好沿線群眾的思想工作，加大項(xiàng)目建設(shè)的宣傳力度，協(xié)調(diào)解決好征地拆遷中遇到的民生問(wèn)題 。 安遠(yuǎn)縣位于江西南部， 贛州市東南部，地處長(zhǎng)江水系贛江上游和珠江水系東江源發(fā)源地。 59′至 25176。 安遠(yuǎn)縣處于閩、粵、贛三省交匯處，地理位置優(yōu)越，西接贛粵高速公路和105 國(guó)道，南接京九大動(dòng)脈，距廣州 421 公里，距深圳 418 公里，距廈門(mén) 495公里，是珠江三角洲、閩南三角區(qū)的直接腹地和內(nèi)地通往沿海的重要通道之一。如鉛鋅礦、稀土礦、硫鐵礦、鉬礦、電氣石礦、高嶺土等，還有優(yōu)質(zhì)的地?zé)豳Y源。安遠(yuǎn)縣 “ 三百山 ” 臍橙榮獲“ 綠色食品證書(shū) ” 和 “ 無(wú)公害產(chǎn)品標(biāo)志證書(shū) ” ，榮獲全國(guó)唯一的臍橙類綠色農(nóng)產(chǎn)品殊榮，在中國(guó)贛州第二、第三屆臍橙節(jié)上連續(xù)兩屆評(píng)為贛南臍橙金獎(jiǎng)。 根據(jù) 本項(xiàng)目對(duì)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)和交通的 影響程度，將 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì) 影響區(qū)分為 1個(gè) 直接影響區(qū)和 6 間接影響區(qū) （章貢區(qū)、于都縣、南康市、信豐縣、會(huì)昌縣 、 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 12 贛縣 ） ，其中 安遠(yuǎn) 縣為直接影響區(qū)，其余為間接影響區(qū)。 贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個(gè)縣， 2020 年年未總?cè)丝? 萬(wàn)人，平均每平方公里 222 人。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，春早、夏長(zhǎng)、秋短、冬暖、雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯(cuò)，水資源豐富，旅游資源獨(dú)特，是江西所有城市中保存文 物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被專家學(xué)者譽(yù)為“宋代博物館”，有中國(guó)唯一的北宋城墻、“江南第一石窟” ─ 通天巖、北宋建造的慈 云 塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺(tái)、郁孤臺(tái)，均為國(guó)家級(jí)、省級(jí)、 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 13 市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，成為旅游觀光的好去處。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，第一產(chǎn)業(yè)比重繼續(xù)下降，二、三產(chǎn)業(yè)比重上升。在減收增支因素多的情況下， 2020 年市財(cái)政收入 億元，比上年增長(zhǎng) %，其中地方財(cái)政收入 億元，增長(zhǎng) %。 34′至 115176。 安遠(yuǎn) 是資源大縣。水資源豐富，有水庫(kù) 37 座，中小水電站 40 多個(gè)，年發(fā)電量近 5000 萬(wàn)千瓦時(shí)，電力充裕。 安遠(yuǎn)山青水秀，森林覆蓋率達(dá) %，旅游資源豐富。完成全社會(huì)固定 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 14 資產(chǎn)投資 億元，增長(zhǎng) %。 （ 1）人口預(yù)測(cè) 表中數(shù)據(jù)可見(jiàn)，各各影響區(qū)的人口增長(zhǎng)都比較穩(wěn)定，基本隨時(shí)間的變化呈線性增長(zhǎng)，在本省人口計(jì)劃政策控制下，預(yù)計(jì)未來(lái)年各影響區(qū)的增長(zhǎng)趨勢(shì)比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預(yù)測(cè)未來(lái)人口值。 （ 1）公路 全市公路由二縱二橫 4 條國(guó)道（ 10 20 323 和 319 國(guó)道），總長(zhǎng) 公里）、 59 條省道和 1 萬(wàn)多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。贛龍鐵路贛南段 260 公里 于2020 投入 運(yùn)營(yíng)，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線 進(jìn)入實(shí)施階段。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊 300 噸級(jí)的輪船。