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道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)-工程施工組織設(shè)計(jì)-wenkub

2023-05-24 15:23:08 本頁(yè)面
 

【正文】 )路基壓實(shí)度應(yīng)符合以下要求: 路基壓實(shí)度指標(biāo)(重型 ) 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度( cm) 壓實(shí)度( %) 填 方 路 基 上路床 0~30 ≥ 96 下路床 30~80 ≥ 96 上路堤 80~150 ≥ 94 下路堤 150 ≥ 93 零填及路塹路床 0~80 ≥ 96 為保證土路肩的穩(wěn)定,土路肩培土的壓實(shí)度要求 ≥ 90%。 8 第三章 工程進(jìn)度 施工方法 路基的填料 沿線土質(zhì)多為粉土,填料含水量不易控制, CBR 值在 ~%左右,基本能滿足路床填料 CBR 值 要求,填料選取時(shí)盡量選擇壓實(shí)、水穩(wěn)定性好的砂礫土,控制好含水量,保證路基壓實(shí)度 。 .環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 1) 制定合理、可行的環(huán)境保護(hù)措施。 5) 采取經(jīng)濟(jì)手段,使施工進(jìn)度與個(gè)人利益掛鉤,調(diào)動(dòng)施工單位的積極性。 2) 進(jìn)行技術(shù)交底,施工工程質(zhì)量控制 7 3) 建立完善的自檢體系 4) 配備先進(jìn)的施工設(shè)備和齊全的檢測(cè)儀器。 施工措施 .施工期間安全措施 1) 成立施工期間安全小組,有明確的安全目標(biāo) 2) 開(kāi)工前對(duì)全體施工進(jìn)行安全培訓(xùn),提高安全意識(shí),增強(qiáng)安全 觀念。平均年降水量 700800mm,降水的時(shí)空分配很不均勻,雨季 69 月占 %,全年盛行東北風(fēng)或西風(fēng),年平均 米每秒。地表為褐紅色,黃褐色粉質(zhì)粘土及粉土 工程地質(zhì) 路區(qū)經(jīng)過(guò)多個(gè)地貌單元相對(duì)高差較大,地層巖性多遍,層位不穩(wěn)定,其物理力學(xué)性質(zhì)相差較大,局部有特殊性巖土分布,工程地質(zhì)性質(zhì) 較好,工程地質(zhì)條件屬中等復(fù)雜類型。 黃土丘陵區(qū):標(biāo)高 250~~~400 米,北依低山壟崗起伏,沖 溝發(fā)育,切割深度 2050 米,溝壁有滑坡坍塌等物理現(xiàn)象及黃土柱等微地貌。沿線經(jīng)過(guò) 13 個(gè)行政村。 施工組織設(shè)計(jì)是工地領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行勞動(dòng)力和機(jī)械調(diào)配的依據(jù)。起點(diǎn)樁號(hào) K17+255,終點(diǎn)樁號(hào) K24+900,路線全長(zhǎng) 。 摘 要 工程施工組織設(shè)計(jì)是工程基本建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件 施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。 關(guān)鍵詞: 施工組織設(shè)計(jì) 路基 施工方法 施工方案 1 Abstract Engineering construction anization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction anization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks pleted plays a decisive role. Zheng Lu highway luoyang to flashed in the 202104 standard LNTJ period YiYangXian found in luoyang city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route Km. Keywords: the construction anization design subgrade construction method construction scheme 2 目 錄 摘要 ......................................................... 0 Abstract...................................................... 1 目錄 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 施工組織設(shè)計(jì)是工地全體員工進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng) 施工組織設(shè)計(jì)是編制施工預(yù)算的主要依據(jù) 總之,施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。起點(diǎn)樁號(hào) K17+255,終點(diǎn)樁號(hào) K24+900,路線全長(zhǎng)。 洛河一級(jí)階梯:主要分布在 K54+500 以西,階地寬 25 公里,階面略向河流及下游方向傾斜,前沿與河漫灘成漸變接觸。 路區(qū)地基土以老地層為主,巖性為淺黃色,褐色,黃褐色粉質(zhì)粘土,粘土,呈硬塑 堅(jiān)硬狀,含大量卵礫石及姜石,局部富集成姜石層,其工程地質(zhì)性質(zhì)較好,地表土承載力: 180240Kpa, 6 地震 項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育,地質(zhì)構(gòu)造行跡明顯,但活動(dòng)性構(gòu)造較少,金器沒(méi)有發(fā)生過(guò)超過(guò) 5 級(jí)的地震,項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為 ,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 6 級(jí)。 水文 本項(xiàng)目?jī)?nèi)地表谷溝發(fā)育,主要含水類型為松散巖類空隙水,主要分布在洛河及其支流的河灘。嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員越出封閉路段。 5) 推行全面質(zhì)量管理 6) 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制和嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度 .工期保障措施 1) 成立技術(shù)過(guò)硬、團(tuán)結(jié)協(xié)助的項(xiàng)目經(jīng)理部 2) 人員設(shè)備按 時(shí)進(jìn)場(chǎng),確保主體工程按期完成或提前完成。 .雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 1) 做好雨季施工前的準(zhǔn)備 2) 雨季路基施工,做好路槽內(nèi)的排水工作,拌合場(chǎng)集料準(zhǔn)備蓋棚防雨,水泥進(jìn)行覆蓋和防潮措施。如揚(yáng)塵控制措施、噪聲控制措施、生態(tài)保護(hù)和廢棄物的處理。 填筑時(shí)不同填料應(yīng)分層填筑,每一層填料應(yīng)一致,嚴(yán)禁使用淤泥、腐殖土,含雜草、樹(shù)根等含水飽和的濕土,透水性不良的土應(yīng)控制其含水量在最佳含水量 177。 9 構(gòu)造物兩側(cè)路基 為減少構(gòu)造物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降,減輕跳車(chē)現(xiàn)象,提高車(chē)輛行駛的舒適性,對(duì)臺(tái)后路基填土高度大于 2m 的橋梁、明涵、明通道兩側(cè)路基填 筑需進(jìn)行特殊處理。 高填路基處理 對(duì)于半幅高填方的路基,原地面清表后,對(duì)半幅高填地基進(jìn)行強(qiáng)夯,然后鋪設(shè)砂礫墊層 +土工格柵,提高表層土體強(qiáng)度和水穩(wěn)定性,防止地基濕陷變形;對(duì) V 型溝的路基填筑,基底與涵洞底同時(shí)采用強(qiáng)夯處理,提高地基的強(qiáng)度,提前完成地基沉降過(guò)程,減少對(duì)填筑路基 的影響。 2)砂礫墊層 10 原地面清表后清除雜草、樹(shù)根整平后,鋪設(shè)砂礫層,鋪筑要求做到均勻且分層攤鋪,先采用中型壓路機(jī)穩(wěn)壓,再采用重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 3)強(qiáng)夯法施工 通過(guò)強(qiáng)夯處理地基,能提高土的強(qiáng)度并降低土的壓縮性,改善土的振動(dòng)液 化條件,消除濕陷性黃土的濕陷性。其底面形式宜采用圓形。采用履帶式起重機(jī)時(shí),可在臂桿端部設(shè)置輔助門(mén)架,或采用其它安 全措施,防止落錘時(shí)機(jī)架傾覆。 ⑤當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生的振動(dòng),對(duì)鄰近建筑物或設(shè)備產(chǎn)生有害的影響時(shí),應(yīng)采取防振或
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