海運單、換單、part單、船東單和貨代單、美國單的說明-wenkub
2024-11-19 02 本頁面
【正文】 港收到的艙單BILLTYPE是提單，那么就要憑正本提單放貨或電放放貨，如果船公司目的港收到的艙單BILLTYPE是海運單，那么就可以憑收貨人的身份證明放貨。海運單的放貨方式在本質(zhì)上跟電放沒有區(qū)別，都是憑收貨人的公司證明放貨。區(qū)別是海運單如果需要的話也可以為客戶出正本。海運單是一種方便快捷的放貨方式，據(jù)稱運往歐洲的船上裝的柜子60%以上都是做海運單的。開門做生意嗎，誰愿意去承擔風險？（二）換單換單的專業(yè)叫法是SWITCHBILL，在國際貿(mào)易中其實很常見，但是在日常工作中好象只見香港、臺灣、新加坡、迪拜以及歐美的貿(mào)易商運用得得心應(yīng)手，很少見國內(nèi)的貿(mào)易商玩過，這從一個側(cè)面反映了中國企業(yè)在國際貿(mào)易中的地位。一個中間商整個換單過程由中間商一手操控；換單的實質(zhì)就是中間商為切斷實際供貨商和購買商的聯(lián)系而在提單簽發(fā)過程中采取的小花招。因為涉及到不同OFFICE對同一套艙單的更改，加上柜子到港清關(guān)的時限要求，處理起來很是棘手，所以平素基本上是惟恐避之不及，見到頭就大。PART單分為兩種情況：收貨人相同的和收貨人不同的（TOORDER提單算在此列，因為收貨人有可能會不同）。如果因為特殊原因一定要出PART單，那要考慮下面幾個問題：1．船公司一定會要求發(fā)貨人出保函，保證收貨人一定會同時出現(xiàn)提貨；2．要看貨物去什么地方，去中東、南美的貨物被拒絕的機會大些；3．要看客戶的規(guī)模。二是客戶要求的內(nèi)容不能在船東單上體現(xiàn)。船公司有時也可以憑HOUSEBILL放貨，但要貨
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