【正文】 ，基準(zhǔn)重合有利于保證Φ 25H9 與Φ 14G8 間的同軸度要求。 以上工藝對Φ 9H8 齒桿孔和Φ 14G8 齒圈孔分步逐級提高精度，立臥動力頭相三江學(xué)院高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 19 關(guān)工步在同一工位一次安裝條件下同時(shí)加工完成， 從而消除定位誤差對加工精度的影響。 （圖 5）刀具位置圖 （ 2）Φ 18 端面與Φ 14G8 齒圈孔精加工時(shí)由一把鉸刀一次成形加工完成加工終了一死擋鐵定位停留并延時(shí)以確保加工端面平整。 2 176。 11采用專用偏心割槽刀桿一次成型加工完成，由于該槽處于孔深處，且底孔小、槽寬而深，刀具工作條件較差，因此刀 具壽命相對比較短些。包括加工工序圖、加工示意圖和機(jī)床聯(lián)系尺寸總圖，編制生產(chǎn)率計(jì)算卡。其大多數(shù)零件選用了通用件、標(biāo)準(zhǔn)件和外購件。 三江學(xué)院高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22 致 謝 隨著畢業(yè)答辯即將畫上個(gè)完整的句號。本設(shè)計(jì)的開題論證、課題研究、論文撰寫和論文審校整個(gè)過程中，得到了王志斌老師的精心指導(dǎo)，在此向王老師 表示衷心的感謝。北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020,6 [2]王志斌178。組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡明手冊178?；?WAVE 技術(shù)的組合機(jī)床 CAD 系統(tǒng)的研制 .機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 .2020,2 [10]趙紅美，李靜，耿亞楠 .組合機(jī)床多軸箱 CAD 的應(yīng)用現(xiàn)狀 .現(xiàn)代制造工程 .2020,11 [11]王隆太，宋愛平 .面向 CIM 的組合機(jī)床 CAD 系統(tǒng)的研究開發(fā) .揚(yáng)州大學(xué)學(xué)報(bào) .1999,4 [12]任小中，蘇建新 .基于 UG 的組合機(jī)床多軸箱設(shè)計(jì)模塊化 設(shè)計(jì) .河南科技大學(xué)學(xué)報(bào) .2020， 3 [13]王志斌，饒華球 .195 柴油機(jī)單缸泵體加工工藝攻關(guān) .組合機(jī)床與自動化加工技術(shù)， 2020， 4 。組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡明手冊 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ， 2020， 2 [7]劉新亞178。組合機(jī)床多軸箱計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) .機(jī)械與電子 . 2020， 5 [4]蔡君亮178。 三江學(xué)院高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 參考文獻(xiàn) [1]徐錦康178。 通過 畢業(yè)答辯設(shè)計(jì) ，使我得到了一次用專業(yè)知識、專業(yè)技能分析和解決問題全面系統(tǒng)的鍛煉。機(jī)床聯(lián)系尺寸圖是以被加工零件工序圖和加工示意圖為依據(jù)，是用來表示機(jī)床的配置型式、主要構(gòu)成及各部件安裝位置、相互聯(lián)系、運(yùn)動關(guān)系和操作方位的總體布局圖。 。 三江學(xué)院高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 結(jié)束語 本次設(shè)計(jì)的任務(wù)是 195 柴油機(jī)單缸泵泵體鉆孔專機(jī)及其右多軸箱的設(shè)計(jì)。