【正文】 工工序劃分一般可按下類方法進行： ①刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成部位。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡單幾何形狀，在加工復雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度較高的部位。 （ 7）在加工時，加工順序的安排應根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來考慮，重點是零件的剛性不被破壞。 ④在同一次安裝中進行的多道工序，應先安排對工件剛性破壞小的工序。由于半精加工和精加工的走刀路線是沿其零件輪廓順序進行的，所以確定走刀路線主要在于規(guī)劃好粗加工及空行程的走刀路線。工件左端加工：即從左到右進行外輪廓粗車（留 余量精車 ） ,然后左到右進行外輪廓精車，然后鉆孔，鏜內(nèi)退刀槽，鏜內(nèi)螺紋。 ③鉆孔：選用 Ф 16 的硬質(zhì)合金鉆頭。 ⑦槽刀：選用硬質(zhì)合金車槽刀（刀長 12mm，刀寬 4mm）。 CAXA 數(shù)控車具有全中文 Windows 界面，形象化的圖標菜單，全面的鼠標拖動功能，靈活方便的立即菜單參數(shù)調(diào)整功能，智能化的動態(tài)導航捕捉功能和多方位的信息提示等。將 CAXA 數(shù)控車同其他的專業(yè)制造軟件結(jié)合起來，將會滿足任何 CAD／ CAM 的需求。狀態(tài)條指導用戶進行操作并提示當前狀態(tài)和所處位置，繪圖區(qū)顯示各種繪圖操作的結(jié)果。對于轉(zhuǎn)入的外部文件，很可能出現(xiàn)圖線散亂或在曲面接合位置產(chǎn)生破損，這些修補工作只能由 CAM 軟件來完成。在 CAXA 數(shù)控車中，點、直線、圓弧、樣條、組合曲線的曲線繪制或編輯，其功能意義相同，操作方式也一樣。 ④生成 G代碼，通過數(shù)據(jù)接口傳給機床。被加工輪廓就是加工結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。 軸類零件數(shù)控車削工藝分析及數(shù)控加工編程 24 第七章 結(jié)束語 在數(shù)控車削加工中經(jīng)常遇到的軸類零件，本設計論文中采用含螺紋零件進行編程設計，在螺紋車削編程中要注意，數(shù)控車床主軸上必須安裝有脈沖編碼器測定主軸實際轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)刀具進給一個螺紋導程的同步運動，從螺紋粗車刀精車 ，主軸的轉(zhuǎn)速必須保持不變，給特殊軸零件結(jié)構(gòu)，有螺紋、倒角、圓弧、孔、槽等。 軸類零件數(shù)控車削工藝分析及數(shù)控加工編程 25 。 幾個星期以來，從開始刀畢業(yè)設計完成，每一步對我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在做這次畢業(yè)設計過程中使我學到很多，我感到無論做什么事情都要用心去做，才會使自己更快的成長。切槽時要確定被加工輪廓，被加工輪廓就是結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。 ② 輪廓精車 輪廓精車的過程 輪廓精車實現(xiàn)對工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端面的精車加工。 ②看懂圖樣，用曲線工具條中的各項功能表達工件。因此， CAM軟件大多附帶完整的幾何模型建構(gòu)模塊。 數(shù)控車進行造型設計 對于計算機輔助設計與制造軟件來說，需要先有加工零件的幾何模型，然后才能形成用于加工的刀具軌跡。各種應用功能均通過菜單和工具條驅(qū)動，工具條中的每一個圖標都對應一個菜單命令。 CAXA數(shù)控車提供了功能強大、使用簡潔的軌跡生成手段，可按加工要求生成各種復雜圖形的加工軌跡。 （ 3）選擇切削用量 軸類零件數(shù)控車削工藝分析及數(shù)控加工編程 16 表 35切削用量選擇 主軸轉(zhuǎn)速S/(r/min) 進 給 量 F/(mm/r) 吃 刀 量 F/(mm/r) 背 吃 刀 量 ap/mm 粗車外圓 800 100 1 精車外圓 900 100 鉆孔 350 100 0 粗鏜孔 800 100 1 精鏜孔 900 100 內(nèi)退刀槽 350 25 0 粗車內(nèi)螺紋 100 精車內(nèi)螺紋 150 外退刀槽 350 25 0 粗 車外螺紋 100 精車外螺紋 150 數(shù)控刀具卡片 表 31左端 刀具卡片 產(chǎn)品名稱或代號 零件名 稱 典型軸 零件圖號 序號 刀具號 刀具規(guī)格名稱 數(shù)量 加工表面 備注 1 T01 硬質(zhì)合金端面 45 度車刀 1 粗、精車端面 2 T02 硬質(zhì)合金 90 度放型車刀 1 粗、精車外輪廓 左偏刀 3 T03 硬質(zhì)合金鏜刀 1 粗、精鏜孔、內(nèi)螺紋 4 T04 硬質(zhì)合金內(nèi)槽刀 1 切槽 5 尾座 硬質(zhì)合金 Ф 18鉆頭 1 鉆孔 軸類零件數(shù)控車削工藝分析及數(shù)控加工編程 17 表 32 右端刀具卡片 產(chǎn)品名稱或代號 零件名 稱 典型軸 零件圖號 序號 刀具號 刀具規(guī)格名稱 數(shù)量 加工表面 備注 1 T01 硬質(zhì)合金端面 45 度車刀 1 粗、精車端面 2 T02 硬質(zhì)合金 90 度放型車刀 1 粗、精車外輪廓 左偏刀 3 T03 硬質(zhì)合金車槽刀 1 切槽 4 T04 60 度硬質(zhì)合金外螺紋車刀 1 粗、精車螺紋 用以上數(shù)據(jù)編制工藝卡如下： 表 33 數(shù)控加工工藝卡 單位名稱 產(chǎn)品名稱或代號 零件名稱 零件圖號 典型軸 工序號 程序編號 夾具名稱 使用設備 車間 001 O0529 三爪自定心卡盤 Cjk6032 數(shù)控車間 工步號 工步內(nèi)容 刀具號 刀具規(guī)格 主軸轉(zhuǎn)速r/min 進給速度mm/r 背吃刀量 mm 備注 1 車端面 T01 45 度刀 450 80 0 手動 2 粗車外輪廓 T02 90 度車刀 800 100 自動 3 精車外輪廓 T02 90 度車刀 900 80 自動 4 鉆孔 尾座 Ф 18 鉆頭 300 20 0 手動 5 粗 鏜孔 T03 鏜刀 800 100 自動 6 精鏜孔 T03 鏜刀 900 80 自動 7 切槽 T04 切槽刀 200 25 0 自動 軸類零件數(shù)控車削工藝分析及數(shù)控加工編程 18 工序號 程序編號 夾具名稱 使用設備 車間 002 O0528 三爪自定心卡盤 Cjk6032 數(shù)控車間 工步號 工步內(nèi)容 刀具號 刀具規(guī)格 主軸轉(zhuǎn)速r/min 進給速度mm/r 背吃刀量mm 備注 1 車端面 T01 45 度刀 450 80 0 手動 2 粗車外輪廓 T02 90 度車刀 800 100 自動 3 精車外輪廓 T02 90 度車刀 900 80 自 動 4 切槽 T03 切槽刀 200 25 0 自動 5 粗車螺紋 T04 60 度螺紋刀 100 自動 6 精車螺紋 T04 60 度螺紋刀 100 自動 編制 審核 批準 年 月 日 共頁 第頁 手工編程 工件左端加工 O0529 文件名 %0529 程序名 G94 絕對坐標編程 G00 X100 Z100 運動到安全點 T0101 調(diào)用一號刀 M03S800 主軸以 800r/min 正轉(zhuǎn) G00 X60 Z5 到循環(huán)加工起點 G71 U1 P70 Q160 F100 粗加工循環(huán) G00 X100 X退到 100 Z100 Z退到 100 M05 主軸停止 軸類零件數(shù)控車削工藝分析及數(shù)控加工編程 19 M00 程序暫停 M03S900 精加工主軸轉(zhuǎn)速 N70 G01 X0 F80 精加工循環(huán) Z0 到工件圓心位置 X40 C2 倒角 Z19 加工 Ф 40 G02 X52 Z25 R6 加工 R6的圓弧 G01 X60 C2 倒角 Z35 加工 Ф 60 N160 G02 X60 Z80 R45 加工 R45 的凹圓弧 G00 X100 X退到 100 Z100 Z退到 100 T0202 調(diào)用二號刀 M03S800 主軸以