【正文】 工組織設(shè)計方案 2 電焊機 10 50 8 3 鋼筋對焊機 15 50 1 4 鋼筋彎曲機 2 50 2 5 鋼筋切斷機 3 50 2 6 振動棒 50 6 12 張拉設(shè)備 5 50 1 13 其它 10 50 1 ∑ 總額定功率 369 照明用電綜合考慮 P＇＝ 10KW 經(jīng)過計算得到 P = ( 369+10)=275kW b) 變壓器容量計算 變壓器容量計算公式如下： P0=其中 P0 —— 變壓器容量 (kVA)； —— 功率損失系數(shù)； cosφ —— 用電設(shè)備功率因素，一般建筑工地取 。 經(jīng)計算得到 Il = 752A。 K2 —— 照明設(shè)備同時使用系數(shù)，取 ； 主要施工用電設(shè)備額定用量 序號 機具名稱 額定功率（ KW） 距離電源（ m） 數(shù)量 1 GPS15型回旋鉆機 60 250 4 2 電焊機 10 150 8 3 鋼筋對焊機 15 150 1 4 鋼筋彎曲機 2 150 2 5 鋼筋切斷機 3 150 2 6 振動棒 150 5 9 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 7 空調(diào) 100 5 8 其它 10 100 1 ∑ 總額定功率 375 照明用電綜合考慮 P＇＝ 10KW 經(jīng)過計算得到 P = ( 375+10)=279kW b) 變壓器容量計算 變壓器容量計算公式如下： P0=其中 P0 —— 變壓器容量 (kVA)； —— 功率損失系數(shù)； cosφ —— 用電設(shè)備功率因素，一般建筑工地取 。 圖 31 施工現(xiàn)場總體布置圖 施工用電 根據(jù)施工現(xiàn)場施工情況，電源由甲方提 供的電源主干線接至施工區(qū)域，根據(jù)現(xiàn)場實際情 況 將施工用電 以振華路為分界點 分為二 個區(qū)域（ 振華路到終點區(qū)設(shè) 400KVA 變壓器一臺，設(shè)置在 K2+350K2+450 之間；起點到振華路區(qū)設(shè)400KVA 變壓器一臺，設(shè)置在 主線橋 25墩 30墩之間 ，具體待拆遷后定 ）， 為 8 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 了解決臨時停電，我部將備用 200KW 的柴油發(fā)電機二臺。 根據(jù)吉鴻路道路工程施工圖設(shè)計，本工程范內(nèi)的鎮(zhèn)中河、女兒巷、南陽壩河均有地面道路橋梁設(shè)計。 項目部 駐地 租用浙江省一建建設(shè)集團有限公司三墩基地的辦公樓。 施工需根據(jù)合理 的 施工組織方案進行施工 便道，便橋 布設(shè)； 施工便道 、便橋 均需根據(jù)實際情況 適當借用地面城市道路范圍 修建。 全橋 共有 鉆孔灌注樁 φ ： 18 根 、φ ： 56 根 、 φ ： 52 根 、 φ ： 112 根 、 φ ： 24 根。 （ 3） B 匝道橋全長 ，上部結(jié)構(gòu)采用：(++)+(430m)+ (320m)+ (3)預應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計 橋梁上部結(jié) 構(gòu)采用預應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)均采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 設(shè)計標準 采用交通部頒《公路工程技術(shù)標準》（ JTGB01－ 2020）規(guī)定，其主要技術(shù)標準確定如下： 設(shè)計荷載為汽車荷載公路 — I 級。 本區(qū)降水充沛， 多 年平均降水 量 1406mm，日最大降水量為，最大年 降水量 為 ，年最小降水量為 ，年平均降 4 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 雨天數(shù)為 天。 四季氣候狀況是：冬季 持續(xù)偏暖，春季氣溫起伏大，汛期暴雨頻繁，夏季高溫酷暑，秋、冬季持續(xù)干旱。 地形、地貌 本工程位于杭州市三墩鎮(zhèn)，區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有道路及規(guī)劃道路、 水網(wǎng)密集。 (6)根據(jù)工程實際情況，合理安排施工方案與施工順序 ， 合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。嚴格按照公路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)程辦 2 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 事。嚴格按施工合同要求的工期、質(zhì)量、安全、試驗等目標編制施工組織設(shè)計，使建設(shè)單位的各項要求均得到有效保證。 (8)杭交工發(fā) 2020【 023 號】《工程質(zhì)量和施工技術(shù)管理辦法》 。 (4)工程施工調(diào)查報告。 