【正文】 .......4 撫順石化80萬噸/年乙烯工程的化工區(qū)鐵路工程，地處撫順市東洲區(qū)，在撫礦集團公司運輸部東洲橋南接軌，經(jīng)石油二廠站運送至撫礦集團公司運輸部大官屯車站，然后出礦進入國鐵。通過這兩周的培訓(xùn)讓我明白我已經(jīng)從學(xué)校走向社會，從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個工人，在思想上必須認識到二者的社會角色之間有著較大的差異。當然，總結(jié)和歸納起來，我還有很多的欠缺之處，希望領(lǐng)導(dǎo)們可以包涵。學(xué)生時代可以只是單純的學(xué)習知識，而社會實踐意味著繼續(xù)學(xué)習，并將知識應(yīng)用于實踐?；匚哆@半年來在現(xiàn)場的艱辛工作和生活點點滴滴地片段，我發(fā)現(xiàn)自己成長了許多，做事情干練了很多，不怕自己的動手能力跟不上理論知識了。看到他們對工作的那份責任和細心，我深受感染，幾乎流下淚來，回過神來，我也馬上加入了他們的行列，跟著他們一起把工作做好、做完。在信號樓內(nèi)就是組合架的安裝和配線，電源屏和分線盤的配線，還有制作站場全圖模擬控制盤、檢驗批、電纜絕緣測試、信號樓查找故障及導(dǎo)通等。一、相同的崗位、不同的環(huán)境 在這半年的時間里，我的工作經(jīng)歷了兩個主要過程:貴廣南廣鐵路項目的三眼橋站，三眼橋站主要是因為貴廣南廣鐵路工程既有線改造。在公司參加了入司培訓(xùn)后，到貴廣南廣鐵路工程項目開始了為期一年的見習。我還會一如繼往的認真負責，勤奮工作，努力為公司創(chuàng)造財富!在見習期間，心情有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心。初次接觸社保申報，步履維艱。在駐場學(xué)習期間，學(xué)會了考勤、工資計算、員工培訓(xùn)、員工關(guān)系維護等相關(guān)工作事宜，與sony人事和生產(chǎn)部門的進行交流溝通。在實習中，我在公司指導(dǎo)師傅的熱心指導(dǎo)下，注意把在學(xué)校學(xué)到的計算機相關(guān)的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學(xué)相關(guān)知識，使我對專業(yè)知識的實踐經(jīng)驗有了深層次的提高。組織紀律：遵守公司的規(guī)章制度，自覺服從領(lǐng)導(dǎo)在工作中的安排。學(xué)習內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟、科技、計算機以及各項業(yè)務(wù)知識。中國人才指南網(wǎng)凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。一年多來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務(wù)。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。因為我發(fā)現(xiàn)不管在工班還是在項目部，那些在各自工作崗位上爭優(yōu)創(chuàng)先，處處起先鋒模范作用，引領(lǐng)各項工作穩(wěn)步前進，使我們的工程在安全、質(zhì)量、工期、文明工地等建設(shè)方面扎實前行的大都是共產(chǎn)黨人。在工班，現(xiàn)場工作艱苦，工作量大，責任性強，每一天給我感觸最深的就是苦與樂、忙碌與充實共存著的。二，工作收獲及不足半年中我主要是在包頭電務(wù)段包西車間上行工區(qū)見習，2013年 9月份參與上行ⅱ場改建施工。學(xué)生時代可以單純的學(xué)習知識，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。回想著自己這難忘的一年時間的經(jīng)歷與收獲，我確是學(xué)到了許多，成熟了許多，下面是我見習一年的工作總結(jié)： 一，調(diào)整思想落差、適應(yīng)身份轉(zhuǎn)變剛畢業(yè)的那會，對未來有著無限的遐想。我還會一如繼往的認真負責，勤奮工作，努力為公司創(chuàng)造財富!在見習期間，心情有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心。初次接觸社保申報，步履維艱。在駐場學(xué)習期間，學(xué)會了考勤、工資計算、員工培訓(xùn)、員工關(guān)系維護等相關(guān)工作事宜，與sony人事和生產(chǎn)部門的進行交流溝通。在實習中，我在公司指導(dǎo)師傅的熱心指導(dǎo)下，注意把在學(xué)校學(xué)到的計算機相關(guān)的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學(xué)相關(guān)知識，使我對專業(yè)知識的實踐經(jīng)驗有了深層次的提高。