鏜孔采用滾動鏜模結(jié)構(gòu)，利于維護(hù)、保三江學(xué)院高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 持和恢復(fù)精度。為此端面做成 2176。Φ 9H8 孔銑鉸和精鉸刀采用雙導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，從而確保刀具的正確位置，見（圖 5）。 加工方法的選擇 （ 1）Φ 9H8 齒桿孔（立軸）：鉆定心孔（Ⅱ）工位 鉆孔（Ⅲ）工位 銑鉸（Ⅳ）工位 精鉸（Ⅴ）工位。工序 5 以 通用機(jī)床完成零件外圍一些次要表面的加工。 螺紋 工步 4 銑鉸Φ 9H8 至Φ ，鏜銑Φ 14G8 至Φ 工步 5 精鉸Φ 9H8，精鉸Φ 14G8 及端面 工序 4 工步 1 粗?jǐn)U右側(cè)Φ 25H9 孔 工步 2 精擴(kuò)右側(cè)Φ 25H9 孔 工步 3 割右側(cè)內(nèi)孔槽 工步 4 銑內(nèi)缺口 工步 5 鏜Φ 25H9 工序 5 其 他次要表面加工 工序 1采用普通車床加專用夾具安裝加工，為工序 2 加工提供精基準(zhǔn)（Φ 45f9及 F 面）。因此針對泵體行業(yè)目前的生產(chǎn)批量的特點(diǎn)，采用經(jīng)濟(jì)高效的專用工 藝裝備進(jìn)行加工方為上策。尤其是 177。 圖 4 所示為 AK 泵泵體零件簡圖，其零件坯料為鑄件，材料為 HT200。 ②其它零件圖設(shè)計(jì)和一般零件圖設(shè)計(jì)要求相同。 (3)主軸和傳動軸裝配表 多軸箱內(nèi)的零件數(shù)量很多，規(guī)格不 一，把每根軸的零件的規(guī)格，尺寸和數(shù)量用裝配表表示，不僅使圖形清楚醒目，節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間，而且有利于組織生產(chǎn)，裝配方便。其內(nèi)容和畫法如下： 1）展開圖主要表示各主軸裝配關(guān)系。 R 與 A 的差值＆即＆ =RA 4）坐標(biāo)換算 將計(jì)算的各軸坐標(biāo)值換成基準(zhǔn)坐標(biāo)架上的坐標(biāo)尺寸，列出各軸坐標(biāo)數(shù)值表，以便箱體孔系的加工。 ② 計(jì)算主軸、驅(qū)動軸的坐標(biāo) 根據(jù)多軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖，按選定的基準(zhǔn)坐標(biāo)系 XOY 計(jì)算出或標(biāo)出各主軸及驅(qū)動軸的坐標(biāo)。其目的是為多軸箱箱體零件補(bǔ)充加工圖提供孔的坐標(biāo)尺寸，并用于繪制坐標(biāo)檢查圖來檢查齒輪排列、結(jié)構(gòu)布置是否正確合理。 三江學(xué)院高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 將本設(shè)計(jì) T（ T= 2211 UTUT ? ）帶入驗(yàn)算可知本設(shè)計(jì)的傳動軸符合要求，可以承受預(yù)加載荷。 再由《組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡明手冊》表 34（軸能承受的轉(zhuǎn)矩）得： 4 10TBd ? ； ?? ?WT ； ? — 許用的剪切應(yīng)力，本設(shè)計(jì)中軸的材料為 45 鋼， 45 剛的剪切應(yīng)力為 31MPa。 （ 4） 多軸箱常采用葉片油泵潤滑，油泵供油至分油器 經(jīng)油管分送各潤滑點(diǎn)。驅(qū)動軸中心位置在機(jī)床聯(lián)系尺寸圖中已經(jīng)確定。 6)剛性鏜孔主軸上的齒輪，其分度圓直徑要盡可能大于被加工的孔徑，以減少振動，提高運(yùn)動平穩(wěn)性。遇到主軸分布較密，布置齒輪的空間受到限制或主軸負(fù)荷較小、加工精度要求不高時(shí)，也可用一根強(qiáng)度較高的主軸帶動 12根主軸的傳動方案。 1)在保證主軸的強(qiáng)度、剛度、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的條件下，力求使傳動軸和齒輪的規(guī)格、數(shù)量為最少。 多軸箱的動力計(jì)算包括多軸箱的功率和進(jìn)給力兩項(xiàng)。