【正文】 .......4 撫順石化80萬(wàn)噸/年乙烯工程的化工區(qū)鐵路工程，地處撫順市東洲區(qū)，在撫礦集團(tuán)公司運(yùn)輸部東洲橋南接軌，經(jīng)石油二廠站運(yùn)送至撫礦集團(tuán)公司運(yùn)輸部大官屯車站，然后出礦進(jìn)入國(guó)鐵。通過(guò)這兩周的培訓(xùn)讓我明白我已經(jīng)從學(xué)校走向社會(huì)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想上必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間有著較大的差異。當(dāng)然，總結(jié)和歸納起來(lái)，我還有很多的欠缺之處，希望領(lǐng)導(dǎo)們可以包涵。學(xué)生時(shí)代可以只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。回味這半年來(lái)在現(xiàn)場(chǎng)的艱辛工作和生活點(diǎn)點(diǎn)滴滴地片段，我發(fā)現(xiàn)自己成長(zhǎng)了許多，做事情干練了很多，不怕自己的動(dòng)手能力跟不上理論知識(shí)了?？吹剿麄儗?duì)工作的那份責(zé)任和細(xì)心，我深受感染，幾乎流下淚來(lái)，回過(guò)神來(lái)，我也馬上加入了他們的行列，跟著他們一起把工作做好、做完。在信號(hào)樓內(nèi)就是組合架的安裝和配線，電源屏和分線盤的配線，還有制作站場(chǎng)全圖模擬控制盤、檢驗(yàn)批、電纜絕緣測(cè)試、信號(hào)樓查找故障及導(dǎo)通等。一、相同的崗位、不同的環(huán)境 在這半年的時(shí)間里，我的工作經(jīng)歷了兩個(gè)主要過(guò)程:貴廣南廣鐵路項(xiàng)目的三眼橋站，三眼橋站主要是因?yàn)橘F廣南廣鐵路工程既有線改造。在公司參加了入司培訓(xùn)后，到貴廣南廣鐵路工程項(xiàng)目開始了為期一年的見習(xí)。我還會(huì)一如繼往的認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤奮工作，努力為公司創(chuàng)造財(cái)富!在見習(xí)期間，心情有時(shí)還顯浮躁，做事偶爾還有粗心。初次接觸社保申報(bào)，步履維艱。在駐場(chǎng)學(xué)習(xí)期間，學(xué)會(huì)了考勤、工資計(jì)算、員工培訓(xùn)、員工關(guān)系維護(hù)等相關(guān)工作事宜，與sony人事和生產(chǎn)部門的進(jìn)行交流溝通。在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)師傅的熱心指導(dǎo)下，注意把在學(xué)校學(xué)到的計(jì)算機(jī)相關(guān)的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)相關(guān)知識(shí)，使我對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有了深層次的提高。組織紀(jì)律：遵守公司的規(guī)章制度，自覺服從領(lǐng)導(dǎo)在工作中的安排。學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項(xiàng)方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟(jì)、科技、計(jì)算機(jī)以及各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)。中國(guó)人才指南網(wǎng)凡事積極主動(dòng)，迎難而上，爭(zhēng)當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。一年多來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過(guò)自己的不懈努力，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)不管在工班還是在項(xiàng)目部，那些在各自工作崗位上爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先，處處起先鋒模范作用，引領(lǐng)各項(xiàng)工作穩(wěn)步前進(jìn)，使我們的工程在安全、質(zhì)量、工期、文明工地等建設(shè)方面扎實(shí)前行的大都是共產(chǎn)黨人。在工班，現(xiàn)場(chǎng)工作艱苦，工作量大，責(zé)任性強(qiáng)，每一天給我感觸最深的就是苦與樂、忙碌與充實(shí)共存著的。二，工作收獲及不足半年中我主要是在包頭電務(wù)段包西車間上行工區(qū)見習(xí)，2013年 9月份參與上行ⅱ場(chǎng)改建施工。學(xué)生時(shí)代可以單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，但社會(huì)人則更多地被他人所選擇?；叵胫约哼@難忘的一年時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我確是學(xué)到了許多，成熟了許多，下面是我見習(xí)一年的工作總結(jié)： 一，調(diào)整思想落差、適應(yīng)身份轉(zhuǎn)變剛畢業(yè)的那會(huì)，對(duì)未來(lái)有著無(wú)限的遐想。