20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)考前練習(xí)a卷(含答案)(參考版)
2024-11-20 01:50本頁(yè)面
【正文】 。增加了損壞設(shè)備的因素。根據(jù)多普勒全面信標(biāo)場(chǎng)地和環(huán)境的要求：電源線100m以外埋地引入。保修期至2004年10月25日止。4．安裝公司應(yīng)該對(duì)該工程進(jìn)行質(zhì)量保修。3． 不妥。2． 安裝公司可向業(yè)主索賠。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)該考慮和承擔(dān)的。正確作法是在監(jiān)控系統(tǒng)安裝后，通電進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。，確認(rèn)日期、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量等；簽證單由監(jiān)理工程師和建設(shè)單位代表共同簽認(rèn)；簽證單發(fā)施工單位并抄報(bào)建設(shè)單位；增加保管費(fèi)用按索賠程序辦理，不屬簽證單確認(rèn)內(nèi)容。(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有：1)下達(dá)監(jiān)理指令，承包單位應(yīng)積極執(zhí)行；2)對(duì)不合格的材料、構(gòu)配件拒簽；3)對(duì)未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的材料、構(gòu)配件及施工質(zhì)量，拒絕簽認(rèn)材料款及工程款支付證書；4)建議撤換承包方不合格的人員；5)必要時(shí)，可下令停工整改、返工。(4)正確的排序?yàn)椋孩倬幹普袠?biāo)文件，②對(duì)投標(biāo)單位進(jìn)行資格審查，③發(fā)售招標(biāo)文件，④組織投標(biāo)單位踏勘現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)招標(biāo)文件答疑，⑤接受投標(biāo)書，⑥開標(biāo)，⑦評(píng)標(biāo)等。(3)不應(yīng)接受。(2)不合適。(1)不符合規(guī)定。 2)招標(biāo)人向兩家施工單位發(fā)出了邀請(qǐng)書。 (4)招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處和理由是： 1)招標(biāo)人于2004年3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)。因?yàn)?，該?xiàng)目還不具備工程項(xiàng)目招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)圖紙。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）A,C,D,EB,C,D,EA,B,C,EA,B,C,DA,BB,CA,D,EA,C,DA,B,C,EAB三、案列分析題（共5題，每題24分）(1)招標(biāo)必須具備的基本條件： 1)需按現(xiàn)行規(guī)定履行審批、核準(zhǔn)、備案手續(xù)； 2)有相應(yīng)資金或資金來(lái)源已經(jīng)落實(shí)。4．對(duì)滑行道橋如何進(jìn)行驗(yàn)收？第 15 頁(yè) 共 15 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。問題：1．指出在第一階段驗(yàn)收的工程項(xiàng)目中，屬于民航專業(yè)工程的項(xiàng)目和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)的項(xiàng)目?？⒐を?yàn)收分階段進(jìn)行，第一階段重點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機(jī)場(chǎng)航空儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。3 .事件二中監(jiān)理工程師如何處理簽證申請(qǐng)？4. 指出事件三中安檢員組織駕駛員及車輛進(jìn)入的可能原因。問題：1 .說明事件一中
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