傳動軸的直徑也可參考主軸直徑大小初步選定。如鉆孔時(shí)常采用滾珠軸承主軸；擴(kuò)、鏜、鉸孔等工序常采用滾錐軸承主軸；主軸間距較小時(shí)常選用滾針軸承主軸。 根據(jù)加工示意圖標(biāo)注各主軸轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)向主軸逆時(shí)針（面對主軸看）可不標(biāo)，三江學(xué)院高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 只注順時(shí)針轉(zhuǎn)向。 多軸箱的一般設(shè)計(jì) 步驟 繪制多軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖、確定主軸結(jié)構(gòu)、軸頸及齒輪模數(shù)；擬定傳動系統(tǒng)；計(jì)算主軸、傳動軸坐標(biāo)（也可用計(jì)算機(jī)計(jì)算和驗(yàn)算箱體軸孔的坐標(biāo)尺寸），繪制坐標(biāo)檢查圖；繪制多軸箱總圖，零件圖及編制組件明細(xì)表。通用多軸箱又分為大型多軸箱和小型多軸箱，這兩種多軸箱設(shè)計(jì)方法基本相同。但也有單軸的，用于鏜孔居多。 三江學(xué)院高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 第二章 多軸箱設(shè)計(jì) 多軸箱的用途和分類 多軸箱是組合機(jī)床的重要專用部件 。復(fù)合鉆頭的切削線速度選擇按大直徑來計(jì)算而進(jìn)給量按小直徑來考慮，再由參考表（復(fù)合鉆切削用量 t、 s、 v 的選擇）可知：為保證本機(jī)床中復(fù)合鉆的使用壽命，其進(jìn)給最好不超過 ，由于本設(shè)計(jì)中復(fù)合鉆頭的進(jìn)給速度（ ）已接近上限，所以再想通過提高刀具的進(jìn)給速度來減低機(jī)床負(fù)荷率是不合理的。則實(shí)際生產(chǎn)率 Q1： Q1 =單T60 = 件 /h=85 件 /h 負(fù) η 負(fù) =0 =8571 179。 機(jī)床負(fù)荷率 (η 負(fù) ) 當(dāng) Q1Q 時(shí)，機(jī)床負(fù)荷率為二者之比。它取決于裝卸 自動化程度。即 Q1= T60 式中 T 單 —— 生產(chǎn)一個(gè)零件所需時(shí)間（ min） ，可按下式計(jì)算： T 單 =t 切 +t 輔 =（11fVL + 22fVL +t 停 ） +（fkbackfowardV LL ? +t 移 +t 裝、卸 ） 式中： L L2—— 分別為刀具第 I、第 II工作進(jìn)給長度，單位為 mm Vf Vf2—— 分別為刀具第 I、第 II 工作進(jìn)給量，單位為 mm/min t 停 —— 當(dāng)加工沉孔、止口、鍯窩、倒角、光整表面時(shí)，滑臺在死擋鐵上的停留時(shí)三江學(xué)院高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 間，通常指刀具在加工終了時(shí)無進(jìn)給狀態(tài)下旋轉(zhuǎn) 5— 10轉(zhuǎn)所需要的時(shí)間。生產(chǎn)率計(jì)算卡是反映機(jī)床生產(chǎn)節(jié)拍或?qū)嶋H生產(chǎn)率和切削用量、動作時(shí)間、生產(chǎn)綱領(lǐng)及負(fù)荷率等關(guān)系的技術(shù)文件。 當(dāng)工件上加工部件對工件中心線不對稱時(shí)，應(yīng)注明動力部件中心線同夾具中心線的偏量。在確定機(jī)床裝料高度時(shí)，首先要考慮是否操方便，體現(xiàn)以人為本的原則。 500mm179。 缺點(diǎn)是： 只能有級變速，變速比較麻煩； 一般沒有可靠的過載保護(hù)； 快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)換位置精度較低。 本設(shè)計(jì)液壓滑臺缺點(diǎn)： 調(diào)整維修比較麻煩。 在相當(dāng)大的范圍內(nèi)進(jìn)給量可以無級調(diào)速