我還會(huì)一如繼往的認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤奮工作，努力為公司創(chuàng)造財(cái)富!在見習(xí)期間，心情有時(shí)還顯浮躁，做事偶爾還有粗心。初次接觸社保申報(bào)，步履維艱。在駐場(chǎng)學(xué)習(xí)期間，學(xué)會(huì)了考勤、工資計(jì)算、員工培訓(xùn)、員工關(guān)系維護(hù)等相關(guān)工作事宜，與sony人事和生產(chǎn)部門的進(jìn)行交流溝通。在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)師傅的熱心指導(dǎo)下，注意把在學(xué)校學(xué)到的計(jì)算機(jī)相關(guān)的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)相關(guān)知識(shí)，使我對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有了深層次的提高。組織紀(jì)律：遵守公司的規(guī)章制度，自覺服從領(lǐng)導(dǎo)在工作中的安排。學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項(xiàng)方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟(jì)、科技、計(jì)算機(jī)以及各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)。中國(guó)人才指南網(wǎng)凡事積極主動(dòng)，迎難而上，爭(zhēng)當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。一年多來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過(guò)自己的不懈努力，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。公司運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)涉及專業(yè)有車輛運(yùn)輸、客運(yùn)組織、行車電力調(diào)度、供電、通信信號(hào)、機(jī)電和線路等。就拿北京地鐵來(lái)說(shuō)吧。第一篇：地鐵信號(hào)工薪資奧秘地鐵“信號(hào)工”薪資奧秘信號(hào)工為鐵路專有名詞，指從事鐵路信號(hào)相關(guān)設(shè)備的安裝、維護(hù)、維修及改造工作的鐵路職工。北京地鐵是北京市的城市軌道交通系統(tǒng)。那么北京地鐵“信號(hào)工”2013年平均年收入是多少呢？通過(guò)北京地鐵內(nèi)部多名員工了解到，“信號(hào)工”平均年薪為49736元。現(xiàn)自我鑒定如下：一、在思想方面：政治思想表現(xiàn)和思想政策水平：作為一名黨員的我，認(rèn)真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想等黨的理論知識(shí)，思想積極進(jìn)步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進(jìn)性和純潔性，敢于同各種反動(dòng)思想作斗爭(zhēng)。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)時(shí)，除扎扎實(shí)實(shí)做好駐村、農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì)等工作外，還創(chuàng)造性地搞好辦公室文秘工作，得到領(lǐng)導(dǎo)的充分認(rèn)可。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實(shí)際效果。按時(shí)按質(zhì)完成了所有工作任務(wù)。以下是我在公司工作經(jīng)歷的簡(jiǎn)單介紹：我于06年4月17日到公司實(shí)習(xí)。工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，通過(guò)與大家的共同努力，使sony項(xiàng)目良好的運(yùn)作，避免工資出錯(cuò)問(wèn)題的發(fā)生，獲得了“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”和“先進(jìn)文明個(gè)人”等榮譽(yù)，我們非常高興付出總有回報(bào)。在學(xué)習(xí)老系統(tǒng)的操作同時(shí)，新系統(tǒng)又接踵而至，又加上新系統(tǒng)剛剛上線，經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)問(wèn)題，工作煩瑣。這兩點(diǎn) 我在以后的工作中，努力克服，不斷改進(jìn)，我相信：通過(guò)踏踏實(shí)實(shí)做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己會(huì)得到很好的成長(zhǎng)，也會(huì)為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!我是一個(gè)工作踏實(shí)、積極進(jìn)取、充滿自信和決心的人。然而，投身于鐵路工程的行業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)工作與我們理想中的有著難以逾越的距離。單位中，要主動(dòng)去熟悉處理各年齡段、上下級(jí)的人際關(guān)系。