【正文】 模板中心線與理論位置偏差 ≤ 2 端模自頂中吊垂線對底模中線檢查 線錘 4 橋面板內(nèi)外側(cè)與設(shè)計位置偏差 ≤ 5 自端模拉縱向中心線檢查頂面尺寸，檢查每側(cè)模型之兩端 2米鋼卷尺 5 腹板中心在平面上與設(shè)計位置偏差 ≤ 10 自端模拉縱向中心線檢查頂面尺寸，檢查每側(cè)模型之兩端 2米鋼卷尺 6 橫隔板與底模板中心線上的位置偏差 ≤ 5 每扇模型檢查兩端及中部三處 2米鋼卷尺 42 7 模板傾斜度偏差 ≤ 3? 每扇模型檢查兩端處 水平靠尺 8 底模不平整度 ≤ 2mm/m 每個底模橫梁處 水準(zhǔn)儀 9 側(cè)模高度差 177。 3 查最不利三處 2鋼卷尺 、鋼筋骨架吊裝 鋼筋骨架吊裝時，先掛好全部吊鉤后，然后再起吊，以防鋼筋骨架變形。安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，固定應(yīng)牢固。 混凝土性能及配合比要求 混凝土的最大水泥用量，不超過 500kg/m3。 混凝土攪拌 混凝土配料的計量設(shè)備將每六個月校驗一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)計量設(shè)備有異常時我們將及時校驗。工作完畢我們將攪拌機及全部混凝土容器清干凈。下灰保持均勻，澆筑厚度不超過 25cm，防止混凝土堆積，以免導(dǎo)致混凝土不密實。使用插入式振動器時，移動間距不能超過 30cm；插入下層混凝土510cm；每處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。橋面板混凝土將及時趕壓、抹平，保證排水坡度和平整度。試件拆模后由專人負(fù)責(zé)保管、養(yǎng)護、并按時送試驗室進行試驗。養(yǎng)護過程分靜停、升溫、恒溫、降溫四個過程 (階段 )。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5176。 脫側(cè)模時，嚴(yán)格遵守“上頂下拉，同步平移”的原則。 脫完模型后，將連接角表面的灰漿清除干凈。拔管時間以不造成孔道變形、坍陷、裂紋或無法抽拔事故為準(zhǔn)。 穿束 拆模后將端支承鋼板上沾附的砂漿皮清除干凈，將錨圈中心與管道中心線重合后先點焊，檢查無誤后再焊牢。用 300t穿心式千斤頂張拉。 張拉順 序從下→上，從內(nèi)側(cè)→外側(cè)→內(nèi)側(cè)，呈“之”字形上升。初期生產(chǎn)時，首先要對管道摩擦損失及錨口摩擦損失實際測定，根據(jù)實測值對張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整。 壓漿 張拉完畢，按 TB/T30432020 規(guī)定在三天內(nèi)進行管道壓漿。 封端 48 工藝流程為：梁端處理→綁鋼筋骨架→立?！喾舛嘶炷痢鹉！鸀⑺B(yǎng)護。 10cm 試件三組，一組用于交庫，一組評定 28 天強度，一組備用。 為保證封端混凝土密實、表面平整、不開裂，封端作業(yè)時加強抹壓和養(yǎng)護。 封端砼交庫強度不低于 20MPa， 28 天標(biāo)養(yǎng)強度不低于 C55。 防水層：使用 L 類氯化聚乙烯防水卷材 和 水泥基膠粘劑 共同構(gòu)成的 通橋 (2020)8061 防水層 。一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。保護層表面平整，流水暢通。 存放 每對存梁基礎(chǔ)墩將保持等高，并 各自保持水平，避免傾斜現(xiàn)象。橋梁運輸必須符合鐵路超限貨物運輸規(guī)則、鐵路貨物裝載加固規(guī)則、鐵路貨物裝載加固定型 50 方案的有關(guān)規(guī)定。