【正文】 強大型機械設(shè)備安全管理工作①施工機械在鄰近營業(yè)線一側(cè)運行或作業(yè)時，嚴格實行“一機一人”監(jiān)護制度，嚴禁施工機械、車輛侵入鐵路界。精心策劃，合理安排人員根據(jù)目前開工情況，針對目前已開工點：①大觀河雙線中橋3空心承臺支護模版施工；②明波框架橋以西橋底高壓旋噴樁施工；③白馬過人涵洞支護模版、混凝土澆筑、拆卸模版施工；④烏龍河框架涵至白買過人涵滬昆I線左側(cè)進行多向水泥砂漿攪拌樁機施工；⑤海源南路段以東至老運糧河西區(qū)間進新筑路基試驗段填筑施工；⑥老運糧河東支至西支進行新筑路基試驗段填筑施工；⑦老運糧河東支、西支進行橋臺樁位檢測施工。每一步施工時提前對操作人員進行班前安全講話，內(nèi)容包含電纜走向、人身位臵及行車注意事項。3．各科室、車間對此次專項整治要高度重視，主要負責人要親自抓，既有線施工安全是今年我段工作的重中之重，關(guān)系到年度任務(wù)的完成和安全目標的實現(xiàn)，各科室、車間一定要按照段領(lǐng)導的要求，加大考核力度，嚴禁走過場。12．施工質(zhì)量。是否按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)5定進行材料裝卸與堆碼作業(yè)。先防護后施工；夜間施工照明與安全巡查；非封鎖時間嚴禁使用齒條式壓機；平板小車的使用規(guī)定；線路開通后的晝夜巡養(yǎng)；“電氣化線路”與“無縫線路”的施工規(guī)定。區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移動停車信號防護及慢行防護的程序；是否做到了與集團批準方案，段發(fā)電報和向段調(diào)度預報內(nèi)容相符；防護員是否專職；是否做到了發(fā)布命令及記錄情況；通話情況；防護備品；開工、收工或轉(zhuǎn)移作業(yè)地點向聯(lián)絡(luò)員報告登記情況的規(guī)定等。3．外單位到我段營業(yè)線施工是否與我段簽訂了施工安全協(xié)議，是否得到我段有關(guān)業(yè)務(wù)科室通知要求車間配合或全程監(jiān)控，是否存在沒有簽訂“施工安全協(xié)議”外單位擅自開工現(xiàn)象；段發(fā)配合或全程監(jiān)控通知是否包含了配合項目防范內(nèi)容及具體的安全配合或監(jiān)控要求，車間接通知后是否按要求實施，人員到位。五、整治主要內(nèi)容1．施工組織領(lǐng)導。第三階段：11月1日到12月20日為“檢查驗收階段”。第二階段：3月26日到10月31日為“檢查整治階段”。強化施工管理責任，落實段辦大、中修施工，重點維修養(yǎng)護施工安全責任，強化逐級負責制及外單位到我段營業(yè)線上施工安全監(jiān)控盯崗責任制度；強化天窗修管理，切實做到營業(yè)線“施工不行車、行車不施工”；強化施工計劃管理，強化施工現(xiàn)場監(jiān)控和施工現(xiàn)場組織，嚴格落實各項安全措施，嚴密防范安全薄弱部位；強化施工安全考核，為安全管理提供落實保障。第一篇：關(guān)于深化營業(yè)線施工安全專項整治工作的通知關(guān)于深化營業(yè)線施工安全 專項整治工作的通知段管內(nèi)各科（室）、車間、工區(qū)（班組）：為認真貫徹落實廣工函[2008]24號《關(guān)于深化工務(wù)系統(tǒng)營業(yè)線施工安全專項整治工作的通知》要求，進一步加強營業(yè)線施工安全管理，根據(jù)集團公司整體安排，結(jié)合我段實際，決定開展為期十個月的施工安全專項整治工作，現(xiàn)就專項整治工作部署安排如下：一、整治目標通過深化營業(yè)線施工安全專項整治，建立完善我段有序可控的施工安全管理機制，使安全重大隱患得到及時排除，安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)得到有序控制，安全防范措施進一步走上法制化、規(guī)范化軌道，慣性“兩違”得到有效遏制，超前防范能力得到整體增強，安全生產(chǎn)責任制進一步健全和落實，技術(shù)裝備及可靠性得到進一步提升，現(xiàn)場作業(yè)行為進一步規(guī)范，安全基礎(chǔ)工作全面得到加強。三、組織領(lǐng)導段成立施工安全專項整治領(lǐng)導小組，由段長、黨委書記任組長，主管安全副段長任常務(wù)副段長，段其他副職（含段長助理）任副組長，各科室負責人任組員，整治辦公室設(shè)安全調(diào)度科,辦公室主任由安調(diào)科科長兼任，日常活動信息資料收集及上報由安調(diào)科負責，為此段要求各科室、車間要相應成立施工安全專項整治小組，科室、車間主要負責人要親自掛帥，親自部署，對照段發(fā)專項整治工作的通知制定各科室、車間施工安全專項整治實施方案和細化措施，使整治活動扎扎實實地開展起來并取得實效。主要任務(wù)是按段業(yè)務(wù)科室報集團批準下達的施工項目（含外單位到我段簽定施工安全協(xié)議后營業(yè)線施工需配合、監(jiān)控項目）和各自車間根據(jù)設(shè)備狀態(tài)分輕重緩急安排的重點整治項目，對照相關(guān)規(guī)章和制度對標自查科室、車間存在的問題，對存在問題進行梳理、分類，分析原因制定針對性措施。主要任務(wù)是對專業(yè)整治活動開展來，前段施工安全專項整治情況進行全面驗收總結(jié)，各科室、車間要寫出專題總結(jié)報告報段專項整治辦公室。