【正文】 段掘 砌 完成， 安裝煤倉上口鋼梁 。 2 二、 水文地質(zhì)概況： 煤倉自上而下分別為： 粉沙巖 約 米， 灰黑色，薄層狀，夾細(xì)粒砂巖條帶，含礦鐵粉末及煤粉，水平層理，質(zhì)硬 ； 粗 砂巖，約 3 米，灰色，中厚層狀，石英長石為主，裂隙發(fā)育，水平層理； 泥巖， 約 米， 灰黑色為主，質(zhì)軟，節(jié)理發(fā)育，層理水平； 粗沙巖 約 米， 灰色，中厚層狀，石英長石為主，裂隙發(fā)育，水 平層理 ； 細(xì)砂巖 約 米，灰色，中厚層狀，石英長石為主，水平層理，分選磨圓較好。114 ㎜鋼管 )； 井底煤倉 上口 5m 段 支護(hù)方式為 鋼筋 混凝土 支護(hù) ， 強(qiáng)度為 C30,壁厚450 ㎜， 倉口兩個(gè)溜煤 孔處煤倉斜面采用鐵鋼砂混凝土澆筑。煤倉漏斗由圓形斷面最終變?yōu)榫匦螖嗝妫?漏斗南北方向變斷面起始處高程為 +，東 西方向變斷面起始處高程為+；煤倉漏斗與倉身間有一漸變斷面，為不規(guī)則圓弧曲線，連接倉身與漏斗； 煤倉漏斗及分煤器 為鋼筋 +鐵鋼砂混凝土支護(hù)，強(qiáng)度等級為 C35。 煤倉整個(gè)倉體分為四部分，最上部分倉口 垂高 5m，為鋼筋混凝土支護(hù)。 1 高河礦井底 1煤倉 施工 作業(yè)規(guī)程 一、 工程概況 1） 煤倉主體 高河 礦井井底 1煤倉設(shè)計(jì)為 垂直 筒倉， 煤倉垂高 ,倉身凈直徑8 m, 煤倉上口位于 +450m 水平 西翼膠帶機(jī)頭硐室機(jī)頭位置 ， 煤倉坐標(biāo) 為X=,Y=,上口標(biāo)高 為 +。東西方向 主梁 布置兩根 （長） （寬） (高 )組合 工字鋼梁 ,南北方向 次梁 布置 ，分別由兩根 （長） （寬） (高 )工字鋼梁 ； 兩根 長 40ａ槽鋼 ； 兩根 長 40ａ槽鋼，組合而成。煤倉下部 為直墻半圓拱式裝載 硐室，長 度為 ，凈寬 7400mm，凈高6500mm， 打灰厚度 500mm，強(qiáng)度等級為 C30。 強(qiáng)度等級為C35， 其 配合比 (重量比 )水：水泥： 鐵鋼砂 =： 1： 3。 三、 施工方案 煤倉 開口 在西 翼膠帶機(jī)頭硐室 內(nèi) 施工 ，煤倉施工前上部 要安置兩根 I40ａ工字鋼，用于懸吊物件及上下人 ； 沿煤倉上口中心與 下口煤倉 中心方向采用反井鉆機(jī)鉆一直徑 1200 ㎜鉆孔，在煤倉掘進(jìn)時(shí)利用該鉆孔進(jìn)行溜矸與排水。 煤倉施工 0～ 5m 段采用竹梯上下人員， 5～ 12m 段采用軟梯上下人員，施工至垂深 12m 后采用 70mm 厚木板鋪設(shè)煤倉上鎖口， 利用 JD4 型，電動(dòng)功率 55KW 調(diào)度絞車 提升物料。 煤倉混凝土砌碹選用 建筑鋼 模板，每組段高 米，共 使用 3 組。 四、 施工準(zhǔn)備 由測量部門給出煤倉中線及上、下硐室的中、腰線。 施工隊(duì) 編制詳細(xì)的作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施 并向施工人員傳達(dá) 。 使用煤礦許用 三級 水膠炸藥， 前 5 段 毫秒延期 電 雷管 ，總延期不超過130 ms；煤礦許用發(fā)爆器起爆 。內(nèi)臺(tái)階最大直徑Ф 4600mm，分次打眼，分次放炮。 6）出矸 煤倉掘進(jìn)工作面的矸石除部分直接拋入反井鉆孔落入煤倉下口外，其余由人工用鏟子和手鎬等翻入鉆孔落入煤倉下口 ，由安裝在其附近的 噸礦車，由人工推車，經(jīng)副井罐籠提升到地面。 金屬網(wǎng)采用 Ф 鋼筋點(diǎn)焊加工的鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)幅 900 2020 ㎜，網(wǎng)格 100 100 ㎜。 ③、煤 倉倉底 先將裝載硐室清理干凈，由下至上 扎筋、 立模、澆筑砼，將煤倉倉底砼澆至倉底 漏斗 。 5）腳手架材料及搭設(shè) 煤倉澆筑砼過程中，必須搭設(shè)腳手架，腳手架采用 寸鋼管，利用卡子進(jìn)行搭設(shè)，腳手架立柱間距不大于 米，層間距不大于 米，斜拉撐不少于 4 道，腳手架上滿鋪 70 ㎜厚優(yōu)質(zhì)大板，并用扒釘釘牢，施工煤倉下 漏斗 時(shí)，采用滿堂密排腳手架支撐模板。 排水系統(tǒng) ： 煤倉工作面→煤倉下部硐室→東翼進(jìn)風(fēng)巷→西翼輔助運(yùn)輸巷→水倉→地面 。 