根據(jù) TB102102020《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》規(guī)定，當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù) 3 天低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時， 可 按冬季施工處理。 對原材料的要求：砂石應(yīng)干燥無冰塊、積雪，在灌造前應(yīng)提前 12 小時對砂石進行蒸汽加熱，其加熱溫度不得高于60℃。 5℃以內(nèi)。 灌注時間安排在每天上午 11： 0012： 00 氣溫回升時進行。 混凝土的入模溫度不低于 5℃。壓漿水灰比嚴(yán)格按照試驗室通知單執(zhí)行。 根據(jù)我廠在青藏線的施工經(jīng)驗以及青藏線的施工技術(shù) 52 細(xì)則要求，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于 15℃。 同時為了在夏季施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量。 第 13章 夏季施工方案 西北地區(qū) 夏季氣溫高， 濕度小 ，新澆筑 混凝土 可能 因為 水 份的蒸發(fā)量大出現(xiàn)干燥快，凝結(jié)速度快，強度降低，并會產(chǎn)生許多裂縫等現(xiàn)象，從而影響了 混凝土 結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量。 5℃。壓漿用水溫度控制在 30177。 蓬布遮蓋后送少量蒸汽保持蓬布內(nèi)溫度，嚴(yán)格控制蓬布內(nèi)的溫度，溫度控制在 45+5℃。對料倉、攪拌樓采用保溫材料保暖。 采用通入蒸汽的方法加熱水，控制水溫在 55177。電弧焊接應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保暖措施，焊接后的接頭嚴(yán) 禁立即接觸冰雪。年最低溫度可達零下二十度左右，年最冷月（ 1 月）平均溫度約達零 下 12 度。存梁保證支點間距，允許懸出長度按施工圖規(guī)定執(zhí)行。 移梁、存放、裝車 移梁 后張梁初張拉后方可將梁從制梁臺位移至存梁臺位。卷材鋪好后推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹邊等現(xiàn)象，其它部無空鼓。涂刷厚度約為 。如有凹凸不平、蜂窩 等用 1： 3水泥砂漿修補抹平，橋面浮碴、碎石將清除掃凈。 10179。 封端 封端前凹槽混凝土表面必須進行鑿毛處理，同時清除 鋼筋線上的浮漿，以加強聯(lián)結(jié)?；炷敛捎梅謱庸嘣?，用直徑 30mm 的振動棒振實、橋面抹平，每班制作 10179。 我們將采用一次壓漿工藝，水泥漿自攪拌至壓入管道的時間不得超過 40分鐘，自甲端壓入水泥漿至乙端，待乙端溢出濃漿后，停止壓漿，將乙端封閉，再繼續(xù)壓漿，待壓力表升至 ，持荷 2 分鐘且無漏水、漏漿時再封閉壓漿端即甲端，保持管道內(nèi)灰漿的壓力， 持續(xù) 30 分鐘后卸下壓漿閥。 割筋、壓漿、封端 割筋 張拉完畢經(jīng) 24 小時，通過檢查確認(rèn)無滑絲、斷絲，方進行割筋。其程序為 0→ k→σ k（持荷 2分鐘）→錨固。為保證張拉預(yù)應(yīng)力，我們將每月校正千斤頂一次，當(dāng)千斤頂 47 發(fā)生故障修理后以及連續(xù)發(fā)生斷絲、滑絲現(xiàn)象時將重新校正千斤頂。 張拉 張拉分初張拉和終 張拉二階段，初張拉混凝土強度應(yīng)達到移出臺位時混凝土設(shè)計強度，初張拉以后即可移出臺位，混凝土強度和彈性模量必須達到設(shè)計值方可終張拉，混凝土齡期不少于 14天，同一孔梁終張拉時間不得大于 5天。拔管后，將及時檢查孔口處是否變形，并及時處理。 鋼模型調(diào)運時避免碰撞；如短期內(nèi)不使用，則將涂刷機油。