20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)考前練習(xí)a卷(含答案)-wenkub
2024-11-20 01 本頁(yè)面
【正文】 )作為封縫材料。20mm，允許偏差為177。1滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。1，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是( )1遠(yuǎn)程國(guó)際航線飛行采用( )通信系統(tǒng)。在水文或土質(zhì)狀況不良地區(qū)進(jìn)行水泥混凝土道面設(shè)計(jì)施工時(shí)，應(yīng)在土基和基層之間設(shè)置( )在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，可選擇( ).機(jī)制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。滑行道邊燈必須是發(fā)( )色光的全向恒定發(fā)光燈。?，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。2022年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》考前練習(xí)A卷（含答案）考試須知：：180分鐘，滿分為160分。 姓名:_________ 考號(hào):_________ 一、單選題（共20題，每題1分。《中華人民共和國(guó)民用航空法》所稱(chēng)民用機(jī)場(chǎng)，是指專(zhuān)供( )。航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般分為( )三個(gè)層次。1飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：( )1機(jī)場(chǎng)不停航施工申請(qǐng)經(jīng)審查批準(zhǔn)后，應(yīng)發(fā)布航行通告，通告發(fā)布( )天后方可開(kāi)始正式施工。當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)( )，加固樁基礎(chǔ)，直到貫入度為零時(shí)止，使貫入度接近控制貫入度，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī).( ).振動(dòng)壓路機(jī)。2。消防緊急廣播呼叫站的呼叫能力具備呼叫( )廣播分區(qū)的能力。2007年3月18日設(shè)計(jì)單位完成了初步設(shè)計(jì)圖紙，12日進(jìn)入施工圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)5月8日完成施工圖設(shè)計(jì)，該空軍部隊(duì)考慮到該項(xiàng)目要在年底前竣工。建設(shè)單位自行組成了招標(biāo)機(jī)構(gòu)，并組織招標(biāo)。經(jīng)協(xié)商，建設(shè)單位認(rèn)為該遲到單位遲交了投標(biāo)書(shū)的時(shí)間較短，而同意其繼續(xù)參加投標(biāo)，并接受了投標(biāo)書(shū)。要求施工單位對(duì)這一批次電纜復(fù)檢，經(jīng)其簽認(rèn)合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。事件一：由于工期緊，且本工程大部分線纜埋設(shè)位置靠近圍界，為保證工程進(jìn)度符合計(jì)劃工期要求，丙在施工組織設(shè)計(jì)中計(jì)劃采用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖電纜溝。事件三：某工作日，施工單位一持有效身份證和臨時(shí)飛行區(qū)通行證的司機(jī)駕駛材料供應(yīng)商的車(chē)輛為現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送光纜，欲從建設(shè)單位指定的車(chē)輛出入口進(jìn)入飛行區(qū)，被安檢員阻止。
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