20xx年一級建造師民航機場工程管理與實務試題c卷-wenkub
2024-11-21 22 本頁面
【正文】 層的配電柜被淹。航站樓弱電系統(tǒng)設備間的位置應( )預應力混凝土連續(xù)梁的施工方法主要有( )等。 二、多選題（共10題，每題2分。1航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像.( )和顯示四部分組成。1瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的( )1通常，航向信標臺距跑道末端的距離一般為( )～400m～800m～2000m～200m1通常，下滑信標臺距跑道入口的縱向距離為( )m。航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的視頻信號線應與( )分開敷設。選項中，只有1個符合題意）可通過國際民航通訊委員會(SITA)網關向行李分揀系統(tǒng)傳輸數據的系統(tǒng)是( )信息系統(tǒng)。 ，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。民用機場的( )，應當符合依法制定的民用機場布局和建設規(guī)劃，符合民用機場標準，并按照國家規(guī)定報經有關主管機關批準并實施。旅客航站區(qū)指標按影響機場旅客航站區(qū)規(guī)模的機場建設目標年的( )劃分等級。 ～400～700～1000～14001閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中，( )應與控制線分開敷設。1民航機場工程建設乙級監(jiān)理單位可承擔飛行區(qū)等級( )及以下機場工程建設項目的建設監(jiān)理。選項中，至少2個符合題意）綜合布線施工與航站樓主體工程有著密切的關系。機場建設工程總概算中工程建設其他費用包括( )跑道按所配置的導航設備狀況可分為若干類別，以下表述正確的是( ).Ⅱ.Ⅲ三類E.Ⅲ民用機場的道面可按道面的( )分類。該施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有關的索賠資料和證據，索賠報告的主要內容如下： (1)遭遇暴風雨襲擊是非施工單位造成的損失，故應由業(yè)主承擔賠償責任。 問題：(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應進行哪些工作?(2)對施工單位提出的要求應如何處理?某省會城市(A)擬對現有機場航站區(qū)進行、擴建，按招投標法規(guī)定，該工程項目的各單項工程必須通過公開招標確定施工單位。一家投標單位因途中堵車而在截止時間后10分鐘提交了投標書。某機場工程的招標人于2000年10月11日向具備承擔該工程能力的A、B、C、D、E五家承包商發(fā)出投標邀請書。但承包商A在送出投標文件后發(fā)現該報估算有較嚴重的失誤，遂趕在開標截止時間前20分鐘遞交了一份書面聲明，撤回已經提交的投標文件。 在評標過程中，評標委員會要求D兩投標人分別對其施工方案作詳細說明
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