內(nèi)側(cè)模斜撐桿先不松開，先以內(nèi)側(cè)模立柱為支點，用上頂桿和千斤頂推外側(cè)模的立柱，然后以擋碴墻為支點，頂推內(nèi)側(cè)模立柱。 脫模 梁體混凝土強度不得低于 25MPa，且能夠保證構(gòu)件棱角完整、橫隔板及橋面板根部不開裂時方可拆 模。 拆模后梁身將采用澆水自然養(yǎng)護?；炷翗?biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件按 GBJ8185執(zhí)行。試件將隨梁震動成型?；炷恋臐仓⑦B續(xù)進行，總的灌筑時間不宜超過 4小時。預(yù)應(yīng)力鋼束以下部位一邊下灰一邊用附著式振動器振搗；預(yù)應(yīng)力鋼束以上部位以內(nèi)部振搗為主，插入困難的部位可短時開啟附著式振 動器予以輔助。澆筑過程中，設(shè)專人檢查模型、附著式振動器和鋼筋骨架，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位、跑漿及振動器故障將及時處理。配料允許誤差：水、水泥、粉煤灰、減水劑≤ 1%；砂、石 ≤ 2% 。 減水劑的使用要求 減 水劑摻量由配合比給定，施工時以 20％濃度的溶液拌入。 原材料入倉 砂石入倉前，由操作者進行目測檢查，發(fā)現(xiàn)粘土團或泥污含量過大等不良現(xiàn)象時將及時向技術(shù)人員反映，以做適當(dāng)處理。 模型安裝 (支模 ) 43 模型安裝順序為： T 形鋼 應(yīng)在橋面鋼筋安裝時安放。 3 將鋼管穿入孔內(nèi)，鋼管孔中心與橫向張拉孔中心重合后再測量孔距。模型安裝尺寸驗收標(biāo)準(zhǔn)要求見表 113。底板清渣后將涂刷隔離劑，并放置墊 塊。墊塊將與鋼筋扎緊，并散布均勻，其間距不應(yīng)大于 100cm。鐵線扭斷后開口而失去緊固的須重綁。在編架區(qū)完成后吊至生產(chǎn)臺位。 4mm 6 成型后鋼筋不在同一平面偏差 圓鋼 ≤ 8mm 螺紋鋼 ≤ 15mm 7 鐙筋頂偏離垂線 ≤ 1d 8 成型后無銹坑或可剝落的銹皮 良好 配件加工 人行道用 T 型鋼 滲鋅防銹。 39 表 111 鋼筋彎制成型質(zhì)量要求 項次 項 目 允許 誤差 1 標(biāo)準(zhǔn)彎鉤的外形與樣板偏差 177。帶彎鉤及彎折的鋼筋考慮彎曲后的伸長量，我們將根據(jù)經(jīng)驗確定其實際下料長度 (也可試彎實測決定 )。 鋼筋裁切 鋼筋裁切過程中，發(fā)現(xiàn)焊接頭及鋼材的外觀缺陷，將予以剔除。焊接過程中發(fā)現(xiàn)焊接困難、劈裂、開花等，我們將及時調(diào)整操作，必要時對鋼材進行化學(xué)分析。 鋼筋焊接將采用閃光對焊。鋼絞線下料時，我們將采用砂輪 38 鋸或切斷機切斷，不采用電弧切割。為此，建立物資管理辦法進行管理。 錨具應(yīng)符合 GB/T14370 的要求，采用的錨具 必須通過部級鑒定，并符合設(shè)計要求。 混凝土粗骨料采用粒徑 5～ 20mm 的巖碎石，粗骨料的抗壓強度與混凝土的強度之比大于 2，其他性能應(yīng)符合 TB102102020 的要求。 的低堿普通硅酸鹽水泥，其質(zhì)量符合 GB175 的規(guī)定。 普通鋼筋采用 Q235鋼筋及 HRB335鋼筋 ,其技術(shù)條件 :Q235鋼筋符合 GB130131991 及 GB7001988 的要求， HRB335 鋼筋符合GB14991998 的要求。 圖 102 橋梁生產(chǎn)計劃安排進度圖 序號 項 目 2020 年 2020 年 11月 12 月 1 月 2月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 1 建場期 2 通橋 (2020)2201 32m橋梁 (192孔） 3 專橋 (2020)2201 24m 橋梁（ 23 孔） 4 通橋 (2020)2201 16m 橋梁 (4孔） 5 通橋 (2020)2201 12m 橋梁 (4孔） 注：具體生產(chǎn)時，根據(jù)施工標(biāo)段具體架設(shè)工期對橋梁生產(chǎn)數(shù)量、直曲線品種以及各種規(guī)格橋梁的生產(chǎn)順序可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。