【正文】 增強市場競爭 優(yōu)勢 。 將傳統(tǒng)的以資源為中心管理模式 和 多級化批發(fā) 環(huán) 一 6 節(jié)， 向 “消費主導(dǎo)階段” 的 物流模式轉(zhuǎn)變。 一 5 五、計劃投資 項目總投資 億 元人民幣。該公司是 XX 經(jīng)營鋼材最大的營銷企業(yè)，年銷售額達 2 億元以上人民幣。項目 四 至： 東為 重機廠 ，西靠 擬建 20 萬噸冷藏庫 ，南為 金窯鐵路 ，北 與 124 中學(xué) 為鄰 。 三 、 用地 概 況 該項目總用地面積為 萬平方米， 其中： 征用 國有工業(yè)用地 萬平方米 ,用于 生產(chǎn)經(jīng)營區(qū) ； 征用 集體宅基地 萬平方米 ,用于生活服務(wù)區(qū)。 該公司有著廣闊的市場和客戶基礎(chǔ)，始終秉承 “誠實做人，踏實做事”的 企業(yè)精神，堅持“專業(yè)創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念 ,贏得了市場的美譽度 、認知度、信譽度。 其中：基礎(chǔ)工程投資 5 億 元人民幣，配套工程投資 億元元人民幣，建安工程投資 億元人民 幣 , 管理及其他支出 億元人民幣。 ◆ 流通方式創(chuàng)新。 ◆ 業(yè)務(wù) 流程 創(chuàng)新。 七 、 成功要素 ☆政策基礎(chǔ)。 ☆群眾基礎(chǔ)。 ☆ 業(yè)戶 基礎(chǔ)， 現(xiàn) 有 鋼材市場的動遷 改造 、東北鋼材加工企業(yè)和 用鋼消費企業(yè)的入住， 為項目招商贏得了 業(yè)戶 資源 基礎(chǔ)。 一要， 走出國門 ，參與國際市場經(jīng)營； 二要， 招商引資 ，把國外企業(yè)請進來 ， 共同 開發(fā)建設(shè) 、經(jīng)營管理 鋼材交易 中心 。 現(xiàn)代化的鋼材交易 中心 ，具有集散商品、傳遞信息、服務(wù)產(chǎn)銷、優(yōu)化配置的重要作用。 ★ 交通： 毗鄰天津濱海國際機場，擁有 5000 噸 級海河碼頭泊位及鐵路專線，輔以高速公路網(wǎng) ，優(yōu)越的地理區(qū)位、便捷的交通條件為入園企業(yè)奠定了貿(mào)易、物流基礎(chǔ)平 臺。周邊有鋼鐵基地、造船基地、汽車產(chǎn)業(yè)基地、化工基地環(huán)繞， 金融中心、貿(mào)易中心、航運中心強力支持。 ㈡物流分撥中心： 借助 上海、寶山及周邊地區(qū)雄厚的物流配套優(yōu)勢，通過物流服務(wù)平臺，進行系統(tǒng)自動分析，實施物流配送的信息化、電子化，有效地提高物流效率，提高社會資源利用率。 ㈣金融服務(wù)中心 ： 成立專業(yè)的金融擔(dān)保公司，為入駐企業(yè)提供資金支持 ，緩解企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力。 一 10 二、 XX 經(jīng)濟發(fā)展 狀 況 XX是東北地區(qū)對外開放的前沿 陣地 ， XX 面積 為 遼寧省的 2%，人口占全省 5%， GDP、工業(yè)、固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)開發(fā)投資占遼寧省 20%以上，占東北地區(qū) 10%以上。 一 12 遼寧 鋼鐵工業(yè)在中國 鋼鐵工業(yè)占有舉足輕 重 的 地位，已 形成了從采選到冶煉加工，從普鋼、特鋼到精密合金等 功能的延伸。 ■ XX鋼鐵工業(yè) 發(fā)展 狀 況 XX十一五規(guī)劃指出，依托 XX 金牛、浦金鋼板、金華特鋼、鞍鋼新軋 蒂森克虜伯等重點企業(yè)發(fā)展不銹鋼及軸承鋼線材、合金彈簧鋼小型材、優(yōu)質(zhì)鋼深加工、板材深加工、汽車用氣閥門鋼系列等資源消耗低、經(jīng)濟附加值高的高新產(chǎn)品。隨著東北老工業(yè)基地的振興，東北地區(qū)的鋼鐵消費將不斷增 加 。機械、造船是遼 一 14 寧的支柱產(chǎn)業(yè)。 據(jù)測算， 2020年遼寧省的鋼鐵消費量在 1,900萬噸左右，占東北地區(qū)的 50%左右，低于鋼鐵產(chǎn)量，為鋼材的凈輸出區(qū)。 