1 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 第一章 編制說明 一、編制依據(jù) (1)根據(jù)浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院提供的杭長高速公路 延伸線（吉鴻路）工程 第 三合同段 兩階段施工圖設(shè)計及 一次性詳勘 工程地質(zhì)勘察報告。 (5)業(yè)主及上級單位下達的施組安排。 (9)經(jīng)過詳細的施工現(xiàn)場調(diào)查所獲得的資料。 (2)遵循設(shè)計文件的原則。 (4)遵循 “科技是第一生產(chǎn)力 ”的原則。 (7)采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運用 project 項目管理技術(shù)控制施工進度，確保施工工期。沿線途徑主要分布著農(nóng)居、廠區(qū)、農(nóng)田、及部分已建成城市道路。 年平均氣溫在 左右， 歷年 最高氣溫為 ， 歷年最低氣溫為 15 186。 本工程地處季風影響范圍，冬季 多為西北風，夏季多為東南風，常年主導風向偏東，最大風速出現(xiàn)在東北向，風速為 40m/s 以上。設(shè)計 速度為 主線 80Km/h， 匝道 50Km/h。 二、主要工程數(shù)量 第三合同主線橋 起迄樁號為 K1+742～ K2+，全長 公里 ，工程內(nèi)容全部為 城市 高架 預應(yīng)力 現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁 橋。 （ 4） C 匝道橋全長 ，上部結(jié)構(gòu)采用： (325m)+（ 2+21m）預應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 6 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 第三章 施工現(xiàn)場布置 第三合同現(xiàn)有自然環(huán)境情況 第三合同 段 地處杭州市三墩鎮(zhèn)，地面交通道路及河流交叉密布。 因橋位處城市繁華城鎮(zhèn)，施工用地緊張， 根據(jù) 招標文件和 實際情況本工程所有混凝土均采用外供商品砼，項目部不設(shè)混凝土攪拌場。 橋梁工區(qū)的駐地建在石留互通 A、 B 匝道之間的空地處 ,些處交通方便，比較有利生產(chǎn)和生活。為避免相互產(chǎn)生施工干擾。每個用電區(qū)域和每臺發(fā)電機 各設(shè)置總配電箱，再按各項用途設(shè)置 分配箱、照明箱、施工點設(shè)置隨機箱，實行三級用電保護措施，各配電內(nèi)配備齊全。 經(jīng)過計算得到 P0 = 279= 391KVA，選用一臺 400 KVA變壓器可滿足施工用電要求。 根據(jù)線路的最大負荷電流，不得大于導線的運行節(jié)流量，經(jīng) 計算 和 查 表，選擇 截面積為 160mm2VV鋁 芯塑料線 能滿足要求。 經(jīng)過計算得到 P0 = 275= 385KVA，選用一臺 400 KVA變壓器可滿足施工用電要求。 根據(jù)線路的最大負荷電流，不得大于導線的運行節(jié)流量， 經(jīng) 計算和 查表，選擇截面積為 160mm2VV鋁 芯塑料線 能滿足要求。根據(jù)施工主營地及重要用電設(shè)備的布置， 現(xiàn)場以振華路為分界點設(shè)二個供電區(qū)域，二個區(qū)域 各配置 400KVA變壓器一臺， 每個區(qū)域自備流動式 200KW發(fā)電機組一臺作應(yīng)急供電系統(tǒng)。 13 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 2)起點 至振華路 區(qū)域 ，該區(qū)域拆遷后，擬在 主線橋 25墩 30墩之間 設(shè)置400KVA 變壓器一臺， 架空 線路采用 三相四線 160mm2VV 型鋁 芯線 。 其河水不能用作混凝土攪拌和生活用水，但河水基本清轍，水質(zhì)能滿足施工其間鉆孔灌注樁制漿、和混凝土養(yǎng)護要求。 安全目標 整個施工期間做到“零死亡、零事故 ” 。 以 楊偉軍 同志為項目經(jīng)理的杭長高速公路 延伸線（吉鴻路）工程 第 3 合同段項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責制，全面履行合同。 15 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 項目部 施工組織機構(gòu)框圖 副經(jīng)理 竺乖峰 項目總工 金建根 安全科蔡惠明 合同科傅誼峰 機料科 趙 沖 試驗室方 波 工程科徐偉剛 計 財科葉 誠 質(zhì)檢科李茂儒 項目經(jīng)理 楊偉軍 橋梁工區(qū) 葉海航 引道路基作業(yè)隊 16 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 項目經(jīng)理： 常駐工地全權(quán)代表集團公司履行合同，主持項目全面工作。 質(zhì)檢科 ： 在總工程師領(lǐng)導下，負責工程 內(nèi)部監(jiān)理、中間工序驗收、交工驗收 等質(zhì)量檢驗工作。 