【正文】 具有綜合處理聲音、文字、圖像和視頻信息的能力。根據(jù)不同的功能需求，將基本模塊，如 CPU、存儲(chǔ)器、位置伺服、 PLC、輸入輸出接口、通訊等模塊，作成標(biāo)準(zhǔn)的系列化產(chǎn)品，通過(guò)積木方式進(jìn)行功能裁剪和模塊數(shù)量的增減，構(gòu)成不同檔次的數(shù)控系統(tǒng)。智能化新一代 PCNC 數(shù)控系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、 CAD/CAM、伺服控制、自適應(yīng)控制、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理及動(dòng)態(tài)刀具補(bǔ)償、動(dòng)態(tài)仿 真等高新技術(shù)融于一體，形成嚴(yán)密的制造過(guò)程閉環(huán)控制體系。 毛坯先夾持右端 車(chē)右端輪廓 95mm 處，先用中心鉆打中心孔，再用 Φ 8 的鉆頭鉆 25mm 的孔，再用 Φ 20的 鉆頭擴(kuò)孔，再用鏜刀鏜 Φ 的孔， 再用內(nèi)槽刀鏜 Φ 28 的槽，再用內(nèi)螺紋刀車(chē) M24 的螺紋。為了避免基準(zhǔn)不重合誤差，方便編程，應(yīng)選用工序基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，盡量使用工序基準(zhǔn)，定位基準(zhǔn)、編程原點(diǎn)三者統(tǒng)一。 數(shù)控車(chē)床常用裝夾方式 1）在三爪自定心卡盤(pán)上裝夾。這種方式比較安全，能承受較大的切削力，安裝剛性好，軸向定位基準(zhǔn)，應(yīng)用較廣泛。 選擇刀具壽命時(shí)可考慮如下幾點(diǎn)根據(jù)道具復(fù)雜程度、制造和磨刀成本來(lái)選擇。成型車(chē)刀也稱(chēng)樣板車(chē)刀，其加工零件的輪廓形狀完 全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定。在編制程序時(shí)，要正確選擇對(duì)刀點(diǎn)的位置。所謂“換刀點(diǎn)”時(shí)指刀架轉(zhuǎn)動(dòng)換刀時(shí)的位置，換刀點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工件或夾具的外部，以換刀時(shí)不碰工件及其他部件為準(zhǔn)。 （ 2） 毛坯選擇 軸類(lèi)零件除光滑軸和直徑相差不大的階梯軸 熱軋或冷拉圓棒料外，一般采用鍛件；發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等一類(lèi)軸件采用球墨鑄鐵鑄件比較多。 （ 4） 軸類(lèi)零件預(yù)備加工 車(chē)削之前常需要根據(jù)情況安排預(yù)備加工，內(nèi)容通常有：直 — 毛坯出廠(chǎng)時(shí)或在運(yùn)輸、保管過(guò)程中，或熱處理時(shí)常會(huì)發(fā)生彎曲變形。 （ 6） 加工工序劃分一般可按下類(lèi)方法進(jìn)行： ①刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成部位。 （ 7）在加工時(shí)，加工順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來(lái)考慮，重點(diǎn)是零件的剛性不被破壞。由于半精加工和精加工的走刀路線(xiàn)是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，所以確定走刀路線(xiàn)主要在于規(guī)劃好粗加工及空行程的走刀路線(xiàn)。 ③鉆孔：選用 Ф 16 的硬質(zhì)合金鉆頭。 CAXA 數(shù)控車(chē)具有全中文 Windows 界面，形象化的圖標(biāo)菜單，全面的鼠標(biāo)拖動(dòng)功能，靈活方便的立即菜單參數(shù)調(diào)整功能，智能化的動(dòng)態(tài)導(dǎo)航捕捉功能和多方位的信息提示等。狀態(tài)條指導(dǎo)用戶(hù)進(jìn)行操作并提示當(dāng)前狀態(tài)和所處位置，繪圖區(qū)顯示各種繪圖操作的結(jié)果。在 CAXA 數(shù)控車(chē)中，點(diǎn)、直線(xiàn)、圓弧、樣條、組合曲線(xiàn)的曲線(xiàn)繪制或編輯，其功能意義相同，操作方式也一樣。被加工輪廓就是加工結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。 軸類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削工藝分析及數(shù)控加工編程 25 。切槽時(shí)要確定被加工輪廓，被加工輪廓就是結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。 ②看懂圖樣，用曲線(xiàn)工具條中的各項(xiàng)功能表達(dá)工件。 數(shù)控車(chē)進(jìn)行造型設(shè)計(jì) 對(duì)于計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造軟件來(lái)說(shuō)，需要先有加工零件的幾何模型，然后才能形成用于加工的刀具軌跡。 CAXA數(shù)控車(chē)提供了功能強(qiáng)大、使用簡(jiǎn)潔的軌跡生成手段，可按加工要求生成各種復(fù)雜圖形的加工軌跡。 ⑤內(nèi)槽刀：硬質(zhì)合金內(nèi)槽刀。這個(gè)相對(duì)對(duì)刀位置通常設(shè)在機(jī)床工作臺(tái)或夾具上。 ②先進(jìn)行內(nèi)形、內(nèi)腔加工 工 序 ，后進(jìn)行外形加工工序。這樣可以減少換刀次數(shù)，壓縮空程時(shí)間，減少不必要的定位誤差。