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 16 多種 運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表（ %） 表 2— 5 年份 公路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 1985年 1995年 2020年 2020年 贛州市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn) 2020 年 全 市擁有汽車 149800 輛，是 2020 年的 倍，年均遞增率為%，全市近年機(jī)動(dòng)車擁有量見(jiàn)表 2— 6。 安遠(yuǎn) 縣 2020 年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量見(jiàn)表 27，營(yíng)運(yùn)機(jī) 動(dòng)車擁有量見(jiàn)表 28。 X448 線（ 于都利村至圓坑段） ：路線全長(zhǎng) 26 公里，途徑 于都禾豐、鐵山壟、靖石、盤(pán)古山、安遠(yuǎn)浮槎 、 龍布 等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū) 三 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 米，路面寬 7 米，水泥路面。 （ 4）、具體建設(shè)布局方案： 1996～ 2020 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 9000 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 2020～ 2020 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 10000 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 2020～ 2020 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 11032 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 28 公里 /百平方公里。 S223（石鎮(zhèn)線）安遠(yuǎn)車頭逕子口至安遠(yuǎn)縣城段公路改建工程 將徹底改善 安遠(yuǎn)縣 城進(jìn)出口 的交通 條件 ， 為安遠(yuǎn)、尋烏等地出入贛州市區(qū)提供了一條快捷通道， 減少安全事故的發(fā)生，降低運(yùn)輸成本，使 安遠(yuǎn) 縣 、尋烏 的公路運(yùn)輸更加方便、快捷，營(yíng)運(yùn)效益大為提高。 3 交 通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 20 安遠(yuǎn) 縣的客貨運(yùn)輸基本都是公路運(yùn)輸， 2020 年全縣公路客貨運(yùn)輸量分別為464 萬(wàn)人、 751 萬(wàn)噸，分別占全贛州市的 %、 %；公路客貨周轉(zhuǎn)量分別為30800 萬(wàn)人公里、 78690 萬(wàn)砘公里，分別占全贛州市的 6%和 %；安遠(yuǎn)縣公路客貨運(yùn)輸量詳見(jiàn)表 32。 2020 至 2020 年贛州市的客車輛增長(zhǎng)率為 %，貨車增長(zhǎng)則相對(duì)較慢。 % 2020年 2020年 177。通過(guò)實(shí)地踏勘，工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量，并進(jìn)行了交通量與經(jīng)濟(jì)的分析。高方案是贛州市的奮斗目標(biāo)，中方案是贛州市經(jīng)過(guò)多方努力有可能實(shí)現(xiàn)的發(fā)展目標(biāo)，低方案則是贛州市必須確保并能完全實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方案?；杲煌扛鶕?jù)相關(guān)公路能夠轉(zhuǎn)移到新建公路的交通量來(lái)確定，并考慮一部分誘增交通量。特征年路網(wǎng)圖如圖 31。 交通量、運(yùn)輸量的增長(zhǎng)率 利用上述模型，結(jié)合 安遠(yuǎn) 縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)資料可基本預(yù)測(cè)出未來(lái)各年段交通、運(yùn)輸量的增長(zhǎng)率 （ 信豐至 安遠(yuǎn) 公路縣城段 ） ，具體結(jié)果見(jiàn)表 3－ 9。經(jīng)調(diào)查建設(shè)初期近幾年貨、客運(yùn)交通彈性系數(shù)基本在 上下。 正常交通量表（小客車） 單位：輛 /日 表 310 預(yù)測(cè)年份 汽車類型 2020 2020 2028 2034 備注 貨 車（折算） 585 979 1907 3027 K584+960 K594+800 段 客 車（折算） 715 1197 2331 3699 合 計(jì) 1300 2176 4238 6726 預(yù)測(cè)年份 汽車類型 2020 2020 2028 2034 貨 車（折算） 1131 2457 5170 8204 K594+800