【正文】 盡量少用或不用成型車刀。尖形車刀幾何參數(shù) (主要是幾何角度 )的選擇方法與普通車削時(shí)基本相同，但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(diǎn) (如加工路線、加工干涉等 )進(jìn)行全面的考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強(qiáng)度。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)外表面，特別適合于 車削各種光滑連接 (凹形 )的成型面。在編制程序時(shí)，要正確選擇 對(duì)刀點(diǎn)的位置。實(shí)際操作機(jī)床時(shí)，可通過手工對(duì)刀操作把刀具的刀位點(diǎn)放到對(duì)刀點(diǎn)上，即“刀位點(diǎn)”與“對(duì)刀點(diǎn)”的重合。用手動(dòng)對(duì)刀操作，對(duì)刀精度較低，且效率低 。 確定切削用量 數(shù)控編程時(shí)，編程人員必須確定每道工序的切削用量，并以指令的形式寫人程序中。 第 5 章 典型軸類零件的加工 軸類零件加工工藝分析 （ 1） 技術(shù)要求 軸類零件的技術(shù)要求主要是支承軸頸和配合軸頸的徑向尺寸精度和形位精度，軸向一般要求不高。 （ 2）毛坯選擇 軸類零件除光滑軸 和直徑相差不大的階梯軸采用熱軋或冷拉圓棒料外，一般采用鍛件；發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等一類軸件采用球墨鑄鐵鑄件比較多。 當(dāng)不能采用中心孔時(shí)或粗加工是為了 提高工作裝夾剛性，可采用軸的外圓表面作定位基準(zhǔn)，或是以外圓表面和中心孔共同作為定位基準(zhǔn)，能承受較大的切削力，但重復(fù)定位精度并不太高。 （ 4）軸類零件的預(yù)備加工 車削之前常需要根據(jù)情況安排預(yù)備加工，內(nèi)容通常有 :直 毛坯出廠時(shí)或在運(yùn)輸、 保管過程中，或熱處理時(shí)常會(huì)發(fā)生彎曲變形。切斷可在弓形鋸床、圓盤鋸床和帶鋸上進(jìn)行，也可以在普通車床切斷或在沖床上用沖模沖切。相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面需在精加工前或后進(jìn)行表面淬火處理或進(jìn)行化學(xué)熱處理，以提高其耐磨性。 ②以加工部位分序法 對(duì)于加工內(nèi)容很多的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將加工部分分成幾個(gè)部分，如內(nèi)形、外形、曲面或平面等。另建議采用工序集中的原則還是采用工序分散的原則，要根據(jù)實(shí)際情況來確定，但一定力求合理。 ③以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序最好連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動(dòng)壓板次數(shù)。 （ 8）走刀路線和對(duì)刀點(diǎn)選擇 走刀路線包括切削加工軌跡，刀具運(yùn)動(dòng)到切削起始點(diǎn)、刀具切入、切出并返回切削起始點(diǎn)或?qū)Φ饵c(diǎn)等非切削空行程軌跡。 典型軸類零件加工工藝 （ 1）確定加工順序及進(jìn)給路線 加工順序按粗到精、由近到遠(yuǎn)（由右到左）的原則確定。E=30 度 ,（因?yàn)橛袌A弧輪廓）以防與工件輪廓發(fā)生干涉 ,如果有必要就用圖形來檢驗(yàn) . 