因此在車(chē)削前需增加校直工序。 （ 3） 定位基準(zhǔn)的選擇 軸類(lèi)零件外圓表面、內(nèi)孔、螺紋等表面的同軸度，以及端面對(duì)軸中心線(xiàn)的垂直度是其相互位置精度的主要項(xiàng)目，而這些表面的設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一般都是軸中心線(xiàn)。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量及進(jìn)給速度等。易于找正并在加工過(guò)程中便于檢查，引起的加工誤差小。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車(chē)刀。對(duì)于機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具，由于換到時(shí)間短，為了充分發(fā)揮其切削性能，提高生產(chǎn)效率，刀具壽命可選的低些，一般取 1530min 對(duì)于裝刀、換刀和調(diào)刀比較復(fù)雜的多刀機(jī)床、組合機(jī)床與自動(dòng)化加工刀具，刀具壽命應(yīng)選的高些，尤其保證刀具可靠性。當(dāng)裝夾面為螺紋時(shí)再做個(gè)與之配合的螺紋進(jìn)行裝夾，叫心 軸裝夾。該卡盤(pán)裝夾工件方便、省時(shí)，但夾緊力小，適用于裝軸類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削工藝分析及數(shù)控加工編程 10 夾外形規(guī)則的中、小型工件。所選的定位基準(zhǔn)應(yīng)能保證定位準(zhǔn)確、 可靠，定位夾緊簡(jiǎn)單、易操作，敞開(kāi)性好，能夠加工盡可能多的表面。調(diào)頭加工 Φ 32mm、 R R6的圓弧、 Φ 60mm 的外輪廓，在切退刀槽，最后車(chē) M32 的螺紋。 確定加工方法 加工方法的選擇原則是保證加工表面的精度和表面粗糙度的要求，由于獲得同一級(jí)精度及表面粗糙度的加工方法一般有許多，因而在實(shí)際選擇時(shí)，要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和形位公差等要求全面考慮。通過(guò)機(jī)床聯(lián)網(wǎng)，可在任何一臺(tái)機(jī)床上對(duì)其它機(jī)床進(jìn)行編程、設(shè)定、操作、運(yùn)行，不同機(jī) 床的畫(huà)面可同時(shí)顯示在每一臺(tái)機(jī)床的屏幕上。 體系結(jié)構(gòu)的發(fā)展 （ 1）集成化 采用高度集成化 CPU、 RISC 芯片和大規(guī)?？删幊碳呻娐?FPGA、EPLD、 CPLD 以及專(zhuān)用集成電路 ASIC 芯片，可提高數(shù)控系統(tǒng)的集成度和軟硬件運(yùn)行速度?？梢暬夹g(shù)與虛擬環(huán)境技術(shù)相結(jié)合，進(jìn)一步拓寬了應(yīng)用領(lǐng)域 ，如無(wú)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、虛擬樣機(jī)技術(shù)等，這對(duì)縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本具有重要意義?？茖W(xué)技術(shù)發(fā)展到今天，實(shí)時(shí)系統(tǒng)和人工智能相互結(jié)合，人工智能正向著具有實(shí)時(shí)響應(yīng)的、更現(xiàn)實(shí)的領(lǐng)域發(fā)展，而實(shí)時(shí)系統(tǒng)也朝著具有智能行為的、更加復(fù)雜的應(yīng)用發(fā)展，由此產(chǎn)生了實(shí)時(shí)智能控制這一新的領(lǐng)域。 數(shù)控技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 性能發(fā)展方向 （ 1）高速高精高效化 速度、精度和效率是機(jī)械制造技術(shù)的關(guān)鍵性能指標(biāo)。在現(xiàn)代制造系統(tǒng)中， 數(shù)控技術(shù) 是關(guān)鍵技術(shù)，它集微電子、計(jì)算機(jī)、信息處理、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體，具有高精度、高效率、柔性自動(dòng)化等特點(diǎn)，對(duì)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)柔性自 動(dòng)化、集成化、智能化起著舉足輕重的作用。天津機(jī)電學(xué)院 專(zhuān)科 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目 ： 軸類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削工藝分析及數(shù)控加工編程 軸類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削工藝分析及數(shù)控加工編程 1 軸類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削工藝分析及數(shù)控加工編程 摘 要 隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，數(shù)控加工技術(shù)對(duì)國(guó)計(jì)民生的一些重要行業(yè)（ IT、汽車(chē)、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用，因?yàn)樾省①|(zhì)量是先進(jìn)制造技術(shù)的主題。 