一 15 國家實施振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略，布局了煙大鐵路輪渡、哈大鐵路客運專線、東北東部邊境鐵路、紅沿河核電站、莊河電廠、 LNG(液 化天然氣 )上岸、原油戰(zhàn)略儲備庫以及港口、機場等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和能源建設(shè)項目。 一 16 據(jù)測算， 2020年 XX的鋼鐵消費量在 500萬噸左右，占遼寧省的 25%左 右。 ▲ 收費： 鋼材進出收費 16元 /噸 。 ▲ 運輸： 以陸路運輸為主，運輸成本較高， 如卡車市內(nèi)配送 20公里的運輸費用在 20元 /噸。 ▲ 人員： 從業(yè)人員市場 觀念 不強 ，營銷水平不高 。鋼材產(chǎn)品從生產(chǎn)到終端用戶的流通 環(huán)節(jié)多 、 重復(fù) 搬運， 加大社會物流成本 。表現(xiàn)在 “四難” 難以形成營 銷網(wǎng)絡(luò)， 難以集聚行業(yè)優(yōu)勢；難以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，難以降低物流成本。 六 、項目市場調(diào)查 擬建的鋼材交易中心實 行 “一站式” 經(jīng)營服務(wù)模式，因此，對市場不同層面展 開 了 調(diào)查 ?！耙徽臼健本邆? “一站購齊”、“價格更低”、“服務(wù)更好”是 傳統(tǒng)行業(yè) 所不具備的 優(yōu)勢 。這表明：對“一站式”鋼材市場認可度比較高，由于市場還不成熟 ，有待進一步 引導(dǎo)。 ◆ 對鋼材市場的選址調(diào)查 已經(jīng)更趨于理性，考慮到交通、物流、倉儲等鋼材行業(yè)發(fā)展所必備的基礎(chǔ)條件。 因此， 要將傳統(tǒng)的以資源為中心的管理模式，向以 “消費主導(dǎo)階段”物流模式轉(zhuǎn)變。 ?輻射能力 XX是中國環(huán)渤海地區(qū)和遼東半島沿岸港口城市通往國外的最近點，是東北亞區(qū)域進入太平洋、 走 向世界的最便捷的海上門戶。截止 2020年， XX市連續(xù) 五年榮獲全國暢通工程評比第一名。 ☆ 煤炭 ： 鋼材、木材、散礦 (全國最大最先進，全國裝卸效率最高， 一 22 30萬噸級 )。 ◆ 煙大鐵路輪渡與華東相連。 ?公路 XX已形成由新改擴建的沈大高速公路和丹大高速公路為主的對外公路大動脈和以國省干線公路為主骨架的市域公路網(wǎng)。 （二） 其他設(shè)施 XX 通訊便利，金融 機構(gòu)齊全 ，高校等智力資源豐富，涉外服務(wù)體系完善，投資環(huán)境 十分優(yōu)越 。 項目 距 XX港 33 公里 ， 距大窯灣港 25 公里 ， （ 已成為中國北方最大的集裝箱樞紐港 ） 。 項目在金州區(qū)規(guī)劃建設(shè)的物流園 內(nèi) ，與開發(fā)區(qū)相連，在招商中 ， 可整合 開發(fā) 區(qū) 、 市區(qū) 、金州區(qū) 業(yè)戶 資源。 水、電、氣在項目城市管網(wǎng) 就近 接入，商業(yè)、酒店、銀行、學(xué)校、郵電 等 配套功能 應(yīng)有盡有 。 一 、航運中心配套需要 黨中央國務(wù)院提出把 XX 建成東北亞重要的國際航運中心 。據(jù)開發(fā)區(qū)、金州區(qū)兩地鋼材市場調(diào)查， 現(xiàn)有的鋼材市場： 經(jīng)營規(guī)模不大、經(jīng)營 設(shè)施陳舊 、經(jīng)營品種不全、經(jīng)營渠道不暢。所帶來的結(jié)果是：有的在觀望，有的要轉(zhuǎn)產(chǎn)，有的難以為續(xù)，有的破產(chǎn)倒閉。 統(tǒng)一打造市場品牌 ,把市場做大做強。 據(jù)調(diào)查有 60%以上業(yè)戶期待早日整合。 四、 提高社會效益需要 鋼 材交易中心的建設(shè)，具有良好的社會效益。 據(jù) 測 算 ， 市場 經(jīng)營 初期可實現(xiàn) 銷售額 100 億元 人民幣 左右 ,年應(yīng)交地方稅金在 億元 人民幣 左右， 隨著倉儲、配送、加工、網(wǎng)上交易 、服務(wù)配套 功能的延伸 、 拓展 ， 將 達到 銷售額 200 億元 人民幣 左右 , 年應(yīng)交地方稅金 億元 人民幣 左右， 為 地方經(jīng)濟 快速 發(fā)展做出應(yīng)有貢獻 。 