其中ⅱ場(chǎng)東咽喉更換了所有軌枕、基本軌、尖軌、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)、軌道箱。不過(guò)，一分耕耘一分收獲，有付出就會(huì)有回報(bào)，在工班見習(xí)的這段時(shí)，雖然有了大的進(jìn)步，但工作上還是存在著一些不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解，我一定會(huì)更加努力，爭(zhēng)取做的更好，更出色。他們這種無(wú)怨無(wú)悔、默默辛勤的行為深深地影響了我，所以我立志要努力加入中國(guó)共產(chǎn)黨。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中克服急噪情緒，積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作?，F(xiàn)自我鑒定如下：一、在思想方面：政治思想表現(xiàn)和思想政策水平：作為一名黨員的我，認(rèn)真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想等黨的理論知識(shí)，思想積極進(jìn)步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進(jìn)性和純潔性，敢于同各種反動(dòng)思想作斗爭(zhēng)。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)時(shí)，除扎扎實(shí)實(shí)做好駐村、農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì)等工作外，還創(chuàng)造性地搞好辦公室文秘工作，得到領(lǐng)導(dǎo)的充分認(rèn)可。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實(shí)際效果。按時(shí)按質(zhì)完成了所有工作任務(wù)。以下是我在公司工作經(jīng)歷的簡(jiǎn)單介紹：我于06年4月17日到公司實(shí)習(xí)。工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，通過(guò)與大家的共同努力，使sony項(xiàng)目良好的運(yùn)作，避免工資出錯(cuò)問(wèn)題的發(fā)生，獲得了“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”和“先進(jìn)文明個(gè)人”等榮譽(yù)，我們非常高興付出總有回報(bào)。在學(xué)習(xí)老系統(tǒng)的操作同時(shí)，新系統(tǒng)又接踵而至，又加上新系統(tǒng)剛剛上線，經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)問(wèn)題，工作煩瑣。這兩點(diǎn)我在以后的工作中，努力克服，不斷改進(jìn)，我相信：通過(guò)踏踏實(shí)實(shí)做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己會(huì)得到很好的成長(zhǎng)，也會(huì)為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!我是一個(gè)工作踏實(shí)、積極進(jìn)取、充滿自信和決心的人。見習(xí)期分為兩個(gè)階段，第一個(gè)階段（2010年8月21日至2011年2月28日）為工人崗位見習(xí)，第二階段（2011年3月1日至7月31日）轉(zhuǎn)技術(shù)崗位見習(xí)。一開始剛到工班是跟著師傅們做室外的電纜做頭、分組、編號(hào)等早期需要準(zhǔn)備的最基礎(chǔ)的東西；師傅汪隊(duì)長(zhǎng)教我怎樣看圖紙，怎樣去現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)。天津薊港項(xiàng)目的民生村站，一個(gè)月的時(shí)間，主要是兩組道岔的安裝和配線，室外電纜的敷設(shè)，箱盒的配置，一架高柱進(jìn)站信號(hào)機(jī)與調(diào)車信號(hào)機(jī)的安裝和配線等，然后就是為了開站做準(zhǔn)備，和開站后的一些收尾工作。通過(guò)這一件事，我深深地體會(huì)到作為一名工程人的不容易，即使是在非常艱苦的環(huán)境下，也要盡職盡責(zé)地把自己的事情做完，絕不能無(wú)故離開或者借故不干。當(dāng)然，生活中也并不是千篇一律的都在工作，我們也會(huì)經(jīng)常一起打籃球，羽毛球等。學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，但社會(huì)人則更多地被他人所選擇。今后，我會(huì)更加努力地去工作，更將以飽滿的激情和積極地態(tài)度去做事，必將爭(zhēng)取在業(yè)務(wù)上做得更好、更優(yōu)秀；思想上更要積極向黨組織靠攏，一切都要以公司的利益為重，一定要有集體榮譽(yù)感，同時(shí)也希望公司能給我更多的機(jī)會(huì)，讓我展現(xiàn)我自己。學(xué)生時(shí)代可以只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐 5)體積小，重量輕、功耗低。、39組道岔（單開36組、復(fù)式交分2組、一渡一交組合道岔1組）。并于2010年05月25日正式開工。