組織紀律：遵守公司的規(guī)章制度，自覺服從領(lǐng)導(dǎo)在工作中的安排。學(xué)習內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟、科技、計算機以及各項業(yè)務(wù)知識。中國人才指南網(wǎng)凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。一年多來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務(wù)。公司運營業(yè)務(wù)涉及專業(yè)有車輛運輸、客運組織、行車電力調(diào)度、供電、通信信號、機電和線路等。就拿北京地鐵來說吧。第一篇：地鐵信號工薪資奧秘地鐵“信號工”薪資奧秘信號工為鐵路專有名詞，指從事鐵路信號相關(guān)設(shè)備的安裝、維護、維修及改造工作的鐵路職工。北京地鐵是北京市的城市軌道交通系統(tǒng)。那么北京地鐵“信號工”2013年平均年收入是多少呢？通過北京地鐵內(nèi)部多名員工了解到，“信號工”平均年薪為49736元。現(xiàn)自我鑒定如下：一、在思想方面：政治思想表現(xiàn)和思想政策水平：作為一名黨員的我，認真學(xué)習毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想等黨的理論知識，思想積極進步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)時，除扎扎實實做好駐村、農(nóng)業(yè)統(tǒng)計等工作外，還創(chuàng)造性地搞好辦公室文秘工作，得到領(lǐng)導(dǎo)的充分認可。學(xué)習既講究方式方法，又注重實際效果。按時按質(zhì)完成了所有工作任務(wù)。以下是我在公司工作經(jīng)歷的簡單介紹：我于06年4月17日到公司實習。工作中，認真負責，任勞任怨，通過與大家的共同努力，使sony項目良好的運作，避免工資出錯問題的發(fā)生，獲得了“優(yōu)秀團隊”和“先進文明個人”等榮譽，我們非常高興付出總有回報。在學(xué)習老系統(tǒng)的操作同時，新系統(tǒng)又接踵而至，又加上新系統(tǒng)剛剛上線，經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)問題，工作煩瑣。這兩點 我在以后的工作中，努力克服，不斷改進，我相信：通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己會得到很好的成長，也會為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!我是一個工作踏實、積極進取、充滿自信和決心的人。然而，投身于鐵路工程的行業(yè)，現(xiàn)場工作與我們理想中的有著難以逾越的距離。單位中，要主動去熟悉處理各年齡段、上下級的人際關(guān)系。其中ⅱ場東咽喉更換了所有軌枕、基本軌、尖軌、轉(zhuǎn)轍機、信號機、軌道箱。不過，一分耕耘一分收獲，有付出就會有回報，在工班見習的這段時，雖然有了大的進步，但工作上還是存在著一些不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解，我一定會更加努力，爭取做的更好，更出色。他們這種無怨無悔、默默辛勤的行為深深地影響了我，所以我立志要努力加入中國共產(chǎn)黨。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中克服急噪情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作?，F(xiàn)自我鑒定如下：一、在思想方面：政治思想表現(xiàn)和思想政策水平：作為一名黨員的我，認真學(xué)習毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想等黨的理論知識，思想積極進步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)時，除扎扎實實做好駐村、農(nóng)業(yè)統(tǒng)計等工作外，還創(chuàng)造性地搞好辦公室文秘工作，得到領(lǐng)導(dǎo)的充分認可。學(xué)習既講究方式方法，又注重實際效果。按時按質(zhì)完成了所有工作任務(wù)。以下是我在公司工作經(jīng)歷的簡單介紹：我于06年4月17日到公司實習。工作中，認真負責，任勞任怨，通過與大家的共同努力，使sony項目良好的運作，避免工資出錯問題的發(fā)生，獲得了“優(yōu)秀團隊”和“先進文明個人”等榮譽，我們非常高興付出總有回報。