是否符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、鐵辦?2007?186號和廣運發(fā)[2008]26號文件規(guī)定的要求，施工領(lǐng)導人到崗到位情況；施工負責人和各工種人員是否由經(jīng)過培訓考試合格的人員擔任；指派的聯(lián)絡(luò)員和防護員是否責任心強，掌握安全生產(chǎn)知識，熟知聯(lián)絡(luò)防護方法的鐵路職工。4．駐站聯(lián)絡(luò)員。6．封鎖前的準備工作與開通放行列車條件。嚴禁使用乙炔切割鋼軌和燒孔等。10．工程列車與車輛使用。各項施工是否堅持了三級驗修質(zhì)量要求；是否按設(shè)計文件施工；道床深度、排水坡、道碴質(zhì)量、錨固質(zhì)量，接頭焊接、凍結(jié)、膠接質(zhì)量等是否達到交驗標準。4．段要求各科室、車間要指定干部，有專人負責，建6立檔案，對查出的問題要跟蹤整改，并且要將施工安全管理貫穿今年工作的始終。并經(jīng)常以提問抽查的方式，豐富了培訓內(nèi)涵，提高了培訓效果，保證了施工安全培訓質(zhì)量，實現(xiàn)了動態(tài)安全管理目標。各工點均安排了稱職的施工負責人、安全質(zhì)量管理人員、技術(shù)員、防護人員（持證）上崗。大型機械在既有線旁15米范圍內(nèi)施工距列車行駛800米前必須停止作業(yè)，并把機械撤至距軌枕頭外側(cè)2米以外停放穩(wěn)固，列車完全通過后方可重新開始作業(yè)。機械設(shè)備要定時進行維修保養(yǎng)，保證不帶病作業(yè)。③鐵路沿線的警戒繩（線）要栓牢固，廢舊電纜線、水泥袋、編織袋、白色污染物等要及時清理出場，以防因人或物的因素侵入鐵路限界，影響行車安全。二、存在問題（1）大型機械進場人員培訓不到位、沒有將安全知識貫穿落實到每位人員。7．做好明波框架橋以西鋼筋框架施工。營業(yè)線施工必須堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，堅持“行車不施工，施工不行車”的原則，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定。（五）負責組織管理人員、現(xiàn)場負責人、安全員、防護員、聯(lián)絡(luò)員參加路局培訓取證。駐站聯(lián)絡(luò)員職責（一）負責辦理施工要點登記手續(xù)；（二）及時掌握本站及鄰站列車運行情況，了解本站接、發(fā)車時刻及臨時變更情況，確認后，立即向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知；（三）駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅守崗位，加強與車站值班員溝通和聯(lián)系；（四）通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保持暢通，保證在使用時性能良好；（五）與現(xiàn)場防護員通話時，嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并及時記錄內(nèi)容。（一）項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全、質(zhì)量等主要負責人應經(jīng)路局營業(yè)線施工安全培訓考試合格取證。營業(yè)線施工前，積極與設(shè)計和設(shè)備管理單位核查既有設(shè)備情況，調(diào)查地下管線、電纜、光纜等隱蔽工程和地上既有設(shè)備（信號盒、各種線桿、接觸網(wǎng)）影響的情況，劃定防護范圍。需設(shè)置臨時道口時，應按規(guī)定辦理審批手續(xù)，不得擅自隨意設(shè)置。（二）機械設(shè)備的防護員要熟悉機械設(shè)備安全操作規(guī)程，設(shè)備作業(yè)前，要參與對其作業(yè)場地、設(shè)備狀況檢查，對操作司機在作業(yè)過程中的違章行為要采取措施果斷制止，嚴防事故發(fā)生。（五）項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際情況對特殊施工機械編制防傾覆、防機破和防侵入營業(yè)線的安全保證措施，并指定專人負責落實。嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工 “十嚴禁”的規(guī)定：（一）嚴禁違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違犯勞動紀律三違行為；（二）嚴禁在無安全防護、無安全保證措施、無施工方案、無專人指揮、無設(shè)備管理單位人員配合、無有關(guān)地埋電纜、光纜及其它管網(wǎng)書面交底的情況下擅自施工；（三）嚴禁未經(jīng)路局批準在施工計劃外，進行爆破作業(yè)、倒運路料、插入道岔、撥接等危機行車安全的一切施工；（四）嚴禁損壞既有路基、線路、通信、信號、接觸網(wǎng)支柱等設(shè)施；（五）嚴禁施工機械、機具、人員、路料、隔離防護侵入限界；（六）嚴禁施工人員擅自挪動或破壞防護設(shè)施和安全標志，在既有線附近生火；（七）嚴禁既有線和鄰近既有線施工的管理人員和作業(yè)人員在上班期間戴紅色安全帽、穿紅色服裝；（八）嚴禁施工人員走道心、橫跨鐵路、跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；坐在車底下、鋼軌、枕木頭及道床邊坡上休息；（九）嚴禁既有線施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負責人，以及施工作業(yè)安全員、防護員、爆破員、帶班人員和工班長未經(jīng)培訓或培訓不合格擔任施工作業(yè)項目；（十）嚴禁無正式職工（即帶班人員