合同 科 ： 在分管項目副經(jīng)理的領(lǐng)導下主管經(jīng)理部 工程計量、 成本核算、合同管理、工程 變更與索賠， 設(shè) 科長 1 人，技術(shù)人 員 1 人。設(shè) 會計、出納各 1 人。 本工程提出的技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理的施工方法報請監(jiān)理工程師簽批同意后予以采用。向監(jiān)理工程師遞交自檢報告，在監(jiān)理工程師復檢合格后方進行下道工序。 施工方案討論會： 定期組織有行政領(lǐng)導、技術(shù)人員、技術(shù)骨干參加的方案討論會，研究擬定本工程項目的實施方案，解決技術(shù)疑難問題。 QC 小組組長由主管各分項工程的經(jīng)理、總工或主管工程師擔任。通過事故原因分析和實施處理，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，杜絕事故再次發(fā)生。 基礎(chǔ)工程： 2020 年 8 月 1 日 開始， 2020 年 2 月 28 日結(jié)束。 其它 附屬工作 ： 2020 年 8 月 1 日開始， 2020 年 7 月 31 日結(jié)束。 主要施工機械進場計劃 根據(jù)本工程的工作量和總體部署，組織足夠數(shù)量性能良好的機具、設(shè)備進場施工，并根據(jù)各工區(qū)的實際情況和施工條件，由項目部統(tǒng)一調(diào)配，以提 20 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 高機具設(shè)備的使用效率。 項目部生活區(qū)設(shè)在辦公樓對面 200m 處的二層樓房，該樓房經(jīng)適當改建和裝修，完全能滿足項目部所有管理人員的生活需要。將結(jié)果報告監(jiān)理工程師審批。根據(jù)我們多年來的實際測量工作，誤差均很小，一般復測時用圓水泡對準器的 棱鏡 測量偏差最多的只有 4mm 左右，用三腳架長水泡棱鏡測量時偏差最多的只有 2mm 左右。 加密施工水準點 根據(jù)路線的分布情況，在路線的兩側(cè)均勻地加密水準基點，水準點埋設(shè)用水泥砼包鋼筋來制作，或直接選在穩(wěn)固的永久性建筑物上，按水準閉合的測量法將高程引到新設(shè)的水準點上。 測量小組還要時常復核設(shè)計標高的正確性，認真仔細地推算各結(jié)構(gòu)部位的標高，從內(nèi)業(yè)到外業(yè)全面把關(guān)，確保測量工作正確無誤。 便道外兩側(cè)各修建一米寬排水溝，延地形走向布設(shè)，橫向并與當?shù)嘏潘到y(tǒng)結(jié)合，做好排水設(shè)施。 二、鉆孔樁施工 本 工程 共有 Φ100 鉆孔樁 18 根， Φ120 鉆孔樁 56 根， Φ130 鉆孔樁 52 根，Φ150 鉆孔樁 112 根， Φ180 鉆孔樁 24 根 ， 樁長在 50～ 70m 之間 ，摩擦樁設(shè)計。 、場地 準備 24 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 鉆孔場地的平面尺寸應(yīng)根據(jù)樁基設(shè)計的平面尺寸、承臺的埋深、鉆機移位要求、施 工方法及其它配合施工期的機具設(shè)備布置等情況決定。 護筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計直徑大20～ 30cm。 （ 2）護筒埋設(shè) 護筒平面位置與豎直度準確與否，護筒周邊和護筒底腳是否緊密不透水，對成孔、成樁質(zhì)量都有重大影響。護筒埋好后，平面偏差不超過 5cm，傾斜 25 杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案 度不大于 1%。 三、鉆孔與成孔 （一）回旋鉆機施工： 鉆機就位 鉆機就位前，應(yīng)先檢查各項準備工作是否做好，包括機具設(shè)備的性能是否完好，地下管線路是否需遷移等，此外還應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料繪鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆機臺架上，以便在鉆孔中對不同的土層調(diào)整鉆進速度和合適的泥漿指標。在鉆進過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進尺２ m 或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記錄鉆孔樁記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。 為防止相鄰樁串孔或影響鄰樁灌注質(zhì)量，一個承臺 的 樁只安排一臺鉆機施工，相鄰樁位大于 5m 時可以連續(xù)作業(yè)，小于 5m 時必須待相鄰孔混凝土澆注完 24 小時后方可開鉆。下放鋼筋籠和導管，進行灌注作業(yè)前，檢查沉淀厚度，并利用導管 換漿 清理沉淀，請監(jiān)理工程師檢查驗收并簽字認可。 （二）旋挖鉆機施工 1 、制備泥漿 泥漿是保證樁孔孔壁穩(wěn)定的最根本措施之一。 的場地條件下使用。主要是為了不影響施工進