3)車槽 : 選用硬質(zhì)合金車槽刀（刀長(zhǎng) 12mm，刀寬 8mm、 4mm） 4)車螺紋 :選用 60 度硬質(zhì)合金外螺紋車刀 . （ 3）選擇切削用量 表 35 切削用量選擇 主軸轉(zhuǎn)速 s/(r/min) 進(jìn)給量 f/(mm/r) 背吃刀量 ap/mm 粗車外圓 800 精車外圓 800 粗車螺紋 70 精車螺紋 70 切槽 115 數(shù)控加工刀具卡片 表 31 刀具卡片 產(chǎn)品名稱或代號(hào) 零件名稱 典型軸 零件圖號(hào) 序號(hào) 刀具號(hào) 刀具規(guī)格名稱 數(shù)量 加工表面 備注 1 T01 硬質(zhì)合金端面 45 度車刀 1 粗、 精車端面 2 T02 硬質(zhì)合金 90 度放型車刀 1 粗、精車外輪廓 左偏刀 3 T03 硬質(zhì)合金車槽刀 1 切槽 4 T04 60 度硬質(zhì)合金外螺紋車刀 1 粗、精車螺紋 用以上數(shù)據(jù)編制工藝卡如下： 表 32 數(shù)控加工工藝卡 單位名稱 產(chǎn)品名稱或代號(hào) 零件名稱 零件圖號(hào) 典型軸 工序號(hào) 程序編號(hào) 夾具名稱 使用設(shè)備 車間 001 O1111 三爪自定心卡盤 Cjk6032 數(shù)控車間 工步號(hào) 工步內(nèi)容 刀具號(hào) 刀具規(guī)格 主軸轉(zhuǎn)速 r/min 進(jìn)給速度 mm/r 背吃刀量mm 備注 13 加工坐標(biāo)系設(shè)置 （ 1）建立工件坐標(biāo)系 （ 2）試切法對(duì)刀 在數(shù)控加工中，工件坐標(biāo)系確定后，還要確定刀尖點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中的位置，即通常所說的對(duì)刀問題。其他各刀都需要進(jìn)行以上操作，從而確定每把刀具在工件坐標(biāo)系中的位置。如需用半徑編程，要改變系統(tǒng)中相關(guān)參數(shù)，使系統(tǒng)處于半徑編程狀態(tài)；本章以后，若非特 殊說明，各例均為直徑編程。 15 例： G94 F100 表示進(jìn)給量為 100mm/min。 1)最高轉(zhuǎn)速限制 編程格式 G50 S～ S后面的數(shù)字表示的是最高轉(zhuǎn)速： r/min。 ◆ T 功能 T功能指令用于選擇加工所用 刀具。 T0300 表示取消刀具補(bǔ)償。當(dāng)用相對(duì)值編程時(shí)， U、 W 后面的數(shù)值則是現(xiàn)在點(diǎn)與目標(biāo)點(diǎn)之間的距離與方向。當(dāng)采用絕對(duì)坐編程時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)在接受 G01 指令后，刀具將移至坐標(biāo)值為 X、Z的點(diǎn)上；當(dāng)采用相對(duì)坐編程時(shí)，刀具移至距當(dāng)前點(diǎn)的距離為 U、 W值的點(diǎn)上。絕對(duì)坐標(biāo)編程時(shí)， X、 Z是圓弧終點(diǎn)坐標(biāo)值；增量編程時(shí)， U、 W 是終點(diǎn)相對(duì)始點(diǎn)的距離。和小于 180176。時(shí)，用“ R”。切削方向依照 AA’ 的方向決定，在另一個(gè)值指定前不會(huì)改變。 ns:精加工形狀程序的第一個(gè)段號(hào)。 5） 螺紋切削循環(huán) G82指令 直螺紋切削循環(huán) G82 X__Z__R__E__C__P__F__。 C： 螺紋頭數(shù)，取 或省略時(shí)，為單頭螺紋。該編程螺紋車削 采用螺紋加工循環(huán)指令 G76,用該指令編程可以不用寫那么多步程序，省去了很多編程時(shí)間。 22 第 7 章 致謝詞 本論文在 顏國(guó)霖 老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下已完成。同時(shí)我在網(wǎng)上也搜集了不少相關(guān)資料，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成 .在此我要向?qū)W 校 的全體老師表示由衷的謝意。在此向老師表示深深的感謝和崇高的敬意。 寫畢業(yè)論文作畢業(yè)設(shè)計(jì)的 每一步 ，對(duì)我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)， 它使我這幾年所學(xué)的知識(shí)得以總結(jié)和鞏固在做這次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中 也讓我 學(xué)到很多，我感到無論做什么事情都要真真正正用心去做，才會(huì)使自己更快的成長(zhǎng)。 