6 通訊、信號(hào)、照明： 1）、信號(hào)：煤倉施工過程中，工作面與上口采用聲控信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系。鋼絲繩與 216。掛鉤式吊桶 上、下，吊 桶 通過提升天輪由 JD— 55KW調(diào)度 絞車提升， 鋼絲繩牽引，絞車澆筑砼基礎(chǔ)，用地腳螺栓固定，同時(shí)絞車底座打緊壓車柱。 （ 3）、提升鋼絲繩，Ф ㎜，破斷力 23000kg。 其提升安全強(qiáng)度校核如下： 規(guī)定每次 提升 物重 2020 ㎏ 。 絞車安全系數(shù)為： 2448 ㎏〈 5400 ㎏ 絞車安全。800mm， 倉口四周用Ф 16 鋼筋加工的圍欄封閉，高度不小于 ，鋼筋間距不大于 200 ㎜，下部 500 ㎜高用鐵皮或木板封閉， 7 僅在進(jìn)人側(cè)設(shè)門。 勞 動(dòng) 力 配 備 表 序號(hào) 工種 班 次 （人） 小計(jì) 掘進(jìn)班 穩(wěn)模班 澆灌班 1 打眼工 10 2 耙矸機(jī)司機(jī) 1 3 攉矸工 6 4 推車 /上料工 10 8 5 攪拌機(jī)司機(jī) 1 6 絞車司機(jī) 1 1 1 7 信號(hào)把鉤工 3 3 3 8 噴漿工 1 9 穩(wěn)模工 10 10 放炮員 2 11 班 長 1 1 1 12 維護(hù)工 1 1 1 13 跟班隊(duì)長 1 1 1 14 合 計(jì) 26 17 18 工 期計(jì)劃 ：根據(jù)工程排隊(duì)，該煤倉工期 150 天。 （ 2）、錨桿蓋板必須緊貼巖面，螺帽要擰緊，錨固力不得小于設(shè)計(jì)要求。 3）、鋼筋砼支護(hù) （ 1）、澆筑好砼的硐室，中線到兩幫不得小于設(shè)計(jì) 20mm，不得大于 50mm，腰線到頂、底板不得小于設(shè)計(jì) 30mm，不得大于設(shè)計(jì) 50mm。 （ 5）、鋼筋綁扎要橫平豎直，接頭錯(cuò)開， 鋼筋保護(hù)層厚度為 50mm， 煤倉漏斗及分煤器鋼筋保護(hù)層厚度為 20mm， 鋼筋間排距誤差不超過設(shè)計(jì)值正負(fù)20mm，搭接長度符合規(guī)范，鋼筋綁扎要牢固，做到無缺扣、松扣。 3）、施工前，要做好各種材料的材質(zhì)檢驗(yàn)及砼配比試驗(yàn)。 7）、鋼筋必須按設(shè)計(jì)加工編號(hào)，并且鋼筋兩頭都必須用紅漆標(biāo)出搭接長度。骨與骨之間間距不大于 1m。 13）、砼澆好必須保證 12 小時(shí)以后，才能拆模，拆模后，砼要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。 16）、在煤倉 砼澆筑前，砼配比必須做試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行澆筑砼施工。 十 、 技術(shù)安全措施 頂板（巖幫）管理 1）、 每次進(jìn)入工作面時(shí)，班長或跟班隊(duì)長必須對工作面安全情況進(jìn)行一次全面的檢查 ，檢查時(shí)由頂及幫、由外向里逐段進(jìn)行。 4）、每次噴射混凝土前，必須沖洗巖幫，噴射后應(yīng)有專人灑水養(yǎng)護(hù)二天以上。 2）、打眼時(shí)，風(fēng)錘前不得有人，以防斷釬傷人，同時(shí)，掌釬工不得帶手套。 5）、 每次放炮前，班長應(yīng)派專人進(jìn)行警戒： 煤倉上口 放炮站和警戒點(diǎn)均設(shè)在 西翼 膠帶機(jī) 巷 內(nèi) (距煤倉 200m 處 )， 煤倉下口 警戒點(diǎn)設(shè)在距裝載 硐室50m 以外的施工聯(lián)巷內(nèi)，放炮時(shí)必須通知調(diào)度，并且所有人員都必須撤到警戒線以外，只有待以上各處人員警戒好且有專人將信息反饋給班長后，才可放炮。 7）、放炮 15 分鐘后，待迎頭炮煙吹散后，班長、 瓦檢 員進(jìn)行第一次驗(yàn)炮，待迎頭矸石出完后，再進(jìn)行第二次驗(yàn)炮，確認(rèn)安全后，才可進(jìn)行下一步工作。 （ 2）、因其他原因造成的，在距瞎炮至少 米處另打同瞎炮平行的炮眼，重新裝藥放炮。 8）、必須一次打眼，一次裝藥，一次起爆。工作面瓦斯傳感器（ T3）安置在風(fēng)筒對