在學(xué)習老系統(tǒng)的操作同時，新系統(tǒng)又接踵而至，又加上新系統(tǒng)剛剛上線，經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)問題，工作煩瑣。這兩點我在以后的工作中，努力克服，不斷改進，我相信：通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己會得到很好的成長，也會為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!我是一個工作踏實、積極進取、充滿自信和決心的人。見習期分為兩個階段，第一個階段（2010年8月21日至2011年2月28日）為工人崗位見習，第二階段（2011年3月1日至7月31日）轉(zhuǎn)技術(shù)崗位見習。一開始剛到工班是跟著師傅們做室外的電纜做頭、分組、編號等早期需要準備的最基礎(chǔ)的東西；師傅汪隊長教我怎樣看圖紙，怎樣去現(xiàn)場定測。天津薊港項目的民生村站，一個月的時間，主要是兩組道岔的安裝和配線，室外電纜的敷設(shè)，箱盒的配置，一架高柱進站信號機與調(diào)車信號機的安裝和配線等，然后就是為了開站做準備，和開站后的一些收尾工作。通過這一件事，我深深地體會到作為一名工程人的不容易，即使是在非常艱苦的環(huán)境下，也要盡職盡責地把自己的事情做完，絕不能無故離開或者借故不干。當然，生活中也并不是千篇一律的都在工作，我們也會經(jīng)常一起打籃球，羽毛球等。學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。今后，我會更加努力地去工作，更將以飽滿的激情和積極地態(tài)度去做事，必將爭取在業(yè)務(wù)上做得更好、更優(yōu)秀；思想上更要積極向黨組織靠攏，一切都要以公司的利益為重，一定要有集體榮譽感，同時也希望公司能給我更多的機會，讓我展現(xiàn)我自己。學(xué)生時代可以只是單純的學(xué)習知識，而社會實踐意味著繼續(xù)學(xué)習，并將知識應(yīng)用于實踐 5)體積小，重量輕、功耗低。、39組道岔（單開36組、復(fù)式交分2組、一渡一交組合道岔1組）。并于2010年05月25日正式開工。南、北兩個車場均采用了北京和利時系統(tǒng)工程有限公司研制生產(chǎn)的、符合《中華人民共和國鐵道行業(yè)標準（tb/t30272002）》、“計算機聯(lián)鎖技術(shù)條件”的hs2000 vsi三取二計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)。(2)全面、細致地進行了施工前的各項準備工作。室內(nèi)計算機聯(lián)鎖設(shè)備的招標、設(shè)計、聯(lián)鎖檢測。各種小型安裝基礎(chǔ)的制作；電動轉(zhuǎn)轍機、繼電器箱、變壓器箱的內(nèi)部配線。施工過程中本著“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，加強了工序銜接的管理，做到了第一道工序質(zhì)量達不到標準，絕不進行第二道工序的施工。第三篇：電務(wù)信號工序號 電轉(zhuǎn)機試題內(nèi)容 試題類型 正確選項 A B C D 1 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機四線制電動機額定轉(zhuǎn)速不少于（）。1 D 靜接點 動接點 啟動片 速動片 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機由于輸出軸與主軸不同心，（）摩擦電流。2 ABC 軸頭彎曲 軸頸磨損 軸裂紋 連動軸彎曲 道岔控制電路分為（）兩部分。3 B 對 錯ZD6D型電動轉(zhuǎn)轍機擴大了表示桿動程的可調(diào)范圍，既能適應(yīng)普通道岔尖軌動程需要，也能適應(yīng)交分道岔或單開可動心軌轍叉的小動程需要 3 A 對 錯電動機負載減小時，電樞電流也減少，而電樞反應(yīng)越加嚴重 3 B 對 錯三相交流電動機的旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向與三相交流電的相序是一致的。4 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機由（）部分組成。4 雙鎖閉ZD6D型電動轉(zhuǎn)轍機適用于轉(zhuǎn)換重軌道岔的（），用來輔助牽引尖軌。4 擺動ZD6系列轉(zhuǎn)轍機的安全接點起什么作用？ 6 答：安全接點的作用是檢修轉(zhuǎn)轍機或停用轉(zhuǎn)轍機時，切斷轉(zhuǎn)轍機控制電路，以使轉(zhuǎn)轍機無法轉(zhuǎn)換，確保電務(wù)檢修人員或車務(wù)行車人員手搖轉(zhuǎn)轍機時的安全。