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20xx-20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)考前測(cè)試d卷-wenkub

2024-11-20 04 本頁(yè)面
 

【正文】 標(biāo)臺(tái)距跑道人口的距離為( )~200m~400m~800m~4000m航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次.( )等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。,先輕后重,先重后輕,先輕后重,先重后邊某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道的磁方向角為177176。?,采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。20212022年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》考前測(cè)試D卷考試須知::180分鐘,滿(mǎn)分為160分。 姓名:_________ 考號(hào):_________ 一、單選題(共20題,每題1分?!?57176。民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程中,預(yù)驗(yàn)由( )組織。1航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像.( )和顯示四部分組成。1當(dāng)運(yùn)送( )時(shí),運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好,避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。選項(xiàng)中,至少2個(gè)符合題意)助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)( )光強(qiáng)等級(jí)進(jìn)行監(jiān)控。下列設(shè)施中,通常位于跑道中線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上的是( )預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工方法主要有( )等。本項(xiàng)目需要在接近飛行區(qū)圍界的土面區(qū)內(nèi)架設(shè)若干頂端安裝有攝像機(jī)的立桿。事件二:建設(shè)單位采購(gòu)的攝像機(jī)提前到貨,要求丙參加驗(yàn)收,并在安裝前進(jìn)行保管。問(wèn)題:1 .說(shuō)明事件一中丙在施工組織設(shè)計(jì)中計(jì)劃采取的作業(yè)方法存在隱患??⒐を?yàn)收分階段進(jìn)行,第一階段重點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問(wèn)訊及查詢(xún)系統(tǒng)、旅客過(guò)夜用房及機(jī)場(chǎng)航空儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。4.對(duì)滑行道橋如何進(jìn)行驗(yàn)收?某機(jī)場(chǎng)工程的招標(biāo)人于2000年10月11日向具備承擔(dān)該工程能力的A、B、C、D、E五家承包商發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)。但承包商A在送出投標(biāo)文件后發(fā)現(xiàn)該報(bào)估算有較嚴(yán)重的失誤,遂趕在開(kāi)標(biāo)截止時(shí)間前20分鐘遞交了一份書(shū)面聲明,撤回已經(jīng)提交的投標(biāo)文件。 在評(píng)標(biāo)過(guò)程中,評(píng)標(biāo)委員會(huì)要求D兩投標(biāo)人分別對(duì)其施工方案作詳細(xì)說(shuō)明并對(duì)著于技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)提出問(wèn)題,要求其提出具體、可靠的實(shí)施措施。招標(biāo)人于11月10日將中標(biāo)通知書(shū)以?huà)焯?hào)方式寄出,承包商B于11月14日收到中標(biāo)通知書(shū)。某機(jī)場(chǎng)滑行道橋施工中,甲、乙兩名電焊工在橋梁進(jìn)行鋼筋埋弧焊作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿戴絕緣鞋和手套。(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程有哪些?(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿(mǎn)足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的具體要求有哪些?(4)職業(yè)健康安全管理體系要素包括哪些?第 16 頁(yè) 共 16 頁(yè)試題答案一、單選題(共20題,每題1分。(2)各工序最早可能開(kāi)始時(shí)間、最遲開(kāi)始時(shí)間、最早可能結(jié)束時(shí)間和最遲完成時(shí)間: 工作A:總時(shí)差20,自由時(shí)差=0工作B:總時(shí)差=3,自由時(shí)差=0工作C:總時(shí)差=1,自由時(shí)差=0
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