南、北兩個(gè)車場(chǎng)均采用了北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司研制生產(chǎn)的、符合《中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（tb/t30272002）》、“計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件”的hs2000 vsi三取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。(2)全面、細(xì)致地進(jìn)行了施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。室內(nèi)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的招標(biāo)、設(shè)計(jì)、聯(lián)鎖檢測(cè)。各種小型安裝基礎(chǔ)的制作；電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、繼電器箱、變壓器箱的內(nèi)部配線。施工過(guò)程中本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，加強(qiáng)了工序銜接的管理，做到了第一道工序質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，絕不進(jìn)行第二道工序的施工。第三篇：電務(wù)信號(hào)工序號(hào) 電轉(zhuǎn)機(jī)試題內(nèi)容 試題類型 正確選項(xiàng) A B C D 1 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)四線制電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速不少于（）。1 D 靜接點(diǎn) 動(dòng)接點(diǎn) 啟動(dòng)片 速動(dòng)片 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由于輸出軸與主軸不同心，（）摩擦電流。2 ABC 軸頭彎曲 軸頸磨損 軸裂紋 連動(dòng)軸彎曲 道岔控制電路分為（）兩部分。3 B 對(duì) 錯(cuò)ZD6D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)擴(kuò)大了表示桿動(dòng)程的可調(diào)范圍，既能適應(yīng)普通道岔尖軌動(dòng)程需要，也能適應(yīng)交分道岔或單開可動(dòng)心軌轍叉的小動(dòng)程需要 3 A 對(duì) 錯(cuò)電動(dòng)機(jī)負(fù)載減小時(shí)，電樞電流也減少，而電樞反應(yīng)越加嚴(yán)重 3 B 對(duì) 錯(cuò)三相交流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)方向與三相交流電的相序是一致的。4 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由（）部分組成。4 雙鎖閉ZD6D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于轉(zhuǎn)換重軌道岔的（），用來(lái)輔助牽引尖軌。4 擺動(dòng)ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的安全接點(diǎn)起什么作用？ 6 答：安全接點(diǎn)的作用是檢修轉(zhuǎn)轍機(jī)或停用轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，切斷轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路，以使轉(zhuǎn)轍機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)換，確保電務(wù)檢修人員或車務(wù)行車人員手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)的安全。1960N的剪力，并保證第一個(gè)擠切銷在動(dòng)作桿與齒條塊之間錯(cuò)位3mm后即完全切斷，不出現(xiàn)和第二個(gè)擠切銷重疊的受力。=176。,動(dòng)接點(diǎn)退出靜接點(diǎn),=176。,動(dòng)接點(diǎn)退出靜接點(diǎn),=19176?！?mm這個(gè)尺寸是一個(gè)綜合指標(biāo)，它不僅涉及到機(jī)體的8個(gè)孔位，而且與主軸、開閉器、速動(dòng)襯套、減速器等的加工尺寸有關(guān)系。1 C 進(jìn)路鎖閉 人工鎖閉 區(qū)段鎖閉 全咽喉鎖閉進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)下，進(jìn)路上的道岔都不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此種鎖閉稱為（）。1 C X1 X2 X3 X4 41 四線制道岔控制電路中（）作為控制專用回線。2 ABCD 轉(zhuǎn)換 發(fā)生擠岔事故 停電 斷線對(duì)于四線制道岔控制電路而言，第一動(dòng)不動(dòng)，第二動(dòng)也會(huì)動(dòng)。3 A 對(duì) 錯(cuò)四線制道岔控制電路中2DQJ的第一組和第2組接點(diǎn)需切斷電流較大的電機(jī)電路，所以這兩組接點(diǎn)，都要采用帶（）的加強(qiáng)接點(diǎn)。