1960N的剪力，并保證第一個擠切銷在動作桿與齒條塊之間錯位3mm后即完全切斷，不出現(xiàn)和第二個擠切銷重疊的受力。=176。,動接點退出靜接點,=176。,動接點退出靜接點,=19176。～2mm這個尺寸是一個綜合指標，它不僅涉及到機體的8個孔位，而且與主軸、開閉器、速動襯套、減速器等的加工尺寸有關(guān)系。1 C 進路鎖閉 人工鎖閉 區(qū)段鎖閉 全咽喉鎖閉進路在鎖閉狀態(tài)下，進路上的道岔都不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此種鎖閉稱為（）。1 C X1 X2 X3 X4 41 四線制道岔控制電路中（）作為控制專用回線。2 ABCD 轉(zhuǎn)換 發(fā)生擠岔事故 停電 斷線對于四線制道岔控制電路而言，第一動不動，第二動也會動。3 A 對 錯四線制道岔控制電路中2DQJ的第一組和第2組接點需切斷電流較大的電機電路，所以這兩組接點，都要采用帶（）的加強接點。1 B 1～2mm 1～3mm 1～4mm 1～5mm 53 動接點曠動量不大于（）。1 A 57 動接點與靜接點組的接觸深度兩側(cè)偏差不大于（）。2 ABCD 滾輪外緣光滑 無磨損平臺和溝槽 軸不松動 61 移位接觸器外觀檢查技術(shù)質(zhì)量標準是（）。3 A 對 錯。1 B 50兆歐 100兆歐 150兆歐 200兆歐 69 表示桿高度不小于（）。1 B 40mm 41mm 42mm 43mm 73 換向片間電阻為（）。 177。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機裝齒輪的技術(shù)質(zhì)量標準是什么？ 6 齒輪不松動，嚙合均勻，轉(zhuǎn)動靈活，無異常燥聲組裝調(diào)修作業(yè)要求有那些？ 6 ；，動插頭方孔與軸無曠動。1 D 1/5 2/5 3/5 4/5 85 檢查柱直徑不大于()。3 B 對 錯。3 A 對 錯電機接線端子設(shè)于電機右側(cè)。3 B 對 錯拉簧作用良好，保證動接點迅速轉(zhuǎn)接。3 A 對 錯。4 M68檢查柱與其孔配合間隙，最大不大于（）。同一臺部件應(yīng)放在一起。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機固定定子技術(shù)質(zhì)量標準是什么？ 6 答：ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機固定定子技術(shù)質(zhì)量標準是磁極螺栓緊固。無裂紋、無變形。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機移位器分解、清洗、檢查技術(shù)質(zhì)量標準是什么? 6 “答：、頂銷、調(diào)整筒完整、無傷痕。2 ABC 絕緣電阻不小于100兆歐 并繞線間無短路，絕緣電阻不小于100兆歐 線圈及引線無斷股、無龜裂、無假焊、套管為黃色 零件完整、無裂紋、無破損轉(zhuǎn)子檢修技術(shù)質(zhì)量標準（）。2 AC ZD7為5～ ZD7為4～ 118 空載電流技術(shù)質(zhì)量標準（）。4 液壓ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機動作桿與園孔套曠動量用游標卡尺、（）測量。4 松開ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機表示桿主、副桿連接螺栓時，副桿應(yīng)能順利（）。4 洛氏硬度計動作桿與齒條塊相對的軸向位移量和圓周方向的轉(zhuǎn)動量測量用手推拉或轉(zhuǎn)動動作桿，用（）測量頂桿的最大變化量。4 啟動片與速動片間隙測量方法是撥動啟動片與速動片，用（）測量。2． 用500V兆歐表測絕緣。4 300～400mm定子檢修時，定子串聯(lián)接頭為對向焊接，套入套管，套管長度為（）。4 萬用表轉(zhuǎn)子裝軸承時，采用專用機具壓入軸承并注入（）。4 紫銅墊裝碳刷時，碳刷長為（）。” 4 ≯ mm151 轉(zhuǎn)子測試時，轉(zhuǎn)子徑向跳動（）。4 ≯5%155 電動機轉(zhuǎn)矩利用（）測試。4 159 摩擦聯(lián)結(jié)器使用剎車帶，規(guī)格為（）。4 100～120g162 內(nèi)齒輪與減速器殼處于同心位置，兩者間隙不大于（）。165 大齒輪厚端向內(nèi)，齒部涂（）。167 檢查柱孔直徑大于（）者報廢。4 間隙171 速動襯套使用內(nèi)外圓帶有（）的。4 0～1N175 移位器接點座兩個（）接觸應(yīng)對正。1 A 179 裝轉(zhuǎn)子時，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動靈活，不掃膛，軸向串動量為（）。、彈片架、．兩個銀接點接觸應(yīng)對正。3．填寫卡片?！?84 ZD6