多頭螺紋時(shí)為相鄰螺紋頭的切削起改之間對(duì)應(yīng)的主軸轉(zhuǎn)角。 R、 E：螺紋收尾長(zhǎng)度在 Z、 X軸方向上的回退量，其為增量。 △ u： X 方向精加工預(yù)留量的距離及方向。 e:退刀行程本指定是狀態(tài)指定，在另一個(gè)值指定前不會(huì)改變。 4） 外 圓 粗車固定循環(huán) G71 1. 格式 G71U(△ d)R(e)G71P(ns)Q(nf)U(△ u)W(△w)F(f)S(s)T(t)N(ns)?????.F__ 從序號(hào) ns至 nf的程序段 ,指定 A及 B間的移 動(dòng)指令。為區(qū)分起見，特規(guī)定圓心角α≤ 180176。 F 為 沿圓弧切線方向的進(jìn)給率或進(jìn)給速度。圓弧插補(bǔ)命令分為順時(shí)針圓弧插補(bǔ)指令 G02和逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)指令 G03 兩種。 指令格式： G01 X(U)____Z(W)____F ； 其中 F是切削進(jìn)給率或進(jìn)給速度，單位為 mm/r 或 mm/min，取決 于該指令前面程序段的設(shè)置。 ◆ G 指令 16 1）快速定位指令 G00 G00 指令命令機(jī) 床以最快速度運(yùn)動(dòng)到下一個(gè)目標(biāo)位置，運(yùn)動(dòng)過程中有加速和減速，該指令對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡沒有要求。但也有 T后面用四位數(shù)字，前兩位是刀具號(hào)，后兩位是刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償號(hào)，又是刀尖圓弧半徑補(bǔ)償號(hào)。 2)恒線速取消 編程格式 G97 S～ S后面的數(shù)字表示恒線速度控制取消后的主軸轉(zhuǎn)速，如 S 未指定，將保留 G96的最終值。 編程格式 S～ S后面的數(shù)字表示主軸轉(zhuǎn)速，單位為 r/min。 數(shù)控機(jī)床常用編程指令（功能字） ◆ F 功能 F功能指令用于控制切削進(jìn)給量。當(dāng)用直徑值編程時(shí)，稱為直徑編程法：用半徑值編程時(shí)，稱為半徑編程法。 將工件安裝好之后，先用 MDI 方式操作機(jī)床，用已選好的刀具將工件端面車一刀，然后保持刀具在縱向（ Z）尺寸不變，沿橫向（ x）退刀。 （ 2）選擇刀具 1）車端面：選用硬質(zhì)合金 45度車刀，粗、精車用一把刀完成。合理確定對(duì)刀點(diǎn) ,對(duì)刀點(diǎn)可以設(shè)在被加工零件上，但注意對(duì)刀點(diǎn)必須是基準(zhǔn)位或已精加工過的部位，有時(shí)在第一道工序后對(duì)刀點(diǎn)被加工毀壞，會(huì)導(dǎo)致第二道工序和之后的對(duì)刀點(diǎn)無從查找，因此在第 一道工序?qū)Φ稌r(shí)注意要在與定位基準(zhǔn)有相對(duì)固定尺寸關(guān)系的地方設(shè)立一個(gè)相對(duì)對(duì)刀位置，這樣可以根據(jù)它們之間的相對(duì)位置關(guān)系找回原對(duì)刀點(diǎn)。 在數(shù)控車床上粗車、半精車分別用一個(gè)加工程序 控制。順序一般應(yīng)按下列原則進(jìn)行： ①上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機(jī)床加工工序的也要綜合考慮。 11 ③以粗、精加工分序法 對(duì)于易發(fā)生加工變形的零件，由于粗加工后可能發(fā)生的變形而需要進(jìn)行校形，故一般來說凡要進(jìn)行粗、精加工的都要將工序分開。再用第二把刀、第三把完成它們可以完成的其它部位。 （ 5） 熱處理工序