參考文獻(xiàn) ........................................................................................................................ 25 軸類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削工藝分析及數(shù)控加工編程 3 第一章 概 述 國(guó)內(nèi)外數(shù)控發(fā)展概況 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)開(kāi)始了根本性變革，各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家投入巨資，對(duì)現(xiàn)代制造技術(shù)進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)，提出了全新的制造模式。由此可見(jiàn)，傳統(tǒng) CNC 系統(tǒng)的這種固定程序控制模式和封閉式體系結(jié)構(gòu)，限制了 CNC 向多變量智能化控制發(fā)展，已不適應(yīng)日益復(fù)雜的制造過(guò)程，因此，對(duì)數(shù)控技術(shù)實(shí)行變革勢(shì)在必行。而人工智能則試圖用計(jì)算模型實(shí)現(xiàn)人類(lèi)的各種智能行為。 （ 2）科學(xué)計(jì)算可視化 科學(xué)計(jì)算可視化可用于高效處理數(shù)據(jù)和解釋數(shù)據(jù)，使信息交流不再局限于用文字和語(yǔ)言表達(dá)，而可以直接使用圖形、圖像、動(dòng)畫(huà)等可視信息。在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用多媒體技 術(shù)可以做到信息處理綜合化、智能化，在實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的故障診斷、生產(chǎn)過(guò)程參數(shù)監(jiān)測(cè)等方面有著重大的應(yīng)用價(jià)值。 （ 3）網(wǎng)絡(luò)化 機(jī)床聯(lián)網(wǎng)可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和無(wú)人化操作。 軸類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削工藝分析及數(shù)控加工編程 7 第二章 工藝方案分析 零件圖 零件圖分析 該零件表面由圓柱、逆圓弧、槽、螺紋、內(nèi)孔、內(nèi)槽、內(nèi)螺紋 等表面組成，尺寸標(biāo)注完整，選用毛坯為 45鋼， Φ 65mm 125mm，無(wú)熱處理和硬度要求。然后再車(chē) Φ 40mm、 R6 的圓弧、Φ 60mm 和 R45 的圓弧。 2）便于裝夾的原則。三爪自定 心卡盤(pán)的三個(gè)爪是同步運(yùn)動(dòng)的， 能自動(dòng)定心，一般不需要找正。 4）用心軸裝夾。復(fù)雜和精度高的刀具壽命應(yīng)選的比單刃刀具高些。 數(shù)控車(chē)削加工中，常見(jiàn)的成型車(chē)刀有小半徑圓弧車(chē)刀、非矩形車(chē)槽刀和螺紋刀等。對(duì)刀點(diǎn)設(shè)置原則是：便于數(shù)值處理和簡(jiǎn)化程序編制。 確定切削用量 數(shù)控編程時(shí)，編程人員必須確定每道工序的切削用量， 并以指令的形式寫(xiě)入程序中。如圖典型軸類(lèi)直徑相差不大，采用直徑為 65mm，材料為 45鋼 在鋸床上按 130mm 長(zhǎng)度下料。過(guò)量彎曲變形會(huì)造成加工余量不足或裝夾不可靠。再用第二把刀、第三把完成他們可以完成的其他部位。順序一般應(yīng)按下列原則進(jìn)行： ①上道工序的加工不能影響下道工序的定位于加緊，中間穿插有通用機(jī)床加工工序的也要綜合考慮。合理的確定對(duì)刀點(diǎn)，對(duì)刀點(diǎn)可以設(shè)在被加工零件上，但注意對(duì)刀點(diǎn)必須是基準(zhǔn)位或已加工精加工過(guò)的部位，有時(shí)在第一道工序后對(duì)刀點(diǎn)被加工損壞，會(huì)導(dǎo)致第二道工序和之后的對(duì)刀點(diǎn)無(wú)從查找，因此在第一道工序?qū)Φ稌r(shí)注意要在與 定位基準(zhǔn)有相對(duì)固定尺寸關(guān)系的地方設(shè)立一個(gè)相對(duì)對(duì)刀位置，這樣可以根據(jù)他們之間的相對(duì)位置關(guān)系找回原對(duì)刀點(diǎn)。 ④鏜孔：選用 90度硬質(zhì)合金鏜刀。 CAXA 數(shù)控車(chē)具有 CAD 軟件的強(qiáng)大繪圖功能和完善的外部數(shù)據(jù)接口，可以繪制任意復(fù)雜的二維圖形，通過(guò)數(shù)據(jù)接口與其他 系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。同時(shí)，繪圖區(qū)和參數(shù)欄為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)各種功能提供數(shù)據(jù)的交互使用。由于不同種類(lèi)曲線(xiàn)組合的不一樣，不同狀態(tài)的曲線(xiàn)功能組合也不盡相同 3． CAXA 數(shù)控車(chē)加工 CAM 用 CAXA 數(shù)控車(chē)實(shí)現(xiàn)加工的過(guò)程 ①必須配置好機(jī)床，這是正確輸出代碼的關(guān)鍵。 ③ 切槽加工 切槽加工的過(guò)程 車(chē)槽功能用于在工 件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端