1 B 1～2mm 1～3mm 1～4mm 1～5mm 53 動(dòng)接點(diǎn)曠動(dòng)量不大于（）。1 A 57 動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)組的接觸深度兩側(cè)偏差不大于（）。2 ABCD 滾輪外緣光滑 無(wú)磨損平臺(tái)和溝槽 軸不松動(dòng) 61 移位接觸器外觀檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。3 A 對(duì) 錯(cuò)。1 B 50兆歐 100兆歐 150兆歐 200兆歐 69 表示桿高度不小于（）。1 B 40mm 41mm 42mm 43mm 73 換向片間電阻為（）。 177。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)裝齒輪的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 齒輪不松動(dòng)，嚙合均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常燥聲組裝調(diào)修作業(yè)要求有那些？ 6 ；，動(dòng)插頭方孔與軸無(wú)曠動(dòng)。1 D 1/5 2/5 3/5 4/5 85 檢查柱直徑不大于()。3 B 對(duì) 錯(cuò)。3 A 對(duì) 錯(cuò)電機(jī)接線端子設(shè)于電機(jī)右側(cè)。3 B 對(duì) 錯(cuò)拉簧作用良好，保證動(dòng)接點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)接。3 A 對(duì) 錯(cuò)。4 M68檢查柱與其孔配合間隙，最大不大于（）。同一臺(tái)部件應(yīng)放在一起。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)固定定子技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 答：ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)固定定子技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是磁極螺栓緊固。無(wú)裂紋、無(wú)變形。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位器分解、清洗、檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 “答：、頂銷、調(diào)整筒完整、無(wú)傷痕。2 ABC 絕緣電阻不小于100兆歐 并繞線間無(wú)短路，絕緣電阻不小于100兆歐 線圈及引線無(wú)斷股、無(wú)龜裂、無(wú)假焊、套管為黃色 零件完整、無(wú)裂紋、無(wú)破損轉(zhuǎn)子檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。2 AC ZD7為5～ ZD7為4～ 118 空載電流技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。4 液壓ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿與園孔套曠動(dòng)量用游標(biāo)卡尺、（）測(cè)量。4 松開ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿主、副桿連接螺栓時(shí)，副桿應(yīng)能順利（）。4 洛氏硬度計(jì)動(dòng)作桿與齒條塊相對(duì)的軸向位移量和圓周方向的轉(zhuǎn)動(dòng)量測(cè)量用手推拉或轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作桿，用（）測(cè)量頂桿的最大變化量。4 啟動(dòng)片與速動(dòng)片間隙測(cè)量方法是撥動(dòng)啟動(dòng)片與速動(dòng)片，用（）測(cè)量。2． 用500V兆歐表測(cè)絕緣。4 300～400mm定子檢修時(shí)，定子串聯(lián)接頭為對(duì)向焊接，套入套管，套管長(zhǎng)度為（）。4 萬(wàn)用表轉(zhuǎn)子裝軸承時(shí)，采用專用機(jī)具壓入軸承并注入（）。4 紫銅墊裝碳刷時(shí)，碳刷長(zhǎng)為（）?！?4 ≯ mm151 轉(zhuǎn)子測(cè)試時(shí)，轉(zhuǎn)子徑向跳動(dòng)（）。4 ≯5%155 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩利用（）測(cè)試。4 159 摩擦聯(lián)結(jié)器使用剎車帶，規(guī)格為（）。4 100～120g162 內(nèi)齒輪與減速器殼處于同心位置，兩者間隙不大于（）。165 大齒輪厚端向內(nèi)，齒部涂（）。167 檢查柱孔直徑大于（）者報(bào)廢。4 間隙171 速動(dòng)襯套使用內(nèi)外圓帶有（）的。4 0～1N175 移位器接點(diǎn)座兩個(gè)（）接觸應(yīng)對(duì)正。1 A 179 裝轉(zhuǎn)子時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不掃膛，軸向串動(dòng)量為（）。、彈片架、．兩個(gè)銀接點(diǎn)接觸應(yīng)對(duì)正。3．填寫卡片?！?84 ZD6