必要時增加 35 生產(chǎn)臺位和存梁臺位，以滿足用梁需要。但考慮到專橋臺位修整、 橋梁發(fā)運 的難易、以及下雨雪等影響；因此臺位有一定富余。 30247。 月產(chǎn)量為 9179。因此我們將加大生產(chǎn)能力，縮短生產(chǎn)期，初步計劃到 2020 年 8月底全部生產(chǎn)完該合同橋梁 預(yù)制 ，以滿足供梁的需要，并在生產(chǎn)能力上留有一定的富余。因此我們計劃在正式生產(chǎn)前半個月將集中時間對每個管理人 32 員和現(xiàn)場工人進行制度學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、質(zhì)量體系文件學(xué)習(xí)及工藝細(xì)則、作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，使每個職工都掌握“干什么、怎樣干和為誰干”，創(chuàng)建一支在現(xiàn)場能打勝仗、打硬仗的職工隊伍。形成獎懲分明、制度管理的良性運行機制。 工藝細(xì)則的修改和完善 由于生產(chǎn)工藝的改動及施工圖的修改，我們也將對原現(xiàn)場制梁的各種橋梁工藝細(xì)則、作業(yè)指導(dǎo)書作相應(yīng)修改和調(diào)整，符合新的現(xiàn)場實際情況。給水施工也在 12 月 中旬 底完成。 排水溝施工在 12月 30 日前完成 。 生產(chǎn)工藝流程圖見圖 81。 梁體鋼筋及橋面鋼筋采用預(yù)編架方案，編好后由龍門吊直接吊運至生產(chǎn)臺位上，拼接檢查后，即可立模。 拌和用水：采用符合 JGJ631989《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》的黃河水。 外加劑：采用西安咸陽高效 FDN 砼減水劑。 水泥：采用甘肅省祁連山水泥股份有限公司生產(chǎn)的P178。 見下頁插圖 （ 27 第 6 章 施工圖紙 現(xiàn)場用設(shè)計圖紙為 通橋 (2020)220132m、 24m、 16m、 12m 曲（直） ； 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為 TB/T30432020《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支 T梁技術(shù)條件》 。 為方便橋梁灌造，在每個臺位附近設(shè)有配電箱。 混凝土攪拌站設(shè)在生產(chǎn)臺位中部東北側(cè)。 85t龍門吊范圍內(nèi)成品區(qū)布置一臺移動式靜載試驗機，用于橋梁生產(chǎn)許可證和日常檢驗。 85t 雙軌龍門吊范圍內(nèi)可考慮雙層存梁?？盏厣嫌?3 條鐵路專用線通往河口南車站 ,便于橋梁發(fā)運和原材料進場，主要生產(chǎn)場地平行于鐵路專用線縱向布置。勞動力配置及勞動力曲線（見表 4表 45） 表 44 勞 動 力 計 劃 表 單位：人 工種、級別 按工程施工階段投入勞動力 準(zhǔn)備階段 施工階段 收尾階段 項目總經(jīng)理 1 1 1 項目書記 1 1 1 項目副經(jīng)理 1 1 1 總工程師 1 1 1 技術(shù)部 2 4 2 工程部 2 5 2 21 機材部 2 4 2 安質(zhì)部 1 3 2 綜合部 2 5 2 試計室 2 8 4 鋼筋加工班 4 22 0 鋼筋編架班 6 46 0 模型班 4 35 0 灌造班 6 32 8 張拉班 2 18 6