【正文】 控制好梁頂面高程，利于后續(xù)工程的順利進行。 為保證本項目 T梁預制的順利實施，我部配備業(yè)務能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員和工程技術人員作為項目部管理機構，組織成立了施 工經(jīng)驗豐富的綜合施工隊，進行梁場建設、 T梁的預制、運輸以及架設施工。 2 30mT梁布置圖 三、 施工部署 工程質量符合國家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、質量標準和業(yè)主相關的質量要求。靠連續(xù)端不設端隔板，因此僅有一道端隔 板；簡支梁設兩道端隔板，中隔板與主梁正交，端隔板徑向設置。預制梁場 T梁模板配置根據(jù)施工工期要求平均每天制 2片 T梁， T梁預制，并且每片 T梁模板周轉周期預計為 2天 /次，我們配置 T梁模板（ 2套邊梁模板， ），梁場制梁臺座根據(jù)每片 T梁從鋼筋安裝到移梁計劃占用臺座時間為 10天并且每天制梁 2片的工期要求，我們設置 23個制梁臺座來滿足施工要求， 5列整體式存梁臺座，分雙層存 梁，存梁總數(shù)量達到 60片，為滿足提梁移梁的需要，預制梁場配置龍門吊 3臺，其中 1臺 10T、 2臺 80T。 （ 6）嚴格執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和招標文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范 、驗收標準以及招標文件的《技術規(guī)范》，滿足業(yè)主、設計文件提出的質量、安全、環(huán)保等各項要求。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。 （ 1）嚴格遵守招標文件所規(guī)定的工程施工工期，招標合同條款以及招標文件的各項要求，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。 （ 2）堅持在“實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經(jīng)濟適用”的原則。 （ 4）施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，特別注意在冬季合理安排施工任務。 1 二．工程概況 龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路 K3+670樁號，止于昭通市新機場（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為 K0+000～ K8+，全長 。 30mT梁預制高度 2m，采用 C50混凝土，上設 8cm厚 C50現(xiàn)澆橋面混凝土， 10cm瀝青混凝土橋面鋪裝。預制 T梁梁頂橫坡為每孔兩端橫坡的平均值。工程一次驗收合格率達到 100%。詳見組織機構框圖。 （ 3） 開工前組織備料，試驗人員對鋼筋及其它材料進行復檢，按規(guī)定對砂、碎石、水泥及鋼筋取樣進行試驗，以確保進場材料的質量。質檢人員要對施工的全過程進行控制，把質量隱患消除在萌芽狀態(tài)。所用鋼筋必須符合國標，并附有鋼筋品質試驗 報告和出廠合格證 ,報監(jiān)理驗收。模板上安裝附著式高頻振動器?，F(xiàn)場用鋼板制作成掛件焊在 T梁模板兩側，同時采用 30型及50型振動棒配合使用。 ② 預應力鋼膠線的下料長度，以梁長、梁端錨固工作長度和千斤頂?shù)? 7 式中 L0—— 構件的孔道長度 。 L 4—— 長度富余量 (取 100cm) 。 ③ 鋼筋骨架的焊接采用電弧焊，施工時根據(jù)實際情況決定采用搭接焊還是綁條焊。以保證現(xiàn)澆 T梁的外觀質量。 ② 錨墊板應該緊密地安裝在端模上，錨墊板后面應與螺旋筋緊密連接，注意綁扎錨墊板后有四層鋼筋網(wǎng)片，錨墊板與孔道嚴格對中并與孔道端部垂直。鋼模板相交處采用夾入泡沫膠條方式處理以防漏漿。 ③ T梁模板的安裝和拆除均采用龍門吊配合人工進行，模板在吊運過程中應避免碰撞，嚴禁從吊機 上將模板懸空拋落。 ② 砼在攪拌站攪拌完成后用罐車運輸至梁場。 ③ 砼澆筑過程中要隨時注意鋼模、鋼筋、各種預埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。振搗砼時振動棒快進慢出，以防形成空洞及氣泡，并避免碰撞鋼筋 9 坦、泛漿。拆模后對翼板邊緣（即濕接縫處）、橫隔板、梁端進行鑿毛，鑿毛采用人工鑿毛（采用人工鑿毛時，砼強度應達到 ），鑿毛應鑿除砼表面的水泥砂漿及松弱層。施工時應及時對砼進行試壓，待其強度達到設計要求強度的 90%后且養(yǎng)護時間不少于 7天，可進行張拉。 ④ 張拉時施加應力順序 : N1 初始張拉力 P0(P0=)→持荷 5分鐘→測引伸量 d1→張拉至P1()→持荷 5分鐘→測引伸量 d2→張拉至總噸位 P→持荷 5分鐘→測引伸量 d3→錨固。 將預應束穿入千斤頂，錨環(huán)對中，并將張拉油缸先伸出 24cm，再在千斤頂尾部安裝上墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，在工具錨內涂少量的潤滑油。 6%以內，如張拉實際伸長量超出允許范圍，分析原因問題解決后方可繼續(xù)進行張拉。繼續(xù)向頂壓油缸供油使張拉油缸緩緩回油，完成油缸回油工作。 B—— 千斤頂體內預應力筋的張拉伸長值 。 ⑨ 張拉完成后，在各張拉端和錨固端把各束鋼絲端部用鐵絲捆扎。壓漿前用砂輪切割機割掉錨具外多余鋼束，切割時應留 5cm頭子，以免損傷錨具。 ? 錨具安裝到位后，應及時張拉，以防止因銹蝕而產生滑絲、斷絲。 ? 張拉系統(tǒng)使用前應進行標定。 ? 滑絲：查明原因，如果是鋼絞線、夾片沾上油污，應進行處理或換束；若是夾片質量有問題，應更換本批夾片。 13 孔道壓漿采用專用壓漿料或者專用壓漿劑配置的漿液，按 40 40160mm長方體試件，標準養(yǎng)護 28天抗壓強度≥ 50MPa。壓漿時候，首先啟動真空泵抽真空，使孔道真空達到 ～ ，同時對拌制好存儲在儲存罐中漿體采用 ，當灌漿泵輸出的漿體稠度達到要求稠度時，灌漿泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。 封端 安裝封錨端鋼筋網(wǎng)，并與梁體鋼筋焊接，將梁端表面鑿毛，立模澆筑砼，振搗密實并養(yǎng)護。 五、施工中注意事項 ? 夾片與錨環(huán)孔不應粘附泥漿或其它雜物（若有應徹底清除）。 ? 工具錨夾片表面和錐孔內表面用前應涂有潤滑劑以便退錨靈活。 ? 操作千斤頂和測量人員，應站在千斤頂側面進行操作，嚴格遵守操作工藝。 ? 張拉時，千斤頂行程應根據(jù)千斤頂工作長度留出富裕量。頂壓過程中必須密切注意張拉油路的升壓情況，不得超過 12MPa。 ? 千斤頂上吊環(huán)鉤絲要擰緊，嚴防滑扣脫鉤掉落傷人，掛頂強索要隨時注意檢查，防止破皮漏電傷人，不用時要關電閘。 ? 啟動真空泵前，檢查進水管是否連接好，應注意進水閥門 是否打開（否則容易把泵燒壞），真空泵啟動時應注意泵是否正轉。壓漿時的水灰比及所須添加的外加劑摻量見壓漿配合比申請單。 ? 鋼筋加工要按規(guī)范操作，在運輸、加工過程中要輕拿輕放，以避免造成刻痕，撞擊凹陷。 ? 必須要在雪天進行焊接施工時，要采取簡易塑料棚遮蔽，焊接后冷卻的接頭不能碰到冰雪。為了能在冬季施工中確?；炷恋膹姸?，拌和站嚴格執(zhí)行冬季混凝土施工質量保證措施，為確保冬施配比的實施，我項目部試驗人員將在進行砼施工時在拌和站進行旁站監(jiān)督，確保混凝土的出廠質量。在摻用含有鉀、鈉離子的防凍劑混凝土中，不 得采用活性骨料或在骨料中混有這類物質的材料。 ? 混凝土的運輸 混凝土運輸全部采用有保溫措施的混凝土罐車。混凝土入模前，對模板加熱，使模板達到正溫（ 5℃）。進行分層澆注時，每層的澆注厚度不得超過 30cm。項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工與各施工隊負責人、技術主管分別簽訂質量終身責任書，各單項工程建立完善質量責任卡，以質量責任的可追溯性明確質量責任和工作分工。項目部每半年組織一次 QC成果發(fā)布會，并對優(yōu)秀成果予以獎勵。 （ 5）質量保證體系 見下頁。建立完善的技術崗位責任制，對關鍵和特殊工序實行技術人員專業(yè)分工負責制，明確責任，確保各項技術及技術管理工作的落實。二是嚴把試驗關。 ③每道工序施工結束后，及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結果，對施工班組及操作人員進行獎優(yōu)罰劣，強化施工人員的質量意識。 （ 11）凡屬隱蔽工程的，執(zhí)行隱檢制度時，施工人員必須作好預檢、隱檢記錄，質量檢查員做好復檢工作，并請監(jiān)理工程師到場終檢和確認。鋼筋在加工時保持平直，無局部曲折。 （ 1）在正式澆筑混凝土之前，做好技術交底工作，落實混凝土施工操作人員崗 位職責、作業(yè)班次、交接時間和交接制度，做好氣象情況收集工作。振搗時注意張拉端鋼筋密集區(qū)及馬蹄形的位置，不得出現(xiàn)漏振 、欠振或過振，每一振點延續(xù)的時間以表面出現(xiàn)浮漿和不再有顯著沉落，不再有大量氣泡上冒為止。 （ 3）生產拌制混凝土期間，每 一工作班都要測定砂、石的含水量，及時調整生產所需用水以符合設計要求。 （ 2）混凝土連續(xù) 澆筑，澆筑現(xiàn)場的混凝土坍落度在要求的范圍內。各級各類人員各負其責，定期檢查、考核，獎懲兌現(xiàn)。 (3)建立安全生產檢查制度，做到班組日查，隊周總結，項目部每月進行一次安全教育和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。 （ 1）鋼絞線有出廠合證，進場后先進行外觀檢查，合格后其力學性能試驗按鐵道部現(xiàn)行砼與砌體工程施工標準的要求辦理。預應力設備應建立臺帳及卡片并定期檢查。 （ 6）張拉前仔細檢查張拉平臺的安全性，并在張拉平臺上搭設高度適當?shù)陌踩珦醢澹乐箯埨械囊馔馐鹿蕚叭松戆踩? （ 10）從開始張拉至孔道壓漿完畢的過程中，不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設備。 （ 13）張拉設備使用前，應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行，無異常情況方可正式使用。 （ 15）切割鋼絞線時應注意防止砂輪 片破碎傷人。 (2)配電箱、開關箱：使用 BD型標準電條，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。同一移動開關箱嚴禁有 380V和 220V兩種電壓等級。 (5)用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。確認安全后方可作業(yè)。 (5)使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點位置，合理穿掛索具，試吊。 (8)鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于 8～ 10。起落臂桿時，應緩慢動作。 (3)全局“一盤棋”，在人、財、物上確保本工程的施工需要。 26 (4)領導跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。 (3)發(fā)揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。建立與地方各級環(huán)保、水保、河道等主管部門溝通機制，主動接受監(jiān)督檢查。 (2)采用有效措施，消除施工污染。 (3)強化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與當?shù)氐沫h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關部門的監(jiān)督。 (1)生態(tài)環(huán)境保護 嚴格落實其它環(huán)保措施，保護溪流水質和空氣環(huán)境。做好樹林防火措施，配置滅火器材。 (2)水土保持 防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。根據(jù)施 工場地分布，駐地內設管線將污廢水集中進行處理的方案。 做好現(xiàn)場施工人員的衛(wèi)生防護工作等。 （ 1）指揮機構 項目部安全事故應急救援指揮部由搶險、救護、疏導、保障、善后、調查組和現(xiàn)場應急組織機構組成，由