現(xiàn)代化的市場 業(yè) 戶不僅享受到舒適的經(jīng)營環(huán)境，將得到信息共享，優(yōu)勢互補，互惠共贏特有優(yōu)勢，增強業(yè)戶經(jīng)營理念、服務(wù)意識， 促進 經(jīng)營管理水平 不斷提升 。本著立足當(dāng)前、著眼未來的原則，促進市場的不斷發(fā)展 ,用理性和智慧打造“鋼材 交易 中心” 獨特 品牌。交通條件十分優(yōu)越，地勢規(guī)則， 各種配套設(shè)施齊全 ,具備開發(fā)建設(shè)鋼材 交易中心 的優(yōu)越條件。其中： 企業(yè)動遷面積 ，居民動遷面積 方米（ 包括： 有證 動遷面積 ，無證 動遷 方米 。 二、定位依據(jù) ▲以 XX 統(tǒng)一規(guī)劃為基礎(chǔ) 一 30 ▲ 以市場調(diào)研 結(jié)果 為 依據(jù) 。 ◆ 規(guī)模定位： 用地 為 萬平方米 ,市場業(yè)戶在 1600 戶左右，交易量在 600 萬噸左右。東北地區(qū)鋼廠、用戶及國外商家入駐。 ◆ 鋼材交易區(qū)： 該區(qū) 占地約 ，建筑面積約 。 ◆ 倉儲物流區(qū)： 占地約 24萬平方米，擬建新型頂蓋可開啟式固定庫房，露天貨場 15萬平方米。 一 32 二 、生活服務(wù)區(qū) 總占地約 ，總建筑面積約 25萬平方米。 生活配套服務(wù)區(qū)是鋼材交易市場的重要組成部分，用以解決項目動遷居民、經(jīng)營業(yè)戶、從業(yè) 人員 的生活居住問題 。 ◆金融平臺： 聯(lián)網(wǎng)國內(nèi)外商業(yè)銀行，提供優(yōu)質(zhì)高效的金融服務(wù)。 ◆鋼材加工 ：向精深加工要效益。力爭做 到： 投入一塊 ，見效一塊。 一 35 第 九 章 組織 結(jié)構(gòu) 為 了 構(gòu)建高效流暢的組織、明確職責(zé)分工，保證組織結(jié)構(gòu)的科學(xué)性和適用性 ,確保 XX 鋼材交易中心 項目的成功運作。 ◆ 策劃部 根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略制定各項推廣策劃方案；負責(zé)廣告的制作及實際操作；負責(zé)根據(jù)物業(yè)的特點組織策劃各項公關(guān)宣傳活動，并負責(zé)其實施工 作；協(xié)同銷售部進行物業(yè)招商、租售工作。 ◆ 預(yù)算部 負責(zé)工程預(yù)結(jié)算書的編制工作；參與工程施工合同的編寫工作；協(xié)助財務(wù)部審議工程付款情況；參與工程驗收，并對工程適時進行預(yù)決算工作。 4 人員配備 按照“人職匹配”的原則，把有用的人放在有用 的位。項目建設(shè)將體現(xiàn)“以人為本”，提升城市 功能 ，美化城市環(huán)境。 ◆ 本項目將 向社會提供 6000 人以上 就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機會。初步評價 的結(jié)論為該項目 是可行的。對此 ,政府 在 核定 地價 時應(yīng) 給予 充分考慮 。 ◆ 營銷理念差 ，業(yè)戶待引導(dǎo)。搶前抓早，按期完工 ，早日回饋社會 。利于市場做大做強。 影 響資金周轉(zhuǎn)和再 投資 能力。 但也存在著一些實際問題，集中體現(xiàn)在以下幾個方面： ◆ 基礎(chǔ) 投入大， 工程 成本高 。 三、綜合評價 本項目的開發(fā)建設(shè) ,符合國家 產(chǎn)業(yè)政策，符合 節(jié)能、降耗、減排政策和區(qū)域 發(fā)展規(guī)劃要求，對美化城市環(huán)境 。 ◆ 項目 為 業(yè) 戶帶來更多的客流，使客流量更為集中，增加銷售額。 第 十 章 項目結(jié)論 與評價 建設(shè)“ XX 鋼材交易中心”無論是稅收 、 就業(yè)、形成新的經(jīng)濟增長點、降低物流總成本、改善投資環(huán)境 、 吸引外商投資、振 興 東北老工業(yè)基地、加強鋼 材 產(chǎn)業(yè)集群 ,提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)價值鏈等都具有重要意義 ,將形成政府、